La salida del hidrogenerador cae
Razón
En el caso de cabeza de agua constante, cuando la apertura de la paleta guía ha alcanzado la apertura sin carga, pero la turbina no ha alcanzado la velocidad nominal, o cuando la misma salida, la apertura de la paleta guía es mayor que la original, se considera que la salida de la unidad ha disminuido.Las principales razones de la caída en la producción son: 1. Pérdida de flujo de la turbina de agua;2. Pérdida de conservación de agua de la turbina de agua;3. Pérdida mecánica de turbina de agua.
Procesando
1. Cuando la unidad esté funcionando o apagándose, asegúrese de que la profundidad de inmersión del tubo de aspiración no sea inferior a 300 mm (excepto para la turbina de impacto).2. Preste atención a la entrada o salida de agua para mantener el flujo de agua en equilibrio y sin obstrucciones.3. Mantenga el corredor funcionando en un estado normal y detenga la máquina para inspeccionarla si hay un ruido.4. Para turbinas de paletas fijas de flujo axial, si la salida de la unidad cae repentinamente y la vibración aumenta, debe apagarse inmediatamente para su inspección.
La temperatura del casquillo del cojinete de la unidad aumenta bruscamente
Razón
Hay dos tipos de cojinetes de turbina: cojinete de guía y cojinete de empuje.Las condiciones para asegurar el funcionamiento normal del rodamiento son una correcta instalación, una buena lubricación y un suministro normal de agua de refrigeración.Por lo general, hay tres formas de lubricación: lubricación con agua, lubricación con aceite fino y lubricación en seco.Las razones del fuerte aumento de la temperatura del eje son: en primer lugar, mala calidad de instalación de los rodamientos o desgaste de los rodamientos;segundo, falla del sistema de aceite lubricante;tercero, etiqueta de aceite lubricante inconsistente o mala calidad del aceite;cuarto, falla del sistema de agua de enfriamiento;quinto, por alguna razón hace que la unidad vibre;Sexto, el aceite de los cojinetes tiene fugas y el nivel de aceite es demasiado bajo.
Procesando
1. Cojinetes lubricados con agua.El agua lubricante debe filtrarse estrictamente para garantizar la calidad del agua.El agua no debe contener una gran cantidad de arena y aceite para reducir el desgaste del cojinete y el envejecimiento de la goma.
2. Los cojinetes delgados lubricados con aceite generalmente adoptan la autocirculación, adoptando un deflector de aceite y una placa de empuje, y la rotación de la unidad suministra el aceite de autocirculación.Preste mucha atención a las condiciones de trabajo del anillo deflector.No se permite que el anillo deflector se atasque, el suministro de combustible a la placa de empuje y el nivel de aceite del tanque de combustible.
3. Lubrique los cojinetes con aceite seco.Preste atención a si las especificaciones del aceite seco son consistentes con el aceite del rodamiento, y si la calidad del aceite es buena, agregue aceite regularmente para asegurarse de que la holgura del rodamiento sea de 1/3~2/5.
4. El dispositivo de sellado del cojinete y la tubería de agua de refrigeración están intactos para evitar que el agua a presión y el polvo entren en el cojinete y destruyan la lubricación normal del cojinete.
5. La holgura de instalación del rodamiento lubricado está relacionada con la presión unitaria del casquillo del rodamiento, la velocidad lineal de rotación, el método de lubricación, la viscosidad del aceite, el procesamiento de las piezas, la precisión de la instalación y el Baidu del unidad de vibración.
Unidad de vibración
(1) Vibración mecánica, vibración causada por razones mecánicas.
Razones: Primero, la turbina hidráulica es demasiado pesada;segundo, el eje de la turbina y el generador no está bien, y la conexión no es buena;tercero, el rodamiento está defectuoso o el ajuste del espacio es incorrecto, especialmente el espacio es demasiado grande;cuarto, hay fricción entre las partes giratorias y las partes estacionarias.colisión
(2) Vibración hidráulica, la vibración de la unidad causada por la pérdida de equilibrio del agua que fluye hacia el rodete.
Motivos: uno es que la paleta guía rompe el perno y se rompe, lo que hace que la apertura de la paleta guía varíe, por lo que el flujo de agua alrededor del corredor es desigual;la otra es que hay desechos en la voluta o el corredor está atascado, lo que hace que fluya hacia el corredor.El flujo de agua alrededor es desigual;en tercer lugar, el flujo de agua en el tubo de aspiración es inestable, lo que hace que la presión del agua del tubo de aspiración cambie periódicamente, o que entre aire en la voluta de la turbina, provocando la vibración de la unidad y el rugido del flujo de agua.
(3) Vibración eléctrica, la vibración de la unidad causada por la pérdida de equilibrio o cambio repentino de la cantidad eléctrica.
Motivos: Uno es el grave desequilibrio de la corriente trifásica del generador, que provoca el desequilibrio de la fuerza electromagnética trifásica;el otro es el cambio instantáneo de corriente provocado por el accidente eléctrico, que hace que el generador y la turbina no puedan sincronizar su velocidad instantáneamente.;En tercer lugar, el espacio entre el estator y el rotor no es uniforme, lo que provoca la inestabilidad del campo magnético giratorio.
(4) Vibración por cavitación, la vibración de la unidad causada por la cavitación.
Razones: Primero, la vibración causada por el desequilibrio hidráulico, cuya amplitud aumenta con el aumento del caudal;la segunda es la vibración provocada por el desequilibrio provocado por el peso del rodete, la mala conexión del conjunto y la excentricidad, cuya amplitud aumenta con el aumento de la velocidad.;El tercero es la vibración causada por la superficie eléctrica, la amplitud aumenta con el aumento de la corriente de excitación y la vibración puede desaparecer cuando se elimina la excitación;el cuarto es la vibración causada por la cavitación, cuya amplitud está relacionada con la regionalidad de la carga, a veces interrumpida, a veces severa, al mismo tiempo, se genera un ruido de golpeteo en el tubo de aspiración y puede haber un fenómeno de oscilación en el vacío medir.
La temperatura del casquillo del cojinete de la unidad está aumentada o es demasiado alta
Razón
1. Razones para el mantenimiento y la instalación: fugas en el depósito de aceite, posición de instalación incorrecta del tubo de tubería, espacio entre losetas que no cumple con los requisitos, vibración anormal de la unidad causada por la calidad de la instalación, etc.;
2. Razones para la operación: operación en la zona de vibración, supervisión de la calidad anormal del aceite del rodamiento y nivel de aceite, falta de reposición de aceite a tiempo, interrupción del agua de enfriamiento, supervisión de la escasez de agua y operación a baja velocidad a largo plazo de la unidad.
Procesando
1. Cuando la temperatura del azulejo sube, primero verifique el aceite lubricante, agregue aceite a tiempo o póngase en contacto para cambiar el aceite;ajustar la presión del agua de refrigeración o cambiar el modo de suministro de agua;probar si la vibración de la unidad excede el estándar y detener la vibración si no se puede eliminar;
2. Si la temperatura protege la salida, debe controlarse y apagarse normalmente, y verificar si el casquillo del cojinete está quemado.Una vez que el casquillo del cojinete se quema, se debe reemplazar con una nueva loseta o volver a raspar.
Cinco, falla de control de velocidad
Cuando la abertura del regulador está completamente cerrada, el corredor no puede detenerse hasta que la abertura de la paleta guía no pueda controlarse de manera efectiva.Esta situación se denomina falla del control de velocidad.Razones: Primero, la conexión de la paleta guía está doblada y la apertura de la paleta guía no se puede controlar de manera efectiva, lo que hace que la paleta guía se cierre y la unidad no se puede detener.Cabe señalar que algunas unidades pequeñas no tienen un dispositivo de freno y la unidad no puede detenerse por un tiempo bajo la acción de la inercia.En este momento, no lo confunda con estar cerrado.Si continúa cerrando las paletas guía, la biela se doblará.La segunda es que el control de velocidad falla debido a la falla del regulador de velocidad automático.Cuando la unidad de turbina hidráulica funciona de manera anormal, especialmente cuando la unidad se encuentra en una crisis de operación segura, debe intentar apagarse inmediatamente y solucionarlo.La operación renuente solo amplificará la falla.Si falla el gobernador y no se puede detener el mecanismo de apertura de la paleta guía, se debe usar la válvula principal de la turbina para cortar el flujo de agua hacia la turbina.
Otros métodos de tratamiento: 1. Limpie regularmente los desechos en el mecanismo de guía del agua, manténgalo limpio y reabastezca las partes móviles regularmente;2. El puerto de entrada de agua debe estar equipado con rejillas para basura y limpiarse con frecuencia;3. Las turbinas de cualquier instalación del vehículo deben ser reemplazadas a tiempo. Pastillas de freno, agregue líquido de frenos.
Hora de publicación: 06-ene-2022
