স্ক্র্যাপিং এবং হাইড্রোলিক টারবাইন ইনস্টলেশন

ছোট হাইড্রোলিক টারবাইনের গাইড বিয়ারিং বুশ এবং থ্রাস্ট বুশের স্ক্র্যাপিং এবং গ্রাইন্ডিং ছোট জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের ইনস্টলেশন ও মেরামতের একটি মূল প্রক্রিয়া।

ছোট অনুভূমিক হাইড্রোলিক টারবাইনের বেশিরভাগ বিয়ারিং-এর কোনো গোলাকার গঠন নেই এবং থ্রাস্ট প্যাডে কোনো অ্যান্টি-ওয়েট বোল্ট নেই।চিত্রে দেখানো হয়েছে: A হল অ্যাসফেরিক গঠন;B কোন বিরোধী ওজন বল্টু নয়, এবং থ্রাস্ট প্যাড সরাসরি প্যাড ফ্রেমে চাপা হয়।নিম্নলিখিতটি মূলত এই কাঠামোগত ফর্মের জন্য স্ক্র্যাপিং এবং ইনস্টলেশনের পদ্ধতি, পদক্ষেপ এবং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কথা বলার জন্য।

1. প্রস্তুতির সরঞ্জাম হল ত্রিভুজ এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত তৈলপাথর।ত্রিভুজাকার বিপত্তির দৈর্ঘ্য আপনার নিজের অভ্যাস অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।সাধারণত, 6-8 টা ব্যবহার করা উপযুক্ত।পুরানো ত্রিভুজাকার বিপত্তিও সংস্কার করা যেতে পারে।যদি সম্ভব হয়, আপনি একটি বা দুটি ফ্ল্যাট ছুরি মারার জন্য স্প্রিং স্টিলও ব্যবহার করতে পারেন, যা থ্রাস্ট প্যাড স্ক্র্যাপ করতে আরও সুবিধাজনক।ত্রিভুজাকার বিপত্তির রুক্ষ নাকাল নাকাল চাকার উপর বাহিত হয়।গ্রাইন্ডিং করার সময়, এটি গরম করা এবং অ্যানিলিং নরম হওয়া থেকে ত্রিভুজাকার বিপত্তি রোধ করতে জল দিয়ে সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা করা উচিত।মোটা নাকালের সময় খুব সূক্ষ্ম ছিদ্র এবং দাগগুলিকে সরিয়ে ফেলার জন্য তেলের পাথরের উপর সূক্ষ্ম নাকাল করা হয়।সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিংয়ের সময়, ইঞ্জিন তেল (বা টারবাইন তেল) ঠান্ডা করার জন্য যোগ করা উচিত।উপযুক্ত উচ্চতা সহ ক্ল্যাম্প টেবিল প্রস্তুত করুন।ডিসপ্লে এজেন্ট ধোঁয়া কালি এবং টারবাইন তেল বা মুদ্রিত লাল সঙ্গে মিশ্রিত করা যেতে পারে.

2. ক্লিনিং, ডিরাস্টিং এবং ডিবারিং।ভারবহন স্ক্র্যাপিং আগে derusted এবং deburred হবে.বিশেষ করে, গাইড ভারবহন ঝোপের সংমিশ্রণ পৃষ্ঠ, বিয়ারিং জয়েন্ট পৃষ্ঠ এবং থ্রাস্ট প্যাডের ভারবহন পৃষ্ঠ সাবধানে পরিষ্কার করা উচিত।

3. ভারবহন ঝোপের রুক্ষ স্ক্র্যাপিং।প্রথমত, টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টকে সমতল এবং স্থির করতে হবে, (সমতলতা ≤ 0.08m/M) যাতে জুতাটি টেপার আকারে আঁচড় না পড়ে।ভারবহন পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত বালি এবং অমেধ্য অপসারণের জন্য একটি ত্রিভুজাকার ছুরি দিয়ে আলতোভাবে এবং সমানভাবে পুরো ভারবহন পৃষ্ঠটি সমতল করুন।ভারবহন খাদের মধ্যে গভীরভাবে আটকে থাকা অমেধ্যগুলি স্ক্র্যাপিং প্যাডের গুণমানকে প্রভাবিত না করার জন্য বাছাই করা হবে।

জার্নালটি পরিষ্কার করার পরে, জার্নালে গাইড বিয়ারিং বুশটি ধরে রাখুন, লোকেটিং পিনটি ঠিক করুন, স্ক্রুটি লক করুন এবং বিয়ারিং বুশের সম্মিলিত পৃষ্ঠ এবং বুশ এবং জার্নালের মধ্যে ব্যবধান একটি ফিলার গেজ দিয়ে পরিমাপ করুন সম্মিলিত পৃষ্ঠে তামার শীট যোগ করা হয়েছে (প্যাডিং ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য)।- সাধারণত, তামার প্যাডটি ডাবল-লেয়ার এবং প্রায় 0.10 ~ 0.20 মিমি যোগ করা যেতে পারে।প্যাডের মোট বেধ নির্ধারণের নীতি হল বিয়ারিং বুশের জন্য 0.08 ~ 0.20 স্ক্র্যাপিং ভাতা ছেড়ে দেওয়া;একদিকে, স্ক্র্যাপিংয়ের গুণমান নিশ্চিত করা উচিত, অন্যদিকে, স্ক্র্যাপিং টাইলসের কাজের চাপ যতটা সম্ভব হ্রাস করা উচিত।

বিয়ারিং বুশের জয়েন্ট পৃষ্ঠে কাটা তামার শীটটি রাখুন, জার্নালে দুটি বিয়ারিং ঝোপ ধরে রাখুন, ফিক্সিং স্ক্রুগুলি শক্ত করুন, বিয়ারিং বুশটি ঘোরান এবং এটি পিষুন।যদি এটি ঘোরানো না যায়, তাহলে বিয়ারিং বুশটি সরিয়ে ফেলুন, এটি জার্নালের অর্ধেক অংশে বেঁধে দিন, এটিকে হাত দিয়ে টিপুন, এটিকে স্পর্শক দিক বরাবর পিষে নিন এবং তারপরে ভারবহন ঝোপের মধ্যে ফাঁক থাকলে এটিকে আলিঙ্গন করুন এবং পিষুন। জার্নালনাকাল করার পরে, টাইলের পৃষ্ঠের যোগাযোগের অংশটি কালো এবং উজ্জ্বল দেখাবে এবং উপরের অংশটি কালো হবে তবে উজ্জ্বল নয়।একটি ত্রিভুজাকার বিপত্তি সঙ্গে কালো এবং উজ্জ্বল অংশ বন্ধ.যখন উজ্জ্বল কালো দাগগুলি স্পষ্ট না হয়, তখন নাকাল করার আগে জার্নালে ডিসপ্লে এজেন্টের একটি স্তর প্রয়োগ করুন।ভারবহন পৃষ্ঠ এবং জার্নালের মধ্যে যোগাযোগ এবং ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হওয়া পর্যন্ত বারবার পিষে এবং স্ক্র্যাপ করুন।সাধারণভাবে বলতে গেলে, এই সময়ে পুরো টালি পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করা উচিত, তবে খুব বেশি যোগাযোগের পয়েন্ট নেই;ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তাগুলির কাছে যেতে শুরু করেছে, এবং 0.03-0.05 মিমি স্ক্র্যাপিং ভাতা রয়েছে৷ফ্লাইহুইলের উভয় পাশে বিয়ারিং শেলগুলি যথাক্রমে স্ক্র্যাপ করুন।

4. খোঁচা প্যাড স্ক্র্যাপিং.যেহেতু থ্রাস্ট প্যাডটি প্রায়শই পরিবহন এবং সংরক্ষণের সময় স্ক্র্যাচ হয়, প্যাডের উপরিভাগে burrs থাকবে, তাই প্রথমে মেটালোগ্রাফিক স্যান্ডপেপারটি মিরর প্লেটে আটকে দিন এবং থ্রাস্ট প্যাডটিকে কয়েকবার স্যান্ডপেপারের উপর পিছনে ঠেলে দিন।নাকালের সময়, টাইলের পৃষ্ঠকে আয়না প্লেটের সমান্তরাল রাখুন, এবং প্রতিটি টাইলের নাকাল সময় এবং ওজন একই, অন্যথায় থ্রাস্টের বেধ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, স্ক্র্যাপিংয়ের কাজের চাপ বাড়ায়।

মিরর প্লেট এবং প্যাডের পৃষ্ঠটি মুছুন, মিরর প্লেটে থ্রাস্ট প্যাডটি টিপুন, প্যাড এবং মিরর প্লেটের ঘূর্ণন দিক অনুসারে দশ বারেরও বেশি সময় ধরে পিষে নিন এবং স্ক্র্যাপ করার জন্য থ্রাস্ট প্যাডটি সরিয়ে দিন।সমস্ত ভারবহন পৃষ্ঠগুলি আয়না প্লেটের সাথে ভাল যোগাযোগের পরে, বিয়ারিংটি একত্রিত করা যেতে পারে

5. ভারবহন সমাবেশ এবং জরিমানা scraping.প্রথমে, পরিষ্কার করা বিয়ারিং সিটটি জায়গায় রাখুন (ফাউন্ডেশন ফ্রেমে, বিয়ারিং সিটের ফিক্সিং স্ক্রুগুলি সিরিজে সংযুক্ত করা যেতে পারে তবে শক্ত করা যাবে না), নীচের বিয়ারিং বুশটি বিয়ারিং সিটের মধ্যে রাখুন, আস্তে আস্তে বড় শ্যাফ্টটি বিয়ারিংটিতে তুলুন। বুশ, বিয়ারিং বুশ ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করে বিয়ারিং সিট সামঞ্জস্য করুন, যাতে ফ্লাইহুইলের উভয় পাশে বিয়ারিং বুশের কেন্দ্র রেখাটি একটি সরল রেখায় থাকে (শীর্ষ দৃশ্য: সাধারণ ত্রুটি ≤ 2 তারের), এবং সামনে এবং পিছনের অবস্থানগুলি উপযুক্ত (বেয়ারিং সিটের উচ্চতার পার্থক্য বড় হলে কুশন যোগ করা হবে), এবং তারপর বিয়ারিং সিটের ফিক্সিং স্ক্রু লক করুন।

ম্যানুয়ালি ফ্লাইহুইলটি বেশ কয়েকটি মোড়ের জন্য ঘোরান, বিয়ারিং বুশটি সরান এবং বিয়ারিং বুশের যোগাযোগের পয়েন্টগুলির বিতরণ পরীক্ষা করুন।যখন পুরো ভারবহন পৃষ্ঠের সাথে ভাল যোগাযোগ থাকে এবং বিয়ারিং বুশ ক্লিয়ারেন্স মূলত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে (ক্লিয়ারেন্সটি অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে। যদি এটি নির্দেশিত না হয় তবে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য জার্নাল ব্যাসের 0.l ~ 0.2% নিন। স্ক্র্যাপ করুন। একটি ত্রিভুজাকার ফাইল সহ বড় বিন্দুগুলি এবং ঘন বিন্দুগুলিকে পাতলা করে; ছুরির প্যাটার্নটি সাধারণত ফালা হয়, যা টারবাইন তেলের সঞ্চয় এবং সঞ্চালনের সুবিধার্থে ব্যবহৃত হয়। প্রয়োজনীয়তা হল যোগাযোগ বিন্দুগুলি 60 ° এর অন্তর্ভুক্ত কোণের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে বিতরণ করা হয় নিম্ন ভারবহন ঝোপের কেন্দ্রে ~ 70 °, এবং প্রতি বর্গ সেন্টিমিটারে 2-3 পয়েন্ট উপযুক্ত, খুব বেশি বা খুব কম নয়।

একটি সাদা কাপড় দিয়ে থ্রাস্ট প্যাড পরিষ্কার করুন।এটি স্থাপন করার পরে, গাইড বিয়ারিং প্যাডে সামান্য লুব্রিকেটিং তেল যোগ করুন, ফ্লাইহুইলটি ঘোরান এবং থ্রাস্ট প্যাড এবং মিরর প্লেটটিকে তার আসল অবস্থান অনুযায়ী পিষতে একটি অক্ষীয় থ্রাস্ট যোগ করুন।প্রতিটি প্যাড চিহ্নিত করুন (তাপমাত্রা পরিমাপের ছিদ্র সহ থ্রাস্ট প্যাডের অবস্থান এবং সংমিশ্রণ পৃষ্ঠের কাছাকাছি স্থির করা হয়েছে), প্যাডের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন, যোগাযোগের প্যাডটি আবার স্ক্র্যাপ করুন এবং প্যাডের পিছনের পিনটিকে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলা কাপড় দিয়ে সমানভাবে পিষুন ( নাকাল অনেক কম, যা ভিতরের ব্যাসের মাইক্রোমিটার বা ভার্নিয়ার ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা হবে, যা পাতলা প্যাডের সাথে তুলনা করা হয়)।একদিকে, উদ্দেশ্য হল প্যাড পৃষ্ঠকে আয়না প্লেটের সাথে আরও ভাল যোগাযোগ করা, অন্যদিকে, "পুরু" থ্রাস্ট প্যাডকে পাতলা করা।এটি প্রয়োজনীয় যে সমস্ত 8 থ্রাস্ট প্যাডের প্রকৃত অবস্থানে ভাল যোগাযোগ রয়েছে।সাধারণভাবে বলতে গেলে, অনুভূমিক ছোট টারবাইনের থ্রাস্ট প্যাডটি ছোট এবং লোডটি ছোট, তাই প্যাডের পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ করা যাবে না।

6. ফাইন স্ক্র্যাপিং।পুরো বিয়ারিং জায়গায় ইনস্টল করার পরে এবং কংক্রিট শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, ঘুরতে অক্ষীয় থ্রাস্ট যোগ করুন এবং ড্রয়িং এবং স্পেসিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বিয়ারিং প্যাড এবং থ্রাস্ট প্যাডের মধ্যে প্রকৃত যোগাযোগ অনুসারে মেরামত এবং স্ক্র্যাপ করুন।

বিয়ারিং বুশের জয়েন্টের উভয় পাশে বা একপাশে (তেল সরবরাহের দিক) একটি অনুদৈর্ঘ্য তেলের খাঁজ খোলা হবে, তবে উভয় প্রান্ত থেকে তৈলাক্ত তেলের ক্ষতি এড়াতে উভয় প্রান্তে কমপক্ষে 8 মিমি মাথা সংরক্ষিত থাকতে হবে।পুশ প্যাডের অয়েল ইনলেটে সাধারণত 0.5 মিমি কম থাকে এবং প্রস্থ প্রায় 6 ~ 8 মিমি।ভারবহন ঝোপ এবং থ্রাস্ট প্যাড শুধুমাত্র সূক্ষ্ম স্ক্র্যাপিং পরে যোগ্য হয়