የሃይድሮሊክ ጀነሬተር የተገላቢጦሽ ጥበቃ

ጄነሬተር እና ሞተር ሁለት ዓይነት የሜካኒካል መሳሪያዎች በመባል ይታወቃሉ.አንደኛው ሌላውን ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል በመቀየር ሃይል ማመንጨት ሲሆን ሞተሩ ደግሞ ኤሌክትሪክን ወደ ሜካኒካል ሃይል በመቀየር ሌሎች ነገሮችን ይጎትታል።ሆኖም ሁለቱ እርስ በርስ ሊጫኑ እና ሊተኩ አይችሉም.አንዳንድ ዓይነት ጄነሬተሮች እና ሞተሮች ከዲዛይን እና ማሻሻያ በኋላ ሊለዋወጡ ይችላሉ።ነገር ግን, ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, ጄነሬተሩ ወደ ሞተር ኦፕሬሽን (ሞተር ኦፕሬሽን) ይለወጣል, ይህም ዛሬ ልንነጋገርበት በፈለግነው የጄነሬተር ተለዋዋጭ ኃይል ውስጥ የተገላቢጦሽ መከላከያ ነው.

የተገላቢጦሽ ኃይል ምንድን ነው?

ሁላችንም እንደምናውቀው የጄነሬተሩ የኃይል አቅጣጫ ከጄነሬተር አቅጣጫ ወደ ስርዓቱ አቅጣጫ መሄድ አለበት.ነገር ግን በሆነ ምክንያት ተርባይኑ ሞቲቭ ሃይሉን ሲያጣ እና የጄነሬተር ማሰራጫ ማብሪያ / ማጥፊያው መዘናጋት ሲያቅተው የኃይል አቅጣጫው ከስርአቱ ወደ ጀነሬተር ይቀየራል ማለትም ጀነሬተሩ በስራ ላይ ወደ ሞተሩ ይቀየራል።በዚህ ጊዜ ጄነሬተር ከሲስተሙ ውስጥ ንቁውን ኃይል ይቀበላል, ይህም የተገላቢጦሽ ኃይል ይባላል.

የተገላቢጦሽ ኃይል ጉዳት

የጄነሬተር የተገላቢጦሽ ሃይል መከላከያ የእንፋሎት ተርባይኑ ዋና ስሮትል ቫልቭ በሆነ ምክንያት ሲዘጋ እና ዋናው ሃይል ሲጠፋ ጄኔሬተሩ ወደ ሞተርነት በመቀየር የእንፋሎት ተርባይኑን እንዲሽከረከር ማድረግ ነው።የእንፋሎት ተርባይን ምላጭ በእንፋሎት ሳይኖር በከፍተኛ ፍጥነት መሽከርከር ፍንዳታ ያስከትላል ፣ በተለይም በመጨረሻው ደረጃ ላይ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስከትላል እና የ rotor ምላጩን አደጋ ያስከትላል።

ስለዚህ, የተገላቢጦሽ ሃይል መከላከያ በእውነቱ የእንፋሎት ተርባይን ያለ የእንፋሎት አሠራር መከላከል ነው.

የጄነሬተርን የተገላቢጦሽ ሃይል ጥበቃ ፕሮግራም የተደረገ

የጄነሬተር መርሃ ግብሩ የተገላቢጦሽ ሃይል ጥበቃ በዋናነት ጄነሬተሩ በድንገት የጄነሬተሩን መውጫ ማብሪያ በአንድ የተወሰነ ጭነት ውስጥ እንዳያደናቅፈው እና የእንፋሎት ተርባይኑ ዋና ስሮትል ቫልቭ ሙሉ በሙሉ አልተዘጋም።በዚህ ሁኔታ የእንፋሎት ተርባይን ጀነሬተር አሃድ ከመጠን በላይ ፍጥነት እና እንዲያውም ፍጥነትን ይጨምራል.ይህንን ሁኔታ ለማስቀረት, ለአጭር-ዑደት ስህተት ለአንዳንድ መከላከያዎች, የእርምጃው ምልክት ከተላከ በኋላ, በመጀመሪያ የእንፋሎት ተርባይኑን ዋና የእንፋሎት ቫልቭ በመዝጋት ይሠራል.የጄነሬተሩ ተገላቢጦሽ ኃይል * * * ከተሰራ በኋላ የዋናውን የእንፋሎት ቫልቭ በሚዘጋበት ምልክት ይገለጻል ፣ በአጭር ጊዜ ውስጥ የኃይል ጥበቃን ይመሰርታል እና ድርጊቱ በሙሉ ማቆሚያ ይሠራል።

በተገላቢጦሽ የኃይል ጥበቃ እና በፕሮግራም የተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ መካከል ያለው ልዩነት

የተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ ጄኔሬተሩ ከተገላቢጦሽ ኃይል በኋላ ወደ ሞተር እንዳይለወጥ ፣ የእንፋሎት ተርባይኑን እንዲሽከረከር እና በእንፋሎት ተርባይኑ ላይ ጉዳት እንዳያደርስ መከላከል ነው።በመጨረሻው ትንታኔ፣ ጠቅላይ አራማጁ ሃይል ካጣ በስርአቱ እንዳይመራ እሰጋለሁ!

የፕሮግራሙ የተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ የጄነሬተር አሃዱ በድንገት ከተቋረጠ በኋላ በዋናው ስሮትል ቫልቭ ምክንያት የሚፈጠረውን ተርባይን ከመጠን በላይ ፍጥነትን ለመከላከል ነው ።በመጨረሻው ትንታኔ፣ የዋናው አንቀሳቃሽ ኃይል ከመጠን በላይ ወደ ክፍሉ ፍጥነት እንዳያመራው እሰጋለሁ።

ስለዚህ, በትክክል ለመናገር, የተገላቢጦሽ ኃይል መከላከያ የጄነሬተር ማስተላለፊያ መከላከያ አይነት ነው, ነገር ግን በዋናነት የእንፋሎት ተርባይንን ይከላከላል.የፕሮግራሙ የተገላቢጦሽ ኃይል ጥበቃ ጥበቃ አይደለም፣ ነገር ግን የፕሮግራም መሰናከልን ለመገንዘብ የተቀናበረ የድርጊት ሂደት፣ የፕሮግራም መቆራረጥ በመባልም ይታወቃል፣ ይህም በአጠቃላይ በማጥፋት ሁነታ ላይ ይተገበራል።

ቁልፉ የተገላቢጦሹ ሃይል ወደተዘጋጀው እሴት እስከደረሰ ድረስ ይበላሻል።የተቀመጠውን እሴት ከመድረሱ በተጨማሪ የመርሃ ግብሩ የተገላቢጦሽ ሃይል እንዲሁ የእንፋሎት ተርባይኑን ዋና ስሮትል ቫልቭ መዘጋት ያስፈልገዋል።ስለዚህ በዩኒት ጅምር ወቅት የተገላቢጦሽ የኃይል እርምጃ የፍርግርግ ግንኙነት በሚፈጠርበት ጊዜ መወገድ አለበት።

እነዚህ የጄነሬተር ተገላቢጦሽ ጥበቃ ተግባራት እና የጄነሬተር ተገላቢጦሽ ኃይል ማብራሪያ ናቸው.በፍርግርግ ውስጥ ላለው የእንፋሎት ተርባይን ጄኔሬተር የእንፋሎት ተርባይን ዋና ስሮትል ቫልቭ ከተዘጋ በኋላ እንደ የተመሳሰለ ሞተር ሆኖ ይሰራል፡- ገባሪ ሃይልን አምጡ እና የእንፋሎት ተርባይኑን እንዲሽከረከር ይጎትቱት ፣ ይህም ወደ ስርዓቱ አፀፋዊ ኃይል ሊልክ ይችላል።የእንፋሎት ተርባይኑ ዋና ስሮትል ቫልቭ እንደተዘጋ፣ የእንፋሎት ተርባይኑ የጭራ ምላጭ ከተረፈው እንፋሎት ጋር ግጭት በመፍጠር ፍንዳታ መጥፋትን ይፈጥራል፣ ይህም ለረጅም ጊዜ በሚሰራበት ጊዜ ከመጠን በላይ በማሞቅ ይጎዳል።በዚህ ጊዜ, የተገላቢጦሽ መከላከያ የእንፋሎት ተርባይንን ከጉዳት ይጠብቃል.