1. Mitkä ovat kuusi kalibrointi- ja säätökohdetta koneen asennuksessa?Kuinka ymmärtää sähkömekaanisten laitteiden asennuksen sallittu poikkeama?
Vastaus: Tavarat:
1) Taso on suora, vaakasuora ja pystysuora.2) Itse lieriömäisen pinnan pyöreys, keskiasento ja toistensa keskipiste.3) Akselin tasainen, vaaka-, pysty- ja keskiasento.4) Osan sijainti vaakatasossa.5) Osan korkeus (korkeus).6) Pinnan ja pinnan välinen rako jne.
Sähkömekaanisten laitteiden asennuksen sallitun poikkeaman määrittämiseksi on otettava huomioon yksikön toiminnan luotettavuus ja asennuksen yksinkertaisuus.Jos sallittu asennuspoikkeama on liian pieni, korjaus- ja säätötyöt ovat monimutkaisia ja korjaus- ja säätöaikaa tulee pidentää;asennuksen sallittu poikkeama on ilmoitettava Jos se on liian suuri, se heikentää kouluyksikön asennustarkkuutta ja toiminnan turvallisuutta ja luotettavuutta sekä vaikuttaa suoraan normaaliin sähköntuotantoon.
2. Miksi itse neliötasomittarin virhe voidaan poistaa kääntöpään mittausmenetelmällä?
Vastaus: Olettaen, että tasomittarin toinen pää on A ja toinen pää on B, sen oma virhe saa kuplan siirtymään A-päähän (vasemmalla) ruudukkomäärä on m.Kun tätä tasoa käytetään komponentin tason mittaamiseen, itse tason virhe saa kuplan päätymään A (vasemmalla) siirtää m ruudukkoa, kääntymisen jälkeen luontainen virhe saa kuplan liikkumaan edelleen saman määrän ruudukoita A:n loppuun (tällä hetkellä), vastakkaiseen suuntaan, joka on -m, ja käytä sitten kaavaa δ=(A1+A2)/2* C*D:n laskennassa sisäinen virhe aiheuttaa solujen määrän siirrä kuplia kumoamaan toisiaan, millä ei ole vaikutusta kuplien siirtämien solujen määrään, koska osat eivät ole vaakasuorassa, mikä eliminoi laitteen oman virheen vaikutuksen mittaukseen.
3. Kuvaa lyhyesti korjaus- ja säätökohteet ja menetelmät vetoputken vuorauksen asennusta varten?
Vastaustapa: Merkitse ensin X-, -X-, Y-, -Y-akselin paikat vuorauksen yläsuuhun, asenna korkeuskeskikehys kohtaan, jossa kuoppabetoni on suurempi kuin istuinrenkaan ulkosäde, ja siirrä yksikön keskiviivaa ja korkeutta korkeuteen Keskikehyksessä X-akselin ja Y-akselin pianolinjat on ripustettu samalle pystysuoralle vaakatasolle kuin korkeuskeskikehys ja X- ja Y-akselit.Kahdella pianolinjalla on tietty korkeusero.Kun korkeuskeskus on pystytetty ja tarkistettu, vuorauskeskus suoritetaan.Mittaus ja säätö.Ripusta neljä painavaa vasaraa kohtaan, jossa pianon viiva on kohdistettu vuorauksen ylemmän suuttimen merkin kanssa, säädä nosturi ja paarit siten, että raskaan vasaran kärki on kohdakkain ylemmän suuttimen merkin kanssa, tällä hetkellä vuorauksen ylemmän suuttimen keskikohta ja yksikön keskiosa Yksimielinen.Mittaa sitten teräsviivaimella etäisyys ylemmän suuttimen alimmasta pisteestä pianon linjaan.Aseta korkeus pianoviivalla ja vähennä etäisyys saadaksesi vuorauksen yläsuuttimen todellisen korkeuden.Sallitun poikkeaman sisällä.
4. Kuinka suorittaa alarenkaan ja yläkannen esiasennus ja sijoittaminen?
Vastaus: Ripusta ensin alarengas istuinrenkaan alatasoon.Alarenkaan ja istuinrenkaan toisen reiän välisen raon mukaan säädä ensin alarenkaan keskiosa kiilalevyllä ja ripusta sitten puolet liikkuvista ohjaussiiveistä symmetrisesti numeron mukaan.Ohjaussiipi pyörii joustavasti ja sitä voidaan kallistaa ympäristöön, muuten laakerin reiän halkaisija käsitellään ja sitten yläkansi ja holkki ripustetaan.Alla olevan kiinteän tiiviin renkaan keskikohtaa käytetään vertailukohtana, ripusta turbiiniyksikön keskiviiva, mittaa ylemmän kiinteän tiiviin renkaan keskikohta ja pyöreys sekä säädä yläkannen keskiasentoa, niin, että kunkin säteen ja keskiarvon välinen ero ei saisi ylittää vuotorenkaan mitoitusväliä ±10 %, kun yläkannen säätö on valmis, kiristä yläkannen ja istukkarenkaan yhdistetyt pultit.Mittaa ja säädä sitten alarenkaan ja yläkannen koaksiaalisuus ja lopuksi säädä vain alarengas yläkannen perusteella, käytä kiilalevyä kiilataksesi alarenkaan ja istuinrenkaan kolmannen reiän väliin ja säädä alarenkaan säteittäistä liikettä.Käytä 4 tunkkia aksiaalisen liikkeen säätämiseen, mittaa ohjaussiiven ylä- ja alapään välinen välys tehdäksesi △ iso ≈ △ ja mittaa välys ohjaussiiven holkin ja tapin välillä, jotta se on sallitun rajoissa. alue.Poraa sitten reiät yläkanteen ja alarenkaaseen piirustusten mukaisesti, ja yläkansi ja alarengas kootaan valmiiksi.
5. Kun turbiinin pyörivä osa on nostettu kaivoon, kuinka se linjataan?
Vastaus: Säädä ensin keskiasento, säädä alemman pyörivän O-renkaan ja istuinrenkaan neljännen reiän välinen rako, nosta alempi kiinteä o-vuotorengas, aja tappi sisään, kiristä yhdistelmäpultit symmetrisesti ja mittaa alempi pyörivä pysäytin rakotulkilla.Vuotorenkaan ja alemman kiinteän tiiviin renkaan välinen rako, todellisen mitatun raon mukaan, hienosäädä jakajan keskiasentoa tunkin avulla ja tarkkaile säätöä mittakellolla.Säädä sitten taso, aseta taso turbiinin pääakselin laippapinnan neljään kohtaan X, -X, Y ja -Y ja säädä sitten jakoputken alla olevaa kiilalevyä niin, että laipan pinnan taso poikkeaa sallittu alue.
6. Mitkä ovat yleiset asennustoimenpiteet ripustetun turbiinigeneraattorisarjan roottorin nostamisen jälkeen?
Vastaus: 1) Perustusvaiheen II betonin kaataminen;2) Ylärungon nosto;3) Painelaakerin asennus;4) Generaattorin akselin säätö;5) Pääakselin liitäntä 6) Yksikön akselin säätö;7) Painelaakeri Voiman säätö;8) kiinnitä pyörivän osan keskikohta;9) asenna ohjauslaakeri;10) asenna viritys- ja kestomagneettikone;11) asentaa muita lisävarusteita;
7. Kuvaile vesiohjainlaatan asennustapa ja vaiheet.
Vastaus: Asennustapa 1) Säädä asennusasento vesiohjaimen laakerirakenteen määritellyn välyksen, yksikön akselin kääntöliikkeen ja pääakselin asennon mukaan;2) Asenna vesiohjainkenkä symmetrisesti suunnitteluvaatimusten mukaisesti;3) Määritä säädettävä välys uudelleen. Sen jälkeen käytä tunkkeja tai kiilalevyjä säätämiseen;
8. Kuvaa lyhyesti akselivirran vaarat ja hoito.
Vastaus: Vaara: Akselivirran olemassaolon vuoksi tapin ja laakeriholkin välillä on pieni kaarieroosiovaikutus, joka saa laakeriseoksen tarttumaan asteittain laakeriin, tuhoaa laakeriholkin hyvän työpinnan, aiheuttaa ylikuumenemista laakerista ja jopa vahingoittaa laakeria.Laakeri metalliseos sulaa;Lisäksi virran pitkäaikaisen elektrolyysin vuoksi voiteluöljy heikkenee, mustuu, heikentää voitelukykyä ja nostaa laakerin lämpötilaa.Käsittely: Jotta akselivirta ei syövyttäisi laakeriholkkia, laakeri on erotettava perustuksesta eristimellä akselin virtasilmukan katkaisemiseksi.Yleensä herätepuolen laakerit (painelaakeri ja ohjauslaakeri), öljysäiliön pohja, säätimen palautusvaijeri jne. on eristettävä ja tukien kiinnitysruuvit ja tapit on eristettävä.Kaikki eristeet on kuivattava etukäteen.Eristeen asennuksen jälkeen laakerin ja maan välinen eristys on tarkistettava 500 V:n ravistimella, jotta se on vähintään 0,5 megaohmia
9. Kuvaile lyhyesti laitteen kääntötarkoitusta ja -tapaa.
Vastaus: Tarkoitus: Koska peililevyn todellinen kitkapinta ei ole täysin kohtisuorassa yksikön akseliin nähden, eikä akseli itsessään ole ihanteellinen suora, yksikön pyöriessä yksikön keskiviiva poikkeaa keskilinjaa.Mittaa ja säädä akseli analysoidaksesi akselin heilahduksen syytä, kokoa ja suuntaa.Ja asiaankuuluvan yhdistelmäpinnan kaapimisen avulla peililevyn kitkapinnan ja akselin sekä laipan ja akselin yhdistelmäpinnan välinen epäsuoraus voidaan korjata niin, että heilahdus pienenee alueelle. sääntöjen sallima.
Menetelmä:
1) Käytä tehtaalla olevaa siltanosturia voimana, vetämismenetelmänä teräsköysisarjalla ja hihnapyörillä - mekaaninen kampi.
2) Tasavirta johdetaan staattorin ja roottorin käämiin sähkömagneettisen voiman vetämismenetelmän luomiseksi — sähköinen kampi 3) Pienissä laitteissa on mahdollista myös manuaalisesti työntää yksikköä pyörimään hitaasti — manuaalinen pyöritys 10. Lyhyt kuvaus hihna Huoltotoimenpiteet ilmasuojukset ja päätypinnat itsesäätyvät vesitiivistyslaitteet.
Vastaus: 1) Huomioi spoilerin asento akselissa ja irrota sitten spoileri ja tarkista ruostumattomasta teräksestä valmistetun kulumisenestolevyn kuluminen.Jos siinä on jäysteitä tai matalia uria, ne voidaan tasoittaa öljykivellä pyörimissuunnassa.Jos siinä on syvä ura tai voimakasta osittaista kulumista tai hankausta, auto on tasoitettava.
2) Irrota painelevy, huomioi nailonlohkojen järjestys, poista nailonpalat ja tarkista kuluminen.Jos joudut käsittelemään sitä, paina kaikki puristuslevyt ja suunnittele ne yhteen, viilaa sitten höylätyt jäljet viilalla ja käytä alustaa pinnan tasaisuuden tarkistamiseen nailonpalan yhdistämisen jälkeen.Tulos korjauksen jälkeen on saavutettava
3) Pura ylempi tiivistelevy ja tarkista, onko kumilevy kulunut.Jos se on kulunut, vaihda se uuteen.4) Irrota jousi, poista muta ja ruoste, tarkista puristuskimmoisuus yksitellen ja vaihda se uuteen, jos plastista muodonmuutosta tapahtuu.
5) Irrota ilmanottoputki ja ilmansuojuksen liitokset, irrota tiivistekansi, irrota suojus ja tarkista suojuksen kuluminen.Jos havaitaan paikallista kulumista, se voidaan hoitaa kuumakorjauksella.
6) Vedä asetustappi pois ja pura välirengas.Puhdista kaikki osat ennen asennusta.
11. Mitkä ovat menetelmät häiriösovitusyhteyden toteuttamiseksi?Mitkä ovat kuumaholkkimenetelmän edut?
Vastaus: Kaksi tapaa: 1) Puristusmenetelmä;2) Hot-sleeve -menetelmä;Edut: 1) Se voidaan asentaa ilman painetta;2) Aksiaalinen kitka ei kuluta kosketuspinnan ulkonevia kohtia asennuksen aikana.Litteä, mikä parantaa huomattavasti liitoksen vahvuutta;
12. Kuvaa lyhyesti korjaus- ja säätökohteet ja istukkarenkaan asennustavat?
Vastaus:
(1) Kalibroinnin säätökohteita ovat: (a) keskipiste;(b) korkeus;c) taso
(2) Korjaus- ja säätömenetelmä:
(a) Keskipisteen mittaus ja säätö: Kun istuinrengas on nostettu ja asetettu tukevasti paikalleen, ripusta yksikön poikkipianon viiva ja pianon viiva on vedetty istuimen X-, -X, Y, -Y -merkkien yläpuolelle. rengas ja laipan pinnalle Ripusta neljä painavaa vasaraa vastaavasti nähdäksesi, onko raskaan vasaran kärki yhdenmukainen keskimerkin kanssa;jos ei, säädä istuinrenkaan asentoa nostovälineillä, jotta se on johdonmukainen.
(b) Korkeuden mittaus ja säätö: Mittaa teräsviivaimen avulla etäisyys istuinrenkaan ylälaippapinnasta pianon poikkiviivaan.Jos se ei täytä vaatimuksia, voidaan säätää alempaa kiilalevyä.
(c) Vaakasuora mittaus ja säätö: Käytä vaakasuoraa neliömäistä tasomittaria mittaamaan istuinrenkaan ylälaippapinnasta.Säädä, säädä ja kiristä pultteja mittaus- ja laskentatulosten mukaan alempaa kiilalevyllä.Ja toista mittaus ja säätö ja odota kunnes pultin kireys on tasainen ja taso täyttää vaatimukset.
13. Kuvaile lyhyesti menetelmää Francis-turbiinin keskipisteen määrittämiseksi?
Vastaus: Francis-turbiinin keskipisteen määritys perustuu yleensä istuinrenkaan toiseen tangkou-korkeuteen.Jaa ensin istuinrenkaan toinen reikä 8-16 pisteeseen kehällä ja ripusta sitten pianolanka istuinrenkaan ylätasoon tai generaattorin alarungon pohjatasoon ja mittaa toinen reikä. istuinrenkaasta terästeipillä.Suun neljän symmetrisen pisteen ja X- ja Y-akselien välinen etäisyys pianon linjaan, säädä pallon keskiosa siten, että kahden symmetrisen pisteen säteet ovat 5 mm:n sisällä ja säädä pianolinjan asentoa aluksi, ja sitten kohdista piano rengaskomponentin ja keskikohdan mittausmenetelmän mukaan.Viiva niin, että se kulkee toisen lammen keskustan läpi ja säädetty asento on turbiiniasennuksen keskipiste.
14. Kuvaile lyhyesti painelaakereiden roolia?Mitkä ovat kolme painelaakerirakennetyyppiä?Mitkä ovat painelaakerin pääkomponentit?
Vastaus: Toiminto: Kestää yksikön aksiaalivoiman ja kaikkien pyörivien osien painon.Luokitus: jäykkä pilarin painelaakeri, tasapainolohkon painelaakeri, hydraulipilarin painelaakeri.Pääkomponentit: työntöpää, työntölevy, peililevy, lukitusrengas.
15. Kuvaa lyhyesti tiivistysiskun käsite ja säätötapa.
Vastaus: Konsepti: Puristusiskun tarkoituksena on säätää servomoottorin iskua niin, että ohjaussiivessä on vielä muutaman millimetrin liikemarginaalia (sulkemissuuntaa kohti) sulkemisen jälkeen.Tätä iskumarginaalia kutsutaan puristusiskun säätömenetelmäksi: kun säädin Kun sekä servomoottorin mäntä että servomoottorin mäntä ovat täysin suljetussa asennossa, vedä kunkin servomoottorin rajaruuvit ulospäin vaadittuun puristusiskun arvoon.Tätä arvoa voidaan ohjata nousun kierrosten lukumäärällä.
16. Mitkä ovat kolme tärkeintä syytä hydrauliyksikön tärinään?
Vastaus:
(1) Mekaanisista syistä johtuva tärinä: 1. Roottorin massa on epätasapainossa.2. Yksikön akseli ei ole suora.3. Laakeriviat.(2) Hydraulisista syistä aiheutuva tärinä: 1. Vesivirtauksen isku jakoputken sisääntulossa, joka johtuu kierteen ja ohjaussiipien epätasaisesta veden ohjauksesta.2. Carmen pyörrejuna.3. Kavitaatio ontelossa.4. Interstitiaalisuuttimet.5. Vuodonestorenkaan paineen pulsaatio
(3) Sähkömagneettisten tekijöiden aiheuttama tärinä: 1. Roottorin käämitys on oikosulussa.2) Ilmarako on epätasainen.
17. Lyhyt kuvaus: (1) Staattinen epätasapaino ja dynaaminen epätasapaino?
Vastaus: Staattinen epätasapaino: Koska turbiinin roottori ei ole pyörimisakselilla, roottorin ollessa pysähdyksissä ei roottori voi pysyä vakaana missään asennossa.Tätä ilmiötä kutsutaan staattiseksi epätasapainoksi.
Dynaaminen epätasapaino: viittaa tärinäilmiöön, joka johtuu turbiinin pyörivien osien epäsäännöllisestä muodosta tai epätasaisesta tiheydestä käytön aikana.
18. Lyhyt kuvaus: (2) Turbiinin juoksuputken staattisen tasapainon testin tarkoitus?
Vastaus: Se on vähentää juoksijan painopisteen epäkeskisyyttä sallitulle alueelle, jotta vältetään juoksijan painopisteen epäkeskisyys;yksikön synnyttämä keskipakovoima saa pääakselin kulumaan epäkeskisesti käytön aikana, lisää vesijohtimen heilahtelua tai aiheuttaa turbiinin. Käytön aikana tapahtuva tärinä voi jopa vaurioittaa yksikön osia ja löystyä ankkuripultteja aiheuttaen vakavia onnettomuuksia.18. Miten mitataan lieriömäisen ulkopinnan pyöreys?
Vastaus: Kiinnikkeen pystyvarteen on asennettu mittakello, jonka mittasauva on kosketuksessa mitatun lieriömäisen pinnan kanssa.Kun kiinnike pyörii akselin ympäri, kellotaulusta luettu arvo heijastaa mitatun pinnan pyöreyttä.
19. Tunnetko sisähalkaisijamikrometrin rakenteen, kerro kuinka sähköpiirimenetelmää käytetään osien muodon ja keskiasennon mittaamiseen?Vastaus: Etsi ensin pianon lanka istuinrenkaan toisen reiän perusteella ja käytä sitten tätä ja pianon lankaa vertailukohtana.Käytä sisähalkaisijamikrometriä muodostamaan sähköpiiri rengasosan ja pianolangan välille, säädä sisähalkaisijan mikrometrin pituutta ja piirrä ympyrä pianoviivaa pitkin alas, vasemmalle ja oikealle.Äänen perusteella voidaan arvioida, onko sisähalkaisijamikrometri kosketuksissa pianolangan kanssa renkaan muodostamiseksi.Ja keskiasennon mittaus.
20. Francis-turbiinien yleiset asennusohjeet?
Vastaus: Vetoputken vuorauksen asennus → betonin kaataminen vetoputken ympärille, istukkarengas, kierukan tukipilari → istukkarengas, perustusrenkaan puhdistus, yhdistelmä- ja istukkarengas, perustusrenkaan kartioputkien asennus → jalkaistuimen renkaan perustuspulttibetoni → yksiosainen kierukkakokoonpano → kierukan asennus ja hitsaus → koneen kaivon vuoraus ja maahan haudatun putkiston asennus → betonin kaataminen generaattorikerroksen alle → istukkarenkaan korkeus ja tason uudelleenmittaus, turbiinin keskipisteen määritys → alempi kiinteä vuototiivis renkaan puhdistus ja asennus → alempi kiinteä Stop-leak renkaan asento → yläkannen ja istukkarenkaan puhdistus, asennus → vesiohjainmekanismin esiasennus → pääakselin ja juoksuputken liitäntä → pyörivän osan nostoasennus → vesiohjainmekanismin asennus → pääakselin liitäntä → koneen yleiskäynnistys → vesiohjainlaakerin asennus → varaosat → puhdistus ja tarkastus, maalaus → laitteen käyttöönotto ja koekäyttö.
21. Mitkä ovat tärkeimmät tekniset vaatimukset veden ohjausmekanismin asennukselle?
Vastaus: 1) Alarenkaan ja yläkannen keskikohdan tulee olla yhteneväinen yksikön pystysuoran keskilinjan kanssa;2) Alarenkaan ja yläkannen tulee olla yhdensuuntaisia toistensa kanssa, ja niissä olevien X- ja Y-kaiverrusviivojen tulee olla yhdenmukaisia yksikön X- ja Y-kaiverrusviivojen kanssa.Ohjaussiiven ylemmän ja alemman laakerireiän tulee olla koaksiaalisia;3) Ohjaussiiven päätypinnan välyksen ja sulkemisen tiiviyden tulee täyttää vaatimukset;4) Ohjaussiiven voimansiirto-osan työn tulee olla joustavaa ja luotettavaa.
22. Kuinka jako ja kara yhdistetään?
Vastaus: Yhdistä ensin pääakseli kiskon suojukseen ja liitä sitten kiskon runko yhteen tai työnnä ensin liitäntäpultit kanavan kannen ruuvinreikiin numeron mukaan ja tiivistä alaosa teräslevyllä.Kun tiivisteen vuototesti on hyväksytty, yhdistä sitten pääakseli juoksukanavan kanteen.
23. Kuinka muuntaa roottorin paino?
Vastaus: Lukitusmutterin jarrun muuntaminen on suhteellisen helppoa.Niin kauan kuin roottoria nostetaan öljynpaineella, lukkomutteri irrotetaan ja roottori pudotetaan uudelleen, sen paino muunnetaan painelaakeriksi.
24. Mikä on vesiturbiinigeneraattorikoneiston koekäytön käynnistämisen tarkoitus?
Vastaus:
1) Tarkista maa- ja vesirakentamisen rakennuslaatu, vastaako asennuslaatu suunnitteluvaatimuksia ja asiaankuuluvia määräyksiä ja eritelmiä.
2) Kokeilua edeltävän ja jälkeisen tarkastuksen kautta puuttuvat tai keskeneräiset työt sekä tekniikan ja laitteiston viat voidaan havaita ajoissa.
3) Ymmärrä käynnistyskokeilun avulla hydraulisten rakenteiden ja sähkömekaanisten laitteiden asennustilanne ja hallitse sähkömekaaniset
Postitusaika: 14.10.2021
