የሃይድሮ ጄኔሬተር ያልተለመደ አሠራር እና የአደጋ ሕክምናው

የውሃ ጄነሬተር የውጤት ጠብታ
(1) ምክንያት
በቋሚ የውሃ ጭንቅላት ሁኔታ ፣ የመመሪያው ቫን መክፈቻ ምንም ጭነት ከሌለው መክፈቻ ላይ ሲደርስ ፣ ግን ተርባይኑ ወደ ደረጃው ፍጥነት አይደርስም ፣ ወይም የመመሪያው የቫን መክፈቻ በተመሳሳይ ውፅዓት ከዋናው ሲበልጥ ፣ እሱ ይቆጠራል። የንጥል ውፅዓት ይቀንሳል.ለውጤቱ መቀነስ ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-1. የሃይድሮሊክ ተርባይን ፍሰት ማጣት;2. የሃይድሮሊክ ተርባይን የሃይድሮሊክ ኪሳራ;3. የሃይድሮሊክ ተርባይን ሜካኒካል ኪሳራ.
(2) አያያዝ

1. በዩኒት ኦፕሬሽን ወይም በመዝጋት ሁኔታ ውስጥ, የተጠለቀው የረቂቅ ቱቦ ጥልቀት ከ 300 ሚሜ ያነሰ መሆን የለበትም (ከግፊት ተርባይን በስተቀር).2. የውሃ ፍሰቱ ሚዛናዊ እና ያልተስተጓጎለ እንዲሆን ለውሃው ፍሰት ወይም መውጣት ትኩረት ይስጡ.3. ሯጩ በተለመደው ሁኔታ እንዲሮጥ ያድርጉ እና ጩኸት በሚፈጠርበት ጊዜ ለምርመራ እና ለህክምና ይዝጉ.4. ለአክሲያል ፍሰት ቋሚ ቢላድ ተርባይን ፣ የንጥሉ ውፅዓት በድንገት ቢወድቅ እና ንዝረቱ ከጠነከረ ለቁጥጥር ወዲያውኑ ይዘጋል።
2, ክፍል ተሸካሚ ፓድ ሙቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል
(1) ምክንያት
ሁለት ዓይነት ተርባይን ተሸካሚዎች አሉ፡ የመመሪያ ተሸካሚ እና የግፊት ተሸካሚ።የተሸከመውን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ ሁኔታዎች ትክክለኛ መጫኛ, ጥሩ ቅባት እና መደበኛ የማቀዝቀዣ ውሃ አቅርቦት ናቸው.የማቅለጫ ዘዴዎች አብዛኛውን ጊዜ የውሃ ቅባት, ቀጭን ዘይት ቅባት እና ደረቅ ቅባት ያካትታሉ.የሾርባው የሙቀት መጠን መጨመር ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-በመጀመሪያ የመሸከምያ መጫኛ ጥራት ደካማ ነው ወይም ተሸካሚው ይለበሳል;ሁለተኛ, lubricating ዘይት ሥርዓት ውድቀት;ሦስተኛ, የሚቀባው ዘይት መለያው ወጥነት የለውም ወይም የዘይቱ ጥራት ደካማ ነው;አራተኛ, የማቀዝቀዣ የውኃ ስርዓት ውድቀት;አምስተኛ, ክፍሉ በሆነ ምክንያት ይንቀጠቀጣል;ስድስተኛ፣ በዘይት መፍሰስ ምክንያት የተሸከመው የዘይት መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው።
(2) አያያዝ
1. ለውሃ የተቀቡ ማሰሪያዎች የውሃውን ጥራት ለማረጋገጥ የሚቀባው ውሃ በጥብቅ ይጣራል.የተሸከሙትን እና የጎማ እርጅናን ለመቀነስ ውሃው ከፍተኛ መጠን ያለው ደለል እና ዘይት ንጥረ ነገሮችን መያዝ የለበትም።
2. ቀጭን ዘይት የሚቀባው ተሸካሚዎች ከዘይት ወንጭፍ እና ከግፊት ዲስክ ጋር በአጠቃላይ የራስን ዝውውርን ይቀበላሉ.በዩኒቱ ዞረው በዘይት የሚቀርቡት በራስ ዝውውር ነው።ለዘይት መወንጨፊያው የሥራ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ.የዘይት መወንጨፊያው ተጣብቆ መቀመጥ የለበትም.ለግፋቱ ዲስክ እና ለፖስታ ዘይት ማጠራቀሚያ ያለው የዘይት መጠን ደረጃ መሆን አለበት.
3. ተሸካሚውን በደረቅ ዘይት ይቀቡ.የደረቅ ዘይት መግለጫው ከተሸከመ ዘይት ጋር የሚስማማ መሆኑን እና የዘይቱ ጥራት ጥሩ ስለመሆኑ ትኩረት ይስጡ።የመሸከምያ ክሊራንስ 1/3 ~ 2/5 መሆኑን ለማረጋገጥ በየጊዜው ዘይት ይጨምሩ።
4. የግፊት ውሃ እና አቧራ ወደ ተሸካሚው ውስጥ እንዳይገቡ እና የተለመደው የድብልቅ ቅባት እንዳይጎዳ ለመከላከል የተሸከመ እና የማቀዝቀዣ የውሃ ቱቦ ማሸጊያ መሳሪያው ሙሉ በሙሉ መሆን አለበት.
5. የቅባት ተሸካሚው የመጫኛ ማጽጃ የንጥሉ ግፊት ፣ የመዞሪያ መስመራዊ ፍጥነት ፣ የቅባት ሁኔታ ፣ የዘይት viscosity ፣ የአካል ክፍሎች ሂደት ፣ የመጫኛ ትክክለኛነት እና የንዝረት ክፍሉ ጋር የተያያዘ ነው።

3, ዩኒት ንዝረት
(1) ሜካኒካል ንዝረት, በሜካኒካዊ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት.
ምክንያት;በመጀመሪያ, የሃይድሮሊክ ተርባይን አድሏዊ ነው;ሁለተኛ, የውሃ ተርባይን እና ጄኔሬተር ያለውን ዘንግ ማዕከል ትክክል አይደለም እና ግንኙነት ጥሩ አይደለም;ሦስተኛ, ተሸካሚው ጉድለቶች ወይም ተገቢ ያልሆነ የንጽህና ማስተካከያ አለው, በተለይም ማጽዳቱ በጣም ትልቅ ነው;አራተኛ፣ በሚሽከረከሩ ክፍሎች እና በማይቆሙ ክፍሎች መካከል ግጭት እና ግጭት አለ።
(2) የሃይድሮሊክ ንዝረት ፣ ወደ ሯጭ በሚፈሰው የውሃ ሚዛን መዛባት ምክንያት የሚፈጠረው የንጥሉ ንዝረት።
ምክንያቶች፡ በመጀመሪያ የመመሪያው ቫን ተጎድቷል እና መቀርቀሪያው ተሰብሯል ፣ በዚህም ምክንያት የመመሪያው ቫን የተለያዩ ክፍት እና በሩጫው ዙሪያ ያልተስተካከለ የውሃ ፍሰት;በሁለተኛ ደረጃ, በቮሉቱ ውስጥ የተለያዩ ነገሮች አሉ ወይም ሯጩ በፀሐይ ውስጥ ተዘግቷል, ስለዚህም በሩጫው ዙሪያ ያለው የውሃ ፍሰት ያልተስተካከለ ነው;በሶስተኛ ደረጃ, በረቂቅ ቱቦ ውስጥ ያለው የውሃ ፍሰት ያልተረጋጋ ነው, በዚህም ምክንያት የረቂቅ ቱቦው የውሃ ግፊት በየጊዜው ለውጦችን ያደርጋል, ወይም አየር ወደ ሃይድሮሊክ ተርባይኑ ጠመዝማዛ ጉዳይ ውስጥ ስለሚገባ የንጥሉ ንዝረት እና የውሃ ፍሰቱ ሮሮ ያስከትላል.
(3) የኤሌክትሪክ ንዝረት ሚዛን በመጥፋቱ ወይም በኤሌክትሪክ መጠን ድንገተኛ ለውጥ ምክንያት የሚፈጠረውን የንዝረት ንዝረትን ያመለክታል።
ምክንያቶች: በመጀመሪያ, የጄነሬተሩ ሶስት-ደረጃ ጅረት በቁም ነገር ያልተመጣጠነ ነው.አሁን ባለው አለመመጣጠን ምክንያት የሶስት-ደረጃ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል ሚዛናዊ አይደለም;ሁለተኛ፣ በኤሌክትሪክ አደጋ ምክንያት የሚፈጠረው ፈጣን ለውጥ የጄነሬተር እና ተርባይን ፍጥነት ወደማይመጣጠን ይመራል፤በሶስተኛ ደረጃ, በ stator እና rotor መካከል ያለው ያልተስተካከለ ክፍተት የመግነጢሳዊ መስክ ማሽከርከር አለመረጋጋት ያስከትላል.
(4) የካቪቴሽን ንዝረት፣ በ cavitation ምክንያት የሚፈጠር የንዝረት ክፍል።
ምክንያቶች: በመጀመሪያ, በሃይድሮሊክ አለመመጣጠን ምክንያት የሚፈጠረው የንዝረት ስፋት በፍሰት መጨመር ይጨምራል;በሁለተኛ ደረጃ, ባልተመጣጠነ ሯጭ, ደካማ አሃድ ግንኙነት እና eccentricity ምክንያት ንዝረት, እና amplitude የሚሽከረከር ፍጥነት መጨመር ጋር ይጨምራል;ሦስተኛው በኤሌክትሪክ ማመንጫው ምክንያት የሚፈጠረው ንዝረት ነው.መጠነ-ሰፊው በ excitation current በመጨመር ይጨምራል።ማነቃቂያው ሲወገድ, ንዝረቱ ሊጠፋ ይችላል;አራተኛው በካቪቴሽን መሸርሸር ምክንያት የሚፈጠር ንዝረት ነው.የእሱ ስፋት ከጭነቱ ክልላዊነት ጋር ይዛመዳል, አንዳንድ ጊዜ ይቋረጣል እና አንዳንድ ጊዜ ኃይለኛ ነው.በተመሳሳይ ጊዜ, በረቂቅ ቱቦ ውስጥ የማንኳኳት ድምጽ አለ, እና በቫኩም መለኪያው ላይ መወዛወዝ ሊኖር ይችላል.

4, የክፍሉ ተሸካሚ ፓድ ሙቀት ከፍ ይላል እና በጣም ከፍተኛ ነው።
(1) ምክንያት
1. የጥገና እና የመትከል ምክንያቶች-የዘይት ተፋሰስ መፍሰስ ፣ የፒቶት ቱቦ ትክክለኛ ያልሆነ የመጫኛ ቦታ ፣ ብቁ ያልሆነ የሰድር ክፍተት ፣ በመትከል ጥራት ምክንያት የሚከሰት ያልተለመደ የንዝረት ክፍል ፣ ወዘተ.
2. የክዋኔ ምክንያቶች፡ በንዝረት አካባቢ መስራት፣ ያልተለመደ የመሸከም ዘይት ጥራት እና የዘይት ደረጃን አለማክበር፣ ዘይት በጊዜ መጨመር አለመቻል፣ የማቀዝቀዣ ውሃ መቆራረጥ እና በቂ ያልሆነ የውሃ መጠን አለማክበር፣ በዚህም ምክንያት ለረጅም ጊዜ ዝቅተኛ - የማሽኑ ፍጥነት አሠራር, ወዘተ.
(2) አያያዝ
1. የተሸካሚው የሙቀት መጠን ሲጨምር በመጀመሪያ የሚቀባውን ዘይት ይፈትሹ, ተጨማሪ ዘይት በጊዜ ይጨምሩ ወይም ዘይቱን ለመተካት ያነጋግሩ;የማቀዝቀዣውን የውሃ ግፊት ማስተካከል ወይም የውሃ አቅርቦት ሁነታን መቀየር;የክፍሉ የንዝረት ማወዛወዝ ከስታንዳርድ በላይ ካለፈ ይሞክሩ።ንዝረቱ ሊወገድ የማይችል ከሆነ, ይዘጋል;
2. የሙቀት መከላከያ መውጫ ከሆነ, መዘጋቱ የተለመደ መሆኑን ይቆጣጠሩ እና የተሸከመ ቁጥቋጦው መቃጠሉን ያረጋግጡ.ቡሽ ከተቃጠለ በኋላ በአዲስ ቁጥቋጦ ይቀይሩት ወይም እንደገና መፍጨት.

5, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ውድቀት
የገዥው መክፈቻ ሙሉ በሙሉ ሲዘጋ፣ የመመሪያው ቫን መክፈቻ ውጤታማ ቁጥጥር እስካልተደረገ ድረስ ሯጩ ማቆም አይችልም።ይህ ሁኔታ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ውድቀት ይባላል.ምክንያቶች-በመጀመሪያ የመመሪያው ቫን ግንኙነት የታጠፈ ነው, ይህም የመመሪያው ቫን መክፈቻን በትክክል መቆጣጠር አይችልም, ስለዚህም የመመሪያው ቫን ሊዘጋ አይችልም, እና ክፍሉ ሊቆም አይችልም.አንዳንድ ትንንሽ ክፍሎች ብሬኪንግ መሳሪያዎች እንደሌላቸው እና ክፍሉ በንቃተ-ህሊና (inertia) እርምጃ ውስጥ ለአፍታ ማቆም እንደማይችል ልብ ሊባል ይገባል።በዚህ ጊዜ, አልተዘጋም ብለው በስህተት አያስቡ.የመመሪያውን ቫን መዝጋት ከቀጠሉ, የማገናኛ ዘንግ ይታጠባል.በሁለተኛ ደረጃ, የፍጥነት መቆጣጠሪያው ውድቀት የሚከሰተው በአውቶማቲክ ገዥው ውድቀት ምክንያት ነው.የውሃ ተርባይን አሃድ ያልተለመደ ስራ በሚፈጠርበት ጊዜ በተለይም የክፍሉ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በችግር ጊዜ ለህክምና ማሽኑን ወዲያውኑ ለማቆም ይሞክሩ ።በጭንቅ መሮጥ ስህተቱን ያሰፋል።ገዥው ካልተሳካ እና የመመሪያው ቫን የመክፈቻ ዘዴ ማቆም ካልቻለ, የተርባይኑ ዋና ቫልቭ ወደ ተርባይኑ ውስጥ ያለውን የውሃ ፍሰት ለመቁረጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
ሌሎች የሕክምና ዘዴዎች፡- 1. የውሃ መመሪያ ዘዴን በመደበኛነት ማጽዳት, ንጽህናን መጠበቅ እና ተንቀሳቃሽ ክፍሉን በየጊዜው ነዳጅ መሙላት;2. የቆሻሻ ማጠራቀሚያ በመግቢያው ላይ መቀመጥ እና በተደጋጋሚ ማጽዳት አለበት;3. ለሃይድሮሊክ ተርባይን ከማንኛውም ተሽከርካሪ መሳሪያ ጋር, የፍሬን ንጣፎችን በወቅቱ ለመተካት እና የፍሬን ዘይት ለመጨመር ትኩረት ይስጡ.