የሃይድሮ ጄኔሬተር መትከል እና ዕለታዊ ጥገና

1. በማሽን መጫኛ ውስጥ ስድስቱ የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎች ምን ምን ናቸው?የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎች ተከላ የተፈቀደውን ልዩነት እንዴት መረዳት ይቻላል?
መልስ፡ ንጥል፡ 1) ጠፍጣፋ፣ አግድም እና ቀጥ ያለ አውሮፕላን።2) የሲሊንደሪክ ወለል እራሱ ክብ, የመሃል አቀማመጥ እና መካከለኛ ዲግሪ.3) ለስላሳ, አግድም, ቀጥ ያለ እና የሾሉ ማዕከላዊ አቀማመጥ.4) በአግድም አውሮፕላን ላይ ያለው ክፍል አቅጣጫ.5) የክፍሎች ከፍታ (ከፍታ).6) በፊቶች መካከል ማጽዳት, ወዘተ.
የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎች ተከላ የሚፈቀደውን ልዩነት ለመወሰን የንጥል አሠራር አስተማማኝነት እና የመትከል ቀላልነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት.የሚፈቀደው የመጫኛ ልዩነት በጣም ትንሽ ከሆነ, የእርምት እና የማስተካከያ ስራ ውስብስብ እና የእርምት እና የማስተካከያ ጊዜ ይረዝማል;የሚፈቀደው የመጫኛ ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ የመለኪያ ክፍሉን የመትከል ትክክለኛነት እና የአሠራር ደህንነት እና አስተማማኝነት ይቀንሳል እና መደበኛውን የኃይል ማመንጫውን በቀጥታ ይነካል.

2. ለምንድነው የካሬ ደረጃ ስህተቱ እራሱን በመለኪያ ዙሪያ በማዞር ሊወገድ የሚችለው?
መልስ፡- የደረጃው አንድ ጫፍ ሀ እና ሌላኛው ጫፍ ለ ነው እንበል እና የራሱ ስህተት አረፋው ወደ አንድ ጫፍ (በግራ በኩል) እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል በዚህ ደረጃ የንጥረ ነገሮችን ደረጃ ሲለካ ፣ የራሱ ስህተት አረፋው ወደ መጨረሻው (በግራ በኩል) በኤም እንዲዘዋወር ያደርገዋል። , በተቃራኒ አቅጣጫ, ማለትም - m, ከዚያም ቀመሩን ይጠቀሙ δ= በ (a1 + A2) / 2 * c * D ስሌት ወቅት, በራሱ ስህተት ምክንያት በአረፋ የተንቀሳቀሱ ሕዋሳት ቁጥር እርስ በርስ ይሰረዛል. , በአረፋው በሚንቀሳቀሱት የሴሎች ብዛት ላይ ምንም ተጽእኖ ስለሌለው በክፍሎቹ እኩል ያልሆነ ደረጃ ምክንያት, የመሳሪያው ስህተት በመለኪያው ላይ ያለው ተጽእኖ ይወገዳል.

3. ረቂቅ ቱቦዎችን ለመግጠም የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎችን እና ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
የመልስ ዘዴ፡ በመጀመሪያ የ X, – x, y, – Y ዘንግ በሽፋኑ የላይኛው መክፈቻ ላይ ያለውን ቦታ ምልክት አድርግበት።የከፍታ ማእከሉን ፍሬም በማሽኑ ጉድጓድ ውስጥ ያለው ኮንክሪት የመቆያ ቀለበቱ የውጨኛው ክበብ ራዲየስ በሚበልጥበት ቦታ ላይ ይጫኑት ፣ የመሃል መስመሩን እና የክፍሉን ከፍታ ወደ ከፍታ ማእከል ያንቀሳቅሱ እና የፒያኖ መስመሮቹን በ ውስጥ ይንጠለጠሉ ። የከፍታ ማእከል ፍሬም እና X እና y-ዘንግ በተመሳሳይ ቀጥ ያለ አግድም አውሮፕላን ላይ x-ዘንግ እና y-ዘንግ።በሁለቱ የፒያኖ መስመሮች መካከል የተወሰነ የከፍታ ልዩነት አለ, የከፍታ ማእከሉ ከተነሳ እና እንደገና ከተጣራ በኋላ, የሽፋኑ ማእከል ይለካል እና ይስተካከላል.አራት ከባድ መዶሻዎችን የፒያኖ መስመሩ በሽፋኑ ላይ ባለው የቧንቧ መስመር ላይ ካለው ምልክት ጋር በሚመሳሰልበት ቦታ ላይ ይንጠለጠሉ ፣ መሰኪያውን እና የተዘረጋውን ጫፍ ያስተካክሉት ።በዚህ ጊዜ, በሊዩ ላይ ያለው የቧንቧ መስመር መሃከል ከክፍሉ መሃል ጋር ይጣጣማል.ከላይኛው የቧንቧ መስመር ላይ ካለው ዝቅተኛው ጫፍ እስከ ፒያኖ መስመር ድረስ ያለውን ርቀት በብረት ገዢ ይለኩ.የፒያኖ መስመሩ ከተዘጋጀው ከፍታ ላይ ያለውን ርቀት በመቀነስ የላይኛው የቧንቧ መስመር ላይ ትክክለኛው ከፍታ መሆን እና ከዚያም በዊንች ወይም በዊዝ ሰሌዳዎች አማካኝነት የሽፋኑን ከፍታ በሚፈቀደው ልዩነት ውስጥ ያስተካክሉት.

4. የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን እንዴት ቀድሞ መሰብሰብ እና ማስቀመጥ ይቻላል?
መልስ፡ በመጀመሪያ የታችኛውን ቀለበት በመቆያ ቀለበቱ ታችኛው አውሮፕላን ላይ በማንሳት የታችኛውን ቀለበት መሃል በሾላ ሳህን ከታችኛው ቀለበት እና በሁለተኛው የኩሬ አፍ መካከል ባለው ልዩነት መሠረት ያስተካክሉት እና ከዚያ ግማሹን ያንሱ። የመመሪያው ቫኑ በተለዋዋጭነት መሽከርከር እና ዙሪያውን ማዘንበል መቻሉን ለማረጋገጥ ተንቀሳቃሽ መመሪያው በተመጣጣኝ ሁኔታ ከቁጥሩ ጋር ይመሳሰላል ፣ ካልሆነ ግን የተሸከመውን የቁጥቋጦውን ዲያሜትር ያስተካክላል እና ከዚያም ወደ ላይኛው ሽፋን እና እጅጌው ውስጥ ያንሱት።የሚከተለውን ቋሚ የማፍሰሻ ቀለበት መሃል እንደ ማመሳከሪያ ይውሰዱ ፣ የውሃ ተርባይኑን መሃከለኛ መስመር አንጠልጥለው ፣ የላይኛውን ቋሚ የመፍሰሻ ቀለበት መሃል እና ክብ ይለኩ እና የላይኛውን ሽፋን መሃል ቦታ ያስተካክሉ በመካከላቸው ያለው ልዩነት እያንዳንዱ ራዲየስ እና አማካኝ ከ ± 10% መብለጥ የለበትም የንድፍ ማስወገጃ ቀለበት.የላይኛው የሽፋን ማስተካከያ ከተጠናቀቀ በኋላ, የላይኛው ሽፋን የተጣመሩ ብሎኖች ጠበቅ አድርገው ቀለበት ይቆዩ.ከዚያም የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን ኮአክሲያዊነት ይለኩ እና ያስተካክሉ.በመጨረሻም ከላይኛው ሽፋን ላይ በመመርኮዝ የታችኛውን ቀለበት ብቻ ያስተካክሉት.በታችኛው ቀለበት እና በሶስተኛው ኩሬ አፍ መካከል ባለው የመቆያ ቀለበቱ መካከል ያለውን ክፍተት ከሽብልቅ ሳህኑ ጋር ይከርክሙት ፣ የታችኛው ቀለበት ራዲያል እንቅስቃሴን ያስተካክሉ ፣ የዘንባባውን እንቅስቃሴ በአራት መሰኪያዎች ያስተካክሉ ፣ የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ፊቶች መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ ። መመሪያ ቫን △ ትልቅ ≈ △ ትንሽ ለማድረግ፣ እና በመመሪያው ቫን እጅጌ ተሸካሚ ቁጥቋጦ እና በመጽሔቱ መካከል ያለውን ክፍተት በመለካት ከሚፈቀደው ክልል ውስጥ ለማድረግ።ከዚያም ለላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት በስዕሉ መሰረት የፒን ቀዳዳዎችን ይከርሙ, እና የላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት ቀድመው የተገጣጠሙ ናቸው.

5. ወደ ተርባይኑ ጉድጓድ ውስጥ ከተነሳ በኋላ የሚሽከረከረውን የተርባይኑን ክፍል እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
መልስ: መጀመሪያ የመሃል ቦታውን ያስተካክሉ ፣ በታችኛው የሚሽከረከር የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት እና በአራተኛው የኩሬ አፍ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ ፣ የታችኛውን ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት ያንሱ ፣ በፒን ውስጥ ይንዱ ፣ የጥምሩን መቀርቀሪያ በተመጣጣኝ ሁኔታ ያጥቡት ፣ ክፍተቱን ይለኩ ። በታችኛው የሚሽከረከር ፍሳሽ የማቆሚያ ቀለበት እና የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት ከስሜት መለኪያ ጋር ፣ በተለካው ክፍተት መሠረት የሩጫውን መካከለኛ ቦታ በጃክ ያስተካክሉ እና ማስተካከያውን በመደወያ አመልካች ይቆጣጠሩ።ከዚያም ደረጃውን አስተካክል፣ ደረጃውን በአራት አቀማመጦች x፣ – x፣ y እና – Y በተርባይኑ ዋና ዘንግ ላይ ባለው የፍላጅ ወለል ላይ አስቀምጥ እና ከዛ ሯጭ ስር ያለውን የሽብልቅ ንጣፍ በማስተካከል የፍላንጁን አግድም መዛባት ለማድረግ በተፈቀደው ክልል ውስጥ.

6. የታገደ የውሃ ጄነሬተር ክፍል rotor hoisting በኋላ አጠቃላይ የመጫን ሂደት ይግለጹ?
መልስ: 1) የመሠረት ደረጃ II ኮንክሪት ማፍሰስ;2) የላይኛው ክፈፍ ማንሳት;3) የግፊት መጫኛ መትከል;4) የጄነሬተር ዘንግ ማስተካከል;5) ስፒል ግንኙነት 6) የክፍሉ አጠቃላይ ዘንግ ማስተካከል;7) የግፊት ንጣፍ በግዳጅ ማስተካከል;8) የማዞሪያውን ክፍል መሃከል ማስተካከል;9) የመመሪያውን መያዣ ይጫኑ;10) ኤክሳይተር እና ቋሚ ማግኔት ማሽንን ይጫኑ;11) ሌሎች መለዋወጫዎችን ይጫኑ;

7. የውሃ መመሪያ ጫማ የመጫኛ ዘዴ እና ደረጃዎች ተገልጸዋል.
መልስ: የመጫኛ ዘዴ 1) የውሃ መመሪያን ንድፍ, የንጥል ዘንግ ማወዛወዝ እና የዋናው ዘንግ አቀማመጥ በተገለጸው ክፍተት መሰረት የመጫኛ ቦታን ማስተካከል;2) በዲዛይን መስፈርቶች መሠረት የውሃ መመሪያውን ጫማ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይጫኑ;3) የተስተካከለውን ክፍተት ከወሰኑ በኋላ በጃክ ወይም በዊዝ ሳህን ያስተካክሉት;

8. የዘንጉ ጅረት ጉዳት እና ህክምና በአጭሩ ተብራርቷል.
መ: ጉዳት: ምክንያት ዘንግ የአሁኑ ሕልውና, ትንሽ ቅስት መሸርሸር ጆርናል እና ተሸካሚ ቁጥቋጦ መካከል የመነጨ ነው, ይህም የመሸከምና ቅይጥ ቀስ በቀስ መጽሔት ላይ እንዲጣበቁ ያደርጋል, ቁጥቋጦ ያለውን ጥሩ የሥራ ወለል በማበላሸት, ሙቀት መጨመር ያስከትላል. ተሸካሚው, አልፎ ተርፎም የተሸከመውን ቅይጥ ይቀልጣል;በተጨማሪም, የአሁኑ የረጅም ጊዜ ኤሌክትሮይሲስ ምክንያት, የሚቀባው ዘይት እያሽቆለቆለ, ጥቁር, የቅባት አፈፃፀምን ይቀንሳል እና የተሸከመውን የሙቀት መጠን ይጨምራል.ሕክምና: ይህ ዘንግ የአሁኑን ተሸካሚ ቁጥቋጦ ላይ ያለውን የአፈር መሸርሸር ለመከላከል, መከለያው ከመሠረቱ ጋር የተቆራረጠውን የሾርባ ዑደት ለመቁረጥ ከመሠረቱ መለየት አለበት.በአጠቃላይ በኤክሳይተር በኩል ያሉት መወጣጫዎች (የመግፋት እና የመመሪያ) ፣ የዘይት መቀበያ መሠረት እና የገዥው ማግኛ ሽቦ ገመድ የተከለሉ ናቸው ፣ እና የድጋፍ መጠገኛ ብሎኖች እና ፒኖች የማያስተላልፍ እጅጌዎች የታጠቁ መሆን አለባቸው።ሁሉም መከላከያዎች አስቀድመው መድረቅ አለባቸው.መከለያው ከተጫነ በኋላ, ወደ መሬት የሚሸከሙት መከላከያው በ 500 ቮ ሜጋጅ መፈተሽ እና ከ 0.5 ሜጋሜ ያነሰ መሆን የለበትም.

9. የአሃድ መዞር አላማ እና ዘዴን በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ: ዓላማ: ትክክለኛ መስታወት የታርጋ ሰበቃ ወለል ወደ አሃድ ዘንግ ጋር ፍጹም perpendicular አይሆንም ጀምሮ, እና ዘንግ ራሱ ተስማሚ ቀጥተኛ መስመር አይደለም, ዩኒት ሲሽከረከር, ዩኒት መሃል መስመር መሃል መስመር ከ ያፈነግጡ ይሆናል, እና ዘንጉ የሚለካው እና የሚስተካከለው በመደወያ አመልካች በማዞር ሲሆን ይህም የአክሱን መወዛወዝ መንስኤ፣ መጠን እና አቅጣጫ ለመተንተን ነው።የመስታወት ሳህን እና ዘንግ መካከል ሰበቃ ወለል መካከል non perpendicularity, flange ጥምር ወለል እና ዘንግ አግባብነት ጥምር ወለል scraping ሊስተካከል ይችላል, እና ዥዋዥዌ ወደ የሚፈቀደው ክልል ሊቀንስ ይችላል.
ዘዴዎች፡-
1) ሜካኒካል ማዞር ፣ በብረት ሽቦ ገመድ እና ፑሊ በፋብሪካው ውስጥ ካለው ድልድይ ክሬን ጋር እንደ ኃይሉ የሚነዳ።
2) የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል መጎተቻ ዘዴን ለመፍጠር ቀጥተኛ ጅረት ወደ ስቶተር እና ሮተር ጠመዝማዛዎች እንዲገባ ይደረጋል - የኤሌክትሪክ ማዞሪያ ማርሽ 3) ለአነስተኛ ክፍሎች ፣ በእጅ ማዞሪያ መሳሪያው ቀስ በቀስ እንዲሽከረከር ለማድረግ ሊያገለግል ይችላል - በእጅ ማዞሪያ ማርሽ 10. በአጭሩ ይግለጹ ። የአየር መጋረጃ እና የጫፍ ፊት ያለው የራስ-ማስተካከያ የውሃ ማቀፊያ መሳሪያ የጥገና ሂደት።
መልስ: 1) የተበላሸውን ክፍል በሾሉ ላይ ያለውን ቦታ ይፃፉ, የተጎዳውን ክፍል ያስወግዱ እና የተበላሸውን የብረት ልብስ መልበስን ያረጋግጡ.ቡር ወይም ጥልቀት የሌለው ጉድጓድ ካለ በማዞሪያው አቅጣጫ በዘይት ድንጋይ ሊጸዳ ይችላል።ጥልቅ ግሩቭ ወይም ከባድ የግርዶሽ ልብስ ወይም አለባበስ ካለ፣ መስተካከል አለበት።
2) ማተሚያውን ያስወግዱ ፣ የናይሎን ብሎኮችን ቅደም ተከተል ይመዝግቡ ፣ ናይሎን ብሎኮችን አውጥተው ልብሱን ያረጋግጡ ።ህክምና የሚያስፈልግ ከሆነ ሁሉም በፕላስተር ተጭነው በአንድ ላይ ይጣቀማሉ, ከዚያም የፕላኒንግ ምልክቶች በፋይል መሞላት አለባቸው, እና የናይሎን ብሎኮች ወለል ጠፍጣፋነት በመድረክ መፈተሽ አለበት.ከተጣራ በኋላ ውጤቱ መስፈርቶቹን ያሟላል
3) የላይኛውን የማተሚያ ዲስክ ይንቀሉ እና የጎማው ክብ ማሸጊያው ለብሶ እንደሆነ ያረጋግጡ።ከለበሰ, በአዲስ ይተኩ.4) ፀደይን ያስወግዱ, ጭቃን እና ዝገትን ያስወግዱ እና የጨመቁትን የመለጠጥ ችሎታ አንድ በአንድ ያረጋግጡ.የፕላስቲክ መበላሸት ከተከሰተ, በአዲስ መተካት
5) የአየር ማስገቢያ ቱቦውን እና የአየር ሽፋኑን ማገናኛን ያስወግዱ, የማተሚያውን ሽፋን ይንቀሉት, ሽፋኑን ያውጡ እና የሽፋኑን መልበስ ያረጋግጡ.በአካባቢው የሚለበስ ወይም የሚለብስ ፍሳሽ ካለ, በሙቅ ጥገና ሊታከም ይችላል.
6) የመገኛውን ፒን ያውጡ እና መካከለኛውን ቀለበት ይንቀሉት።ከመጫኑ በፊት ሁሉንም አካላት ያፅዱ.

11. የጣልቃገብነት ግንኙነትን ለመገንዘብ የሚረዱ ዘዴዎች ምንድናቸው?የሙቅ እጅጌ ዘዴ ጥቅሞች ምንድ ናቸው?
መልስ፡- ሁለት መንገዶች አሉ፡ 1) በሜዳው ላይ መጫን;2) ሙቅ እጅጌ ዘዴ;ጥቅማ ጥቅሞች: 1) ግፊትን ሳይጨምር ማስገባት ይቻላል;2) በሚሰበሰብበት ጊዜ በግንኙነት ቦታ ላይ የሚወጡት ነጥቦች በአክሲያል ግጭት አይስተካከሉም ፣ ይህም የግንኙነት ጥንካሬን በእጅጉ ያሻሽላል ።

12. የማረሚያ እና የማስተካከያ እቃዎች እና የመቆያ ቀለበት መጫኛ ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
መ: (1) የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: (a) ማእከል;(ለ) ከፍታ;(ሐ) ደረጃ
(2) ማስተካከያ እና ማስተካከያ ዘዴ;
(ሀ) የመሃል መለካት እና ማስተካከል፡ የመቆያ ቀለበቱ ተነሥቶ በተረጋጋ ሁኔታ ከተቀመጠ በኋላ የክፍሉን የፒያኖ መስመር አንጠልጥሎ አራት ከባድ መዶሻዎችን ከኤክስ ምልክት በላይ በተሳበው ፒያኖ መስመር ላይ አንጠልጥሎ። Y በመቆያ ቀለበት እና በፍላጅ ወለል ላይ ፣ እና የከባድ መዶሻው ጫፍ ከመሃል ምልክት ጋር የሚስማማ መሆኑን ይመልከቱ ፣ካልሆነ ቋሚ እንዲሆን የመቆያ ቀለበቱን በማንሳት መሳሪያ ያስተካክሉት።
(ለ) የከፍታ መለካት እና ማስተካከል፡- በመቆያ ቀለበቱ ላይ ካለው የፍላጅ ወለል እስከ ፒያኖ መስቀል ድረስ ያለውን ርቀት በብረት ገዢ ይለኩ።መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ከታችኛው የሽብልቅ ንጣፍ ጋር ማስተካከል ይቻላል.
(ሐ) አግድም መለካት እና ማስተካከል፡ የመቆያ ቀለበቱ የፍላጅ ገጽ ላይ ለመለካት አግድም ምሰሶውን እና ካሬ ደረጃን ይጠቀሙ።በመለኪያ እና ስሌት ውጤቶች መሰረት, ለማስተካከል ከዚህ በታች ያለውን የሽብልቅ ንጣፍ ይጠቀሙ.በማስተካከል ላይ, መቀርቀሪያዎቹን አጥብቀው.እና የቡልቱ ጥብቅነት ተመሳሳይነት ያለው እና ደረጃው መስፈርቶቹን እስኪያሟላ ድረስ ደጋግመው ይለኩ እና ያስተካክሉ.

13. የፍራንሲስ ተርባይን ማእከል እንዴት እንደሚወሰን?
መልስ፡ የፍራንሲስ ተርባይን መሃል የሚወሰነው በቆይታው ቀለበት በሁለተኛው የኩሬ አፍ ከፍታ ላይ በመመስረት ነው።በመጀመሪያ የመቆያ ቀለበቱን ሁለተኛውን የኩሬ አፍ በክብ ዙሪያውን በ 8-16 ነጥቦች ይከፋፍሉት ፣ ከዚያ የፒያኖ መስመርን በመቆያው ቀለበት የላይኛው አውሮፕላን ላይ ወይም እንደ አስፈላጊነቱ የጄነሬተሩ የታችኛው ክፈፍ መሠረት ላይ ያንጠለጠሉ ፣ በመካከላቸው ያለውን ርቀት ይለኩ። የመቆያ ቀለበቱ ሁለተኛ የኩሬ አፍ እና የ X እና Y መጥረቢያዎች ወደ ፒያኖ መስመር በብረት ቴፕ አራቱ ሲምሜትሪክ ነጥቦች ፣ የኳስ ማእከልን ያስተካክሉ ፣ በ 5 ሚሜ ውስጥ በተመጣጣኝ ሁለት ነጥቦች ራዲየስ መካከል ያለውን ልዩነት ያድርጉ እና በመጀመሪያ ያስተካክሉ። የፒያኖ መስመር አቀማመጥ, ከዚያም የፒያኖ መስመርን እንደ ቀለበት ክፍል እና በማዕከላዊው የመለኪያ ዘዴ መሠረት በሁለተኛው የኩሬ አፍ መሃል በኩል እንዲያልፍ ያድርጉ.የተስተካከለው አቀማመጥ የሃይድሮሊክ ተርባይን መጫኛ ማእከል ነው.

14. የግፊት መሸከምን ተግባር በአጭሩ ይግለጹ?ሦስቱ የግፊት ተሸካሚ መዋቅር ምንድ ናቸው?የግፊት መሸከም ዋና ዋና ክፍሎች ምንድናቸው?
መልስ፡ ተግባር፡ የክፍሉን ዘንግ ኃይል እና የሁሉንም የሚሽከረከሩ ክፍሎች ክብደት ይሸከማሉ።ምደባ፡ ግትር የመተጣጠፊያ ቋት ፣ ሚዛን የክብደት ግፊት ተሸካሚ እና የሃይድሮሊክ አምድ የግፊት መሸከም።ዋና ዋና ክፍሎች፡ የግፊት ጭንቅላት፣ የግፊት ፓድ፣ የመስታወት ሳህን፣ ስናፕ ቀለበት።

15. ስትሮክን የመጫን ጽንሰ-ሐሳብ እና ማስተካከያ ዘዴ በአጭሩ ተብራርቷል.
መ: ጽንሰ-ሐሳብ፡ የፕሬስ ስትሮክ የሰርቭሞተርን ምት ማስተካከል ነው ስለዚህ መመሪያው ቫን ከተዘጋ በኋላ አሁንም የበርካታ ሚሊሜትር (በመዝጊያው አቅጣጫ) የስትሮክ ህዳግ እንዲኖረው ነው።ይህ የስትሮክ ህዳግ የጭረት ማስተካከያ ዘዴ ተብሎ ይጠራል፡ ተቆጣጣሪው እና ሰርቫቶተር ፒስተን ሙሉ በሙሉ በተዘጋ ቦታ ላይ ሲሆኑ በእያንዳንዱ ሴርሞተር ላይ ያለውን ገደብ ወደሚፈለገው የስትሮክ እሴት ወደ ውጪ ያውጡ።ይህ ዋጋ በፒች ማዞሪያዎች ብዛት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል።

16. የሃይድሮሊክ ክፍል ንዝረት ሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች ምንድን ናቸው?
መ: (I) በሜካኒካዊ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት: 1. የ rotor mass አለመመጣጠን.2. የክፍሉ ዘንግ ትክክል አይደለም.3. የተሸከሙ ጉድለቶች.(2) በሃይድሮሊክ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት፡- 1. በወራጅ መግቢያ ላይ የሚፈጠረውን የፍሰት ተጽእኖ በቮልት እና በመመሪያው ቫን ወጣ ገባ አቅጣጫ መቀየር።2. የካርመን ሽክርክሪት ባቡር.3. መቦርቦር.4. ክፍተት ጄት.5. የማኅተም ቀለበት ግፊት pulsation
(3) በኤሌክትሮማግኔቲክ ሁኔታዎች ምክንያት የሚፈጠር ንዝረት፡ 1. Rotor winding short circuit.2) ያልተስተካከለ የአየር ክፍተት.

17. አጭር መግለጫ፡- (1) የማይለዋወጥ ሚዛን መዛባት እና ተለዋዋጭ አለመመጣጠን?
መልስ: የማይለዋወጥ ሚዛን: የሃይድሮሊክ ተርባይኑ rotor በማዞሪያው ዘንግ ላይ ስላልሆነ, rotor በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ, rotor በማንኛውም ቦታ ላይ ተረጋግቶ መቆየት አይችልም.ይህ ክስተት የማይለዋወጥ ሚዛን ይባላል።
ተለዋዋጭ አለመመጣጠን፡- መደበኛ ባልሆነ ቅርጽ ወይም በሚሠራበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ተርባይን የሚሽከረከሩ ክፍሎች ያልተስተካከለ የንዝረት ክስተትን ይመለከታል።

18. አጭር መግለጫ፡ (2) የተርባይን ሯጭ የማይንቀሳቀስ ሚዛን ሙከራ ዓላማ?
መልስ: ይህ የሚፈቀደው ክልል ወደ ሯጭ መካከል ስበት ማዕከል eccentricity ለመቀነስ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ሯጭ መካከል ስበት ማዕከል eccentricity መኖሩን ለማስወገድ;የክፍሉ ሴንትሪፉጋል ኃይል በሚሠራበት ወቅት የዋናውን ዘንግ ግርዶሽ እንዲለብስ ያደርጋል፣ የሃይድሮሊክ መመሪያው መወዛወዝ እንዲጨምር ወይም በሚሠራበት ጊዜ የተርባይኑን ንዝረት ያስከትላል፣ አልፎ ተርፎም የክፍሉን ክፍሎች ይጎዳል እና የመልህቆሪያውን ብልጭታ ያራግፋል፣ ይህም ከፍተኛ አደጋዎችን ያስከትላል። .18.የውጪውን ሲሊንደር የክብደት መለኪያን እንዴት ማከናወን እንደሚቻል?
መልስ፡ የመደወያ አመልካች በድጋፉ ቀጥ ያለ ክንድ ላይ ተጭኗል፣ እና የመለኪያ ዘንግ ከሚለካው ሲሊንደሪክ ወለል ጋር ይገናኛል።ድጋፉ በዘንግ ዙሪያ ሲሽከረከር ከመደወያው አመልካች የተነበበው እሴት የሚለካውን ወለል ክብነት ያሳያል።

19. ከውስጣዊው ማይክሮሜትር መዋቅር ጋር በደንብ ይወቁ እና የቅርጽ ክፍሎችን እና ማዕከላዊ ቦታን ለመለካት የኤሌክትሪክ ዑደት ዘዴን እንዴት እንደሚጠቀሙ ያብራሩ?
መልስ፡ የመቆያ ቀለበቱን ሁለተኛ ኩሬ እንደ ቤንችማርክ ይውሰዱት፣ መጀመሪያ የፒያኖ መስመርን አሰልፍ፣ ይህን የፒያኖ መስመር እንደ መለኪያው ይውሰዱት እና የውስጥ ማይክሮሜትር በመጠቀም በቀለበት ክፍሎቹ እና በፒያኖው መስመር መካከል የኤሌክትሪክ ዑደት ይፍጠሩ፣ ያስተካክሉ የውስጣዊው ማይክሮሜትር ርዝመት እና በፒያኖ መስመር ላይ, ወደታች, ግራ እና ቀኝ ይሳሉ በድምፅ መሰረት, ውስጣዊው ማይክሮሜትር ከፒያኖ መስመር ጋር የተገናኘ መሆኑን እና የቀለበት ክፍሉን እና የመሃል ቦታውን ይለካሉ.

20. የፍራንሲስ ተርባይን አጠቃላይ የመጫን ሂደት?
መልስ፡ የድራፍት ቱቦ ውስጥ የውስጥ መስመር መትከል → በድራፍት ቱቦ ዙሪያ ኮንክሪት ማፍሰስ፣ የመቆያ ቀለበት እና ክብ ቅርጽ ያለው መያዣ → የማጽዳት እና የመቆያ ቀለበት እና የመሠረት ቀለበት ጥምረት እና የመቆያ ቀለበት እና የመሠረት ቀለበት → የመሠረት ቦልት ኮንክሪት የእግር ቆይታ ቀለበት → የነጠላ ክፍል ጠመዝማዛ መያዣን ማገጣጠም → የጠመዝማዛ መያዣ መትከል እና መገጣጠም → የውስጥ መስመር ዝርጋታ እና የተቀበረ የቧንቧ መስመር በተርባይን ጉድጓድ ውስጥ → ከጄነሬተር ወለል በታች ኮንክሪት ማፍሰስ → የመቆየት ሙከራ ቀለበት ከፍታ እና ደረጃ እና የሃይድሮሊክ ተርባይን ማእከል ያረጋግጡ → ጽዳት እና መገጣጠም የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት → የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት አቀማመጥ → የላይኛው ሽፋን እና የመቆያ ቀለበት ማፅዳትና መገጣጠም → የውሃ መመሪያ ዘዴ ቅድመ ዝግጅት → በዋናው ዘንግ እና ሯጭ መካከል ያለው ግንኙነት → የሚሽከረከር ክፍል ማንሳት እና መትከል → የውሃ መመሪያ ዘዴ መትከል → ዋና ዘንግ ግንኙነት → አጠቃላይ ክፍሉን ማዞር → የውሃ መመሪያን መትከል → የመገልገያ መትከልes → ማፅዳት፣ መመርመር እና መቀባት → አሃድ ማስጀመር እና ማስጀመር።

21. የውሃ መመሪያ ዘዴን ለመትከል ዋና ዋና የቴክኒክ መስፈርቶች ምንድ ናቸው?
መልስ: 1) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን መሃከል ከክፍሉ ቋሚ ማዕከላዊ መስመር ጋር መገጣጠም አለበት;2) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን እርስ በእርሳቸው ትይዩ መሆን አለባቸው, በላያቸው ላይ ያሉት የ X እና Y የተቀረጹ መስመሮች ከክፍሉ X እና Y ጋር የተጣጣሙ መሆን አለባቸው, እና የእያንዳንዱ መመሪያ ቫን የላይኛው እና የታችኛው የተሸከሙት ቀዳዳዎች መሆን አለባቸው. coaxial;3) የመመሪያው ቫን ማብቂያ ማብቂያ እና በሚዘጋበት ጊዜ ጥብቅነት መስፈርቶቹን ማሟላት አለበት;4) የመመሪያው የቫን ማስተላለፊያ ክፍል ሥራ ተለዋዋጭ እና አስተማማኝ መሆን አለበት.

22. ሯጩን ከዋናው ዘንግ ጋር እንዴት ማገናኘት ይቻላል?
መልስ፡ መጀመሪያ ዋናውን ዘንግ ከሩጫው ሽፋን ጋር ያገናኙት እና ከዛም ከሩጫው አካል ጋር አንድ ላይ ይገናኙ ወይም መጀመሪያ የማገናኛ ቦልቱን ወደ ሯጭ ሽፋን ዊንዶው ቀዳዳ በቁጥር ቁጥር ይከርሉት እና የታችኛውን ክፍል በብረት ሳህን ያግዱት።የማተም የማፍሰሻ ፈተና ብቁ ከሆነ በኋላ ዋናውን ዘንግ ከሩጫው ሽፋን ጋር ያገናኙ.

23. የ rotor ክብደትን እንዴት መቀየር ይቻላል?
መልስ፡ የመቆለፊያ ነት ብሬክ መቀየር በአንፃራዊነት ቀላል ነው።rotor በዘይት ግፊት እስካልተያዘ ድረስ፣ የመቆለፊያው ፍሬው ያልተሰበረ ነው፣ እና ከዚያም rotor እንደገና ይወድቃል፣ ክብደቱ ወደ ግፊቱ ተሸካሚነት ይለወጣል።

24. የውሃ ተርባይን ጀነሬተር ክፍል አጀማመር እና የሙከራ ሥራ ዓላማ ምንድን ነው?
መልስ፡-
1) የሲቪል ምህንድስና የግንባታ ጥራት ፣ የማምረት እና የመጫኛ ጥራት የዲዛይን መስፈርቶችን እና ተዛማጅ ደንቦችን እና ዝርዝሮችን ማሟላቱን ያረጋግጡ ።
2) ከሙከራው በፊት እና በኋላ በተደረገው ፍተሻ የጎደሉትን ወይም ያልተጠናቀቁ ስራዎችን እና የፕሮጀክቱን እና የመሳሪያውን ጉድለቶች በጊዜ ውስጥ ማግኘት ይቻላል.
3) በጅምር እና በሙከራ ክዋኔ የሃይድሮሊክ መዋቅሮችን እና የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎችን መጫኑን ይረዱ ፣ የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎችን አሠራር አፈፃፀም ይቆጣጠሩ ፣ አንዳንድ አስፈላጊ የቴክኒክ መረጃዎችን በስራ ላይ ይለኩ እና አንዳንድ የመሣሪያ ባህሪ ኩርባዎችን ለመደበኛ መሰረታዊ መሠረት አድርገው ይመዝግቡ ። ለኃይል ማመንጫው የአሠራር ደንቦችን ለማዘጋጀት አስፈላጊ የሆኑ ቴክኒካዊ መረጃዎችን ለማዘጋጀት ክዋኔ.
4) በአንዳንድ የውሃ ሃይል ፕሮጀክቶች የውሃ ተርባይን ጄኔሬተር ክፍል የውጤታማነት ባህሪ ሙከራም ይከናወናል።የአምራቹን የውጤታማነት ዋስትና ዋጋ ለማረጋገጥ እና ለኃይል ማመንጫው ኢኮኖሚያዊ አሠራር መረጃን ለማቅረብ.

25. ለክፍሉ ከመጠን በላይ የፍጥነት ሙከራ ዓላማ ምንድነው?
መልስ፡ 1) የክፍሉን አውቶማቲክ ማነቃቂያ መሳሪያ የቁጥጥር ጥራት ማረጋገጥ፤2) በተጫነው ክፍል ውስጥ ያለውን የንዝረት አካባቢን ይረዱ;3) የቁጥጥር ዳታ ክፍሉን ከፍተኛውን የከፍታ ዋጋ ፣ ከመመሪያው ቫን ፊት ለፊት ያለው ከፍተኛ የግፊት መጨመሪያ ዋጋ እና የገዥው ልዩነት ማስተካከያ ቅንጅት ያረጋግጡ እና ያረጋግጡ።4) ለክፍሉ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር አስፈላጊ መረጃዎችን ለማቅረብ የውስጠኛው የሃይድሮሊክ እና የሜካኒካል ባህሪዎች ለውጥ ህግ እና በክፍል ሥራው ላይ ያለውን ተፅእኖ ይረዱ ፣5) የገዥውን መረጋጋት እና ሌሎች የአሠራር አፈፃፀምን መለየት.

26. የሃይድሮሊክ ተርባይን የማይንቀሳቀስ ሚዛን ፈተናን እንዴት ማካሄድ ይቻላል?
መልስ: ሁለት ደረጃ መለኪያዎችን በሩጫው የታችኛው ቀለበት በ X እና Y bisectors ላይ ያስቀምጡ;ከክብደቱ ጋር ተመሳሳይ ክብደት ያለው ሚዛን በሲሚሜትሪ በ bisector of - X እና - y ላይ ያስቀምጡ (ክብደቱ በደረጃው ንባብ መሠረት ሊሰላ ይችላል);እንደ ደረጃው ደረጃ ፣የደረጃው አረፋ መሃል እስኪሆን ድረስ ሚዛኑን ክብደት በብርሃን ጎን ላይ ያድርጉት እና የመጨረሻውን ሚዛን ክብደት P እና azimuth ይፃፉ።

27. በጥገና ወቅት የሚገፋውን ጭንቅላት እንዴት ማውጣት ይቻላል?
መልስ፡ በግፊት ጭንቅላት እና በመስታወት ሰሌዳው መካከል ያለውን የማገናኘት ብሎን ያስወግዱ፣ የግፋ ጭንቅላትን በዋናው ቦይ ላይ በብረት ሽቦ ገመድ አንጠልጥሉት እና በትንሹ ያጥቡት።የዘይት ፓምፑን አንሳ ፣ rotorውን ወደ ላይ ያንሱ ፣ በግፊት ጭንቅላት እና በመስታወት ሳህን መካከል በ 90 ዲግሪ አቅጣጫ አራት የአልሙኒየም ፓዶች ይጨምሩ ፣ ዘይቱን ያፈሱ እና rotorውን ይጥሉት።በዚህ መንገድ ዋናው ዘንግ ከ rotor ጋር ይወርዳል, እና የግፊት ጭንቅላት በፓድ ላይ ተጣብቆ ከርቀት ይወጣል.ብዙ ጊዜ ይድገሙት, በእያንዳንዱ ጊዜ ከ6-10 ሚሜ መካከል ያለውን የትራስ ውፍረት ይቆጣጠሩ እና ቀስ በቀስ የተገፋውን ጭንቅላት ከዋናው መንጠቆ ጋር ማንሳት እስኪቻል ድረስ ይጎትቱ.ብዙ ጊዜ ከተጎተተ በኋላ, በግፊት ጭንቅላት እና በዋናው ዘንግ መካከል ያለው ትብብር ይለቃል, እና የግፊቱ ጭንቅላት በክሬን በቀጥታ ሊወጣ ይችላል.28. ለ1# ተርባይን (አሃድ፡ 0.01ሚሜ) የመዞሪያ መዝገብ ለማግኘት የሚከተለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ።
የሃይድሮሊክ መመሪያን ፣ የታችኛውን መመሪያ እና የላይኛው መመሪያን ሙሉ ማወዛወዝ እና የተጣራ ማወዛወዝ ያሰሉ እና ከላይ ያለውን ሰንጠረዥ ያጠናቅቁ።