عملکرد شیر برقی تصادف ژنراتور توربین هیدرولیک چیست؟

1. وظیفه اساسی استاندار چیست؟
وظایف اصلی فرماندار عبارتند از:
(1) می تواند به طور خودکار سرعت مجموعه ژنراتور توربین آب را تنظیم کند تا آن را در انحراف مجاز سرعت نامی کار کند، به طوری که نیازهای شبکه برق را برای کیفیت فرکانس برآورده کند.
(2) می تواند مجموعه ژنراتور توربین هیدرولیک را به طور خودکار یا دستی شروع کند و نیازهای افزایش و کاهش بار شبکه برق، خاموش شدن عادی یا خاموش شدن اضطراری را برآورده کند.
(3) هنگامی که واحدهای ژنراتور توربین آب به صورت موازی در سیستم قدرت کار می کنند، گاورنر می تواند به طور خودکار توزیع بار از پیش تعیین شده را تحمل کند، به طوری که هر واحد می تواند عملیات اقتصادی را تحقق بخشد.
(4) می تواند نیازهای تنظیم هماهنگ دوگانه توربین پروانه و توربین ضربه ای را برآورده کند.

2. چه انواعی در طیف نوع سری گاورنر توربین واکنش در چین وجود دارد؟
طیف نوع سری گاورنر توربین واکنش عمدتاً شامل موارد زیر است:
(1) گاورنر تک تنظیم هیدرولیک مکانیکی به عنوان مثال: T-100، yt-1800، yt-300، ytt-35، و غیره
(2) گاورنر تک تنظیم کننده الکترو هیدرولیک به عنوان مثال: dt-80، ydt-1800، و غیره
(3) تنظیم کننده دوگانه هیدرولیک مکانیکی مانند st-80، st-150 و غیره
(4) گاورنر تنظیم دوگانه الکتروهیدرولیک به عنوان مثال: dst-80، dst-200، و غیره
علاوه بر این، گاورنر متوسط ​​CT-40 اتحاد جماهیر شوروی سابق و گاورنر متوسط ​​ct-1500 تولید شده توسط کارخانه توربین های هیدرولیک چونگ کینگ هنوز در برخی از نیروگاه های برق آبی کوچک به عنوان جایگزینی برای طیف سری استفاده می شود.

3. علل اصلی خطاهای رایج سیستم تنظیم چیست؟
علل غیر از خود فرماندار را می توان به شرح زیر خلاصه کرد:
(1) عوامل هیدرولیک به دلیل ضربان فشار یا ارتعاش جریان آب در سیستم انحراف باعث تپش سرعت توربین هیدرولیک می شود.
(2) خود موتور اصلی به دلیل عوامل مکانیکی نوسان می کند
(3) عوامل الکتریکی: شکاف بین روتور ژنراتور و رانر ناهموار است، نیروی الکترومغناطیسی نامتعادل است، ولتاژ به دلیل ناپایداری سیستم تحریک نوسان می کند، و ضربان سیگنال قدرت آونگ در حال پرواز به دلیل کیفیت تولید و نصب ضعیف است. دستگاه آهنربای دائمی
ایرادات ناشی از خود فرماندار:
قبل از پرداختن به چنین مشکلاتی، ابتدا باید مقوله عیب را مشخص کنیم و سپس دامنه تحلیل و مشاهده را محدودتر کنیم تا در اسرع وقت علت عیب را پیدا کنیم تا با توجه به مورد، رفع شود. و به سرعت آن را از بین ببرید
مشکلاتی که در عمل تولید با آن مواجه می‌شوند، اغلب پیچیده هستند و دلایل زیادی دارند. این امر نه تنها مستلزم تسلط بر اصل اساسی گاورنر است، بلکه مستلزم درک جامع تظاهرات، روش‌های بازرسی و اقدامات متقابل درمان عیوب مختلف است.

4. اجزای اصلی گاورنر سری YT چیست؟
گاورنر سری YT عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است:
(1) مکانیسم تنظیم خودکار شامل آونگ پرواز و دریچه راهنما، بافر، مکانیسم تنظیم اختلاف دائمی، دستگاه اهرم انتقال مکانیزم بازخورد، شیر توزیع فشار اصلی، سروموتور و غیره است.
(2) مکانیسم کنترل شامل مکانیسم تغییر سرعت، مکانیسم محدودیت باز، مکانیسم عملیات دستی و غیره است
(3) تجهیزات فشار روغن شامل مخزن روغن برگشتی، مخزن روغن تحت فشار، مخزن روغن میانی، مجموعه پمپ روغن پیچ و گیج فشار تماس الکتریکی کنترل آن، شیر، شیر چک، شیر ایمنی و غیره است.
(4) دستگاه حفاظتی شامل مکانیسم تغییر سرعت و مکانیسم محدودیت باز، حفاظت موتور، سوئیچ محدود، شیر برقی توقف اضطراری، اعلام کننده فشار فشار کم اضطراری تجهیزات فشار روغن و غیره است.
(5) ابزارهای نظارتی و سایر ابزارها شامل مکانیسم تغییر سرعت، مکانیسم تنظیم دیفرانسیل دائمی و مکانیسم حد باز، نشانگر، سرعت سنج، فشارسنج، دستگاه نشت روغن و خط لوله نفت است.

5. ویژگی های اصلی گاورنر سری YT چیست؟
(1) نوع YT مصنوعی است، یعنی تجهیزات فشار روغن فرماندار و سروموتور یک کل را تشکیل می دهند که برای حمل و نقل و نصب راحت است.
(2) از نظر ساختاری، می توان آن را به واحدهای عمودی یا افقی اعمال کرد.با تغییر جهت مونتاژ شیر توزیع فشار اصلی و مخروط فیدبک، می توان آن را برای نصب توربین هیدرولیک اعمال کرد؟مکانیسم دارای جهت باز و بسته شدن متفاوت است
(3) می تواند الزامات تنظیم خودکار و کنترل از راه دور را برآورده کند و می تواند به صورت دستی برای رفع نیازهای راه اندازی، تصادف و نگهداری ایستگاه منبع تغذیه جداگانه عمل کند.
(4) موتور آونگ پرنده موتور القایی را می پذیرد و منبع تغذیه آن را می توان توسط ژنراتور آهنربای دائمی نصب شده بر روی شفت واحد توربین آب یا با اتوبوس در انتهای خروجی ژنراتور از طریق ترانسفورماتور تامین کرد که می تواند با توجه به نیاز نیروگاه انتخاب شود
(5) هنگامی که موتور آونگ پرنده منبع تغذیه خود را از دست می دهد و در شرایط اضطراری قرار می گیرد، می توان شیر توزیع فشار اصلی و سروموتور را مستقیماً از طریق شیر برقی توقف اضطراری به کار انداخت تا به سرعت توربین آب را ببندد؟سازمان
(6) می توان آن را برای رفع نیازهای عملیات AC تغییر داد
(7) حالت عملکرد تجهیزات فشار روغن متناوب است
(8) در محدوده فشار کاری، تجهیزات فشار روغن می توانند به طور خودکار هوای مخزن روغن تحت فشار را با توجه به سطح روغن مخزن روغن برگشتی دوباره پر کنند تا نسبت معینی از نفت و گاز در مخزن روغن تحت فشار حفظ شود.

6. اجزای اصلی گاورنر سری TT چیست؟
عمدتاً از اجزای زیر تشکیل شده است:
(1) آونگ پرواز و شیر خلبان
(2) مکانیسم لغزش دائمی، مکانیسم سرعت متغیر و سیستم اهرمی آن
(3) بافر
(4) سروموتور و ماشین کار دستی
(5) پمپ روغن، شیر سرریز، مخزن روغن، خط لوله اتصال و لوله خنک کننده

7. ویژگی های اصلی گاورنر سری TT چیست؟
(1) یک سیستم تقویت اولیه پذیرفته شده است.
(2) روغن تحت فشار مستقیماً توسط پمپ روغن دنده تامین می شود و فشار توسط شیر سرریز ثابت نگه داشته می شود.
(3) منبع تغذیه موتور آونگ پرنده و موتور پمپ روغن به طور مستقیم توسط ترمینال اتوبوس ژنراتور یا از طریق ترانسفورماتور تامین می شود.
(4) محدودیت باز شدن توسط چرخ دستی بزرگ مکانیزم عملیات دستی تکمیل می شود
(5) گیربکس دستی

8. نکات کلیدی نگهداری گاورنر سری TT چیست؟
(1) روغن گاورنر باید استاندارد کیفیت را داشته باشد پس از نصب اولیه یا تعمیرات اساسی، بسته به کیفیت روغن، روغن باید هر 1 تا 2 ماه یک بار و سپس یک سال یا بیشتر تعویض شود.
(2) مقدار روغن در مخزن و بافر روغن باید در محدوده مجاز باشد
(3) قطعات متحرکی که نمی توانند به طور خودکار روغن کاری شوند باید به طور منظم روغن کاری شوند
(4) هنگام راه اندازی، ابتدا پمپ روغن و سپس آونگ در حال پرواز باید راه اندازی شود تا اطمینان حاصل شود که روغن کاری بین آستین چرخان و شاخه بیرونی و آستین ثابت وجود دارد.
(5) فرماندار را پس از خاموشی طولانی مدت راه اندازی کنید.ابتدا موتور پمپ روغن را به حرکت درآورید تا ببینید آیا هر گونه ناهنجاری وجود دارد یا خیر.در همان زمان، روغن روان کننده را نیز به شیر خلبان می رساند قبل از راه اندازی موتور کمک پرواز، ابتدا آونگ پرنده را با دست حرکت دهید تا بررسی کنید که آیا گیر کرده است یا خیر.
(6) قطعات روی گاورنر نباید مکرراً در مواقعی که لازم نیست برداشته شوند، اما باید مرتباً بررسی شود و هر پدیده غیرعادی باید به موقع تعمیر و از بین برود.
(7) قبل از راه اندازی پمپ روغن، دریچه ورودی آب لوله آب کولر را باز کنید تا از افزایش دمای بیش از حد روغن بر عملکرد تنظیم و تسریع در تغییر کیفی روغن جلوگیری شود، اگر دمای اتاق در زمستان پایین است. صبر کنید تا دمای روغن به حدود 20 درجه سانتیگراد برسد و سپس دریچه ورودی آب لوله آب کولر را باز کنید.
(8) ظاهر فرماندار باید مرتباً تمیز نگه داشته شود. گذاشتن ابزار و وسایل دیگر بر روی والی مجاز نیست و چیزهای دیگر را در نزدیکی قرار ندهید تا مانع عملکرد عادی نشود.
(9) محیط را مرتباً تمیز نگه دارید و توجه ویژه داشته باشید که دریچه روی مخزن روغن، پوشش سوراخ مشاهده و صفحه شیشه ای * * * روی پوشش تاب را مرتباً باز نکنید.
(10) به منظور محافظت از گیج فشار در برابر آسیب دیدن لرزش، هنگام بررسی فشار روغن در حین تحویل شیفت، معمولاً خروس فشار سنج را باز کنید، که نباید در زمان های معمولی باز شود.

9. اجزای اصلی گاورنر سری GT چیست؟
گاورنر سری GT عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است:
(ل) آونگ گریز از مرکز و شیر پایلوت
(2) سروموتور کمکی و شیر توزیع اصلی
(3) سروموتور اصلی
(4) مکانیسم تنظیم دیفرانسیل گذرا - بافر و میله انتقال
(5) مکانیسم تنظیم دیفرانسیل دائمی و اهرم انتقال آن
(6) دستگاه بازخورد محلی
(7) مکانیسم تنظیم سرعت
(8) مکانیسم حد باز
(9) دستگاه محافظ
(10) ابزار نظارت
(11) سیستم خط لوله نفت

10. ویژگی های اصلی گاورنر سری GT چیست؟
ویژگی های اصلی گاورنر سری GT عبارتند از:
(ل) این سری گاورنر می تواند الزامات تنظیم خودکار و کنترل از راه دور را برآورده کند و همچنین می تواند چرخ دستی مکانیزم محدود کننده باز شدن را در نزدیکی برای عملیات کنترل فشار روغن دستی کار کند تا در هنگام تنظیم خودکار نیازهای منبع تغذیه مداوم را برآورده کند. مکانیزم فرماندار شکست می خورد
(2) از نظر ساختار، نیازهای نصب توربین های هیدرولیک مختلف در نظر گرفته می شود و جهت مونتاژ شیر توزیع فشار اصلی و جهت تنظیم مکانیزم تنظیم دیفرانسیل دائمی و گذرا قابل تغییر است.
(3) موتور آونگ گریز از مرکز از موتور سنکرون استفاده می کند و منبع تغذیه آن توسط ژنراتور آهنربای دائم تامین می شود (4) هنگامی که موتور آونگ گریز از مرکز قدرت را از دست می دهد یا سایر موارد اضطراری رخ می دهد، می توان شیر برقی توقف اضطراری را برای کنترل مستقیم سروموتور کمکی پمپ کرد. و شیر توزیع فشار اصلی، به طوری که سروو موتور اصلی عمل کند و پره راهنمای توربین هیدرولیک را به سرعت ببندد.

11. نکات کلیدی نگهداری گاورنر سری GT چیست؟
(1) روغن گاورنر باید استاندارد کیفیت را رعایت کند.پس از نصب اولیه و تعمیرات اساسی، روغن باید هر ماه یکبار و سپس هر سال یا با توجه به کیفیت روغن تعویض شود.
(2) فیلتر روغن باید مرتباً بررسی و تمیز شود. دسته فیلتر روغن دوتایی را می توان برای فهمیدن سوئیچینگ کار کرد، که می توان آن را جدا کرد و بدون خاموش شدن در مرحله نصب اولیه و عملیات شستشو داد، آن را یک بار در روز پس از یک ماه بردارید و بشویید. ، هر سه روز یکبار قابل تمیز کردن است بعد از گذشت نیم سال مرتباً مطابق با شرایط بررسی و تمیز کنید
(3) روغن موجود در بافر باید تمیز باشد و حجم روغن باید کافی باشد.باید مرتب چک شود
(4) تمام قطعات پیستون و مکان های دارای نازل روغن باید به طور منظم پر شوند
(5) قبل از آزمایش پس از نصب یا قبل از راه اندازی پس از تعمیرات اساسی واحد، علاوه بر پاک کردن گرد و غبار، موارد مختلف و تمیز نگه داشتن گاورنر، هر قسمت چرخان باید به صورت دستی آزمایش شود تا ببینید آیا گیر کرده و شل شده است یا خیر. قطعات
(6) در صورت سر و صدای غیرعادی در طول عملیات آزمایشی، باید به موقع رسیدگی شود
(7) به طور کلی تغییر یا حذف خودسرانه ساختار و قسمت های فرماندار مجاز نیست
(8) کابینه والی و اطراف آن باید تمیز نگه داشته شود.وسایل و ابزارهای متفرقه نباید روی کابینت فرماندار قرار داده شود و درهای جلو و عقب نباید به میل خود باز شوند.
(9) قطعاتی که باید جدا شوند باید علامت گذاری شوند.کسانی که جدا کردن آنها آسان نیست باید روش هایی را برای حل آنها مطالعه کنند.بال زدن تصادفی، ضربه زدن و ضرب و شتم مجاز نیست

12. اجزای اصلی گاورنر سری CT چیست؟
(ل) مکانیسم تنظیم خودکار شامل آونگ گریز از مرکز و شیر راهنما، سروموتور کمکی و شیر توزیع فشار اصلی، سروموتور ژنراتور، مکانیسم تنظیم اختلاف گذرا، بافر و اهرم انتقال آن، دستگاه شتاب و اهرم انتقال آن، مکانیسم تنظیم بازخورد محلی و انتقال آن است. اهرم و سیستم مدار روغن
(2) مکانیسم کنترل شامل مکانیسم حد باز و مکانیسم تغییر سرعت است
(3) دستگاه حفاظتی شامل سوئیچ محدودیت سفر مکانیزم حد باز و مکانیزم انتقال، شیر برقی توقف اضطراری، اعلام کننده فشار، شیر ایمنی، سروموتور و دستگاه قفل است.
(4) ابزار نظارت و سایر شاخص ها، از جمله مکانیسم حد باز، مکانیسم تغییر سرعت و مکانیسم تنظیم دیفرانسیل دائمی، سرعت سنج الکتریکی، فشار سنج، فیلتر روغن، خط لوله نفت و لوازم جانبی آن که منعکس کننده سرعت چرخش آونگ گریز از مرکز، و مدار الکتریکی هستند.
(5) تجهیزات فشار روغن شامل مخزن روغن برگشتی، مخزن روغن تحت فشار و دریچه فیلتر روغن، پمپ روغن پیچ، شیر چک و شیر توقف است.