أسباب وحلول التشغيل غير الطبيعي لمولدات التوربينات المائية

ينخفض ​​ناتج المولد المائي
سبب
في حالة رأس الماء الثابت ، عندما يصل فتحة ريشة التوجيه إلى فتحة عدم التحميل ، ولكن التوربين لم يصل إلى السرعة المقدرة ، أو عندما يكون نفس الإخراج ، يكون فتحة ريشة التوجيه أكبر من الأصلي ، فيُعتبر أن ناتج الوحدة قد انخفض.الأسباب الرئيسية لانخفاض الإنتاج هي: 1. فقدان تدفق المياه من التوربينات.2. فقدان المياه من التوربينات المائية.3. الفقد الميكانيكي لتوربينات المياه.
يعالج
1. عند تشغيل الوحدة أو إيقاف تشغيلها ، تأكد من أن عمق غمر أنبوب التهوية لا يقل عن 300 مم (باستثناء التوربين الصادم).2. انتبه إلى تدفق المياه إلى الداخل أو الخارج للحفاظ على توازن تدفق المياه ودون عوائق.3. حافظ على العداء يعمل في الحالة الطبيعية ، وأوقف الآلة للفحص في حالة وجود ضوضاء.4. بالنسبة للتوربينات ذات الشفرة الثابتة ذات التدفق المحوري ، إذا انخفض خرج الوحدة فجأة وزاد الاهتزاز ، فيجب إغلاقها فورًا للفحص.

ترتفع درجة حرارة شجيرة تحمل الوحدة بشكل حاد
سبب
هناك نوعان من محامل التوربينات: محمل التوجيه ومحمل الدفع.شروط ضمان التشغيل العادي للمحمل هي التثبيت الصحيح والتشحيم الجيد والإمداد الطبيعي لمياه التبريد.عادة ما تكون هناك ثلاث طرق للتزييت: التشحيم بالماء ، التزييت بالزيت الرقيق والتشحيم الجاف.أسباب الارتفاع الحاد في درجة حرارة العمود هي: أولاً ، ضعف جودة تركيب المحمل أو تآكل المحمل ؛الثاني ، فشل نظام زيت التشحيم ؛ثالثًا ، ملصق زيت التشحيم غير المتسق أو جودة الزيت الرديئة ؛رابعًا ، فشل نظام مياه التبريد ؛الخامس ، لسبب ما جعل الوحدة تهتز ؛سادساً ، تسرب زيت المحمل ومستوى الزيت منخفض للغاية.
يعالج
1. محامل مشحمة بالماء.يجب تصفية مياه التشحيم بدقة لضمان جودة المياه.يجب ألا يحتوي الماء على كمية كبيرة من الرمل والزيت لتقليل تآكل المحمل وشيخوخة المطاط.
2. المحامل المشحمة بالزيت الرقيق تعتمد بشكل عام الدوران الذاتي ، وتعتمد على مقلاع الزيت ولوحة الدفع ، ويتم توفير الزيت الذاتي التدوير عن طريق دوران الوحدة.انتبه جيدًا لظروف عمل حلقة الرافعة.لا يُسمح بحلقة الرافعة ، وإمداد الوقود إلى لوحة الدفع ومستوى الزيت في خزان الوقود.
3. قم بتشحيم المحامل بالزيت الجاف.انتبه إلى ما إذا كانت مواصفات الزيت الجاف متوافقة مع زيت المحمل ، وما إذا كانت جودة الزيت جيدة ، أضف الزيت بانتظام للتأكد من أن خلوص المحمل هو 1/3 ~ 2/5.
4. جهاز الختم لأنبوب ماء المحمل والتبريد سليم لمنع ضغط الماء والغبار من دخول المحمل وتدمير التشحيم العادي للمحمل.
5. يرتبط خلوص تركيب المحمل المشحم بضغط الوحدة لشجيرة المحمل ، وسرعة الدوران الخطية ، وطريقة التشحيم ، ولزوجة الزيت ، ومعالجة الأجزاء ، ودقة التثبيت ، و Baidu of the اهتزاز الوحدة.

اهتزاز الوحدة
(1) الاهتزاز الميكانيكي ، الاهتزاز الناجم عن أسباب ميكانيكية.
الأسباب: أولاً ، التوربين الهيدروليكي ثقيل للغاية ؛ثانيًا ، محور التوربين والمولد غير صحيح ، والاتصال ليس جيدًا ؛ثالثًا ، المحمل معيب أو تعديل الفجوة غير مناسب ، خاصة أن الفجوة كبيرة جدًا ؛رابعًا ، يوجد احتكاك بين الأجزاء الدوارة والأجزاء الثابتة.تصادم
(2) الاهتزاز الهيدروليكي ، اهتزاز الوحدة الناتج عن فقدان توازن المياه المتدفقة إلى العداء.
الأسباب: الأول هو أن ريشة التوجيه تكسر البرغي وتنكسر ، مما يجعل فتح ريشة التوجيه متنوعًا ، بحيث يكون تدفق المياه حول العداء غير متساوٍ ؛والآخر هو أن هناك حطامًا في الفلوت أو أن العداء محشور ، مما يتسبب في تدفقه إلى العداء.تدفق المياه حولها غير متساو.ثالثًا ، يكون تدفق المياه في أنبوب السحب غير مستقر ، مما يتسبب في تغيير ضغط الماء لأنبوب السحب بشكل دوري ، أو يدخل الهواء في حلزونية التوربين ، مما يتسبب في اهتزاز الوحدة وهدير تدفق المياه.
(3) الاهتزازات الكهربائية ، اهتزاز الوحدة الناتج عن فقدان التوازن أو التغيير المفاجئ في الكمية الكهربائية.
الأسباب: أحدها هو الخلل الخطير في التيار ثلاثي الطور للمولد ، والذي يتسبب في اختلال توازن القوة الكهرومغناطيسية ثلاثية الطور ؛والآخر هو التغيير اللحظي للتيار الناجم عن الحادث الكهربائي ، والذي يتسبب في عدم قدرة المولد والتوربين على مزامنة سرعتهما على الفور.؛ثالثًا ، الفجوة بين الجزء الثابت والدوار ليست موحدة ، مما يتسبب في عدم استقرار المجال المغناطيسي الدوار.
(4) اهتزاز التجويف ، اهتزاز الوحدة الناتج عن التجويف.
الأسباب: أولاً ، الاهتزاز الناجم عن اختلال التوازن الهيدروليكي ، والذي يزداد اتساعه مع زيادة التدفق ؛والثاني هو الاهتزاز الناجم عن عدم الاتزان الناجم عن ثقل العداء ، وضعف توصيل الوحدة ، والانحراف اللامركزي ، الذي يزداد اتساعه مع زيادة السرعة.؛والثالث هو الاهتزاز الناجم عن السطح الكهربائي ، وتزداد السعة مع زيادة تيار الإثارة ، ويمكن أن يختفي الاهتزاز عند إزالة الإثارة ؛الرابع هو الاهتزاز الناجم عن التجويف ، والذي يرتبط اتساعه بمنطقة الحمل ، وأحيانًا متقطعة ، وأحيانًا شديدة ، وفي نفس الوقت ، يتم إنشاء ضجيج طرق في أنبوب السحب ، وقد تكون هناك ظاهرة تأرجح على الفراغ قياس.

زيادة أو ارتفاع درجة حرارة شجيرة التحميل للوحدة
سبب
1. أسباب الصيانة والتركيب: تسرب حوض الزيت ، وضع تركيب غير صحيح لأنبوب الأنابيب ، فجوة البلاط غير المتوافقة ، الاهتزاز غير الطبيعي للوحدة بسبب جودة التركيب ، إلخ ؛
2. أسباب التشغيل: التشغيل في منطقة الاهتزاز ، والإشراف على جودة الزيت المحمل غير الطبيعية ومستوى الزيت ، وعدم تجديد الزيت في الوقت المناسب ، وانقطاع مياه التبريد ، والإشراف على نقص المياه ، وتشغيل الوحدة بسرعة منخفضة على المدى الطويل.
يعالج
1. عندما ترتفع درجة حرارة البلاط ، تحقق أولاً من زيت التشحيم ، أضف الزيت في الوقت المناسب أو اتصل لتغيير الزيت ؛ضبط ضغط مياه التبريد أو تبديل وضع إمداد المياه ؛اختبار ما إذا كان اهتزاز الوحدة يتجاوز المعيار وإيقاف الاهتزاز إذا تعذر التخلص من الاهتزاز ؛
2. إذا كانت درجة الحرارة تحمي المخرج ، فيجب مراقبته وإغلاقه بشكل طبيعي ، والتحقق مما إذا كانت جلبة المحمل محترقة.بمجرد حرق شجيرة التحميل ، يجب استبدالها ببلاط جديد أو إعادة كشطها.

خمسة ، فشل التحكم في السرعة
عندما يتم إغلاق فتحة الحاكم بالكامل ، لا يمكن أن يتوقف العداء حتى لا يمكن التحكم في فتح ريشة التوجيه بشكل فعال.هذا الموقف يسمى فشل التحكم في السرعة.الأسباب: أولاً ، يكون اتصال ريشة التوجيه عازمًا ، ولا يمكن التحكم في فتح ريشة التوجيه بشكل فعال ، مما يتسبب في إغلاق ريشة التوجيه ولا يمكن إيقاف الوحدة.وتجدر الإشارة إلى أن بعض الوحدات الصغيرة لا تحتوي على جهاز فرامل ، ولا يمكن إيقاف الوحدة لفترة من الزمن تحت تأثير القصور الذاتي.في هذا الوقت ، لا تخطئ في إغلاقها.إذا واصلت إغلاق دوارات التوجيه ، فسوف ينحني قضيب التوصيل.والثاني هو فشل التحكم في السرعة بسبب فشل منظم السرعة الأوتوماتيكي.عندما تعمل وحدة التوربين الهيدروليكي بشكل غير طبيعي ، خاصة عندما تكون الوحدة في أزمة التشغيل الآمن ، يجب أن تحاول على الفور إيقاف تشغيلها والتعامل معها.إن العملية المترددة ستؤدي فقط إلى تضخيم الفشل.إذا فشل الحاكم وتعذر إيقاف آلية فتح ريشة التوجيه ، فيجب استخدام الصمام الرئيسي للتوربين لقطع تدفق المياه إلى التوربين.
طرق المعالجة الأخرى: 1. نظف بانتظام الحطام في آلية توجيه المياه ، وحافظ عليها نظيفة ، وأعد تزويد الأجزاء المتحركة بالوقود بانتظام.2. يجب أن يكون منفذ دخول المياه مجهزًا برفوف قمامة وأن يتم تنظيفه بشكل متكرر ؛3. يجب استبدال التوربينات في أي مركبة في الوقت المناسب ، إضافة إلى إضافة سائل الفرامل.