የውሃ ተርባይን ጀነሬተር መትከል እና ጥገና

1. በማሽኑ መጫኛ ውስጥ ስድስቱ የመለኪያ እና የማስተካከያ እቃዎች ምንድን ናቸው?የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎች ተከላ የተፈቀደውን ልዩነት እንዴት መረዳት ይቻላል?
መልስ፡ እቃዎች፡-
1) አውሮፕላኑ ቀጥ ያለ, አግድም እና ቀጥ ያለ ነው.2) የሲሊንደሪክ ሽፋን እራሱ ክብ, ማዕከላዊ አቀማመጥ እና እርስ በርስ መሃከል.3) ለስላሳ, አግድም, ቀጥ ያለ እና የሾሉ መካከለኛ ቦታ.4) በአግድም አውሮፕላን ላይ ያለው ክፍል አቀማመጥ.5) የክፍሉ ከፍታ (ከፍታ)።6) በንጣፉ እና በመሬቱ መካከል ያለው ክፍተት, ወዘተ.
የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎችን ለመትከል የሚፈቀደውን ልዩነት ለመወሰን የክፍሉ አሠራር አስተማማኝነት እና የመትከል ቀላልነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት.የሚፈቀደው የመጫኛ ልዩነት በጣም ትንሽ ከሆነ, የእርምት እና የማስተካከያ ስራው የተወሳሰበ ይሆናል, እና የእርምት እና የማስተካከያ ጊዜ ሊራዘም ይገባል;መጫኑ የሚፈቀደው ልዩነት መገለጽ አለበት በጣም ትልቅ ከሆነ, የትምህርት ቤቱን ክፍል የመትከል ትክክለኛነት እና የአሠራሩን ደህንነት እና አስተማማኝነት ይቀንሳል እና መደበኛውን የኃይል ማመንጫውን በቀጥታ ይነካል.

2. ስኩዌር ደረጃ ሜትር ስህተት በራሱ የጭንቅላት መለኪያ ዘዴን ለምን ማስወገድ ይቻላል?
መልስ፡- የደረጃ መለኪያው አንድ ጫፍ ሀ እና ሌላኛው ጫፍ ለ እንደሆነ በማሰብ የራሱ ስህተት አረፋው ወደ መጨረሻው ሀ (በግራ በኩል) እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል የፍርግርግ ቁጥር m.የክፍሉን ደረጃ ለመለካት ይህንን ደረጃ ሲጠቀሙ ፣ የደረጃው ስህተት ራሱ አረፋው እንዲጨርስ ያደርገዋል (በግራ በኩል) m ፍርግርግ ያንቀሳቅሳል ፣ ከዞረ በኋላ ፣ የውስጣዊው ስህተት አረፋው አሁንም ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸውን ፍርግርግ ያንቀሳቅሳል። A ለመጨረስ (አሁን) ፣ በተቃራኒው አቅጣጫ ፣ ማለትም -m ፣ እና ከዚያ ቀመሩን δ=(A1+A2)/2* በ C * D ስሌት ውስጥ ይጠቀሙ ፣ የውስጥ ስህተቱ የሴሎች ብዛት ያስከትላል ። አረፋዎቹ እርስ በርስ እንዲሰረዙ ያንቀሳቅሱ, ይህም አረፋዎቹ በሚንቀሳቀሱት የሴሎች ብዛት ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖረውም ምክንያቱም ክፍሎቹ ደረጃ ስላልሆኑ መሳሪያው በራሱ ስህተት በመለኪያ ላይ ያለውን ተጽእኖ ያስወግዳል.

3. የረቂቁን ቱቦ ንጣፍ ለመትከል የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎችን እና ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
የመልስ ዘዴ፡ በመጀመሪያ በሽፋኑ የላይኛው አፍ ላይ የ X, -X, Y, -Y ዘንግ አቀማመጦችን ምልክት ያድርጉ, የፒት ኮንክሪት ከመቀመጫው ቀለበቱ ውጫዊ ራዲየስ በሚበልጥበት ቦታ ላይ የከፍታ ማእከልን ክፈፍ ይጫኑ እና የክፍሉን ማዕከላዊ እና ከፍታ ወደ ከፍታው ያንቀሳቅሱ በማዕከላዊው ፍሬም ላይ የኤክስ-ዘንግ እና የ Y-ዘንግ ፒያኖ መስመሮች ልክ እንደ ከፍታ ማእከል ክፈፍ እና የ X እና Y መጥረቢያዎች በተመሳሳይ ቋሚ አግድም አውሮፕላን ላይ ተሰቅለዋል ።ሁለቱ የፒያኖ መስመሮች የተወሰነ የከፍታ ልዩነት አላቸው።የከፍታ ማእከሉ ከተገነባ እና ከተገመገመ በኋላ የሽፋን ማእከል ይከናወናል.መለካት እና ማስተካከል.አራት ከባድ መዶሻዎችን የፒያኖ መስመሩ ከተሸፈነው የላይኛው አፍንጫ ምልክት ጋር በተጣጣመበት ቦታ ላይ አንጠልጥለው ፣ ጃክን እና ተዘረጋውን ያስተካክሉት ስለዚህም የከባድ መዶሻው ጫፍ ከላይኛው አፍንጫ ምልክት ጋር እንዲገጣጠም ያድርጉ ፣ በዚህ ጊዜ የሽፋኑ የላይኛው አፍንጫ መሃል እና የክፍሉ መሃል አንድ ድምፅ።ከዚያም ከላይኛው ጫፍ ካለው ዝቅተኛው ነጥብ እስከ ፒያኖ መስመር ድረስ ያለውን ርቀት ለመለካት የአረብ ብረት መቆጣጠሪያ ይጠቀሙ።ከፍታውን ለማዘጋጀት የፒያኖ መስመርን ተጠቀም እና ርቀቱን በመቀነስ የላይኛው አፍንጫውን ትክክለኛ ከፍታ ለማግኘት።በሚፈቀደው ልዩነት ክልል ውስጥ።

4. የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን ቅድመ ተከላ እና አቀማመጥ እንዴት ማከናወን ይቻላል?
መልስ: በመጀመሪያ የታችኛውን ቀለበት በመቀመጫ ቀለበት የታችኛው አውሮፕላን ላይ አንጠልጥለው.በታችኛው ቀለበት እና በመቀመጫው ቀለበት ሁለተኛ ቀዳዳ መካከል ባለው ክፍተት በመጀመሪያ የታችኛውን ቀለበት መሃል ለማስተካከል የሽብልቅ ሳህን ይጠቀሙ እና ከተንቀሳቃሽ የመመሪያው ቫኖች ግማሹን እንደ ቁጥሩ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይንጠለጠሉ ።የመመሪያው ቫን በተለዋዋጭነት ይሽከረከራል እና ወደ አካባቢው ሊጠጋ ይችላል, አለበለዚያ, የተሸከመው ቀዳዳ ዲያሜትር ይሠራል, ከዚያም የላይኛው ሽፋን እና እጀታው ይንጠለጠላል.ከዚህ በታች ያለው ቋሚ ፍንጣቂ-ማስረጃ ቀለበት መሃል እንደ ቤንችማርክ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የተርባይኑን መሃከለኛ መስመር ተንጠልጥሎ ፣ የላይኛውን ቋሚ የውሃ መከላከያ ቀለበት መሃል እና ክብ ይለኩ እና የላይኛውን ሽፋን መሃል ቦታ ያስተካክሉ። ስለዚህ በእያንዳንዱ ራዲየስ እና በአማካይ መካከል ያለው ልዩነት ከንድፍ-መከላከያ ቀለበቱ ± 10% የንድፍ ክፍተት መብለጥ የለበትም, የላይኛው ሽፋን ማስተካከያ ከተጠናቀቀ በኋላ, የላይኛው ሽፋን እና የመቀመጫውን ቀለበት የተጣመሩ ቦዮችን ያጣምሩ.ከዚያም የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛውን ሽፋን ተጓዳኝነት ይለኩ እና ያስተካክሉት እና በመጨረሻም የላይኛውን ሽፋን ላይ በመመርኮዝ የታችኛውን ቀለበት ብቻ ያስተካክሉት, ከታችኛው ቀለበት እና በሶስተኛው የመቀመጫ ቀለበት መካከል ያለውን ክፍተት ለመገጣጠም የሽብልቅ ሳህን ይጠቀሙ. የታችኛው ቀለበት ራዲያል እንቅስቃሴን ያስተካክሉ.የአክሲያል እንቅስቃሴን ለማስተካከል 4 መሰኪያዎችን ይጠቀሙ፣ በመመሪያው ቫኑ የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ መካከል ያለውን ክፍተት በመለካት △ትልቅ ≈△ ትንሽ ለማድረግ እና በመመሪያው ቫን እና በመጽሔቱ መካከል ያለውን ክፍተት በተፈቀደው መጠን ይለኩ። ክልል.ከዚያም ለላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት በስዕሎቹ መሰረት የፒን ቀዳዳዎችን ይከርሙ, እና የላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት ቀድመው የተገጣጠሙ ናቸው.

5. የተርባይኑ የሚሽከረከርበት ክፍል ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከተነሳ በኋላ, እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
መልስ፡ መጀመሪያ የመሃል ቦታውን አስተካክል፣ በታችኛው የሚሽከረከር ኦ-ሪንግ እና በመቀመጫው አራተኛው ቀዳዳ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ፣ የታችኛውን ቋሚ o-leak ቀለበት ማንሳት፣ በፒን ውስጥ መንዳት፣ ጥምር መቀርቀሪያዎቹን በተመጣጣኝ ሁኔታ አጥብቀው ይለኩ ከስሜት መለኪያ ጋር ዝቅተኛ የማሽከርከር ማቆሚያ.በእንፋሎት ቀለበቱ እና በታችኛው ቋሚ ፍንጣቂ-መከላከያ ቀለበት መካከል ያለው ክፍተት ፣ እንደ ትክክለኛው በሚለካው ክፍተት ፣ የሩጫውን መሃል ቦታ ለማስተካከል መሰኪያ ይጠቀሙ እና ማስተካከያውን ለመከታተል የመደወያ አመልካች ይጠቀሙ።ከዚያም ደረጃውን አስተካክል በ X፣ -X፣ Y እና -Y ላይ የተርባይኑን ዋና ዘንግ የፍላንጅ ወለል አራት ቦታዎች ላይ አንድ ደረጃ አስቀምጥ እና ከዚያ ሯጭ ስር ያለውን የሽብልቅ ሳህን ያስተካክሉት የፍላጅ ወለል ደረጃ በ የሚፈቀደው ክልል.

6. የታገደ ተርባይን ጄኔሬተር ስብስብ rotor ከተነሳ በኋላ አጠቃላይ የመጫኛ ሂደቶች ምንድ ናቸው?
መልስ: 1) የመሠረት ደረጃ II ኮንክሪት ማፍሰስ;2) የላይኛው ክፈፍ ማንሳት;3) የግፊት ተሸካሚ መጫኛ;4) የጄነሬተር ዘንግ ማስተካከል;5) ዋናው ዘንግ ግንኙነት 6) የንጥል ዘንግ ማስተካከል;7) የግፊት ተሸካሚ የኃይል ማስተካከያ;8) የማዞሪያውን ክፍል መሃል ማስተካከል;9) የመመሪያውን መያዣ መትከል;10) ኤክሲተር እና ቋሚ ማግኔት ማሽንን ይጫኑ;11) ሌሎች መለዋወጫዎችን መትከል;

7. የውሃ መመሪያ ንጣፍ የመትከያ ዘዴን እና ደረጃዎችን ይግለጹ.
መልስ: የመጫኛ ዘዴ 1) የውሃ መመሪያው የተሸከመውን ንድፍ, የክፍሉ ዘንግ ማወዛወዝ እና የዋናው ዘንግ አቀማመጥ በተጠቀሰው ክፍተት መሰረት የመጫኛ ቦታን ያስተካክሉ;2) በዲዛይን መስፈርቶች መሠረት የውሃ መመሪያውን ጫማ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይጫኑ;3) የተስተካከለውን ክፍተት እንደገና ይወስኑ በኋላ, ለማስተካከል መሰኪያዎችን ወይም የሽብልቅ ሰሌዳዎችን ይጠቀሙ;

8. ስለ ዘንግ ወቅታዊ አደጋዎች እና አያያዝ በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ: አደጋ: ምክንያት ዘንግ የአሁኑ ሕልውና, ጆርናል እና የሚሸከም ቁጥቋጦ መካከል ትንሽ ቅስት መሸርሸር ውጤት አለ, ይህም የመሸከምና ቅይጥ ቀስ በቀስ ጆርናል ላይ እንዲጣበቁ ያደርጋል, የተሸከመውን ቁጥቋጦ ያለውን ጥሩ የሥራ ወለል ለማጥፋት, ከመጠን ያለፈ ሙቀት ያስከትላል. የመንጠፊያው, እና ሌላው ቀርቶ ሽፋኑን ይጎዳል.የተሸከመው ቅይጥ ይቀልጣል;በተጨማሪም ፣ አሁን ባለው የረጅም ጊዜ ኤሌክትሮይዚስ ምክንያት ፣ የሚቀባው ዘይት እንዲሁ ይበላሻል ፣ ጥቁር ያደርገዋል ፣ የቅባት አፈፃፀምን ይቀንሳል እና የተሸከመውን የሙቀት መጠን ይጨምራል።ሕክምና: የሾርባው ጅረት የተሸከመውን ቁጥቋጦ እንዳይበክል ለመከላከል, መከለያው ከመሠረቱ ጋር በመነጣጠል የሾርባውን ዑደት ለመቁረጥ.በአጠቃላይ በኤክሳይተር በኩል ያሉት መወጣጫዎች (የመግፋት እና የመመሪያው መያዣ) ፣ የዘይት መቀበያው መሠረት ፣ የገዥው ማግኛ ሽቦ ገመድ ፣ ወዘተ ... እና የድጋፍ መጠገኛ ዊንሽኖች እና ፒኖች መገለል አለባቸው።ሁሉም መከላከያዎች አስቀድመው መድረቅ አለባቸው.ማገጃው ከተጫነ በኋላ, ከመሬት በታች ያለው ሽፋን ከ 0.5 megohm ያላነሰ በ 500 ቮት መንቀጥቀጥ መፈተሽ አለበት.

9. ክፍሉን የማዞር አላማ እና ዘዴን በአጭሩ ይግለጹ.
መልስ፡ ዓላማ፡ የመስታወት ጠፍጣፋው ትክክለኛው የግጭት ወለል ከክፍሉ ዘንግ ጋር ፍጹም ቀጥተኛ ስላልሆነ እና ዘንግ ራሱ ተስማሚ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ስላልሆነ ክፍሉ በሚሽከረከርበት ጊዜ የክፍሉ መሃል መስመር ከቦታው ይርቃል። ማዕከላዊ መስመር.የአክሱን መወዛወዝ መንስኤ፣ መጠን እና አቅጣጫ ለመተንተን ዘንግ ይለኩ እና ያስተካክሉት።እና ዥዋዥዌ ወደ ክልል ይቀንሳል ዘንድ, መስታወት የታርጋ እና ዘንጉ መካከል ሰበቃ ወለል መካከል ያልሆኑ perpendicularity, እና flange እና ዘንግ ያለውን ጥምር ወለል መስተካከል የሚችል ተዛማጅ ጥምር ወለል መፋቅ ዘዴ በኩል. በመተዳደሪያ ደንቡ የተፈቀደ.
ዘዴ፡-
1) በፋብሪካው ውስጥ ያለውን የድልድይ ክሬን እንደ ሃይል ይጠቀሙ ፣ በብረት ሽቦ ገመድ እና ፑሊ-ሜካኒካል ክራንች የመጎተት ዘዴ
2) የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል መጎተት ዘዴን ለማመንጨት ቀጥተኛ ጅረት በ stator እና rotor windings ላይ ይተገበራል - ኤሌክትሪክ ክራንች 3) ለአነስተኛ አሃዶች ቀስ በቀስ እንዲሽከረከር በእጅ መግፋት ይቻላል - በእጅ ክራንኪንግ 10. አጭር መግለጫ ቀበቶ የጥገና ሂደቶች ለ የአየር መሸፈኛዎች እና የጫፍ ፊት እራስን ማስተካከል የውሃ ማቀፊያ መሳሪያዎች.
መልስ፡ 1) የተበላሸውን ዘንግ ላይ ያለውን ቦታ አስተውል እና ከዚያም አጥፊውን አስወግድ እና አይዝጌ ብረት ፀረ-አልባሳት ሳህን መልበስን አረጋግጥ።ቡሬዎች ወይም ጥልቀት የሌላቸው ጉድጓዶች ካሉ, ወደ ማዞሪያው አቅጣጫ በዘይት ድንጋይ ሊለሰልሱ ይችላሉ.ጥልቅ ጉድጓድ ወይም ከባድ ከፊል መጎሳቆል ወይም መጎሳቆል ካለ, መኪናው እኩል መሆን አለበት.
2) የግፊት ሰሌዳውን ያስወግዱ ፣ የናይሎን ብሎኮችን ቅደም ተከተል ያስተውሉ ፣ የናይሎን ብሎኮችን አውጥተው ልብሱን ያረጋግጡ ።እሱን ማስተናገድ ካስፈለገዎት ሁሉንም የማተሚያ ሳህኖች ተጭነው አንድ ላይ ማቀድ፣ ከዚያም የታቀዱትን ምልክቶች በፋይል ፋይል ያድርጉ እና የናይሎን እገዳ ከተጣመረ በኋላ የቦታውን ንጣፍ ለመፈተሽ መድረኩን ይጠቀሙ።ከጥገና በኋላ ውጤቱ ለመድረስ ያስፈልጋል
3) የላይኛውን የማተሚያ ዲስክ ይንቀሉት እና የጎማ ዲስኩ ያለቀበት መሆኑን ያረጋግጡ።ጊዜው ያለፈበት ከሆነ በአዲስ ይተኩ.4) ፀደይን ያስወግዱ, ጭቃውን እና ዝገቱን ያስወግዱ, የጨመቁትን የመለጠጥ ችሎታ አንድ በአንድ ይፈትሹ እና የፕላስቲክ መበላሸት ከተከሰተ በአዲስ ይቀይሩት.
5) የአየር ማስገቢያ ቱቦን እና የአየር ሽፋኑን መገጣጠሚያዎች ያስወግዱ, የማሸጊያውን ሽፋን ይንቀሉት, ሽፋኑን ያውጡ እና የሽፋኑን መልበስ ያረጋግጡ.በአካባቢው የሚለበስ ወይም የሚለበስ ከሆነ, በሙቅ ጥገና ሊታከም ይችላል.
6) የአቀማመጥ ፒኑን ያውጡ እና መካከለኛውን ቀለበት ይንቀሉት።ከመጫኑ በፊት ሁሉንም ክፍሎች ያፅዱ.

11. የጣልቃ ገብነት ተስማሚ ግንኙነትን ለመገንዘብ ዘዴዎች ምንድናቸው?የሙቅ እጅጌው ዘዴ ጥቅሞች ምንድ ናቸው?
መልስ: ሁለት ዘዴዎች: 1) የፕሬስ ዘዴ;2) ሙቅ-እጅጌ ዘዴ;ጥቅማ ጥቅሞች: 1) ግፊትን ሳይጠቀሙ ማስገባት ይቻላል;2) በግንኙነት ቦታ ላይ የሚወጡት ነጥቦች በሚሰበሰቡበት ጊዜ በአክሲያል ግጭት አይለበሱም።ጠፍጣፋ, ስለዚህ የግንኙነት ጥንካሬን በእጅጉ ያሻሽላል;

12. የመቀመጫ ቀለበት መትከል ማስተካከያ እና ማስተካከያ እቃዎችን እና ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
መልስ፡-
(1) የመለኪያ ማስተካከያ ዕቃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: (ሀ) ማእከል;(ለ) ከፍታ;(ሐ) ደረጃ
(2) ማስተካከያ እና ማስተካከያ ዘዴ;
(ሀ) የመሃል መለካት እና ማስተካከል፡ የመቀመጫ ቀለበቱ ተነሥቶ በጥብቅ ከተቀመጠ በኋላ የክፍሉን የፒያኖ መስመር አንጠልጥሎ የፒያኖ መስመሩ በመቀመጫው ላይ ካሉት የ X፣ -X፣ Y፣ -Y ምልክቶች በላይ ተስቧል። ቀለበት እና በፍላጅ ወለል ላይ የከባድ መዶሻው ጫፍ ከመሃል ምልክት ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማየት አራቱን ከባድ መዶሻዎች በቅደም ተከተል አንጠልጥላቸው።ካልሆነ, ወጥነት ያለው እንዲሆን የመቀመጫውን ቀለበት አቀማመጥ ለማስተካከል የማንሻ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ.
(ለ) የከፍታ መለካት እና ማስተካከል፡- ከመቀመጫው ቀለበት የላይኛው የፍላንግ ገጽ እስከ ፒያኖ መስመር ድረስ ያለውን ርቀት ለመለካት የብረት መቆጣጠሪያ ይጠቀሙ።መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ, የታችኛው የሽብልቅ ንጣፍ ለማስተካከል ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
(ሐ) አግድም መለካት እና ማስተካከል፡ የመቀመጫ ቀለበቱ የላይኛው የፍላጅ ገጽ ላይ ለመለካት ከካሬ ደረጃ መለኪያ ጋር አግድም ጨረር ይጠቀሙ።በመለኪያ እና ስሌት ውጤቶች መሰረት, የታችኛውን የሽብልቅ ጠፍጣፋ ጠርዞቹን ለማስተካከል, ለማስተካከል እና ለማጥበብ ይጠቀሙ.እና መለኪያውን እና ማስተካከያውን ይድገሙት, እና የቡልቱ ጥብቅነት እኩል እስኪሆን እና ደረጃው መስፈርቶቹን እስኪያሟላ ድረስ ይጠብቁ.

13. የፍራንሲስ ተርባይን ማእከልን የመወሰን ዘዴን በአጭሩ ይግለጹ?
መልስ: የፍራንሲስ ተርባይን መሃል ያለው ውሳኔ በአጠቃላይ መቀመጫ ቀለበት ሁለተኛ tangkou ከፍታ ላይ የተመሠረተ ነው.በመጀመሪያ የመቀመጫውን ቀለበት ሁለተኛውን ቀዳዳ ከዙሪያው ጋር በ 8-16 ነጥቦች ይከፋፍሉት እና ከዚያ የፒያኖ ሽቦውን በመቀመጫው ቀለበት የላይኛው አውሮፕላን ላይ ወይም የጄነሬተሩ የታችኛው ክፈፍ መሠረት አውሮፕላን ላይ አንጠልጥለው ሁለተኛውን ቀዳዳ ይለኩ ። የመቀመጫውን ቀለበት በብረት ቴፕ.በአራቱ የተመጣጠነ የአፍ ነጥቦች እና በኤክስ እና ዋይ ዘንጎች መካከል ያለው ርቀት ወደ ፒያኖ መስመር፣ የኳስ ማእከላዊ መሳሪያውን በማስተካከል የሁለቱ የተመጣጠነ ነጥብ ራዲየስ በ5 ሚሜ ውስጥ እንዲሆን እና የፒያኖ መስመሩን አቀማመጥ መጀመሪያ ያስተካክሉ። ከዚያም ፒያኖውን እንደ ቀለበት አካል እና በማዕከላዊው የመለኪያ ዘዴ መሰረት ያስተካክሉት.በሁለተኛው ኩሬ መሃል ላይ እንዲያልፍ መስመር, እና የተስተካከለው ቦታ የተርባይን መጫኛ ማእከል ነው.

14. የግፊት ተሸካሚዎችን ሚና በአጭሩ ይግለጹ?ሦስቱ የግፊት ተሸካሚ መዋቅር ምንድ ናቸው?የግፊት ተሸካሚው ዋና ዋና ክፍሎች ምንድናቸው?
መልስ፡ ተግባር፡ የክፍሉን ዘንግ ሀይል እና የሁሉንም የሚሽከረከሩ ክፍሎች ክብደት ለመሸከም።ምደባ፡ ግትር ምሰሶ የግፊት መሸከም፣ ሚዛን የማገጃ የግፊት መሸከም፣ የሃይድሮሊክ አምድ የግፊት መሸከም።ዋና ዋና ክፍሎች፡ የግፊት ጭንቅላት፣ የግፊት ፓድ፣ የመስታወት ሳህን፣ ስናፕ ቀለበት።

15. የኮምፓክት ስትሮክ ጽንሰ-ሐሳብ እና ማስተካከያ ዘዴን በአጭሩ ይግለጹ.
መልስ፡ ፅንሰ-ሀሳብ፡ የመጭመቂያው ስትሮክ የሰርቭሞተርን ምት ማስተካከል ነው ስለዚህ መመሪያው ቫን ከተዘጋ በኋላ አሁንም ጥቂት ሚሊሜትር የስትሮክ ህዳግ (ወደ መዝጊያው አቅጣጫ) ይኖረዋል።ይህ የስትሮክ ህዳግ የመጭመቂያ ስትሮክ ማስተካከያ ዘዴ ይባላል፡ ተቆጣጣሪው ሁለቱም የሰርቭሞተር ፒስተን እና የሰርቫሞተር ፒስተን ሙሉ በሙሉ በተዘጋ ቦታ ላይ ሲሆኑ በእያንዳንዱ ሴርሞተር ላይ ያለውን ገደብ ወደሚፈለገው የመጨመቂያ ስትሮክ እሴት ወደ ውጭ ያንሱ።ይህ ዋጋ በፒች ማዞሪያዎች ብዛት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል።

16. ለሃይድሮሊክ ክፍሉ ንዝረት ሶስት ዋና ምክንያቶች ምንድን ናቸው?
መልስ፡-
(1) በሜካኒካዊ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት፡- 1. የ rotor ብዛቱ ሚዛናዊ ያልሆነ ነው።2. የክፍሉ ዘንግ ቀጥ ያለ አይደለም.3. የተሸከሙ ጉድለቶች.(2) በሃይድሮሊክ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት፡- 1. የውሃ ፍሰት ተጽእኖ በሩጫው መግቢያ ላይ የቮልት እና የመመሪያ ቫኖች ወጣ ገባ የውሃ ለውጥ ምክንያት የሚፈጠር።2. የካርመን ሽክርክሪት ባቡር.3. በጨጓራ ውስጥ መቦርቦር.4. የመሃል አውሮፕላኖች.5. የፀረ-ማፍሰሻ ቀለበት ግፊት ግፊት
(3) በኤሌክትሮማግኔቲክ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት፡ 1. የ rotor ጠመዝማዛ አጭር ዙር ነው።2) የአየር ክፍተቱ ያልተስተካከለ ነው.

17. አጭር መግለጫ፡ (1) የማይለዋወጥ ሚዛን እና ተለዋዋጭ አለመመጣጠን?
መልስ፡ የማይለዋወጥ ሚዛን፡ የተርባይኑ rotor በማዞሪያው ዘንግ ላይ ስላልሆነ፣ rotor በቆመበት ጊዜ፣ rotor በማንኛውም ቦታ ተረጋግቶ ሊቆይ አይችልም።ይህ ክስተት የማይለዋወጥ ሚዛን ይባላል።
ተለዋዋጭ አለመመጣጠን፡- በሚሠራበት ጊዜ የተርባይኑ የሚሽከረከሩ ክፍሎች ባልተስተካከለ ቅርጽ ወይም ወጣ ገባ ጥግግት ያስከተለውን የንዝረት ክስተት ያመለክታል።

18. አጭር መግለጫ፡- (2) የተርባይን ሯጭ የማይንቀሳቀስ ሚዛን ሙከራ ዓላማ?
መልስ፡- የሯጩን የስበት ማእከል ወደሚፈቀደው ክልል ያለውን ግርዶሽ ለመቀነስ ነው፡በክፍሉ የሚመነጨው ሴንትሪፉጋል ሃይል ዋናው ዘንግ በሚሠራበት ጊዜ ኤክሰንትሪክ እንዲለብስ ያደርጋል፣ የውሃ መመሪያው መወዛወዝ እንዲጨምር ወይም ተርባይኑን እንዲሰራ ያደርገዋል በሚሠራበት ጊዜ ንዝረት የክፍሉን ክፍሎች ሊጎዳ አልፎ ተርፎም መልህቅ ብሎኖች እንዲፈታ በማድረግ ከፍተኛ አደጋዎችን ያስከትላል።18. የውጭውን የሲሊንደሪክ ሽፋን ክብ ቅርጽ እንዴት መለካት ይቻላል?
መልስ፡ የመደወያ አመልካች በቅንፉ ቋሚ ክንድ ላይ ተጭኗል፣ እና የመለኪያ ዘንግ ከተለካው ሲሊንደሪክ ወለል ጋር ይገናኛል።ማቀፊያው በዘንግ ዙሪያ ሲሽከረከር ከመደወያው አመልካች የተነበበው እሴት የሚለካውን ወለል ክብነት ያሳያል።

19. ከውስጣዊው ዲያሜትር ማይክሮሜትር መዋቅር ጋር መተዋወቅ, የአካል ክፍሎችን እና የማዕከላዊውን አቀማመጥ ለመለካት የኤሌክትሪክ ዑደት ዘዴን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ያብራሩ?መልስ፡ መጀመሪያ የፒያኖ ሽቦውን በመቀመጫው ቀለበት ሁለተኛ ቀዳዳ ላይ በመመስረት ፈልጉ እና ይህን እና የፒያኖ ሽቦውን እንደ መለኪያ ይጠቀሙ።የውስጣዊውን ዲያሜትር ማይክሮሜትር ይጠቀሙ በቀለበት ክፍል እና በፒያኖ ሽቦ መካከል የኤሌክትሪክ ዑደት ይፍጠሩ, የውስጥ ዲያሜትር ማይክሮሜትር ርዝመትን ያስተካክሉ እና በፒያኖ መስመር, ወደታች, ግራ እና ቀኝ ክብ ይሳሉ.በድምፅ መሰረት, የቀለበት ክፍል ለመሥራት የውስጥ ዲያሜትር ማይክሮሜትር ከፒያኖ ሽቦ ጋር ግንኙነት ስለመኖሩ ሊፈረድበት ይችላል.እና የመሃል አቀማመጥ መለኪያ.

20. ለፍራንሲስ ተርባይኖች አጠቃላይ የመጫኛ ሂደቶች?
መልስ፡ የረቂቅ ቱቦ ንጣፍ መትከል → በድራፍት ቱቦ ዙሪያ ኮንክሪት ማፍሰስ ፣ የመቀመጫ ቀለበት ፣ የእሳተ ገሞራ ምሰሶ → የመቀመጫ ቀለበት ፣ የመሠረት ቀለበት ማፅዳት ፣ ጥምረት እና የመቀመጫ ቀለበት ፣ የመሠረት ቀለበት የታሸገ የቧንቧ ጭነት → የእግር መቀመጫ ቀለበት መሠረት ቦልት ኮንክሪት → ነጠላ ክፍል ቮልዩት ስብሰባ → ቮልዩት ተከላ እና ብየዳ → የማሽን ጉድጓድ ሽፋን እና የተቀበረ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ → ከጄነሬተር ንብርብር በታች ኮንክሪት መፍሰስ → የመቀመጫ ቀለበት ከፍታ እና እንደገና መለካት ፣ የተርባይን ማእከል መወሰን → የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ መከላከያ ቀለበት ማፅዳት እና መገጣጠም → ዝቅተኛ ቋሚ ማቆሚያ-ማፍሰስ የቀለበት አቀማመጥ → የላይኛው ሽፋን እና የመቀመጫ ቀለበት ማፅዳት ፣ መሰብሰብ → የውሃ መመሪያ ዘዴ ቅድመ-መጫን → ዋና ዘንግ እና ሯጭ ግንኙነት → የሚሽከረከር ክፍል ማንሳት ጭነት → የውሃ መመሪያ ዘዴ መጫኛ መለዋወጫ → ጽዳት እና ቁጥጥር ፣ ቀለም → ጅምር እና የክፍሉ ሙከራ።

21. የውኃ መቆጣጠሪያ ዘዴን ለመትከል ዋና ዋና ቴክኒካዊ መስፈርቶች ምንድን ናቸው?
መልስ: 1) የታችኛው ቀለበት መሃል እና የላይኛው ሽፋን ከክፍሉ ቋሚ ማዕከላዊ መስመር ጋር መገጣጠም አለበት;2) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን እርስ በእርሳቸው ትይዩ መሆን አለባቸው, እና በላያቸው ላይ ያሉት የ X እና Y የተቀረጹ መስመሮች ከክፍሉ የ X እና Y ቅርጽ መስመሮች ጋር የተጣጣሙ መሆን አለባቸው.የመመሪያው ቫን የላይኛው እና የታችኛው ተሸካሚ ቀዳዳዎች coaxial መሆን አለባቸው;3) የመመሪያው ቫን መጨረሻ ፊት እና በሚዘጋበት ጊዜ ጥብቅነት መስፈርቶቹን ማሟላት አለበት ።4) የመመሪያው የቫን ማስተላለፊያ ክፍል ሥራ ተለዋዋጭ እና አስተማማኝ መሆን አለበት.

22. ሯጭ እና ስፒል እንዴት እንደሚገናኙ?
መልስ: በመጀመሪያ ዋናውን ዘንግ ከሩጫው ሽፋን ጋር ያገናኙ እና ከዚያም ከሩጫው አካል ጋር አንድ ላይ ይገናኙ ወይም መጀመሪያ የማገናኛ ቦኖቹን ወደ ሾፑው የሽፋን ቀዳዳዎች ወደ ቁጥሩ ይለፉ እና የታችኛውን ክፍል በብረት ሳህን ያሽጉ.የማኅተም ማፍሰሻ ፈተና ብቁ ከሆነ በኋላ, ከዚያም ዋናውን ዘንግ ከሩጫው ሽፋን ጋር ያገናኙ.

23. የ rotor ክብደትን እንዴት መቀየር ይቻላል?
መልስ፡ የመቆለፊያ ነት ብሬክ መቀየር በአንፃራዊነት ቀላል ነው።የ rotor በዘይት ግፊት ከፍ እስካል ድረስ ፣ የመቆለፊያው ፍሬው ያልተሰበረ ነው ፣ እና rotor እንደገና እስኪወድቅ ድረስ ፣ ክብደቱ ወደ ግፊቱ ተሸካሚነት ይለወጣል።

24. የሃይድሮ ተርባይን ጀነሬተር ስብስብ የሙከራ ሥራ ለመጀመር ዓላማው ምንድን ነው?
መልስ፡-
1) የሲቪል ምህንድስና ግንባታ የግንባታ ጥራት, የመጫኛ ጥራት የዲዛይን መስፈርቶችን እና ተዛማጅ ደንቦችን እና መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ.
2) ከሙከራው በፊት እና በኋላ በተደረገው ምርመራ የጎደሉትን ወይም ያልተጠናቀቁ ስራዎችን እና የኢንጂነሪንግ እና የመሳሪያ ጉድለቶች በጊዜ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ.
3) በጅምር ሙከራ ክዋኔ በኩል የሃይድሮሊክ መዋቅሮችን እና ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎችን የመጫን ሁኔታን ይረዱ እና ኤሌክትሮሜካኒካልን ይቆጣጠሩ