1. Co je šest položek pro kalibraci a seřízení v instalaci stroje?Jak porozumět dovolené odchylce instalace elektromechanického zařízení?
Odpověď: Položky:
1) Rovina je přímá, vodorovná a svislá.2) Zaoblení samotné válcové plochy, středová poloha a střed navzájem.3) Hladká, horizontální, vertikální a středová poloha hřídele.4) Poloha dílu na vodorovné rovině.5) Výška (výška) dílu.6) Mezera mezi povrchem a povrchem atd.
Pro stanovení dovolené odchylky pro instalaci elektromechanického zařízení je třeba zvážit spolehlivost provozu jednotky a jednoduchost instalace.Pokud je přípustná odchylka instalace příliš malá, bude oprava a seřízení komplikovaná a doba korekce a seřízení by se měla prodloužit;musí být specifikována montážní povolená odchylka Je-li příliš velká, sníží se přesnost instalace školní jednotky a bezpečnost a spolehlivost provozu a přímo ovlivní normální výrobu elektrické energie.
2. Proč lze eliminovat chybu samotného čtvercového hladinoměru metodou otáčení hlavou?
Odpověď: Za předpokladu, že jeden konec hladinoměru je A a druhý konec je B, jeho vlastní chyba způsobí, že se bublina přesune na konec A (vlevo), počet mřížek je m.Při použití této úrovně k měření úrovně součásti, chyba samotné úrovně způsobí, že bublina skončí A (Vlevo) posune m mřížek, po otočení se inherentní chyba bublina pohybuje stále stejným počtem mřížek ukončit A (právě teď), v opačném směru, což je -m, a pak použít vzorec δ=(A1+A2)/2* Při výpočtu C*D vnitřní chyba způsobí, že počet buněk pohybem bublin se vzájemně ruší, což nemá žádný vliv na počet buněk, kterými se bubliny pohybují, protože díly nejsou v rovině, čímž se eliminuje vliv vlastní chyby přístroje na měření.
3. Stručně popište položky a způsoby korekce a seřízení pro instalaci obložení sací trubky?
Metoda odpovědi: Nejprve označte polohy os X, -X, Y, -Y na horním ústí obložení, nainstalujte výškový středový rám v místě, kde je beton větší než vnější poloměr prstence sedla a posuňte středovou linii a elevaci jednotky do elevace Na středovém rámu jsou klavírní čáry osy X a Y zavěšeny ve stejné vertikální horizontální rovině jako elevační středový rám a osy X a Y.Dvě klavírní řady mají určitý výškový rozdíl.Po postavení a revizi výškového centra bude provedeno vyložení centra.Měření a seřizování.Zavěste čtyři těžká kladiva na místo, kde je klavírní linka zarovnána se značkou horní trysky obložení, nastavte zvedák a nosítka tak, aby hrot těžkého kladiva byl zarovnán se značkou horní trysky. střed horní trysky obložení a střed jednotky Jednomyslně.Poté pomocí ocelového pravítka změřte vzdálenost od nejnižšího bodu horní trysky k lince klavíru.Pomocí klavírní čáry nastavte výšku a odečtěte vzdálenost, abyste získali skutečnou výšku horní trysky obložení.V rozmezí povolené odchylky.
4. Jak provést předinstalaci a umístění spodního kroužku a horního krytu?
Odpověď: Nejprve zavěste spodní kroužek na spodní rovinu kroužku sedla.Podle mezery mezi spodním kroužkem a druhým otvorem sedlového kroužku nejprve pomocí klínové desky upravíme střed spodního kroužku a poté zavěsíme do poloviny pohyblivých vodicích lopatek symetricky podle počtu.Vodicí lopatka se pružně otáčí a lze ji naklonit k okolí, jinak dojde ke zpracování průměru ložiskového otvoru a následně k zavěšení horního krytu a pouzdra.Střed pevného nepropustného kroužku níže se používá jako měřítko, zavěste středovou čáru turbínové jednotky, změřte střed a zaoblení horního pevného nepropustného kroužku a upravte středovou polohu horního krytu, tak, aby rozdíl mezi každým poloměrem a průměrem nepřesáhl konstrukční mezeru těsnícího kroužku ±10 %, po dokončení seřízení horního krytu dotáhněte kombinované šrouby horního krytu a sedlového kroužku.Poté změřte a upravte souosost spodního kroužku a horního krytu a nakonec upravte pouze spodní kroužek na základě horního krytu, pomocí klínové desky zaklínujte mezeru mezi spodním kroužkem a třetím otvorem sedlového kroužku a upravte radiální pohyb spodního kroužku.Pomocí 4 zvedáků nastavte axiální pohyb, změřte vůli mezi horním a spodním koncem vodicí lopatky, aby byla △velká ≈ △malá, a změřte vůli mezi pouzdrem vodicí lopatky a čepem tak, aby byla v rámci povoleného rozsah.Poté vyvrtejte otvory pro čepy pro horní kryt a spodní kroužek podle výkresů a horní kryt a spodní kroužek jsou předem smontovány.
5. Poté, co je rotační část turbíny zvednuta do jímky, jak ji vyrovnat?
Odpověď: Nejprve upravte středovou polohu, upravte mezeru mezi spodním otočným o-kroužkem a čtvrtým otvorem sedlového kroužku, zvedněte spodní pevný o-kroužek, zasuňte čep, symetricky utáhněte kombinované šrouby a změřte spodní otočný doraz se spároměrem.Mezera mezi těsnícím kroužkem a spodním pevným těsnícím kroužkem, podle skutečné naměřené mezery, pomocí zvedáku dolaďte středovou polohu běžce a pomocí úchylkoměru sledujte nastavení.Poté upravte úroveň, umístěte vodováhu na čtyři polohy X, -X, Y a -Y povrchu příruby hlavního hřídele turbíny a poté nastavte klínovou desku pod oběžným kolem tak, aby se odchylka úrovně povrchu příruby v rámci přípustný rozsah.
6. Jaké jsou obecné instalační postupy po zvednutí rotoru závěsného soustrojí turbíny?
Odpověď: 1) Zalití betonem fáze II;2) Zvednutí horního rámu;3) Instalace axiálního ložiska;4) Nastavení osy generátoru;5) Připojení hlavního hřídele 6) Nastavení osy jednotky;7) Nastavení síly axiálního ložiska;8) upevněte střed rotující části;9) nainstalujte vodicí ložisko;10) nainstalujte budič a stroj s permanentními magnety;11) nainstalujte další příslušenství;
7. Popište způsob instalace a kroky vodicí dlaždice.
Odpověď: Způsob instalace 1) Upravte polohu instalace podle specifikované vůle konstrukce vodícího ložiska, výkyvu osy jednotky a polohy hlavního hřídele;2) Vodicí botku nainstalujte symetricky podle konstrukčních požadavků;3) Znovu zjistěte nastavenou vůli Poté použijte zvedáky nebo klínové desky k seřízení;
8. Stručně popište nebezpečí a ošetření proudu hřídele.
Odpověď: Nebezpečí: V důsledku existence hřídelového proudu dochází mezi čepem a ložiskovým pouzdrem k malému obloukovému erozi, díky čemuž se ložisková slitina postupně přilepí k čepu, ničí dobrý pracovní povrch ložiskového pouzdra, způsobuje přehřátí ložiska a dokonce ložisko poškodit.Ložisková slitina se roztaví;navíc vlivem dlouhodobé elektrolýzy proudu dojde také ke znehodnocení mazacího oleje, jeho zčernání, snížení mazacího výkonu a zvýšení teploty ložiska.Ošetření: Aby hřídelový proud nekorodoval ložiskové pouzdro, musí být ložisko odděleno od základu izolátorem, aby se přerušila proudová smyčka hřídele.Obecně musí být izolována ložiska na straně budiče (axiální ložisko a vodicí ložisko), základna olejového jímače, záchranné lanko regulátoru atd. a musí být izolovány upevňovací šrouby a čepy podpěry.Všechny izolátory musí být předem vysušeny.Po instalaci izolátoru by měla být izolace ložiska vůči zemi zkontrolována pomocí 500V třepačky, aby nebyla menší než 0,5 megaohmu
9. Stručně popište účel a způsob otáčení jednotky.
Odpověď: Účel: Vzhledem k tomu, že skutečná třecí plocha zrcadlové desky není absolutně kolmá k ose jednotky a samotná osa není ideální přímka, když se jednotka otáčí, středová osa jednotky se bude odchylovat od středová čára.Změřte a upravte osu, abyste analyzovali příčinu, velikost a orientaci výkyvu osy.A prostřednictvím metody škrábání příslušné kombinační plochy lze korigovat nekolmost mezi třecí plochou zrcadlové desky a osou a kombinovanou plochou příruby a osy, takže výkyv je redukován na rozsah povoleno předpisy.
Metoda:
1) Jako pohon použít v továrně mostový jeřáb, způsob tažení sadou ocelových lan a kladek-mechanické zatáčení
2) Stejnosměrný proud je aplikován na vinutí statoru a rotoru, aby se vytvořila metoda tažení elektromagnetické síly — elektrická klika 3) U malých jednotek je také možné ručně zatlačit jednotku, aby se pomalu otáčela — ruční protáčení 10. Stručný popis řemen Postupy údržby pro vzduchové kryty a koncová samonastavovací zařízení pro vodní těsnění.
Odpověď: 1) Poznamenejte si polohu spoileru na hřídeli a poté spoiler vyjměte a zkontrolujte opotřebení nerezové desky proti opotřebení.Jsou-li otřepy nebo mělké rýhy, lze je vyhladit olejovým kamenem ve směru otáčení.Pokud je hluboká drážka nebo silné částečné opotřebení nebo oděr, je třeba vůz vyrovnat.
2) Odstraňte přítlačnou desku, poznamenejte si pořadí nylonových bloků, vyjměte nylonové bloky a zkontrolujte opotřebení.Pokud se s tím potřebujete vypořádat, měli byste všechny lisovací desky stlačit a ohoblovat k sobě, poté ohoblované značky zapilovat pilníkem a pomocí plošiny zkontrolovat rovinnost povrchu po spojení nylonového bloku.Výsledek po opravě je třeba dosáhnout
3) Demontujte horní těsnicí kotouč a zkontrolujte, zda není opotřebený pryžový kotouč.Pokud je opotřebovaný, vyměňte jej za nový.4) Odstraňte pružinu, odstraňte bláto a rez, jednu po druhé zkontrolujte kompresní elasticitu a v případě plastické deformace ji vyměňte za novou.
5) Odstraňte přívodní vzduchovou trubku a spoje vzduchového krytu, demontujte těsnicí kryt, vyjměte kryt a zkontrolujte opotřebení krytu.Pokud dojde k místnímu opotřebení nebo opotřebení, lze jej ošetřit opravou za tepla.
6) Stáhněte polohovací čep a demontujte mezikroužek.Před instalací očistěte všechny díly.
11. Jaké jsou způsoby realizace spoje s přesahem?Jaké jsou výhody metody horkého rukávu?
Odpověď: Dvě metody: 1) Metoda vtlačení;2) Hot-sleeve metoda;Výhody: 1) Může být vložen bez použití tlaku;2) Vyčnívající body na styčné ploše nejsou při montáži opotřebovány axiálním třením.Ploché, čímž se výrazně zlepšuje pevnost spojení;
12. Stručně popište opravné a seřizovací položky a způsoby montáže sedlového kroužku?
Odpovědět:
(1) Položky kalibrace zahrnují: a) střed;b) nadmořská výška;c) úroveň
(2) Způsob opravy a úpravy:
(a) Středové měření a nastavení: Po zvednutí a pevném umístění kroužku sedadla vyvěste křížovou klavírní šňůru jednotky a klavírní šňůru vytáhněte nad značky X, -X, Y, -Y na sedadle. kroužek a na povrch příruby Zavěste čtyři těžká kladiva, abyste zjistili, zda je špička těžkého kladiva v souladu se středovou značkou;pokud ne, upravte polohu sedlového kroužku pomocí zvedacího zařízení tak, aby byla konzistentní.
(b) Měření a nastavení výšky: Pomocí ocelového pravítka změřte vzdálenost od povrchu horní příruby sedlového kroužku ke křížové lince klavíru.Pokud nesplňuje požadavky, lze k seřízení použít spodní klínový plech.
(c) Horizontální měření a seřízení: Použijte vodorovný paprsek se čtvercovým měřidlem pro měření na povrchu horní příruby sedlového kroužku.Podle výsledků měření a výpočtu použijte spodní klínový plech k nastavení, seřízení a utažení šroubů.A zopakujte měření a seřízení a počkejte, až bude dotažení šroubů rovnoměrné a hladina bude splňovat požadavky.
13. Stručně popište způsob určení středu Francisovy turbíny?
Odpověď: Určení středu Francisovy turbíny je obecně založeno na druhé tangkou elevaci sedlového prstence.Nejprve rozdělte druhý otvor sedlového kroužku na 8-16 bodů po obvodu a poté zavěste klavírní drát na horní rovinu sedlového kroužku nebo na základní rovinu spodního rámu generátoru a změřte druhý otvor sedlového kroužku ocelovou páskou.Vzdálenost mezi čtyřmi symetrickými body úst a osami X a Y k linii klavíru, upravte zařízení na střed koule tak, aby poloměry dvou symetrických bodů byly do 5 mm, a nejprve upravte polohu linie klavíru, a poté piáno vyrovnejte podle složky prstence a metody měření středu.Vedení tak, aby procházelo středem druhého jezírka a upravená poloha je středem instalace turbíny.
14. Stručně popište úlohu axiálních ložisek?Jaké jsou tři typy konstrukce axiálního ložiska?Jaké jsou hlavní součásti axiálního ložiska?
Odpověď: Funkce: Unést axiální sílu jednotky a hmotnost všech rotujících částí.Klasifikace: axiální ložisko tuhého pilíře, axiální ložisko balančního bloku, axiální ložisko hydraulického sloupku.Hlavní součásti: přítlačná hlava, přítlačná podložka, zrcadlová deska, pojistný kroužek.
15. Stručně popište koncepci a způsob seřízení hutnicího zdvihu.
Odpověď: Koncepce: Kompresní zdvih slouží k nastavení zdvihu servomotoru tak, aby vodicí lopatka měla po uzavření ještě několik milimetrů okraj zdvihu (směrem k zavírání).Tato rezerva zdvihu se nazývá metoda úpravy kompresního zdvihu: když je ovladač Když jsou píst servomotoru i píst servomotoru v plně zavřené poloze, zatáhněte omezovací šrouby na každém servomotoru směrem ven na požadovanou hodnotu kompresního zdvihu.Tato hodnota může být řízena počtem otáček výšky tónu.
16. Jaké jsou tři hlavní důvody vibrací hydraulické jednotky?
Odpovědět:
(1) Vibrace způsobené mechanickými příčinami: 1. Hmota rotoru je nevyvážená.2. Osa jednotky není přímá.3. Vady ložisek.(2) Vibrace způsobené hydraulickými příčinami: 1. Náraz proudění vody na vstupu oběžného kola způsobený nerovnoměrným odklonem vody spirální a vodicí lopatky.2. Vírový vlak Carmen.3. Kavitace v dutině.4. Intersticiální trysky.5. Tlaková pulsace kroužku proti úniku
(3) Vibrace způsobené elektromagnetickými faktory: 1. Vinutí rotoru je zkratováno.2) Vzduchová mezera je nerovnoměrná.
17. Stručný popis: (1) Statická nevyváženost a dynamická nevyváženost?
Odpověď: Statická nevyváženost: Vzhledem k tomu, že rotor turbíny není v ose rotace, když je rotor v klidu, nemůže rotor zůstat stabilní v žádné poloze.Tento jev se nazývá statická nerovnováha.
Dynamická nevyváženost: označuje jev vibrací způsobený nepravidelným tvarem nebo nerovnoměrnou hustotou rotujících částí turbíny během provozu.
18. Stručný popis: (2) Účel zkoušky statické rovnováhy oběžného kola turbíny?
Odpověď: Je to snížit excentricitu těžiště běžce na přípustný rozsah, aby se zabránilo excentricitě těžiště běžce;odstředivá síla generovaná jednotkou způsobí během provozu excentrické opotřebení hlavní hřídele, zvýší výkyv vodního vedení nebo způsobí fungování turbíny. Vibrace během provozu mohou dokonce poškodit součásti jednotky a uvolnit kotevní šrouby, což způsobí velké nehody.18. Jak změřit kruhovitost vnější válcové plochy?
Odpověď: Na svislém rameni držáku je instalován číselník, jehož měřicí tyč je v kontaktu s měřenou válcovou plochou.Když se držák otáčí kolem osy, hodnota načtená z číselníku odráží kruhovitost měřeného povrchu.
19. Seznámíte se se strukturou mikrometru vnitřního průměru, vysvětlete, jak používat metodu elektrického obvodu k měření tvaru součástí a středové polohy?Odpověď: Nejprve najděte klavírní drát založený na druhém otvoru kroužku sedla a poté použijte tento a klavírní drát jako měřítko.Pomocí mikrometru vnitřního průměru vytvořte elektrický obvod mezi prstencovou částí a drátem klavíru, upravte délku mikrometru vnitřního průměru a nakreslete kruh podél čáry klavíru dolů, doleva a doprava.Podle zvuku lze usoudit, zda je mikrometr vnitřního průměru v kontaktu s klavírním drátem pro výrobu části prstenu.A měření středové polohy.
20. Obecné instalační postupy pro Francisovy turbíny?
Odpověď: Instalace obložení sací trubky → zalití betonem kolem sací trubky, sedlového prstence, spirálového nosného pilíře → sedlový prstenec, čištění základového prstence, kombinace a sedlový prstenec, montáž kuželové trubky základového prstence → základový šroub nožního prstence do betonu → jednodílná spirálová montáž → instalace spirály a svařování → vyzdívka strojní jámy a instalace podzemního potrubí → zalití betonem pod vrstvu generátoru → vyvýšení sedlového prstence a přeměření hladiny, určení středu turbíny → čištění a montáž spodního pevného netěsného prstence → spodní pevný Stop-leak umístění kroužku → čištění, montáž horního krytu a kroužku sedla → předinstalace mechanismu vodního vedení → připojení hlavního hřídele a oběžného kola → instalace zvedání otočné části → instalace mechanismu vodního vedení → připojení hlavní hřídele → celkové nastartování jednotky → instalace vodícího ložiska → Instalace náhradní díly → čištění a kontrola, lakování → spuštění a zkušební provoz jednotky.
21. Jaké jsou hlavní technické požadavky na instalaci mechanismu vedení vody?
Odpověď: 1) Střed spodního kroužku a horního krytu by se měl shodovat se svislou středovou osou jednotky;2) Spodní kroužek a horní kryt by měly být vzájemně rovnoběžné a rytiny X a Y na nich by měly být v souladu s rytinami X a Y jednotky.Horní a spodní ložiskové otvory vodicí lopatky by měly být koaxiální;3) Vůle čelní plochy vodicí lopatky a těsnost při zavírání by měly splňovat požadavky;4) Práce převodové části vodící lopatky by měla být flexibilní a spolehlivá.
22. Jak spojit běžec a vřeteno?
Odpověď: Nejprve spojte hlavní hřídel s krytem oběžného kola a poté spojte s tělem žlabu dohromady nebo nejprve protáhněte spojovací šrouby do otvorů pro šrouby v krytu oběžného kola podle čísla a spodní část utěsněte ocelovým plechem.Po kvalifikaci testu těsnosti spojte hlavní hřídel s krytem oběžného kola.
23. Jak převést hmotnost rotoru?
Odpověď: Přestavba brzdy s pojistnou maticí je poměrně snadná.Dokud se rotor zvedne tlakem oleje, odšroubuje se pojistná matice a rotor se opět spustí, jeho hmotnost se převede na axiální ložisko.
24. Jaký je účel zahájení zkušebního provozu soustrojí hydroturbiny?
Odpovědět:
1) Zkontrolujte kvalitu konstrukce pozemního stavitelství, zda kvalita instalace odpovídá požadavkům návrhu a příslušným předpisům a specifikacím.
2) Prohlídkou před a po zkušebním provozu lze včas zjistit chybějící nebo nedodělky a závady ve strojírenství a zařízení.
3) Prostřednictvím spouštěcího zkušebního provozu porozumět instalační situaci hydraulických konstrukcí a elektromechanických zařízení a osvojit si elektromechanické
Čas odeslání: 14. října 2021
