Equipo de alta tensión de 10 kV para centrales hidroeléctricas

Equipo de alta tensión de 10 kV para centrales hidroeléctricas

Es un dispositivo completo de distribución de energía para sistemas trifásicos de CA de 3 a 12 kV y 50 Hz de barra única y sección de barra única. Se utiliza principalmente en centrales eléctricas, generadores pequeños y medianos para transmisión de energía, empresas industriales y mineras, distribución de energía y subestaciones secundarias de sistemas eléctricos, recepción y transmisión de energía, y arranque de motores de alta tensión a gran escala, entre otros.

1. El procedimiento de cierre es el siguiente:
a. Cierre las puertas intermedia e inferior y bloquéelas con cerraduras electromagnéticas.
b. Cuando el disyuntor esté cerrado, la placa de comando en la placa analógica debe intercambiarse con la placa de comando en la manija del interruptor de control antes de operar el interruptor de control para cerrar.

2. El procedimiento de apertura es el siguiente:
a. Después de intercambiar la placa de instrucciones en la placa analógica con la placa de instrucciones en la manija del interruptor de control, opere el interruptor de control para desconectar el disyuntor.
b. La cerradura electromagnética se desbloquea después de abrir el disyuntor.

3. Cuando el bus principal o la línea aérea de entrada está activa, el disyuntor se puede revisar sin que se produzca un corte de energía.
Primero, abra el disyuntor, desconecte y extraiga todos los disyuntores del gabinete de entrada. El disyuntor está completamente aislado de la línea activa. Luego, abra las puertas central e inferior para acceder a la sala de disyuntores y repararlo. (No abra esta puerta cuando el indicador de carga de alto voltaje de la puerta inferior esté encendido).

4. El circuito principal no se apaga y el circuito auxiliar se revisa.
La sala de relés y la sala de terminales del gabinete de distribución están estructuralmente completamente aisladas del circuito principal, por lo que el circuito auxiliar se puede inspeccionar y reparar sin que se produzca un corte de energía en el circuito principal.

5. Desbloqueo de emergencia
Cuando el circuito principal esté en funcionamiento y su funcionamiento se vea afectado por una falla del enclavamiento eléctrico, deberá desbloquearse en caso de emergencia, siempre que se utilice la llave de emergencia para desbloquearlo y las puertas central e inferior puedan abrirse libremente. Una vez solucionado el accidente, deberá restaurarse a su estado original de inmediato. Tras la puesta en funcionamiento, se deberá realizar un mantenimiento diario y supervisar regularmente la calefacción del autobús. Si la temperatura sube demasiado o se detecta un ruido anormal, se deberá investigar la causa. Dependiendo del entorno operativo, se realizarán trabajos de limpieza y mantenimiento cada 2 a 5 años.

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