Οι υδρογεννήτριες μπορούν να χωριστούν σε κάθετους και οριζόντιους τύπους ανάλογα με τις θέσεις των αξόνων τους.Οι μεγάλες και μεσαίου μεγέθους μονάδες υιοθετούν γενικά κάθετη διάταξη και η οριζόντια διάταξη χρησιμοποιείται συνήθως για μικρές και σωληνοειδείς μονάδες.Οι κάθετες υδρογεννήτριες χωρίζονται σε δύο τύπους: τύπο ανάρτησης και τύπο ομπρέλας ανάλογα με τον τρόπο στήριξης του ρουλεμάν οδήγησης.Οι γεννήτριες υδροστροβίλου ομπρέλας χωρίζονται σε συνηθισμένο τύπο ομπρέλας, τύπο μισής ομπρέλας και τύπο πλήρους ομπρέλας ανάλογα με τις διαφορετικές θέσεις του ρουλεμάν οδηγού στο άνω και κάτω πλαίσιο.Οι αναρτημένες υδρογεννήτριες έχουν καλύτερη σταθερότητα από τις ομπρέλες, με μικρότερα ρουλεμάν ώθησης, λιγότερες απώλειες και βολική εγκατάσταση και συντήρηση, αλλά καταναλώνουν πολύ χάλυβα.Το συνολικό ύψος της μονάδας ομπρέλας είναι χαμηλό, γεγονός που μπορεί να μειώσει το ύψος της μονάδας παραγωγής ενέργειας του υδροηλεκτρικού σταθμού.Οι οριζόντιες υδρογεννήτριες χρησιμοποιούνται γενικά σε καταστάσεις όπου η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 375r/min και σε ορισμένους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μικρής χωρητικότητας.
Η γεννήτρια είναι τύπου κάθετης ανάρτησης, χωρισμένη σε δύο τύπους: ακτινωτό εξαερισμό κλειστής κυκλοφορίας και αερισμό ανοιχτού αγωγού.Ολόκληρη η διαδρομή αέρα υπολογίζεται και σχεδιάζεται μέσω λογισμικού υπολογισμού εξαερισμού και απαγωγής θερμότητας.Η κατανομή του όγκου του αέρα είναι λογική, η κατανομή της θερμοκρασίας είναι ομοιόμορφη και η απώλεια αερισμού είναι χαμηλή.Το μηχάνημα αποτελείται κυρίως από στάτορα, ρότορα, άνω πλαίσιο (πλαίσιο φορτίου), κάτω πλαίσιο, έδρανο ώσης, άνω έδρανο οδηγού, κάτω έδρανο οδηγού, ψυγείο αέρα και σύστημα πέδησης.Ο στάτορας αποτελείται από βάση, σιδερένιο πυρήνα και περιελίξεις.
Έτσι ώστε να διασφαλίζεται η παροχή συστήματος μόνωσης κατηγορίας F με εξαιρετική απόδοση και αξιόπιστη λειτουργία.Ο ρότορας αποτελείται κυρίως από μαγνητικούς πόλους, ζυγούς, στηρίγματα ρότορα, άξονες κ.λπ. Η δομή του ρότορα και τα επιλεγμένα υλικά μπορούν να διασφαλίσουν ότι ο κινητήρας δεν καταστραφεί και δεν προκαλεί επιβλαβή παραμόρφωση κατά τη λειτουργία υπό διάφορες συνθήκες εργασίας και μέγιστη διαφυγή .Το ρουλεμάν ώσης και το άνω έδρανο οδηγού τοποθετούνται στην αυλάκωση λαδιού του κεντρικού σώματος του άνω πλαισίου.το κάτω ρουλεμάν οδηγού τοποθετείται στην εγκοπή λαδιού του κεντρικού σώματος του κάτω πλαισίου.Αντέχοντας το συνδυασμένο φορτίο του βάρους όλων των περιστρεφόμενων τμημάτων του hy
σετ dro-generator και την αξονική ώθηση νερού του υδροστροβίλου, το ρουλεμάν οδηγού φέρει το ακτινικό φορτίο της γεννήτριας.Η γεννήτρια και ο κύριος άξονας του στροβίλου συνδέονται άκαμπτα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-19-2021
