የሃይድሮ ጄነሬተሮች ያልተረጋጋ ድግግሞሽ ምክንያቶች ትንተና

በ AC ፍሪኩዌንሲ እና በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያው ሞተር ፍጥነት መካከል ምንም ቀጥተኛ ግንኙነት የለም, ነገር ግን ቀጥተኛ ያልሆነ ግንኙነት አለ.
ምንም አይነት የኃይል ማመንጫ መሳሪያዎች ምንም ቢሆኑም, ኤሌክትሪክ ካመነጨ በኋላ ወደ ፍርግርግ ኃይል ማስተላለፍ ያስፈልገዋል, ማለትም ጄነሬተሩን ኤሌክትሪክ ለማመንጨት ከአውታረ መረቡ ጋር መገናኘት አለበት.የኃይል ፍርግርግ በትልቁ, የድግግሞሽ ውዝዋዜው መጠን አነስተኛ ነው, እና ድግግሞሽ የበለጠ የተረጋጋ ነው.የፍርግርግ ድግግሞሽ የሚዛመደው የነቃው ኃይል ሚዛናዊ ከሆነ ብቻ ነው።በጄነሬተር ስብስብ የሚወጣው ገባሪ ኃይል ከኤሌክትሪክ ኃይል የበለጠ ሲሆን, የኃይል ፍርግርግ አጠቃላይ ድግግሞሽ ይጨምራል.,በግልባጩ.
የነቃ የኃይል ሚዛን በኃይል ፍርግርግ ውስጥ ዋና ጉዳይ ነው።የተጠቃሚዎች የኤሌክትሪክ ጭነት በየጊዜው ስለሚለዋወጥ የኃይል ፍርግርግ ሁልጊዜ የኃይል ማመንጫውን ውጤት እና የጭነት ሚዛን ማረጋገጥ አለበት.በኃይል አሠራሩ ውስጥ በጣም አስፈላጊው የውሃ ኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች አጠቃቀም ድግግሞሽ ቁጥጥር ነው.የትልቅ የውሃ ሃይል ዋና አላማ ኤሌክትሪክ ማመንጨት ነው።ከሌሎቹ የኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች ጋር ሲነፃፀሩ የውሃ ኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች በድግግሞሽ ቁጥጥር ውስጥ ተፈጥሯዊ ጠቀሜታዎች አሏቸው።የሃይድሮ ተርባይን ፍጥነትን በፍጥነት ማስተካከል ይችላል ፣ይህም የጄነሬተሩን ንቁ እና ምላሽ ሰጪ ውፅዓት በፍጥነት ማስተካከል ይችላል ፣ይህም የፍርግርግ ጭነት በፍጥነት እንዲመጣጠን ፣የሙቀት ኃይል ፣ኒውክሌር ኃይል ፣ወዘተ ፣የሞተሩን ውፅዓት በአንፃራዊነት በጣም ቀርፋፋ ያስተካክላል።የፍርግርግ ገባሪ ኃይል በጥሩ ሁኔታ ሚዛናዊ እስከሆነ ድረስ, ቮልቴጅ በአንጻራዊነት የተረጋጋ ነው.ስለዚህ, የውሃ ኃይል ጣቢያው ለግሪድ ድግግሞሽ መረጋጋት በአንፃራዊነት ትልቅ አስተዋፅኦ አለው.
በአሁኑ ጊዜ በሀገሪቱ ውስጥ ያሉ ብዙ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የውሃ ሃይል ማመንጫ ጣቢያዎች በቀጥታ በኃይል ፍርግርግ ስር ናቸው, እና የኃይል ፍርግርግ ድግግሞሽ እና የቮልቴጅ መረጋጋትን ለማረጋገጥ የኃይል ፍርግርግ በዋና ፍሪኩዌንሲ-ሞዱላጅ የኃይል ማመንጫዎች ላይ ሙሉ ቁጥጥር ሊኖረው ይገባል.በቀላሉ አስቀምጥ:
1. የኃይል ፍርግርግ የሞተርን ፍጥነት ይወስናል.አሁን ለኃይል ማመንጫዎች የተመሳሰለ ሞተሮችን እንጠቀማለን, ይህም ማለት የለውጥ መጠን ከኃይል ፍርግርግ ጋር እኩል ነው, ማለትም በሴኮንድ 50 ለውጦች.በአንድ ጥንድ ኤሌክትሮዶች ብቻ ባለው የሙቀት ኃይል ማመንጫ ውስጥ ለሚሠራ ጄነሬተር በደቂቃ 3000 አብዮት ነው።ለሃይድሮ ፓወር ጀነሬተር n ጥንድ ኤሌክትሮዶች በደቂቃ 3000/n አብዮት ነው።የውሃው መንኮራኩር እና ጄነሬተር በአጠቃላይ በተወሰነ ቋሚ ሬሾ ማስተላለፊያ ዘዴ አንድ ላይ ተያይዘዋል, ስለዚህ በፍርግርግ ድግግሞሽም ይወሰናል ማለት ይቻላል.

2. የውሃ ማስተካከያ ዘዴ ሚና ምንድን ነው?የጄነሬተሩን ውጤት ያስተካክሉ, ማለትም, ጄነሬተሩ ወደ ፍርግርግ የሚልከውን ኃይል.ጄነሬተሩን በተመዘነበት ፍጥነት ለማቆየት ብዙ ጊዜ የተወሰነ ሃይል ይጠይቃል ነገር ግን ጀነሬተሩ አንዴ ከተገናኘ በኋላ የጄነሬተሩ ፍጥነት የሚወሰነው በፍርግርግ ፍሪኩዌንሲ ነው እና አብዛኛውን ጊዜ የፍርግርግ ድግግሞሹ እንደማይለወጥ እንገምታለን። .በዚህ መንገድ የጄነሬተሩ ሃይል ደረጃውን የጠበቀ ፍጥነትን ለመጠበቅ ከሚያስፈልገው ሃይል በላይ ካለፈ ጀነሬተሩ ሃይልን ወደ ፍርግርግ ይልካል እና በተቃራኒው ሃይልን ይቀበላል።ስለዚህ ሞተሩ በትልቅ ሸክም ሃይል ሲያመነጭ ከባቡሩ ጋር አንዴ ሲለያይ ፍጥነቱ በፍጥነት ከተገመተው ፍጥነት ወደ ብዙ ጊዜ ይጨምራል እና የፍጥነት አደጋን በቀላሉ ያመጣል!
3. በጄነሬተር የሚመነጨው ሃይል በምላሹ የፍርግርግ ድግግሞሹን ይጎዳል, እና የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ዩኒት ብዙውን ጊዜ እንደ ፍሪኩዌንሲ ሞዱሊንግ አሃድ ነው, ምክንያቱም በአንጻራዊነት ከፍተኛ የቁጥጥር መጠን.