عملکرد غیرعادی هیدروژنراتور و درمان حادثه آن

افت خروجی ژنراتور آبی
(1) علت
در شرایط هد آب ثابت، زمانی که دهانه پره راهنما به باز شدن بدون بار رسیده باشد، اما توربین به سرعت نامی نرسد، یا زمانی که دهانه پره راهنما در همان خروجی بزرگتر از اصلی باشد، در نظر گرفته می شود. که خروجی واحد کاهش می یابد.دلایل اصلی کاهش خروجی به شرح زیر است: 1. کاهش جریان توربین هیدرولیک.2. از دست دادن هیدرولیک توربین هیدرولیک.3. از دست دادن مکانیکی توربین هیدرولیک.
(2) دسته

1. در شرایط کارکرد یا خاموش شدن واحد، عمق غوطه ور شدن لوله پیش نویس نباید کمتر از 300 میلی متر باشد (به جز توربین ضربه ای).2. به ورودی یا خروجی آب توجه کنید تا جریان آب متعادل و بدون مانع باشد.3. دونده را در شرایط عادی در حال اجرا نگه دارید و در صورت سر و صدا برای بازرسی و درمان خاموش کنید.4. برای توربین پره ثابت جریان محوری، اگر خروجی واحد به طور ناگهانی کاهش یابد و ارتعاش تشدید شود، باید بلافاصله برای بازرسی خاموش شود.
2، دمای لنت بلبرینگ واحد به شدت افزایش می یابد
(1) علت
دو نوع یاتاقان توربین وجود دارد: یاتاقان راهنما و یاتاقان رانش.شرایط برای اطمینان از عملکرد طبیعی یاتاقان عبارتند از نصب صحیح، روانکاری خوب و تامین عادی آب خنک کننده.روش های روانکاری معمولاً شامل روانکاری با آب، روانکاری با روغن نازک و روانکاری خشک می شود.دلایل افزایش شدید دمای شفت به شرح زیر است: اول اینکه کیفیت نصب بلبرینگ ضعیف است یا یاتاقان فرسوده شده است.دوم، خرابی سیستم روغن روانکاری.سوم، برچسب روغن روانکاری ناسازگار است یا کیفیت روغن ضعیف است.چهارم، خرابی سیستم آب خنک کننده.پنجم، واحد بنا به دلایلی می لرزد.ششم، سطح روغن بلبرینگ به دلیل نشت روغن بسیار پایین است.
(2) دسته
1. برای یاتاقان های روغن کاری شده با آب، آب روان کننده باید به شدت فیلتر شود تا از کیفیت آب اطمینان حاصل شود.آب نباید حاوی مقدار زیادی رسوب و مواد نفتی باشد تا ساییدگی بلبرینگ و پیری لاستیک را کاهش دهد.
2. یاتاقان‌های روغنی نازک معمولاً گردش خود را با چرخاندن روغن و دیسک رانش می‌پذیرند.آنها توسط واحد چرخانده می شوند و با گردش خود با روغن تامین می شوند.به وضعیت کار اسلینگر روغن دقت کنید.زنجیر روغن نباید گیر کند.عرضه روغن به دیسک رانش و سطح روغن مخزن روغن پستی باید تراز باشد.
3. بلبرینگ را با روغن خشک روغن کاری کنید.توجه داشته باشید که آیا مشخصات روغن خشک با روغن بلبرینگ مطابقت دارد و آیا کیفیت روغن خوب است یا خیر.روغن را به طور منظم اضافه کنید تا مطمئن شوید که فاصله یاتاقان 1/3 ~ 2/5 است.
4. دستگاه آب بندی بلبرینگ و لوله آب خنک کننده باید سالم باشد تا از ورود آب تحت فشار و گرد و غبار به بلبرینگ و آسیب رساندن به روانکاری معمولی یاتاقان جلوگیری شود.
5. فاصله نصب بلبرینگ روانکاری به فشار واحد، سرعت خطی چرخش، حالت روانکاری، ویسکوزیته روغن، پردازش اجزا، دقت نصب و ارتعاش واحد مربوط می شود.

3- لرزش واحد
(1) ارتعاش مکانیکی، ارتعاش ناشی از دلایل مکانیکی.
دلیل؛اول، توربین هیدرولیک بایاس است.دوم اینکه مرکز محور توربین آبی و ژنراتور درست نیست و اتصال خوب نیست.سوم، یاتاقان دارای نقص یا تنظیم نادرست ترخیص کالا از گمرک است، به خصوص فاصله بسیار زیاد است.چهارم، اصطکاک و برخورد بین قطعات در حال چرخش و قطعات ثابت وجود دارد
(2) ارتعاش هیدرولیک، ارتعاش واحد ناشی از عدم تعادل آب جاری در رانر
دلایل: اولاً پره راهنما آسیب دیده و پیچ شکسته شده و در نتیجه پره راهنما متفاوت است و آب در اطراف رانر جریان پیدا می کند.ثانیاً، چیزهای مختلفی در پیچ وجود دارد یا دونده توسط چیزهای مختلف مسدود می شود، به طوری که جریان آب در اطراف دونده ناهموار است.ثالثاً، جریان آب در لوله کشش ناپایدار است، در نتیجه تغییرات دوره ای در فشار آب لوله کشش ایجاد می شود یا هوا وارد محفظه مارپیچ توربین هیدرولیک می شود و باعث لرزش دستگاه و غرش جریان آب می شود.
(3) ارتعاش الکتریکی به لرزش واحد ناشی از از دست دادن تعادل یا تغییر ناگهانی کمیت الکتریکی اشاره دارد.
دلایل: اول اینکه جریان سه فاز ژنراتور بطور جدی نامتعادل است.به دلیل عدم تعادل فعلی، نیروی الکترومغناطیسی سه فاز نامتعادل است.دوم، تغییر لحظه ای جریان ناشی از تصادف الکتریکی منجر به عدم هماهنگی آنی سرعت ژنراتور و توربین می شود.سوم، شکاف ناهموار بین استاتور و روتور باعث ناپایداری میدان مغناطیسی دوار می شود.
(4) ارتعاش کاویتاسیون، ارتعاش واحد ناشی از کاویتاسیون.
دلایل: اولاً، دامنه ارتعاش ناشی از عدم تعادل هیدرولیک با افزایش جریان افزایش می یابد.دوم، ارتعاش ناشی از دونده نامتعادل، اتصال ضعیف واحد و خروج از مرکز، و دامنه با افزایش سرعت چرخش افزایش می‌یابد.سومین ارتعاش ناشی از ژنراتور الکتریکی است.دامنه با افزایش جریان تحریک افزایش می یابد.هنگامی که تحریک حذف می شود، ارتعاش می تواند ناپدید شود.چهارمین ارتعاش ناشی از فرسایش حفره ای است.دامنه آن به منطقه ای بودن بار مربوط می شود، گاهی اوقات منقطع و گاهی با خشونت.در همان زمان، صدای ضربه در لوله پیش نویس وجود دارد و می تواند روی جارومتر نوسان داشته باشد.

4، دمای لنت بلبرینگ واحد افزایش می یابد و خیلی زیاد است
(1) علت
1. دلایل نگهداری و نصب: نشت حوضه روغن، موقعیت نصب نادرست لوله پیتوت، شکاف کاشی ناموفق، لرزش غیر طبیعی واحد ناشی از کیفیت نصب و غیره.
2. دلایل عملکرد: کار در ناحیه ارتعاش، عدم رعایت کیفیت روغن بلبرینگ و سطح روغن غیرعادی، عدم اضافه کردن روغن به موقع، عدم رعایت قطعی آب خنک کننده و حجم ناکافی آب، در نتیجه در درازمدت کم مصرف می شود. سرعت عملکرد دستگاه و غیره
(2) دسته
1. هنگامی که دمای بلبرینگ افزایش می یابد، ابتدا روغن روان کننده را بررسی کنید، روغن مکمل را به موقع اضافه کنید یا برای تعویض روغن تماس بگیرید.فشار آب خنک کننده را تنظیم کنید یا حالت تامین آب را تغییر دهید.تست کنید که آیا نوسان ارتعاش دستگاه از استاندارد فراتر رفته است یا خیر.اگر لرزش قابل حذف نباشد، باید خاموش شود.
2. در صورت خروجی حفاظت دما، نظارت کنید که آیا خاموش شدن عادی است و بررسی کنید که آیا بوش بلبرینگ سوخته است یا خیر.پس از سوختن بوش، آن را با یک بوته جدید جایگزین کنید یا دوباره آن را آسیاب کنید.

5، شکست تنظیم سرعت
هنگامی که دهانه گاورنر کاملا بسته شود، رانر نمی تواند متوقف شود تا زمانی که باز شدن پره راهنما به طور موثر کنترل نشود.به این وضعیت خرابی تنظیم سرعت می گویند.دلایل: اول، اتصال پره راهنما خم شده است، که نمی تواند به طور موثر باز شدن پره راهنما را کنترل کند، به طوری که پره راهنما نمی تواند بسته شود و واحد نمی تواند متوقف شود.لازم به ذکر است که برخی از واحدهای کوچک فاقد وسایل ترمز هستند و واحد نمی تواند در اثر اینرسی لحظه ای توقف کند.در این زمان به اشتباه فکر نکنید که بسته نشده است.اگر به بستن پره راهنما ادامه دهید، شاتون خم می شود.دوم، خرابی تنظیم سرعت به دلیل خرابی گاورنر خودکار است.در صورت کارکرد غیرعادی واحد توربین آبی، به ویژه در مواقع بحرانی برای عملکرد ایمن واحد، سعی کنید بلافاصله دستگاه را برای درمان متوقف کنید.به سختی دویدن فقط باعث گسترش گسل می شود.اگر گاورنر از کار بیفتد و مکانیزم باز شدن پره راهنما نتواند متوقف شود، باید از شیر اصلی توربین برای قطع جریان آب به داخل توربین استفاده شود.
سایر روش‌های تصفیه: 1. به طور منظم انواع مکانیزم راهنمای آب را تمیز کنید، آن را تمیز نگه دارید و به طور منظم قسمت متحرک آن را سوخت‌گیری کنید.2. قفسه زباله باید در ورودی تنظیم شود و مرتباً تمیز شود.3. برای توربین هیدرولیک با هر وسیله نقلیه ای، به تعویض به موقع لنت های ترمز توجه کنید و روغن ترمز را اضافه کنید.