Прогресия, позовавайки се на това, може да мислите за прогреса на получаване на професионални сертификати, като CET-4 и CET-6.В двигателя двигателят също има етапи.Серията тук не се отнася до височината на двигателя, а до синхронната скорост на двигателя.Нека вземем двигател от ниво 4 като пример, за да видим специфичното значение на серията двигатели.
Двигател от ниво 4 се отнася до 1-минутна синхронна скорост на двигателя = {честота на захранване (50Hz) × 60 секунди} ÷ (степени на двигателя ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 оборота.Във фабриката често чуваме, че двигателят е на няколко етапа.За да разберем, първо трябва да знаем концепцията за полюс: полюсът се отнася до магнитния полюс, образуван от ротора на генератора, след като възбуждащият ток се приложи към бобината на ротора.Накратко, това означава, че всеки оборот на ротора може да предизвика няколко цикъла на ток в един завой на статорната бобина.Необходимо е да се генерира потенциал 50Hz, ако броят на полюсите е различен. Необходими са различни скорости.50Hz, 60 секунди и минути (т.е. 3000), разделени на броя на полюсите, е броят на оборотите на двигателя в минута.Същото важи и за двигателя, който е просто обратен процес на генератора.
Броят на полюсите отразява синхронната скорост на двигателя.2-полюсната синхронна скорост е 3000rmin, 4-полюсната синхронна скорост е 1500rmin, 6-полюсната синхронна скорост е 1000rmin, а 8-полюсната синхронна скорост е 750rmin.Може да се разбере, че 2-полюсният е базовото число (3000), 4 полюса могат да бъдат разделени само на 2, 6 полюса могат да бъдат разделени на 3, а 8 полюса могат да бъдат разделени на 4. Вместо 2 полюса, 3000 трябва се използва за отстраняване на 2. Колкото повече е броят на полюсите на двигателя, толкова по-ниска е скоростта на двигателя, но по-голям е неговият въртящ момент;когато избирате двигателя, трябва да вземете предвид пусковия въртящ момент, изискван от товара.Например въртящият момент, необходим за стартиране с товар, е по-голям от този при пускане без натоварване.Ако е стартиране с висока мощност и тежък товар, трябва също да се вземе предвид пускането на понижаване (или звездно триъгълно стартиране);що се отнася до съвпадението на скоростта с товара след определяне на броя на полюсите на двигателя, може да се счита за задвижване с ремъчна шайба с различен диаметър или с променлива скоростна кутия (скоростна кутия) Ако изискванията за мощност на товара не могат да бъдат изпълнени след определяне броят на полюсите на двигателя чрез ремък или зъбна предавка, трябва да се вземе предвид използваната мощност на двигателя.
Трифазен двигател с променлив ток се състои главно от статор и ротор.Когато трифазен AC е свързан към статора, ще се генерира въртящо се магнитно поле.Магнитното поле винаги има два полюса (също може да се каже, че се появяват по двойки), а именно N полюс (северен полюс) и S полюс (южен полюс), известен също като контраполюс.Когато режимът на навиване на намотката на статора на двигателя с променлив ток е различен, броят на магнитните полюси на въртящото се магнитно поле е различен.Броят на магнитните полюси пряко влияе върху скоростта на двигателя и тяхната връзка е: синхронна скорост = 60 × логаритъм на честотното ниво.Ако синхронната скорост на двигателя е 1500 rpm, може да се изчисли, че полюсният логаритъм е 2, тоест 4-полюсен двигател съгласно горната формула.Синхронната скорост и полюсният логаритъм са основните параметри на двигателя, които могат да бъдат намерени на табелката на двигателя.Тъй като полюсният логаритъм може да повлияе на скоростта на двигателя, скоростта на двигателя може да се промени чрез промяна на полюсния логаритъм на двигателя.
За флуидни товари като вентилатори и помпи, този вид натоварване има отличителна черта.Както се казва, това се нарича устойчивост на мутация, което означава, че този вид натоварване има голяма устойчивост на мутацията на текущата ситуация.Въпреки че въртящият момент, необходим за насърчаване на промяната на този вид натоварване, не е висок, той се нуждае от много енергия, за да промени текущата ситуация бързо.Това е малко като вряща вода.Малък огън също може да заври и трябва да бъде. Скоро ще заври, а огънят, който може да се изисква, ще бъде много голям.
Това са специфичните описания на серията двигатели.За дадена честота и пусков ток няма неизбежна връзка между тях.Стартовият ток всъщност зависи от настройката на началната VF крива и продължителността на времето за ускорение.За флуидно натоварване, използването на крива на множество мощности може да накара оборудването да работи по-пестящо енергия и да получи повече икономически ползи.
Час на публикация: 08.11.2021 г
