የአፈፃፀም ኢንዴክሶች እና የሃይድሮሊክ ተርባይን ባህሪያት

በቀደሙት መጣጥፎች ውስጥ ከተካተቱት የሃይድሮሊክ ተርባይኖች የሥራ መለኪያዎች ፣ አወቃቀር እና ዓይነቶች በተጨማሪ ፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሃይድሮሊክ ተርባይን የአፈፃፀም ኢንዴክሶችን እና ባህሪዎችን እናስተዋውቃለን።የሃይድሮሊክ ተርባይን በሚመርጡበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ተርባይንን አፈፃፀም መረዳት አስፈላጊ ነው.በመቀጠል, የሃይድሮሊክ ተርባይን ተጓዳኝ የአፈፃፀም ኢንዴክስ መለኪያዎችን እና ባህሪያትን እናስተዋውቃለን.

የሃይድሮሊክ ተርባይን የአፈፃፀም መረጃ ጠቋሚ
1. ደረጃ የተሰጠው ኃይል: የሃይድሮ ጄነሬተር አቅምን ለመግለጽ ጥቅም ላይ ይውላል, በ kW.በውጤታማነት የተከፋፈለው ደረጃ የተሰጠው ኃይል ከሃይድሮ ተርባይን ዘንግ ውፅዓት የበለጠ መሆን የለበትም;
2. የቮልቴጅ ደረጃ: የሃይድሮ ጄኔሬተር የቮልቴጅ መጠን ከአምራቹ ጋር በመተባበር በቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ንፅፅር ይወሰናል.በአሁኑ ጊዜ የሃይድሮ ጄነሬተር ቮልቴጅ ከ 6.3 ኪ.ቮ ወደ 18.0 ኪ.ቮ.ትልቅ አቅም, ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ;
3. ደረጃ የተሰጠው የሃይል ሁኔታ፡- የጄነሬተሩ የንቁ ሃይል እና የሚታየው ሃይል ጥምርታ፣ በ COS φ N እንደሚያመለክተው ከጭነት ማእከል ርቀው የሚገኙ የውሃ ሃይል ማመንጫ ጣቢያዎች ብዙ ጊዜ ከፍተኛ የሃይል ፋክተር እንደሚወስዱ እና የሞተር ዋጋ በትንሹ ሊቀንስ ይችላል። የኃይል መጠን ሲጨምር.

የሃይድሮሊክ ተርባይን ባህሪያት
1. የኢነርጂ ማከማቻ ሃይል ጣቢያ በዋናነት በኃይል ፍርግርግ ውስጥ የከፍተኛ ጭነት መቆጣጠሪያ እና የሸለቆ መሙላት ሚና ይጫወታል።ክፍሉ ይጀምራል እና በተደጋጋሚ ይቆማል.የጄነሬተር ሞተር አወቃቀሩ ሙሉ ለሙሉ የተደጋገመውን የሴንትሪፉጋል ሃይል ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, ይህም ወደ መዋቅራዊ እቃዎች ድካም እና የሙቀት ለውጥ እና የሙቀት መስፋፋት በ stator እና rotor windings ላይ.የ stator ብዙውን ጊዜ thermoelastic ማገጃ ይቀበላል;
ሊቀለበስ ጄኔሬተር ሞተር የሚሆን ከተለመዱት የሃይድሮ ጄኔሬተር rotor ላይ 2. የደጋፊ ሙቀት ማባከን እና የማቀዝቀዝ መስፈርቶች ማሟላት አይችሉም, እና peripheral አድናቂ በአጠቃላይ ትልቅ አቅም እና ከፍተኛ ፍጥነት ጋር አሃዶች ጥቅም ላይ ይውላል;
3. በአዎንታዊ እና በአሉታዊ እሽክርክሪት ጊዜ የመግፋት እና የመመሪያው ዘይት ፊልም አይበላሽም;
4. አወቃቀሩ ከመነሻው ሁነታ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው.የመነሻው ሞተር ጥቅም ላይ ከዋለ, ሞተር በ coaxial ላይ ይጫናል.የጄነሬተር ሞተሩን ፍጥነት መቀየር አስፈላጊ ከሆነ የኃይል ደረጃውን ከመቀየር በተጨማሪ የስቶተር ሽክርክሪት እና የ rotor ምሰሶውን መቀየር አስፈላጊ ነው.

እነዚህ የውሃ ተርባይን የአፈፃፀም ኢንዴክሶች እና ባህሪያት ናቸው.ከዚህ በፊት አስተዋወቀው የሃይድሮሊክ ተርባይን ዋና የሥራ መለኪያዎች ፣ ምደባ ፣ መዋቅር እና የመጫኛ መዋቅር በተጨማሪ የሃይድሮሊክ ተርባይን የመጀመሪያ ደረጃ መግቢያ አብቅቷል።የውሃ ተርባይን ጄኔሬተር ስብስብ አስፈላጊ የውሃ ኃይል መሳሪያዎች እና አስፈላጊ የውሃ ኃይል ኢንዱስትሪ አካል ነው።በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል ቁጠባ እና ልቀትን ለመቀነስ እና የአካባቢ ብክለትን ለመቀነስ ንፁህ እና ታዳሽ ኃይልን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም አስፈላጊ መሣሪያ ነው።ለአካባቢ ጥበቃ ትኩረት እየጨመረ በሄደበት ወቅት, የውሃ ማመንጫ ክፍሎች የበለጠ የገበያ ተስፋ እንደሚኖራቸው ይታመናል.