Η ηλεκτρική ενέργεια είναι η κύρια ενέργεια που λαμβάνεται από τον άνθρωπο και ο κινητήρας έχει ως στόχο να μετατρέψει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια, γεγονός που αποτελεί μια νέα καινοτομία στη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας. Σήμερα, ο κινητήρας αποτελεί μια κοινή μηχανική συσκευή στην παραγωγή και την εργασία των ανθρώπων. Με την ανάπτυξη του κινητήρα, υπάρχουν διαφορετικά είδη κινητήρων ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες και την απόδοσή τους. Σήμερα θα παρουσιάσουμε την ταξινόμηση των κινητήρων.
1. Ταξινόμηση ανά λειτουργικό τροφοδοτικό
Ανάλογα με την παροχή ρεύματος λειτουργίας του κινητήρα, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος και κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίζεται επίσης σε μονοφασικό κινητήρα και τριφασικό κινητήρα.
2. Ταξινόμηση σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας
Σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας, ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε ασύγχρονο κινητήρα και σύγχρονο κινητήρα. Ο σύγχρονος κινητήρας μπορεί επίσης να χωριστεί σε σύγχρονο κινητήρα ηλεκτρικής διέγερσης, σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονο κινητήρα αντίστασης και σύγχρονο κινητήρα υστέρησης.
Ο ασύγχρονος κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε επαγωγικό κινητήρα και κινητήρα AC με συλλέκτη. Ο επαγωγικός κινητήρας χωρίζεται σε τριφασικό επαγωγικό κινητήρα, μονοφασικό επαγωγικό κινητήρα και επαγωγικό κινητήρα σκιασμένου πόλου. Ο κινητήρας AC με συλλέκτη χωρίζεται σε μονοφασικό κινητήρα διέγερσης σειράς, κινητήρα διπλής χρήσης AC/DC και κινητήρα απώθησης.
Σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μπορεί να χωριστεί σε ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος και κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη. Μεταξύ αυτών, ο ηλεκτρομαγνητικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος διαιρείται σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος σε σειρά διέγερσης, κινητήρα συνεχούς ρεύματος παράλληλης διέγερσης, κινητήρα συνεχούς ρεύματος ξεχωριστής διέγερσης και κινητήρα συνεχούς ρεύματος σύνθετης διέγερσης. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη διαιρείται σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών, κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη φερρίτη και κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη αλουμινίου-νικελίου-κοβαλτίου.
Ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα κίνησης και κινητήρα ελέγχου ανάλογα με τη λειτουργία του. Ανάλογα με τον τύπο της ηλεκτρικής ενέργειας, χωρίζεται σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος και κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Ανάλογα με τη σχέση μεταξύ της ταχύτητας του κινητήρα και της συχνότητας ισχύος, μπορεί να χωριστεί σε σύγχρονο κινητήρα και ασύγχρονο κινητήρα. Ανάλογα με τον αριθμό των φάσεων ισχύος, μπορεί να χωριστεί σε μονοφασικό κινητήρα και τριφασικό κινητήρα. Στο επόμενο άρθρο, θα συνεχίσουμε να παρουσιάζουμε την ταξινόμηση των κινητήρων.
Με τη σταδιακή επέκταση του πεδίου εφαρμογής των κινητήρων, προκειμένου να προσαρμοστούν σε περισσότερες περιστάσεις και περιβάλλοντα εργασίας, οι κινητήρες έχουν επίσης αναπτύξει μια μεγάλη ποικιλία τύπων για εφαρμογή στο εργασιακό περιβάλλον. Προκειμένου να είναι κατάλληλοι για διαφορετικές περιστάσεις εργασίας, οι κινητήρες έχουν ειδικά σχέδια ως προς το σχεδιασμό, τη δομή, τον τρόπο λειτουργίας, την ταχύτητα, τα υλικά κ.ο.κ. Σε αυτό το άρθρο, θα συνεχίσουμε να παρουσιάζουμε την ταξινόμηση των κινητήρων.
1. Ταξινόμηση κατά τρόπο εκκίνησης και λειτουργίας
Σύμφωνα με τον τρόπο εκκίνησης και λειτουργίας, ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα εκκίνησης με πυκνωτή, κινητήρα εκκίνησης με πυκνωτή και κινητήρα διαιρεμένης φάσης.
2. Ταξινόμηση κατά χρήση
Ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα οδήγησης και κινητήρα ελέγχου ανάλογα με τον σκοπό του.
Οι κινητήρες κίνησης χωρίζονται σε κινητήρες για ηλεκτρικά εργαλεία (συμπεριλαμβανομένων τρυπήματος, στίλβωσης, στίλβωσης, εγκοπής, κοπής, ξύστρας και άλλων εργαλείων), κινητήρες για οικιακές συσκευές (συμπεριλαμβανομένων πλυντηρίων ρούχων, ηλεκτρικών ανεμιστήρων, ψυγείων, κλιματιστικών, μαγνητοφώνων, βιντεοκασετών, συσκευών αναπαραγωγής DVD, ηλεκτρικών σκουπών, φωτογραφικών μηχανών, στεγνωτήρων μαλλιών, ηλεκτρικών ξυριστικών μηχανών κ.λπ.) και άλλου γενικού μικρού μηχανολογικού εξοπλισμού (συμπεριλαμβανομένων διαφόρων μικρών εργαλειομηχανών). Οι κινητήρες για μικρά μηχανήματα, ιατρικά όργανα, ηλεκτρονικά όργανα κ.λπ. Οι κινητήρες για έλεγχο χωρίζονται σε βηματικούς κινητήρες και σερβοκινητήρες.
3. Ταξινόμηση κατά δομή ρότορα
Σύμφωνα με τη δομή του ρότορα, ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα επαγωγής κλωβού (παλαιότερα γνωστός ως κινητήρας επαγωγής κλωβού σκίουρου) και κινητήρα επαγωγής με τυλιγμένο ρότορα (παλαιότερα γνωστός ως κινητήρας επαγωγής με τυλιγμένο ρότορα).
4. Ταξινόμηση κατά ταχύτητα λειτουργίας
Ανάλογα με την ταχύτητα λειτουργίας, ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα υψηλής ταχύτητας, κινητήρα χαμηλής ταχύτητας, κινητήρα σταθερής ταχύτητας και κινητήρα ρύθμισης ταχύτητας. Οι κινητήρες χαμηλής ταχύτητας χωρίζονται σε κινητήρες μείωσης ταχυτήτων, ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες μείωσης, κινητήρες ροπής και σύγχρονους κινητήρες με δαγκάνα. Οι κινητήρες ρύθμισης ταχύτητας μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες σταθερής ταχύτητας βηματικού τύπου, κινητήρες σταθερής ταχύτητας χωρίς βηματισμό, κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας βηματισμού και κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας χωρίς βηματισμό, καθώς και σε ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες ρύθμισης ταχύτητας, κινητήρες ρύθμισης ταχύτητας DC, κινητήρες ρύθμισης ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας PWM και κινητήρες ρύθμισης ταχύτητας αντίστασης μεταγωγής.
Αυτές είναι οι αντίστοιχες ταξινομήσεις των κινητήρων. Ως μια κοινή μηχανική συσκευή για την ανθρώπινη εργασία και παραγωγή, το πεδίο εφαρμογής του κινητήρα γίνεται ολοένα και πιο εκτεταμένο και ακραίο. Προκειμένου να εφαρμοστεί σε διάφορες περιπτώσεις, έχουν αναπτυχθεί διάφοροι νέοι τύποι κινητήρων, όπως οι σερβοκινητήρες υψηλής θερμοκρασίας. Στο μέλλον, πιστεύεται ότι ο κινητήρας θα έχει μεγαλύτερη αγορά.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Σεπτεμβρίου 2021
