Остъргването и шлайфането на направляващата лагерна втулка и напорната втулка на малка хидравлична турбина е ключов процес при монтажа и ремонта на малка ВЕЦ.
Повечето от лагерите на малките хоризонтални хидравлични турбини нямат сферична структура и опорните подложки нямат противотежестни болтове.Както е показано на фигурата: А е асферична структура;B не е болт против тежест, а опорната подложка се натиска директно върху рамката на подложката.По-долу ще говорим основно за методите, стъпките и изискванията за остъргване и монтаж за тази конструктивна форма.
1. Инструментите за подготовка са триъгълник и двустранен маслен камък.Дължината на триъгълния отстъп може да се регулира според вашите собствени навици.По принцип е подходящо да се използва 6-8 часа.Старият триъгълен отстъп също може да бъде реформиран.Ако е възможно, можете също да използвате пружинна стомана, за да ударите един или два плоски ножа, което е по-удобно за изстъргване на подложката.Грубото шлайфане на триъгълна отстъпка се извършва върху шлифовъчния диск.По време на смилането той трябва да бъде напълно охладен с вода, за да се предотврати нагряването на триъгълната отстъпка и омекването при отгряване.Финото смилане се извършва върху масления камък, за да се премахнат много фините вдлъбнатини и неравности, останали по време на грубото смилане.По време на финото смилане се добавя двигателно масло (или турбинно масло) за охлаждане.Подгответе масата за скоби с подходяща височина.Дисплеят може да се смеси с мастило за дим и турбинно масло или да се отпечата в червено.
2. Почистване, премахване на ръжда и зачистване.Преди остъргването лагерът трябва да бъде почистен от ръжда.По-специално, комбинираната повърхност на направляващата лагерна втулка, повърхността на лагерното съединение на лагера и лагерната повърхност на опорната подложка трябва да бъдат внимателно почистени.
3. Грубо изстъргване на лагерна втулка.Първо, главният вал на турбината трябва да бъде нивелиран и фиксиран (ниво ≤ 0,08 m / M), за да се предотврати надраскването на обувката в конусова форма.Внимателно и равномерно изравнете цялата носеща повърхност с триъгълен нож, за да премахнете пясъка и замърсяванията, прикрепени към носещата повърхност.Замърсяванията, дълбоко уловени в сплавта на лагера, трябва да бъдат отстранени, за да се избегне повлияването на качеството на изстъргващата подложка.
След почистване на шейната, задръжте направляващата лагерна втулка върху шейната, фиксирайте фиксиращия щифт, застопорете винта и измерете комбинираната повърхност на лагерната втулка и пролуката между втулката и шейната с манометър, за да определите дебелината на меден лист, добавен върху комбинираната повърхност (подложката е за бъдеща поддръжка).– Като цяло медната подложка е двуслойна и може да се добави около 0,10 ~ 0,20 мм.Принципът за определяне на общата дебелина на подложката е да се остави припуск за остъргване от 0,08 ~ 0,20 за лагерната втулка;От една страна, качеството на изстъргване трябва да бъде гарантирано, от друга страна, натоварването на изстъргването на плочки трябва да бъде максимално намалено.
Поставете отрязаната медна ламарина върху съединителната повърхност на лагерната втулка, задръжте двете лагерни втулки върху шейната, затегнете фиксиращите винтове, завъртете лагерната втулка и я шлифирайте.Ако не може да се завърти, извадете лагерната втулка, закопчайте я наполовина върху шейната, натиснете я с ръка, шлайфайте я напред-назад по посоката на допирателната и след това я прегърнете и шлайфайте, когато има празнина между лагерната втулка и дневникът.След шлайфане контактната част на повърхността на плочката ще бъде черна и ярка, а по-високата част ще бъде черна, но не ярка.Отрежете черната и светла част с триъгълна отстъпка.Когато ярките черни петна не са очевидни, нанесете слой дисплей агент върху дневника преди шлайфане.Шлайфайте и изстъргвайте многократно, докато контактът и хлабината между лагерната повърхност и шейната отговарят на изискванията.Най-общо казано, цялата повърхност на плочката трябва да бъде контактувана в този момент, но няма твърде много контактни точки;Просветът започна да се доближава до изискванията и има надбавка за остъргване от 0,03-0,05 мм.Изстържете лагерните черупки съответно от двете страни на маховика.
4. Остъргване на подложката.Тъй като упорната подложка често се надрасква по време на транспортиране и консервиране, по повърхността на подложката ще има неравности, така че първо залепете металографската шкурка към огледалната плоча и натиснете нейната подложка напред-назад върху шкурка няколко пъти.По време на шлайфане дръжте повърхността на плочката успоредна на огледалната плоча и времето за смилане и теглото на всяка плочка са еднакви, в противен случай дебелината на тягата варира значително, увеличавайки натоварването на остъргването.
Избършете огледалната плоча и повърхността на подложката, натиснете опорната подложка върху огледалната плоча, шлайфайте я напред-назад повече от десет пъти в зависимост от посоката на въртене на подложката и огледалната плоча и отстранете опорната подложка за изстъргване.След като всички опорни повърхности са в добър контакт с огледалната плоча, лагерът може да бъде сглобен
5. Лагерен монтаж и фино изстъргване.Първо, поставете почистената лагерна седалка на място (на основната рамка, фиксиращите винтове на лагерната седалка могат да бъдат свързани последователно, но не и затегнати), поставете долната лагерна втулка в лагерната седалка, внимателно повдигнете големия вал в лагера втулка, регулирайте леглото на лагера, като измерите хлабината на лагерната втулка, така че средната линия на лагерната втулка от двете страни на маховика да е в права линия (изглед отгоре: обща грешка ≤ 2 проводника), както и предната и задната позиция са подходящи (трябва да се добави възглавница, когато разликата във височината на лагерното гнездо е голяма), и след това фиксирайте фиксиращия винт на лагерното гнездо.
Завъртете ръчно маховика за няколко завъртания, извадете лагерната втулка и проверете разпределението на контактните точки на лагерната втулка.Когато цялата повърхност на лагера има добър контакт и хлабината на лагерната втулка по същество отговаря на изискванията (хлабината трябва да отговаря на изискванията на чертежа. Ако не е посочено, вземете 0.l ~ 0.2% от диаметъра на шейната за остъргване. Остъргване големите точки с триъгълна пила и разредете плътните точки; шаблонът на ножа обикновено е лентов, който се използва за улесняване на съхранението и циркулацията на турбинно масло.Изискването е контактните точки да са напълно разпределени в рамките на включени ъгъл от 60° ~ 70 ° в центъра на долната лагерна втулка и 2-3 точки на квадратен сантиметър е подходящо, не твърде много или твърде малко.
Почистете подложката с бяла кърпа.След като е на място, добавете малко смазочно масло към направляващата лагерна подложка, завъртете маховика и добавете аксиална тяга, за да смилате опорната подложка и огледалната плоча според нейното действително положение.Маркирайте всяка подложка (позицията на подложката с отвор за измерване на температурата и близо до комбинираната повърхност е фиксирана), проверете повърхността на подложката, изстържете отново контактната подложка и равномерно шлифирайте щифта на гърба на подложката с абразивна кърпа ( смилането е много по-ниско, което се измерва с микрометър с вътрешен диаметър или шублер, който се сравнява с по-тънката подложка).От една страна, целта е да се направи по-добър контакт на повърхността на тампона с огледалната плоча, от друга страна, да се направи по-тънък „дебелият” напорен тампон.Изисква се всичките 8 подложки да имат добър контакт в действителното положение.Най-общо казано, тягата на хоризонталната малка турбина е малка и натоварването е малко, така че повърхността на подложката не може да бъде надраскана.
6. Фино остъргване.След като целият лагер е монтиран на място и бетонът се втвърди, добавете аксиална сила за завъртане и поправете и изстържете според действителния контакт между лагерната подложка и опорната подложка, за да отговаряте на изискванията на чертежите и спецификациите.
От двете страни на съединението на лагерната втулка или от едната страна (от страната за подаване на масло) трябва да се отвори надлъжен жлеб за масло, но в двата края трябва да бъдат запазени най-малко 8 мм глави, за да се избегне загубата на смазочно масло от двата края.Входът за масло на натискащата подложка обикновено включва 0,5 мм по-ниско и ширината е около 6 ~ 8 мм.Лагерната втулка и опорната подложка се квалифицират само след фино остъргване
Време за публикуване: 13 декември 2021 г
