Hydrogenerator er sammensat af rotor, stator, ramme, trykleje, styreleje, køler, bremse og andre hovedkomponenter (se figur).Statoren er hovedsageligt sammensat af ramme, jernkerne, vikling og andre komponenter.Statorkernen er lavet af koldvalsede siliciumstålplader, som kan laves til en integreret og opdelt struktur i henhold til fremstillings- og transportbetingelserne.Vandturbinegeneratoren afkøles generelt af lukket cirkulerende luft.Enheder med super stor kapacitet har en tendens til at bruge vand som kølemedium til direkte at afkøle statoren.Hvis statoren og rotoren afkøles samtidigt, er det et dobbelt vand-internt kølehjulsgeneratorsæt.
For at forbedre hydrogeneratorens enkelt enhedskapacitet og udvikle sig til en kæmpe enhed, er mange nye teknologier vedtaget i strukturen for at forbedre dens pålidelighed og holdbarhed.For at løse statorens termiske ekspansion anvendes f.eks. statorens flydende struktur og skrå støtte, og rotoren overtager skivestrukturen.For at løse løsheden af statorspolen bruges pudebånd under elastisk kile for at forhindre isoleringsslid på valsetråd.Forbedre ventilationsstrukturen og reducer vindtabet og slut hvirvelstrømstabet for yderligere at forbedre enhedens effektivitet.
Med udviklingen af teknologi til fremstilling af pumpeturbiner stiger hastigheden og kapaciteten af generatormotoren også og udvikler sig til stor kapacitet og høj hastighed.De byggede energilagringskraftværker, der er udstyret med højkapacitets- og højhastighedskraftgenereringsmotorer i verden, omfatter dinowick-pumpekraftværker (330.000 KVA, 500r/min) i Storbritannien.
Fremstillingsgrænsen for generatormotor kan forbedres ved at bruge dobbeltvands intern kølegeneratormotor, og statorspolen, rotorspolen og statorkernen køles direkte internt med ionisk vand.Generatormotoren (425.000 KVA, 300r/min) fra lakongshan pumpekraftværket i USA anvender også dobbelt vandkøling.
Anvendelse af magnetisk trykleje.Med stigningen i generatormotorens kapacitet og hastighed stiger enhedens trykbelastning og startmoment også.Efter at det magnetiske trykleje er brugt, på grund af den magnetiske tiltrækning modsat tyngdekraften, reducerer trykbelastningen belastningen af tryklejet, reducerer modstandstabet på akseloverfladen, reducerer lejetemperaturen, forbedrer enhedens effektivitet og reducerer startmodstanden. øjeblik.
Indlægstid: 05-november 2021
