1. Каква е основната функция на управителя?
Основните функции на управителя са:
(1) Той може автоматично да регулира скоростта на генератора на водна турбина, за да поддържа работата му в рамките на допустимото отклонение на номиналната скорост, така че да отговаря на изискванията на електрическата мрежа за качество на честотата
(2) Той може да накара хидравличния турбинен генератор да стартира автоматично или ръчно и да отговори на нуждите от увеличаване и намаляване на натоварването на електрическата мрежа, нормално изключване или аварийно изключване
(3) Когато генераторите на водна турбина работят паралелно в енергийната система, регулаторът може автоматично да понесе предварително определеното разпределение на натоварването, така че всеки блок да може да реализира икономическа работа
(4) Може да отговори на нуждите от двойно координирано регулиране на витловата турбина и импулсната турбина
2. Какви типове има в серийния тип спектър на регулатор на реакционна турбина в Китай?
Серийният тип спектър на регулатора на реакционната турбина включва главно:
(1) Механичен хидравличен единичен регулиращ регулатор Например: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 и т.н.
(2) Електрохидравличен единичен регулиращ регулатор Например: dt-80, ydt-1800 и т.н.
(3) Механичен хидравличен двойно регулиращ регулатор, като st-80, st-150 и др.
(4) Електрохидравличен двоен регулиращ регулатор Например: dst-80, dst-200 и т.н.
В допълнение, средно големият управител CT-40 от бившия Съветски съюз и средният управител ct-1500, произведен от фабриката за хидравлични турбини в Чунцин, все още се използват в някои малки водноелектрически централи като заместители на серийния спектър
3. Кои са основните причини за често срещаните неизправности на системата за регулиране?
Причините, различни от самия управител, могат да бъдат обобщени по следния начин:
(1) Хидравличните фактори причиняват пулсиране на скоростта на хидравличната турбина поради пулсиране на налягането или вибрация на водния поток в системата за отклоняване
(2) Самият основен двигател се люлее поради механични фактори
(3) Електрически фактори: пролуката между ротора на генератора и бегача е неравномерна, електромагнитната сила е небалансирана, напрежението се колебае поради нестабилността на системата за възбуждане и пулсирането на сигнала за мощност на летящото махало поради лошото качество на производство и монтаж на машина с постоянен магнит
Неизправности, причинени от самия управител:
Преди да се заемем с подобни проблеми, първо трябва да определим категорията на неизправността и след това допълнително да стесним обхвата на анализа и наблюдението, за да открием причината за неизправността възможно най-скоро, така че да пригодим средството за отстраняване на конкретния случай и го елиминирайте бързо
Проблемите, които се срещат в производствената практика, често са сложни и имат много причини. Това изисква не само овладяване на основния принцип на регулатора, но и цялостно разбиране на проявленията, методите за проверка и мерките за лечение на различни неизправности
4. Кои са основните компоненти на управителя на серията YT?
Регулаторът на серията YT се състои главно от следните части:
(1) Автоматичният регулиращ механизъм включва летящо махало и направляващ клапан, буфер, механизъм за регулиране на постоянна разлика, устройство на трансмисионния лост на механизъм за обратна връзка, главен клапан за разпределение на налягането, сервомотор и др.
(2) Механизмът за управление включва механизъм за промяна на скоростта, механизъм за ограничаване на отварянето, механизъм за ръчно управление и др
(3) Оборудването за налягане на маслото включва резервоар за връщане на масло, резервоар за масло под налягане, междинен резервоар за масло, комплект винтова маслена помпа и неговия контролен електрически контактен манометър, клапан, възвратен клапан, предпазен клапан и др.
(4) Защитното устройство включва механизъм за промяна на скоростта и механизъм за ограничаване на отварянето, защита на двигателя, краен превключвател, електромагнитен клапан за аварийно спиране, сигнализатор за аварийно ниско налягане на оборудване под налягане на маслото и др.
(5) Инструментите за наблюдение и други включват механизъм за промяна на скоростта, механизъм за постоянно регулиране на диференциала и механизъм за ограничаване на отварянето, индикатор, тахометър, манометър, устройство за изтичане на масло и маслопровод
5. Какви са основните характеристики на YT series guvernor?
(1) Типът YT е синтетичен, тоест оборудването за управление на маслото под налягане и серводвигателят образуват едно цяло, което е удобно за транспортиране и монтаж
(2) Структурно може да се приложи към вертикални или хоризонтални единици.Чрез промяна на посоката на монтаж на главния клапан за разпределение на налягането и конуса за обратна връзка, той може да се приложи за монтаж на хидравлична турбина?Механизмът има различни посоки на отваряне и затваряне
(3) Може да отговаря на изискванията за автоматично регулиране и дистанционно управление и може да се управлява ръчно, за да отговори на нуждите от стартиране, авария и поддръжка на отделна електрозахранваща станция
(4) Летящият махален двигател приема асинхронен двигател и неговото захранване може да се захранва от генератора с постоянни магнити, инсталиран на вала на водната турбина, или от шината на изходящия край на генератора през трансформатора, който може да бъдат избрани според нуждите на електроцентралата
(5) Когато летящият махален двигател загуби захранването си и е в аварийна ситуация, главният клапан за разпределение на налягането и серводвигателят могат да се управляват директно чрез електромагнитния клапан за аварийно спиране, за да затворят бързо водната турбина?организация
(6) Може да бъде модифициран, за да отговори на нуждите на работа с променлив ток
(7) Режимът на работа на оборудването под налягане на маслото е периодичен
(8) В рамките на диапазона на работно налягане оборудването под налягане на маслото може автоматично да попълни въздуха в резервоара за масло под налягане в съответствие с нивото на маслото в резервоара за връщане на масло, така че да поддържа определено съотношение на масло и газ в резервоара за масло под налягане
6. Кои са основните компоненти на регулатора от серия TT?
Състои се главно от следните компоненти:
(1) Летящо махало и пилотен клапан
(2) Постоянен механизъм за приплъзване, механизъм с променлива скорост и неговата лостова система
(3) Буфер
(4) Сервомотор и машина за ръчно управление
(5) Маслена помпа, преливник, резервоар за масло, свързващ тръбопровод и охладителна тръба
7. Какви са основните характеристики на регулатора от серия TT?
(1) Приема се първична система за усилване. Пилотният клапан, задвижван от летящото махало, управлява директно задвижващия механизъм – сервомотор
(2) Маслото под налягане се подава директно от зъбната маслена помпа, а налягането се поддържа постоянно от преливния клапан. Пилотният клапан е с положителна припокриваща се структура Когато не се регулира, маслото под налягане се източва от преливния клапан
(3) Захранването на летящия махален двигател и двигателя на маслената помпа се захранва директно от терминала на генераторната шина или чрез трансформатора
(4) Границата на отваряне се допълва от голямото ръчно колело на механизма за ръчно управление
(5) Ръчна скоростна кутия
8. Кои са ключовите точки при поддръжката на регулаторите от серия TT?
(1) Маслото за управление трябва да отговаря на стандарта за качество След първоначалната инсталация или основен ремонт, маслото трябва да се сменя веднъж на всеки 1 ~ 2 месеца, а след това на всяка друга година или така, в зависимост от качеството на маслото
(2) Количеството масло в масления резервоар и буфера трябва да е в допустимите граници
(3) Движещите се части, които не могат да се смазват автоматично, трябва да се смазват редовно
(4) При стартиране първо трябва да се стартира маслената помпа и след това летящото махало, за да се гарантира, че има смазване с масло между въртящата се втулка и външната тапа и фиксираната втулка
(5) Стартирайте регулатора след дългосрочно изключване.Първо „задействайте“ двигателя на маслената помпа, за да видите дали има някаква аномалия.В същото време той също така доставя смазочно масло към пилотния клапан Преди да стартирате двигателя за помощ при летене, първо преместете летящото махало с ръка, за да проверите дали е заседнало
(6) Частите на регулатора не трябва да се отстраняват често, когато не е необходимо. Въпреки това, той трябва да се проверява често и всяко необичайно явление трябва да бъде ремонтирано и елиминирано навреме
(7) Преди да стартирате маслената помпа, отворете клапана за подаване на вода на тръбата за охлаждане на вода, за да предотвратите прекомерното повишаване на температурата на маслото да повлияе на работата на регулиране и да ускори качествената смяна на маслото Ако стайната температура е ниска през зимата, изчакайте, докато температурата на маслото се покачи до около 20°C, и след това отворете клапана за подаване на вода на тръбата за охлаждане на водата
(8) Външният вид на гуверньора трябва да се поддържа често чист Не е позволено да се поставят инструменти и други предмети върху регулатора и да не се подреждат други неща наблизо, за да не се пречи на нормалната работа
(9) Поддържайте околната среда чиста често и обръщайте специално внимание да не отваряте често отвора на резервоара за масло, капака на отвора за наблюдение и * * * стъклената плоча на люлеещия се капак
(10) За да предпазите манометъра от повреда от вибрации, обикновено отваряйте крана на манометъра, когато проверявате налягането на маслото по време на предаване на смяната, който не трябва да се отваря в обичайно време
9. Кои са основните компоненти на регулатора на серията GT?
Регулаторът на серията GT се състои главно от следните части:
(л) Центробежно махало и пилотен клапан
(2) Спомагателен серводвигател и главен разпределителен клапан
(3) Главен серводвигател
(4) Механизъм за регулиране на преходен диференциал — буфер и предавателен прът
(5) Постоянен механизъм за регулиране на диференциала и неговият лост за предаване
(6) Местно устройство за обратна връзка
(7) Механизъм за регулиране на скоростта
(8) Механизъм за ограничаване на отварянето
(9) Защитно устройство
(10) Инструмент за наблюдение
(11) Нефтопроводна система
10. Какви са основните характеристики на серията GT управител?
Основните характеристики на управителите от серия GT са:
(l) Тази серия регулатори може да отговори на изискванията за автоматично регулиране и дистанционно управление и може също да управлява ръчното колело на механизма за ограничаване на отварянето в близост за ръчно управление на налягането на маслото, така че да отговори на изискванията за непрекъснато захранване, когато автоматичното регулиране Механизмът на управителя не работи
(2) По отношение на структурата се вземат предвид нуждите от инсталиране на различни хидравлични турбини и посоката на монтаж на главния разпределителен клапан на налягането и посоката на регулиране на постоянния и преходния механизъм за регулиране на диференциала могат да се променят
(3) Центробежният махален двигател приема синхронен двигател и неговото захранване се захранва от генератор на постоянни магнити (4) Когато центробежният махален двигател загуби мощност или възникнат други извънредни ситуации, електромагнитният клапан за аварийно спиране може да бъде изпомпван за директно управление на спомагателния сервомотор и главния клапан за разпределение на налягането, така че да задейства главния серводвигател и бързо да затвори водещата лопатка на хидравличната турбина
11. Кои са ключовите точки при поддръжката на регулаторите от серия GT?
(1) Маслото за управление трябва да отговаря на стандарта за качество.След първоначалния монтаж и основен ремонт маслото се сменя веднъж месечно, а след това през година или според качеството на маслото
(2) Масленият филтър трябва да се проверява и почиства редовно. Двойната дръжка на масления филтър може да се управлява, за да се реализира превключване, което може да се разглобява и измива без изключване По време на началния етап на монтаж и експлоатация, сваляйте и измивайте го веднъж на ден След един месец , може да се почиства на всеки три дни След половин година проверявайте и почиствайте редовно според ситуацията
(3) Маслото в буфера трябва да е чисто и обемът на маслото да е достатъчен.Трябва да се проверява редовно
(4) Всички бутални части и места с маслени дюзи се пълнят редовно
(5) Преди теста след монтажа или преди пускането в експлоатация след основен ремонт на уреда, в допълнение към избърсването на праха, дреболиите и поддържането на регулатора чист, всяка въртяща се част трябва да се тества ръчно, за да се види дали има заклинване и разхлабване части
(6) В случай на необичаен шум по време на пробна експлоатация, той трябва да бъде отстранен навреме
(7) По принцип не е разрешено произволно променяне или премахване на структурата и частите на управителя
(8) Губернаторският кабинет и околностите му се поддържат чисти.Разни неща и инструменти не трябва да се поставят върху шкафа на регулатора, а предните и задните врати не трябва да се отварят по желание
(9) Частите, които се разглобяват, се маркират.Тези, които не са лесни за разглобяване, трябва да изучат методи за решаването им.Не са разрешени произволни подплънки, почукване и биене
12. Кои са основните компоненти на CT серия регулатор?
(l) Механизмът за автоматично регулиране включва центробежно махало и направляващ клапан, спомагателен сервомотор и главен разпределителен вентил на налягането, сервомотор на генератор, механизъм за регулиране на преходната разлика, буфер и неговия лост за предаване, устройство за ускорение и неговия лост за предаване, механизъм за локално регулиране на обратна връзка и неговото предаване лост и система за маслена верига
(2) Механизмът за управление включва механизъм за ограничаване на отваряне и механизъм за промяна на скоростта
(3) Защитното устройство включва крайния превключвател на движението на ограничителния механизъм за отваряне и трансмисионния механизъм, електромагнитен клапан за аварийно спиране, сигнализатор за налягане, предпазен клапан, сервомотор и заключващо устройство
(4) Инструменти за наблюдение и други индикатори, включително механизъм за ограничаване на отваряне, механизъм за промяна на скоростта и механизъм за постоянно регулиране на диференциала, електрически тахометър, манометър, маслен филтър, маслопровод и неговите принадлежности, отразяващи скоростта на въртене на центробежното махало и електрическа верига
(5) Оборудването за налягане на маслото включва резервоар за връщане на масло, резервоар за масло под налягане и клапан за маслен филтър, винтова маслена помпа, възвратен клапан и спирателен клапан
Час на публикация: 23 февруари 2022 г
