১. উন্নয়নের ইতিহাস
টার্গো টারবাইন হল এক ধরণের ইমপালস টারবাইন যা ১৯১৯ সালে ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি গিলকেস এনার্জি দ্বারা পেল্টন টারবাইনের উন্নত সংস্করণ হিসেবে উদ্ভাবিত হয়েছিল। এর নকশার লক্ষ্য ছিল দক্ষতা বৃদ্ধি করা এবং বিস্তৃত পরিসরের হেড এবং প্রবাহ হারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।
১৯১৯: গিলকস স্কটল্যান্ডের "টার্গো" অঞ্চলের নামানুসারে টার্গো টারবাইন চালু করেন।
বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি: জলবিদ্যুৎ প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে, টার্গো টারবাইন ছোট থেকে মাঝারি আকারের জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে, বিশেষ করে মাঝারি হেড (২০-৩০০ মিটার) এবং মাঝারি প্রবাহ হারের প্রয়োগের ক্ষেত্রে এটি উৎকৃষ্ট।
আধুনিক প্রয়োগ: আজ, উচ্চ দক্ষতা এবং বহুমুখীতার কারণে, টার্গো টারবাইন মাইক্রো-হাইড্রো এবং ছোট থেকে মাঝারি আকারের জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ।
2. মূল বৈশিষ্ট্য
টার্গো টারবাইন পেল্টন এবং ফ্রান্সিস টারবাইনের কিছু সুবিধা একত্রিত করে, যা নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করে:
(১) কাঠামোগত নকশা
নজল এবং রানার: পেল্টন টারবাইনের মতো, টার্গো উচ্চ-চাপের জলকে উচ্চ-গতির জেটে রূপান্তর করার জন্য একটি নজল ব্যবহার করে। তবে, এর রানার ব্লেডগুলি কোণযুক্ত, যার ফলে জল তাদের তির্যকভাবে আঘাত করতে পারে এবং বিপরীত দিক থেকে বেরিয়ে যেতে পারে, পেল্টনের প্রতিসম দ্বি-পার্শ্বযুক্ত প্রবাহের বিপরীতে।
একক-পাস প্রবাহ: জল রানারের মধ্য দিয়ে কেবল একবার যায়, শক্তির ক্ষতি হ্রাস করে এবং দক্ষতা উন্নত করে।
(২) উপযুক্ত হেড এবং ফ্লো রেঞ্জ
হেড রেঞ্জ: সাধারণত ২০-৩০০ মিটারের মধ্যে কাজ করে, যা মাঝারি থেকে উঁচু হেডের জন্য (পেল্টন এবং ফ্রান্সিস টারবাইনের মধ্যে) আদর্শ করে তোলে।
প্রবাহ অভিযোজনযোগ্যতা: পেল্টন টারবাইনের তুলনায় মাঝারি প্রবাহ হারের জন্য এটি বেশি উপযুক্ত, কারণ এর কম্প্যাক্ট রানার ডিজাইন উচ্চ প্রবাহ বেগের সুযোগ করে দেয়।
(৩) দক্ষতা এবং গতি
উচ্চ দক্ষতা: সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে, দক্ষতা 85-90% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা পেল্টন টারবাইনের (90%+) কাছাকাছি কিন্তু আংশিক লোডের অধীনে ফ্রান্সিস টারবাইনের তুলনায় বেশি স্থিতিশীল।
উচ্চ ঘূর্ণন গতি: তির্যক জলের প্রভাবের কারণে, টার্গো টারবাইনগুলি সাধারণত পেল্টন টারবাইনের তুলনায় বেশি গতিতে চলে, যা গিয়ারবক্স ছাড়াই সরাসরি জেনারেটর সংযোগের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
(৪) রক্ষণাবেক্ষণ এবং খরচ
সরল গঠন: ফ্রান্সিস টারবাইনের তুলনায় রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ কিন্তু পেল্টন টারবাইনের তুলনায় কিছুটা জটিল।
সাশ্রয়ী: ছোট থেকে মাঝারি আকারের জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য, বিশেষ করে মাঝারি আকারের প্রয়োগের ক্ষেত্রে, পেল্টন টারবাইনের তুলনায় বেশি সাশ্রয়ী।
৩. পেল্টন এবং ফ্রান্সিস টারবাইনের সাথে তুলনা
বৈশিষ্ট্য টার্গো টারবাইন পেল্টন টারবাইন ফ্রান্সিস টারবাইন
মাথার পরিসর ২০-৩০০ মি ৫০-১০০০+ মি ১০-৪০০ মি
প্রবাহের উপযুক্ততা মাঝারি প্রবাহ নিম্ন প্রবাহ মাঝারি-উচ্চ প্রবাহ
দক্ষতা ৮৫-৯০% ৯০%+ ৯০%+ (কিন্তু আংশিক লোডের অধীনে কমে যায়)
জটিলতা মাঝারি সরল জটিল
সাধারণ ব্যবহার ছোট/মাঝারি হাইড্রো অতি-উচ্চ-মাথা হাইড্রো বৃহৎ-স্কেল হাইড্রো
4. অ্যাপ্লিকেশন
টার্গো টারবাইন বিশেষভাবে নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে উপযুক্ত:
✅ ছোট থেকে মাঝারি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র (বিশেষ করে ২০-৩০০ মিটার উচ্চতা সহ)
✅ উচ্চ-গতির সরাসরি জেনারেটর ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশন
✅ পরিবর্তনশীল প্রবাহ কিন্তু স্থিতিশীল মাথার অবস্থা
এর সুষম কর্মক্ষমতা এবং খরচ-কার্যকারিতার কারণে, টার্গো টারবাইন বিশ্বব্যাপী মাইক্রো-হাইড্রো এবং অফ-গ্রিড পাওয়ার সিস্টেমের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হিসেবে রয়ে গেছে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১০-২০২৫
