Kiçik hidravlik turbinin bələdçi dayaq kolunun və dayaq kolunun qırılması və üyüdülməsi kiçik su elektrik stansiyasının quraşdırılması və təmirində əsas prosesdir.
Kiçik üfüqi hidravlik turbinlərin rulmanlarının əksəriyyətində sferik quruluş yoxdur və dayaq yastiqciqlarında çəkiyə qarşı boltlar yoxdur.Şəkildə göstərildiyi kimi: A asferik quruluşdur;B çəkiyə qarşı bolt deyil və dayaq yastığı birbaşa yastiqciq çərçivəsinə sıxılır.Aşağıdakılar əsasən bu struktur forma üçün kazıma və quraşdırma üsulları, addımları və tələbləri haqqında danışmaqdır.
1. Hazırlıq alətləri üçbucaqlı və ikitərəfli yağdaşıdır.Üçbucaqlı geriləmənin uzunluğu öz vərdişlərinizə uyğun olaraq tənzimlənə bilər.Ümumiyyətlə, saat 6-8-dən istifadə etmək məqsədəuyğundur.Köhnə üçbucaqlı uğursuzluq da islah edilə bilər.Mümkünsə, bir və ya iki düz bıçağı vurmaq üçün yay poladdan da istifadə edə bilərsiniz, bu da itələmə yastığını qırmaq üçün daha əlverişlidir.Üçbucaqlı geriləmənin kobud üyüdülməsi daşlama çarxında həyata keçirilir.Taşlama zamanı üçbucaqlı geriləmənin qızdırılması və yumşaldılmasının qarşısını almaq üçün su ilə tam soyudulmalıdır.Kobud üyütmə zamanı qalan çox incə əyilmələri və buruqları aradan qaldırmaq üçün yağ daşı üzərində incə üyütmə aparılır.İncə üyütmə zamanı soyutma üçün mühərrik yağı (və ya turbin yağı) əlavə edilməlidir.Müvafiq hündürlükdə sıxac masasını hazırlayın.Göstərici agent tüstü mürəkkəbi və turbin yağı ilə qarışdırıla və ya qırmızı çap edilə bilər.
2. Təmizləmə, pasdan təmizləmə və kirdən təmizləmə.Qırıntıdan əvvəl rulman pasdan təmizlənməlidir və qapaqları təmizlənməlidir.Xüsusilə, bələdçi dayaq kolunun birləşmə səthi, rulmanın daşıyıcı birləşmə səthi və dayaq yastığının daşıyıcı səthi diqqətlə təmizlənməlidir.
3. Daşıyıcı kolun kobud sıyrılması.Əvvəlcə turbinin əsas şaftı düzəldilməli və sabitlənməlidir (səviyyə ≤ 0,08 m / M) ayaqqabının cızılmasının qarşısını almaq üçün konik forma.Daşıyıcı səthə yapışmış qum və çirkləri təmizləmək üçün üçbucaqlı bıçaqla bütün daşıyıcı səthi yumşaq və bərabər şəkildə düzəldin.Daşıyıcı ərintidə dərin sıxışan çirklər, qırıntı yastığının keyfiyyətinə təsir etməmək üçün seçilməlidir.
Jurnalı təmizlədikdən sonra, bələdçi dayaq kolunu jurnalın üzərində tutun, yerləşdirmə sancağını bərkidin, vintini bağlayın və qalınlığını müəyyən etmək üçün dayaq kolunun birləşmiş səthini və kol ilə jurnal arasındakı boşluğu ölçün. birləşdirilmiş səthə əlavə edilmiş mis təbəqə (doldurma gələcək təmir üçün nəzərdə tutulub).– Ümumiyyətlə, mis yastıq ikiqatdır və təxminən 0,10 ~ 0,20 mm əlavə edilə bilər.Yastığın ümumi qalınlığını təyin etmək prinsipi, daşıyıcı kol üçün 0,08 ~ 0,20 bir qırıntı ehtiyatı buraxmaqdır;Bir tərəfdən kazıma keyfiyyətinə zəmanət verilməli, digər tərəfdən sıyrılan plitələrin iş yükü mümkün qədər azaldılmalıdır.
Kəsilmiş mis təbəqəni rulman kolunun birləşmə səthinə qoyun, iki rulman kolunu jurnalda tutun, fiksasiya vintlərini sıxın, rulman kolunu fırladın və üyüdün.Əgər onu fırlatmaq mümkün deyilsə, podşipnik kolunu çıxarın, onu ikiyə bükün, əlinizlə sıxın, toxunan istiqamət üzrə irəli-geri üyüdün və sonra dayaq kolunun arasında boşluq olduqda onu qucaqlayın və üyüdün. jurnal.Taşlamadan sonra, kafel səthinin təmas hissəsi qara və parlaq görünəcək, daha yüksək hissəsi qara, lakin parlaq deyil.Üçbucaqlı bir geriləmə ilə qara və parlaq hissəni kəsin.Parlaq qara ləkələr aşkar olmadıqda, üyütmədən əvvəl jurnalın üzərinə bir qat ekran agenti tətbiq edin.Daşıyıcı səthlə jurnal arasındakı təmas və boşluq tələblərə cavab verənə qədər dəfələrlə üyüdün və sürtün.Ümumiyyətlə, bütün kafel səthi bu anda təmasda olmalıdır, lakin çox əlaqə nöqtələri yoxdur;Təmizləmə tələblərə yaxınlaşmağa başladı və 0,03-0,05 mm-lik bir qırıntı ehtiyatı var.Müvafiq olaraq volanın hər iki tərəfindəki daşıyıcı qabıqları kazıyın.
4. Dəstəyin sıyrılması.Daşınma və saxlama zamanı sıxma yastığı tez-tez cızıldığı üçün yastığın səthində buruqlar yaranacaq, ona görə də əvvəlcə metalloqrafik zımparanı güzgü lövhəsinə yapışdırın və sıxma yastığını zımpara üzərində bir neçə dəfə irəli-geri itələyin.Taşlama zamanı kafel səthini güzgü plitəsinə paralel saxlayın və hər bir kafelin üyüdülmə vaxtları və çəkisi eynidır, əks halda itələmə qalınlığı çox dəyişir, qırıntı iş yükünü artırır.
Güzgü plitəsini və yastıq səthini silin, güzgü boşqabındakı dayaq yastığını sıxın, yastığın və güzgü boşqabının fırlanma istiqamətinə uyğun olaraq onu on dəfədən çox irəli-geri üyüdün və sürtmə yastığını sıyırmaq üçün çıxarın.Bütün daşıyıcı səthlər güzgü lövhəsi ilə yaxşı təmasda olduqdan sonra, rulman yığıla bilər
5. Yatağın yığılması və incə kazıma.Əvvəlcə təmizlənmiş podşipnik oturacağını yerinə qoyun (bünövrə çərçivəsində, podşipnik oturacağının bərkidici vintləri ardıcıl olaraq bağlana bilər, lakin bərkidilə bilməz), aşağı rulman kolunu rulman oturacağına qoyun, böyük şaftı zərif şəkildə yatağa qaldırın. kol, podşipnik kolunun boşluğunu ölçməklə podşipnik oturacağını tənzimləyin ki, volanın hər iki tərəfində podşipnik kolunun orta xətti düz xəttdə olsun (yuxarıdan görünüş: ümumi xəta ≤ 2 naqil), ön və arxa mövqelər uyğundur (yastıq oturacağının hündürlüyü fərqi böyük olduqda yastıq əlavə edilməlidir) və sonra rulman oturacağının bərkidici vintini bağlayın.
Volanı əl ilə bir neçə növbəyə çevirin, rulman kolunu çıxarın və rulman kolunun təmas nöqtələrinin paylanmasını yoxlayın.Bütün rulman səthi yaxşı təmasda olduqda və rulman kolunun boşluğu əsasən tələblərə cavab verdikdə (boşluq çertyojun tələblərinə uyğun olmalıdır. Əgər göstərilməyibsə, kazıma üçün jurnalın diametrinin 0,l ~ 0,2%-ni götürün. Sızdırın. üçbucaqlı faylı olan böyük nöqtələri və sıx nöqtələri seyreltin; bıçaq nümunəsi ümumiyyətlə turbin yağının saxlanmasını və dövriyyəsini asanlaşdırmaq üçün istifadə olunan zolaqdır.Tələb ondan ibarətdir ki, təmas nöqtələri daxil edilmiş 60 ° bucaq daxilində tam paylanmışdır. Aşağı daşıyıcı kolun mərkəzində ~ 70 ° və kvadrat santimetr üçün 2-3 bal uyğundur, çox və ya çox az deyil.
Tərkibini ağ parça ilə təmizləyin.Yerləşdirildikdən sonra bələdçi yastıq yastığına bir az sürtkü yağı əlavə edin, volanı fırladın və itmə padini və güzgü lövhəsini faktiki vəziyyətinə uyğun olaraq üyütmək üçün eksenel itələmə əlavə edin.Hər bir yastiqciyi işarələyin (temperatur ölçən çuxurlu və birləşmə səthinə yaxın sıxma yastığının mövqeyi sabitdir), yastığın səthini yoxlayın, kontakt yastığını yenidən qırın və yastığın arxasındakı sancağı aşındırıcı parça ilə bərabər şəkildə üyüdün ( üyüdülmə çox aşağıdır, bu, daxili diametrli mikrometre və ya daha nazik yastıqla müqayisə edilən nonius kaliper ilə ölçülməlidir).Bir tərəfdən, məqsəd pad səthinin güzgü lövhəsi ilə daha yaxşı təmasda olmasını təmin etmək, digər tərəfdən, "qalın" sıxma yastığını daha incə etməkdir.Bütün 8 itələyici yastiqciqların faktiki vəziyyətdə yaxşı təmasda olması tələb olunur.Ümumiyyətlə desək, üfüqi kiçik turbinin trust pad kiçik və yük kiçik, belə ki, pad səthi cızıqlana bilməz.
6. İncə qırıntı.Bütün podşipnik yerində quraşdırıldıqdan və beton sərtləşdikdən sonra fırlanma üçün eksenel itələmə əlavə edin və çertyojların və spesifikasiyaların tələblərinə cavab vermək üçün podşipnik yastığı ilə dayaq yastığı arasındakı faktiki təmasa uyğun olaraq təmir və kazıyın.
Daşıyıcı kolun birləşməsinin hər iki tərəfində və ya bir tərəfdən (yağ tədarükü tərəfində) uzununa yağ yivi açılmalıdır, lakin hər iki ucdan sürtkü yağının itməsinin qarşısını almaq üçün hər iki ucunda ən azı 8 mm başlıqlar saxlanılmalıdır.Təkan yastığının yağ girişi ümumiyyətlə 0,5 mm aşağı və eni təxminən 6 ~ 8 mm-dir.Daşıyıcı kol və dayaq yastığı yalnız incə qırıntıdan sonra uyğunlaşdırılır
Göndərmə vaxtı: 13 dekabr 2021-ci il
