Hydrogenerátor se skládá z rotoru, statoru, rámu, axiálního ložiska, vodícího ložiska, chladiče, brzdy a dalších hlavních součástí (viz obrázek).Stator se skládá hlavně ze základny, železného jádra a vinutí.Jádro statoru je vyrobeno ze za studena válcovaných křemíkových ocelových plechů, které mohou být vyrobeny do integrální a dělené konstrukce podle výrobních a přepravních podmínek.Způsob chlazení generátoru vodní turbíny obecně využívá chlazení uzavřeného cirkulačního vzduchu.Velkokapacitní jednotky mají tendenci používat vodu jako chladicí médium k přímému chlazení statoru.Pokud jsou stator a rotor chlazeny současně, jedná se o duální vodní vnitřně chlazené soustrojí vodní turbíny.
Aby se zvýšila kapacita jednoho bloku hydrogenerátoru a vyvinul se v obří blok, aby se zlepšila jeho spolehlivost a životnost, bylo do konstrukce přijato mnoho nových technologií.Například pro vyřešení tepelné roztažnosti statoru se používá plovoucí konstrukce statoru, šikmá podpěra atd. a rotor přebírá diskovou strukturu.Aby se vyřešilo uvolňování cívek statoru, používají se k podložení pásů elastické klíny, aby nedocházelo k opotřebení izolace drátů.Zlepšete ventilační strukturu, abyste snížili ztráty větrem a ukončovali ztráty vířivými proudy, aby se dále zlepšila účinnost jednotky.
S rozvojem technologie výroby turbín vodních čerpadel se také zvyšuje rychlost a kapacita generátorových motorů, které se vyvíjejí směrem k velké kapacitě a vysoké rychlosti.Mezi vybudované akumulační elektrárny vybavené velkokapacitními vysokorychlostními generátorovými motory ve světě patří přečerpávací akumulační elektrárna Dinovic (330 000 kVA, 500 ot./min) ve Spojeném království a tak dále.
Pomocí duálních motorů generátoru s vnitřním vodním chlazením jsou cívka statoru, cívka rotoru a jádro statoru přímo vnitřně chlazeny ionizovanou vodou, což může zvýšit výrobní limit motoru generátoru.Generátorový motor (425 000 kVA, 300 ot./min.) přečerpávací elektrárny La Kongshan ve Spojených státech rovněž využívá duální vnitřní vodní chlazení.
Aplikace magnetických axiálních ložisek.S rostoucí kapacitou motoru generátoru se zvyšují otáčky, zvyšuje se také tahové zatížení a rozběhový moment jednotky.Po použití magnetického axiálního ložiska se axiální zatížení sčítá s magnetickou přitažlivostí v opačném směru gravitace, čímž se snižuje zatížení axiálního ložiska, snižuje se ztráta axiálního odporu, snižuje se teplota ložiska a zlepšuje se účinnost jednotky. startovací odpor Klesá i moment.Generátorový motor (335 000 kVA, 300 ot./min.) přečerpávací elektrárny Sanglangjing v Jižní Koreji používá magnetická axiální ložiska.
Čas odeslání: 12. listopadu 2021
