Прагрэс, спасылаючыся на гэта, вы можаце думаць аб прагрэсаванні атрымання прафесійных сертыфікатаў, такіх як CET-4 і CET-6.У рухавіку рухавік таксама мае прыступкі.Серыя тут адносіцца не да вышыні рухавіка, а да сінхроннай хуткасці рухавіка.Давайце возьмем рухавік 4 ўзроўню ў якасці прыкладу, каб убачыць канкрэтны сэнс серыі рухавікоў.
Рухавік 4-га ўзроўню адносіцца да 1-хвіліннай сінхроннай хуткасці рухавіка = {частата харчавання (50 Гц) × 60 секунд} ÷ (ступені рухавіка ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 абаротаў.На заводзе часта даводзіцца чуць, што рухавік складаецца з некалькіх ступеняў.Каб зразумець, мы павінны спачатку ведаць паняцце полюса: полюс адносіцца да магнітнага полюса, які ўтварае ротар генератара пасля таго, як ток ўзбуджэння падаецца на шпульку ротара.Карацей кажучы, гэта азначае, што кожны абарот ротара можа выклікаць некалькі цыклаў току ў адным вітку шпулькі статара.Неабходна генераваць патэнцыял 50 Гц, калі колькасць палюсоў розная. Патрабуецца розныя хуткасці.50 Гц, 60 секунд і хвілін (г.зн. 3000), падзеленых на колькасць палюсоў, - гэта колькасць абаротаў рухавіка ў хвіліну.Тое ж самае справядліва і для рухавіка, які з'яўляецца проста зваротным працэсам генератара.
Колькасць палюсоў адлюстроўвае сінхронную хуткасць рухавіка.2-полюсная сінхронная хуткасць складае 3000 аб/мін, 4-полюсная сінхронная хуткасць складае 1500 аб/мін, 6-полюсная сінхронная хуткасць складае 1000 аб/мін, а 8-полюсная сінхронная хуткасць - 750 аб/мін.Можна зразумець, што 2-полюс - гэта базавы лік (3000), 4 полюса можна падзяліць толькі на 2, 6 полюсаў можна падзяліць на 3, а 8 полюсаў можна падзяліць на 4. Замест 2-х полюсаў трэба 3000 выкарыстоўвацца для зняцця 2. Чым больш колькасць палюсоў рухавіка, тым менш хуткасць рухавіка, але тым больш яго крутоўны момант;пры выбары рухавіка варта ўлічваць пускавы момант, які патрабуе нагрузка.Напрыклад, крутоўны момант, неабходны для запуску з нагрузкай, большы, чым для пуску без нагрузкі.Калі гэта пуск з высокай магутнасцю і цяжкімі нагрузкамі, таксама павінен быць разгледжаны паніжальны пуск (або запуск зорка-трыяк);што тычыцца адпаведнасці хуткасці з нагрузкай пасля вызначэння колькасці палюсоў рухавіка, то можна лічыць прывад са шківам рамяня рознага дыяметра або з рэдуктарам з рэгуляванай хуткасцю (рэдуктар). колькасць палюсоў рухавіка праз раменную або зубчастую перадачу, неабходна ўлічваць выкарыстоўваную магутнасць рухавіка.
Трохфазны рухавік пераменнага току ў асноўным складаецца са статара і ротара.Калі трохфазны пераменны ток падключаны да статара, будзе генеравацца верціцца магнітнае поле.Магнітнае поле заўсёды мае два полюса (таксама можна сказаць, што яны з'яўляюцца парамі), а менавіта N полюс (Паўночны полюс) і S (паўднёвы полюс), таксама вядомы як проціполюс.Калі рэжым абмоткі абмоткі статара рухавіка пераменнага току адрозніваецца, колькасць магнітных палюсоў верціцца магнітнага поля адрозніваецца.Колькасць магнітных палюсоў напрамую ўплывае на хуткасць рухавіка, і іх суадносіны: сінхронная хуткасць = 60 × лагарыфм узроўню частоты.Калі сінхронная хуткасць рухавіка роўная 1500 абаротаў у хвіліну, можна разлічыць, што лагарыфм па полюсах роўны 2, гэта значыць 4-полюсны рухавік па прыведзенай вышэй формуле.Сінхронная хуткасць і палюсны лагарыфм - гэта асноўныя параметры рухавіка, якія можна знайсці на шыльдзе рухавіка.Паколькі палюсны лагарыфм можа паўплываць на хуткасць рухавіка, хуткасць рухавіка можна змяніць, змяніўшы лагарыфм палюса рухавіка.
Для нагрузак вадкасці, такіх як вентылятары і помпы, гэты від нагрузкі мае прыкметную асаблівасць.Як гаворыцца, гэта называецца супраціўляючыся мутацыі, што азначае, што такая нагрузка мае вялікую супраціўляльнасць мутацыі бягучай сітуацыі.Нягледзячы на тое, што крутоўны момант, неабходны для змены такой нагрузкі, невысокі, яму патрабуецца шмат энергіі, каб хутка змяніць бягучую сітуацыю.Гэта крыху нагадвае кіпень.Невялікі агонь таксама можа закіпіць, і гэта павінна быць. Ён хутка закіпіць, а агонь, які можа спатрэбіцца, будзе вельмі вялікім.
Гэта канкрэтныя апісанні серыі рухавікоў.Для дадзенай частаты і пускавога току паміж імі няма непазбежнай сувязі.Пускавы ток насамрэч залежыць ад настройкі стартавай крывой VF і працягласці часу разгону.Для нагрузкі вадкасці выкарыстанне некалькіх крывых магутнасці можа зрабіць абсталяванне працаваць больш энергазберагальным і атрымаць больш эканамічных выгад.
Час публікацыі: 08 лістапада 2021 г
