Η έξοδος της υδρογεννήτριας πέφτει
Λόγος
Στην περίπτωση σταθερής κεφαλής νερού, όταν το άνοιγμα του πτερυγίου οδήγησης έχει φτάσει στο άνοιγμα χωρίς φορτίο, αλλά ο στρόβιλος δεν έχει φτάσει στην ονομαστική ταχύτητα ή όταν η ίδια έξοδος, το άνοιγμα του πτερυγίου οδήγησης είναι μεγαλύτερο από το αρχικό, θεωρείται ότι η έξοδος της μονάδας έχει μειωθεί.Οι κύριοι λόγοι για την πτώση της παραγωγής είναι: 1. Απώλεια ροής του υδροστροβίλου.2. Απώλεια εξοικονόμησης νερού του υδροστροβίλου.3. Μηχανική απώλεια υδροστροβίλου.
Επεξεργασία
1. Όταν η μονάδα λειτουργεί ή σβήνει, βεβαιωθείτε ότι το βάθος βύθισης του σωλήνα βύθισης δεν είναι μικρότερο από 300 mm (εκτός από τον στρόβιλο κρούσης).2. Προσέξτε την εισροή ή την εκροή του νερού για να διατηρήσετε τη ροή του νερού σε ισορροπία και απρόσκοπτη.3. Διατηρήστε το δρομέα σε κανονική κατάσταση και σταματήστε το μηχάνημα για επιθεώρηση εάν υπάρχει θόρυβος.4. Για στροβίλους σταθερής λεπίδας αξονικής ροής, εάν η ισχύς της μονάδας πέσει ξαφνικά και οι κραδασμοί αυξηθούν, θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως για επιθεώρηση.
Η θερμοκρασία του δακτυλίου ρουλεμάν της μονάδας αυξάνεται απότομα
Λόγος
Υπάρχουν δύο τύποι ρουλεμάν στροβίλου: ρουλεμάν οδηγού και ρουλεμάν ώσης.Οι προϋποθέσεις για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του ρουλεμάν είναι η σωστή εγκατάσταση, η καλή λίπανση και η κανονική παροχή νερού ψύξης.Υπάρχουν συνήθως τρεις τρόποι λίπανσης: λίπανση με νερό, λίπανση με λεπτό λάδι και ξηρή λίπανση.Οι λόγοι για την απότομη αύξηση της θερμοκρασίας του άξονα είναι: πρώτον, κακή ποιότητα εγκατάστασης ρουλεμάν ή φθορά ρουλεμάν.Δεύτερον, αστοχία του συστήματος λαδιού λίπανσης.Τρίτον, ασυνεπής ετικέτα λιπαντικού ή κακή ποιότητα λαδιού.Τέταρτον, αστοχία του συστήματος νερού ψύξης.πέμπτον, για κάποιο λόγο Κάντε τη μονάδα να δονείται.Έκτον, το λάδι του ρουλεμάν έχει διαρροή και η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή.
Επεξεργασία
1. Ρουλεμάν με λίπανση νερού.Το λιπαντικό νερό πρέπει να φιλτράρεται αυστηρά για να διασφαλιστεί η ποιότητα του νερού.Το νερό δεν πρέπει να περιέχει μεγάλη ποσότητα άμμου και λαδιού για να μειωθεί η φθορά του ρουλεμάν και η γήρανση του καουτσούκ.
2. Τα λεπτά ρουλεμάν με λίπανση λαδιού υιοθετούν γενικά την αυτοκυκλοφορία, υιοθετώντας τον σφενδόνη λαδιού και την πλάκα ώθησης και το λάδι αυτοκυκλοφορίας παρέχεται από την περιστροφή της μονάδας.Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις συνθήκες εργασίας του δακτυλίου σφενδόνης.Δεν επιτρέπεται να κολλήσει ο δακτύλιος σφενδόνης, η παροχή καυσίμου στην πλάκα ώθησης και η στάθμη λαδιού της δεξαμενής καυσίμου.
3. Λιπάνετε τα ρουλεμάν με ξηρό λάδι.Προσέξτε εάν οι προδιαγραφές του ξηρού λαδιού είναι συνεπείς με το λάδι ρουλεμάν και εάν η ποιότητα του λαδιού είναι καλή, προσθέστε λάδι τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι το διάκενο του ρουλεμάν είναι 1/3~2/5.
4. Η συσκευή στεγανοποίησης του ρουλεμάν και του σωλήνα νερού ψύξης είναι άθικτη για να αποτρέψει το νερό υπό πίεση και τη σκόνη να εισέλθει στο ρουλεμάν και να καταστρέψει την κανονική λίπανση του ρουλεμάν.
5. Το διάκενο εγκατάστασης του λιπασμένου ρουλεμάν σχετίζεται με τη μονάδα πίεσης του ρουλεμάν, τη γραμμική ταχύτητα περιστροφής, τη μέθοδο λίπανσης, το ιξώδες του λαδιού, την επεξεργασία των εξαρτημάτων, την ακρίβεια εγκατάστασης και το Baidu του δόνηση μονάδας.
Δόνηση μονάδας
(1) Μηχανική δόνηση, δόνηση που προκαλείται από μηχανικούς λόγους.
Λόγοι: Πρώτον, ο υδραυλικός στρόβιλος είναι πολύ βαρύς.Δεύτερον, ο άξονας της τουρμπίνας και της γεννήτριας δεν είναι σωστός και η σύνδεση δεν είναι καλή.Τρίτον, το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό ή η ρύθμιση του κενού είναι ακατάλληλη, ειδικά το κενό είναι πολύ μεγάλο.τέταρτον, υπάρχει τριβή μεταξύ των περιστρεφόμενων και των ακίνητων μερών.σύγκρουση
(2) Υδραυλική δόνηση, η δόνηση της μονάδας που προκαλείται από την απώλεια ισορροπίας του νερού που ρέει στον δρομέα.
Λόγοι: Ο ένας είναι ότι το πτερύγιο οδήγησης σπάει το μπουλόνι και σπάει, κάτι που κάνει το άνοιγμα του πτερυγίου οδήγησης να ποικίλλει, έτσι ώστε η ροή του νερού γύρω από τον δρομέα να είναι ανομοιόμορφη.το άλλο είναι ότι υπάρχουν υπολείμματα στο σπειροειδές ή ο δρομέας έχει μπλοκάρει, με αποτέλεσμα να ρέει μέσα στον δρομέα.Η ροή του νερού γύρω είναι ανομοιόμορφη.Τρίτον, η ροή του νερού στον σωλήνα έλξης είναι ασταθής, γεγονός που προκαλεί περιοδική αλλαγή της πίεσης του νερού του σωλήνα έλξης ή εισέρχεται αέρας στο σπειροειδές στρόβιλο, προκαλώντας τη δόνηση της μονάδας και το βρυχηθμό της ροής του νερού.
(3) Ηλεκτρική δόνηση, η δόνηση της μονάδας που προκαλείται από απώλεια ισορροπίας ή απότομη αλλαγή ηλεκτρικής ποσότητας.
Λόγοι: Ο ένας είναι η σοβαρή ανισορροπία του τριφασικού ρεύματος της γεννήτριας, που προκαλεί την ανισορροπία της τριφασικής ηλεκτρομαγνητικής δύναμης.Το άλλο είναι η στιγμιαία αλλαγή του ρεύματος που προκαλείται από το ηλεκτρικό ατύχημα, που κάνει τη γεννήτρια και τον στρόβιλο να μην μπορούν να συγχρονίσουν αμέσως την ταχύτητά τους.;Τρίτον, το κενό μεταξύ του στάτορα και του ρότορα δεν είναι ομοιόμορφο, προκαλώντας την αστάθεια του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου.
(4) Δόνηση σπηλαίωσης, η δόνηση της μονάδας που προκαλείται από τη σπηλαίωση.
Λόγοι: Πρώτον, η δόνηση που προκαλείται από την υδραυλική ανισορροπία, το πλάτος της οποίας αυξάνεται με την αύξηση της ροής.το δεύτερο είναι η δόνηση που προκαλείται από την ανισορροπία που προκαλείται από το βάρος του δρομέα, την κακή σύνδεση της μονάδας και την εκκεντρότητα, το πλάτος της οποίας αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας.;Το τρίτο είναι η δόνηση που προκαλείται από την ηλεκτρική επιφάνεια, το πλάτος αυξάνεται με την αύξηση του ρεύματος διέγερσης και η δόνηση μπορεί να εξαφανιστεί όταν αφαιρεθεί η διέγερση.η τέταρτη είναι η δόνηση που προκαλείται από τη σπηλαίωση, της οποίας το πλάτος σχετίζεται με την περιφερειακότητα του φορτίου, μερικές φορές διακόπτεται, μερικές φορές σοβαρός, Ταυτόχρονα, δημιουργείται θόρυβος χτυπήματος στον σωλήνα έλξης και μπορεί να υπάρχει φαινόμενο αιώρησης στο κενό μετρητής.
Η θερμοκρασία του δακτυλίου ρουλεμάν της μονάδας είναι αυξημένη ή πολύ υψηλή
Λόγος
1. Λόγοι συντήρησης και εγκατάστασης: διαρροή λεκάνης λαδιού, λανθασμένη θέση εγκατάστασης του σωλήνα σωληνώσεων, μη συμβατό διάκενο πλακιδίων, μη φυσιολογικός κραδασμός της μονάδας που προκαλείται από την ποιότητα εγκατάστασης κ.λπ.
2. Λόγοι λειτουργίας: λειτουργία στη ζώνη κραδασμών, επίβλεψη μη φυσιολογικής ποιότητας λαδιού και στάθμης λαδιού ρουλεμάν, αποτυχία έγκαιρης αναπλήρωσης λαδιού, διακοπή νερού ψύξης, επίβλεψη έλλειψης νερού και μακροχρόνια λειτουργία χαμηλής ταχύτητας της μονάδας.
Επεξεργασία
1. Όταν η θερμοκρασία του πλακιδίου ανεβαίνει, πρώτα ελέγξτε το λιπαντικό, προσθέστε λάδι εγκαίρως ή επικοινωνήστε για να αλλάξετε το λάδι.ρυθμίστε την πίεση του νερού ψύξης ή αλλάξτε τη λειτουργία παροχής νερού.Ελέγξτε εάν η δόνηση της μονάδας υπερβαίνει το πρότυπο και σταματήστε τη δόνηση εάν δεν μπορεί να εξαλειφθεί η δόνηση.
2. Εάν η θερμοκρασία προστατεύει την πρίζα, θα πρέπει να παρακολουθείται και να κλείνει κανονικά και να ελέγχει εάν ο δακτύλιος του ρουλεμάν έχει καεί.Μόλις καεί ο δακτύλιος του ρουλεμάν, θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο πλακίδιο ή να ξύνεται ξανά.
Πέντε, αποτυχία ελέγχου ταχύτητας
Όταν το άνοιγμα του ρυθμιστή είναι πλήρως κλειστό, ο δρομέας δεν μπορεί να σταματήσει έως ότου το άνοιγμα του πτερυγίου οδήγησης δεν μπορεί να ελεγχθεί αποτελεσματικά.Αυτή η κατάσταση ονομάζεται αστοχία ελέγχου ταχύτητας.Λόγοι: Πρώτον, η σύνδεση του πτερυγίου οδηγού είναι λυγισμένη και το άνοιγμα του πτερυγίου οδηγού δεν μπορεί να ελεγχθεί αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα το πτερύγιο οδήγησης να κλείσει και η μονάδα δεν μπορεί να σταματήσει.Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένες μικρές μονάδες δεν διαθέτουν διάταξη πέδησης και η μονάδα δεν μπορεί να σταματήσει για λίγο υπό τη δράση της αδράνειας.Αυτή τη στιγμή, μην το παρεξηγήσετε ότι έχει κλείσει.Εάν συνεχίσετε να κλείνετε τα πτερύγια οδήγησης, η μπιέλα θα λυγίσει.Το δεύτερο είναι ότι ο έλεγχος ταχύτητας αποτυγχάνει λόγω βλάβης του αυτόματου ρυθμιστή ταχύτητας.Όταν η μονάδα υδραυλικού στροβίλου δεν λειτουργεί κανονικά, ειδικά όταν η μονάδα βρίσκεται σε κρίση ασφαλούς λειτουργίας, θα πρέπει να προσπαθήσει αμέσως να κλείσει και να την αντιμετωπίσει.Η απρόθυμη λειτουργία θα ενισχύσει μόνο την αποτυχία.Εάν ο ρυθμιστής αποτύχει και ο μηχανισμός ανοίγματος του πτερυγίου οδήγησης δεν μπορεί να σταματήσει, η κύρια βαλβίδα του στροβίλου θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διακόψει τη ροή του νερού στον στρόβιλο.
Άλλες μέθοδοι επεξεργασίας: 1. Καθαρίζετε τακτικά τα υπολείμματα στον μηχανισμό καθοδήγησης νερού, διατηρείτε τον καθαρό και ανεφοδιάζετε τα κινούμενα μέρη τακτικά.2. Η θύρα εισόδου του νερού πρέπει να είναι εξοπλισμένη με σχάρες απορριμμάτων και να καθαρίζεται συχνά.3. Οι τουρμπίνες οποιασδήποτε εγκατάστασης οχημάτων πρέπει να αντικατασταθούν έγκαιρα Τακάκια φρένων, προσθέστε υγρό φρένων.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-06-2022
