የፍሰት እርምጃ መርህ እና የአጸፋ ሃይድሮጄነሬተር መዋቅራዊ ባህሪያት

Reaction ተርባይን የውሃ ፍሰትን ግፊት በመጠቀም የሃይድሮሊክ ሃይልን ወደ ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር የሃይድሮሊክ ማሽነሪ አይነት ነው።

(1) መዋቅር።የምላሽ ተርባይን ዋና መዋቅራዊ ክፍሎች ሯጭ ፣ የጭንቅላት ክፍል ፣ የውሃ መመሪያ እና ረቂቅ ቱቦ ያካትታሉ።
1) ሯጭ.ሯጭ የውሃ ፍሰት ሃይልን ወደ ሚሽከረከር ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር የሃይድሮሊክ ተርባይን አካል ነው።በተለያዩ የውሃ ሃይል መለወጫ አቅጣጫዎች መሰረት, የተለያዩ የምላሽ ተርባይኖች ሯጭ አወቃቀሮችም እንዲሁ የተለያዩ ናቸው.የፍራንሲስ ተርባይን ሯጭ በዥረት መስመር የተጠማዘዙ ቢላዋዎች፣ የጎማ ዘውድ እና የታችኛው ቀለበት ያቀፈ ነው።የ axial-flow ተርባይን ሯጭ ስለት, ሯጭ አካል, ፈሳሽ ሾጣጣ እና ሌሎች ዋና ዋና ክፍሎች ያቀፈ ነው: ያዘመመበት ፍሰት ተርባይን ሯጭ መዋቅር ውስብስብ ነው.የቢላ አቀማመጥ አንግል ከሥራ ሁኔታ ጋር ሊለዋወጥ እና ከመመሪያው ቫን መክፈቻ ጋር ሊዛመድ ይችላል።የቢላ ማዞሪያ ማእከል መስመር ከተርባይኑ ዘንግ ጋር ዘንግ ያለው አንግል (45 ° ~ 60 °) ይመሰርታል።
2) የጭንቅላት ክፍል.ተግባራቱ ውሃውን ወደ የውሃ መመሪያ ዘዴ በእኩል እንዲፈስ ማድረግ, የኃይል ብክነትን ለመቀነስ እና የሃይድሮሊክ ተርባይንን ውጤታማነት ለማሻሻል ነው.ክብ ክፍል ያለው የብረት ጠመዝማዛ መያዣ ብዙውን ጊዜ ለትልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የሃይድሮሊክ ተርባይኖች የውሃ ጭንቅላት ከ 50 ሜትር በላይ ነው ፣ እና ትራፔዞይድ ክፍል ያለው የኮንክሪት ጠመዝማዛ መያዣ ከ 50 ሜትር በታች የውሃ ጭንቅላት ላላቸው ተርባይኖች ያገለግላል ።
3) የውሃ መመሪያ ዘዴ.በአጠቃላይ የተወሰነ ቁጥር ያላቸው የተስተካከሉ የመመሪያ ቫኖች እና የመዞሪያ ስልቶቻቸው በሩጫው ዳርቻ ላይ ወጥ በሆነ መልኩ የተደረደሩ ናቸው።የእሱ ተግባር የውሃውን ፍሰት ወደ ሯጭ በእኩልነት እንዲመራ ማድረግ እና የጄነሬተር ክፍሉን ጭነት መስፈርቶች ለማሟላት የሃይድሮሊክ ተርባይኑን የመክፈቻውን አቅጣጫ በማስተካከል የሃይድሮሊክ ተርባይኑን ፍሰት መለወጥ ነው።እንዲሁም ሙሉ በሙሉ ሲዘጋ የውሃ መዘጋት ሚና ይጫወታል.
4) ረቂቅ ቱቦ.በሩጫ መውጫው ላይ ባለው የውሃ ፍሰት ውስጥ ያለው የቀረው ኃይል በከፊል ጥቅም ላይ አልዋለም።የረቂቅ ቱቦው ተግባር ይህንን ኃይል መልሶ ማግኘት እና ውሃውን ወደ ታች ማፍሰስ ነው.ረቂቅ ቱቦ ወደ ቀጥታ ኮን ቅርጽ እና የተጠማዘዘ ቅርጽ ሊከፋፈል ይችላል.የመጀመሪያው ትልቅ የኃይል መጠን ያለው ሲሆን በአጠቃላይ ለአነስተኛ አግድም እና ቱቦላር ተርባይኖች ተስማሚ ነው;ምንም እንኳን የኋለኛው የሃይድሮሊክ አፈፃፀም ልክ እንደ ቀጥተኛ ሾጣጣ ጥሩ ባይሆንም ፣ ቁፋሮው ጥልቀት ትንሽ ነው ፣ እና በትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያለው ምላሽ ተርባይን ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል።

,

(2) ምደባ.የምላሹ ተርባይን በሩጫው ዘንግ ወለል ውስጥ በሚያልፈው የውሃ ፍሰት አቅጣጫ መሠረት ወደ ፍራንሲስ ተርባይን ፣ ዲያግናል ተርባይን ፣ አክሲያል ተርባይን እና ቱቦላር ተርባይን ይከፈላል ።
1) ፍራንሲስ ተርባይን.ፍራንሲስ (ራዲያል አክሲያል ፍሰት ወይም ፍራንሲስ) ተርባይን ሯጭ ዙሪያውን በራዲያት የሚፈስበት እና በዘፈቀደ የሚፈስበት የምላሽ ተርባይን አይነት ነው።የዚህ ዓይነቱ ተርባይን ሰፊ ክልል ተፈፃሚነት ያለው ጭንቅላት (30 ~ 700ሜ) ፣ ቀላል መዋቅር ፣ አነስተኛ መጠን እና ዝቅተኛ ዋጋ አለው።በቻይና ውስጥ ወደ ስራ የገባው ትልቁ የፍራንሲስ ተርባይን የኤርታን ሀይድሮ ፓወር ፋብሪካ ተርባይን ሲሆን የተገመተው የውጤት ሃይል 582mw እና ከፍተኛ የውጤት ሃይል 621MW ነው።
2) የአክሲያል ፍሰት ተርባይን.የአክሲያል ፍሰት ተርባይን ውሃ ወደ ሯጭ ዘንግ የሚወጣበት እና የሚወጣበት የምላሽ ተርባይን አይነት ነው።የዚህ አይነት ተርባይን በቋሚ የፕሮፔለር አይነት (ስክሩ ፕሮፔለር አይነት) እና rotary propeller አይነት (ካፕላን አይነት) ተከፍሏል።የቀደሙት ሹካዎች ተስተካክለው የኋለኛው ቢላዋዎች ሊሽከረከሩ ይችላሉ.የ axial-flow ተርባይን የማውጣት አቅም ከፍራንሲስ ተርባይን የበለጠ ነው።የ rotor ተርባይን የቢላ አቀማመጥ ከጭነት ለውጥ ጋር ሊለዋወጥ ስለሚችል, በትልቅ የጭነት ለውጥ ውስጥ ከፍተኛ ብቃት አለው.የ axial-flow ተርባይን የካቪቴሽን መቋቋም እና የሜካኒካል ጥንካሬ ከፍራንሲስ ተርባይን የከፋ ነው፣ እና አወቃቀሩም የበለጠ የተወሳሰበ ነው።በአሁኑ ጊዜ የዚህ አይነት ተርባይን የሚመለከተው መሪ ከ 80 ሜትር በላይ ደርሷል.
3) ቱቡላር ተርባይን.የዚህ አይነት ተርባይን የውሃ ፍሰት ከአክሲካል ፍሰት ወደ ሯጭ የሚፈሰው ሲሆን ከሩጫው በፊት እና በኋላ ምንም ሽክርክሪት የለም.የመጠቀሚያው ራስ ክልል 3 ~ 20 ነው. የእሱ ጥቅሞች የበለጠ ግልጽ ናቸው.
በጄነሬተር የግንኙነት እና የማስተላለፊያ ዘዴ መሰረት, የ tubular ተርባይን ወደ ሙሉ ቱቦ ዓይነት እና ከፊል ቱቦላር ዓይነት ይከፈላል.ሴሚ tubular አይነት በተጨማሪ አምፖል አይነት, ዘንግ አይነት እና ዘንግ ቅጥያ አይነት የተከፋፈለ ነው, ይህም መካከል ዘንግ ቅጥያ አይነት ዝንባሌ ዘንግ እና አግድም ዘንግ የተከፋፈለ ነው.በአሁኑ ጊዜ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉት የቡልቡል ቱቦ ዓይነት, የሻፍ ማራዘሚያ ዓይነት እና ዘንግ ዓይነት, በአብዛኛው ለአነስተኛ ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ዘንግ አይነት ለትልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ክፍሎችም ጥቅም ላይ ይውላል.
የ axial ቅጥያ tubular ክፍል ጄኔሬተር ውኃ ሰርጥ ውጭ ተጭኗል, እና ጄኔሬተር ረጅም ያዘመመበት ዘንግ ወይም አግድም ዘንግ ያለው የውሃ ተርባይን ጋር የተገናኘ ነው.የዚህ ዘንግ ማራዘሚያ አይነት መዋቅር ከአምፑል ዓይነት የበለጠ ቀላል ነው.
4) ሰያፍ ፍሰት ተርባይን.የሰያፍ ፍሰት አወቃቀር እና መጠን (በተጨማሪም ዲያግናል በመባልም ይታወቃል) ተርባይን በፍራንሲስ እና በአክሲያል ፍሰት መካከል ናቸው።ዋናው ልዩነት የሩጫ ቢላዋ መካከለኛ መስመር ከተርባይኑ መካከለኛ መስመር ጋር በተወሰነ ማዕዘን ላይ ነው.በመዋቅራዊ ባህሪያት ምክንያት ክፍሉ በሚሠራበት ጊዜ እንዲሰምጥ አይፈቀድለትም, ስለዚህ የአክሲል ማፈናቀል ምልክት መከላከያ መሳሪያው በሁለተኛው መዋቅር ውስጥ በመትከል እና በሩጫው ክፍል መካከል ያለውን ግጭት ለመከላከል.የሰያፍ ፍሰት ተርባይን የአጠቃቀም ራስ ክልል 25 ~ 200ሜ ነው።

በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ትልቁ ባለ አንድ አሃድ የተስተካከለ ጠብታ ተርባይን የውጤት ኃይል 215MW (የቀድሞዋ ሶቪየት ዩኒየን) ሲሆን ከፍተኛው የአጠቃቀም ራስ 136m (ጃፓን) ነው።