Chute de production du générateur hydroélectrique
(1) Raison
Dans des conditions de hauteur d'eau constante, lorsque l'ouverture des aubes directrices a atteint l'ouverture à vide, mais que la turbine n'atteint pas la vitesse nominale, ou lorsque l'ouverture des aubes directrices est supérieure à l'original à la même sortie, il est considéré que la puissance de l'unité diminue.Les principales raisons de la diminution de la production sont les suivantes : 1. Perte de débit de la turbine hydraulique ;2. Perte hydraulique de la turbine hydraulique ;3. Perte mécanique de la turbine hydraulique.
(2) Poignée
1. Dans des conditions de fonctionnement ou d'arrêt de l'unité, la profondeur immergée du tube de tirage ne doit pas être inférieure à 300 mm (sauf turbine à impulsion).2. Faites attention à l'entrée ou à la sortie d'eau pour maintenir le débit d'eau équilibré et non obstrué.3. Maintenez le coureur en marche dans des conditions normales et arrêtez-le pour inspection et traitement en cas de bruit.4. Pour les turbines à pales fixes à flux axial, si la sortie de l'unité chute soudainement et que les vibrations s'intensifient, elle doit être arrêtée immédiatement pour inspection.
2, la température de la plaquette de roulement de l'unité augmente fortement
(1) Raison
Il existe deux types de roulements de turbine : le roulement de guidage et le roulement de butée.Les conditions pour assurer le fonctionnement normal du roulement sont une installation correcte, une bonne lubrification et une alimentation normale en eau de refroidissement.Les méthodes de lubrification comprennent généralement la lubrification à l'eau, la lubrification à l'huile fluide et la lubrification à sec.Les raisons de la forte augmentation de la température de l'arbre sont les suivantes : premièrement, la qualité d'installation du roulement est mauvaise ou le roulement est usé ;Deuxièmement, défaillance du système d'huile de lubrification ;Troisièmement, l'étiquette de l'huile de lubrification est incohérente ou la qualité de l'huile est mauvaise ;Quatrièmement, défaillance du système d'eau de refroidissement ;Cinquièmement, l'appareil vibre pour une raison quelconque ;Sixièmement, le niveau d'huile du roulement est trop bas en raison d'une fuite d'huile.
(2) Poignée
1. Pour les roulements lubrifiés à l'eau, l'eau de lubrification doit être strictement filtrée pour assurer la qualité de l'eau.L'eau ne doit pas contenir une grande quantité de sédiments et de substances huileuses pour réduire l'usure des roulements et le vieillissement du caoutchouc.
2. Les roulements minces lubrifiés à l'huile adoptent généralement une circulation automatique, avec un déflecteur d'huile et un disque de poussée.Ils sont mis en rotation par l'unité et alimentés en huile par auto-circulation.Portez une attention particulière à l'état de fonctionnement du déflecteur d'huile.Le déflecteur d'huile ne doit pas être coincé.L'alimentation en huile du disque de poussée et le niveau d'huile du réservoir d'huile de courrier doivent être de niveau.
3. Lubrifiez le roulement avec de l'huile sèche.Vérifiez si la spécification de l'huile sèche est cohérente avec l'huile de roulement et si la qualité de l'huile est bonne.Ajoutez de l'huile régulièrement pour vous assurer que le jeu de roulement est de 1/3 ~ 2/5.
4. Le dispositif d'étanchéité du roulement et du tuyau d'eau de refroidissement doit être intact pour empêcher l'eau sous pression et la poussière de pénétrer dans le roulement et d'endommager la lubrification normale du roulement.
5. Le jeu d'installation du roulement de lubrification est lié à la pression de l'unité, à la vitesse linéaire de rotation, au mode de lubrification, à la viscosité de l'huile, au traitement des composants, à la précision d'installation et aux vibrations de l'unité.
3, vibration de l'unité
(1) Vibrations mécaniques, vibrations causées par des raisons mécaniques.
raison;Premièrement, la turbine hydraulique est sollicitée ;Deuxièmement, le centre de l'axe de la turbine à eau et du générateur n'est pas correct et la connexion n'est pas bonne ;Troisièmement, le roulement présente des défauts ou un mauvais réglage du jeu, en particulier le jeu est trop grand ;Quatrièmement, il y a frottement et collision entre les pièces rotatives et les pièces fixes
(2)Vibration hydraulique, la vibration de l'unité causée par le déséquilibre de l'eau qui coule dans le coureur
Raisons : premièrement, l'aube directrice est endommagée et le boulon est cassé, ce qui entraîne une ouverture différente de l'aube directrice et un écoulement d'eau irrégulier autour de la roue ;Deuxièmement, il y a des articles divers dans la volute ou le coureur est bloqué par des articles divers, de sorte que l'écoulement de l'eau autour du coureur est inégal ;Troisièmement, le débit d'eau dans le tube de tirage est instable, ce qui entraîne des changements périodiques de la pression de l'eau du tube de tirage, ou de l'air pénètre dans le boîtier en spirale de la turbine hydraulique, provoquant la vibration de l'unité et le rugissement du débit d'eau.
(3) Les vibrations électriques font référence aux vibrations de l'unité causées par la perte d'équilibre ou un changement soudain de quantité électrique.
Raisons : premièrement, le courant triphasé du générateur est gravement déséquilibré.En raison du déséquilibre de courant, la force électromagnétique triphasée est déséquilibrée;Deuxièmement, le changement instantané de courant causé par un accident électrique conduit à la non synchronisation instantanée de la vitesse du générateur et de la turbine ;Troisièmement, l'écart irrégulier entre le stator et le rotor provoque l'instabilité du champ magnétique tournant.
(4) Vibration de cavitation, vibration de l'unité causée par la cavitation.
Raisons : premièrement, l'amplitude des vibrations causées par le déséquilibre hydraulique augmente avec l'augmentation du débit ;Deuxièmement, la vibration causée par un coureur déséquilibré, une mauvaise connexion de l'unité et l'excentricité, et l'amplitude augmente avec l'augmentation de la vitesse de rotation ;Le troisième est la vibration causée par le générateur électrique.L'amplitude augmente avec l'augmentation du courant d'excitation.Lorsque l'excitation est supprimée, la vibration peut disparaître ;Le quatrième est la vibration causée par l'érosion par cavitation.Son amplitude est liée à la régionalité de la charge, parfois interrompue et parfois violente.En même temps, il y a un bruit de cognement dans le tube de tirage et il peut y avoir un balancement sur le vacuomètre.
4, la température du coussinet de roulement de l'unité augmente et est trop élevée
(1) Raison
1. Raisons de l'entretien et de l'installation : fuite du bassin d'huile, position d'installation incorrecte du tube de Pitot, espace de carrelage non qualifié, vibration anormale de l'unité causée par la qualité de l'installation, etc. ;
2. Raisons de fonctionnement: fonctionnement dans la zone de vibration, défaut d'observer la qualité et le niveau d'huile de roulement anormaux, défaut d'ajouter de l'huile à temps, défaut d'observer l'interruption de l'eau de refroidissement et le volume d'eau insuffisant, entraînant un faible à long terme vitesse de fonctionnement de la machine, etc.
(2) Poignée
1. Lorsque la température du roulement augmente, vérifiez d'abord l'huile de lubrification, ajoutez de l'huile supplémentaire à temps ou contactez pour remplacer l'huile ;Ajustez la pression de l'eau de refroidissement ou changez le mode d'alimentation en eau ;Testez si l'oscillation de vibration de l'unité dépasse la norme.Si la vibration ne peut pas être éliminée, elle doit être arrêtée ;
2. En cas de sortie de protection contre la température, vérifiez si l'arrêt est normal et vérifiez si le coussinet est brûlé.Une fois la douille brûlée, remplacez-la par une nouvelle douille ou rectifiez-la à nouveau.
5, échec de régulation de vitesse
Lorsque l'ouverture du régulateur est complètement fermée, la roue ne peut pas s'arrêter tant que l'ouverture des aubes directrices ne peut pas être contrôlée efficacement.Cette situation est appelée défaillance de la régulation de vitesse.Raisons: premièrement, la connexion de l'aube directrice est pliée, ce qui ne peut pas contrôler efficacement l'ouverture de l'aube directrice, de sorte que l'aube directrice ne peut pas être fermée et que l'unité ne peut pas s'arrêter.Il convient de noter que certaines petites unités ne disposent pas de dispositifs de freinage et que l'unité ne peut pas s'arrêter un instant sous l'action de l'inertie.À ce stade, ne pensez pas à tort qu'il n'a pas été fermé.Si vous continuez à fermer l'aube directrice, la bielle sera pliée.Deuxièmement, l'échec de la régulation de la vitesse est causé par l'échec du régulateur automatique.En cas de fonctionnement anormal de l'unité de turbine à eau, en particulier en cas de crise pour le fonctionnement en toute sécurité de l'unité, essayez d'arrêter immédiatement la machine pour traitement.Courir à peine ne fera qu'étendre le défaut.Si le régulateur tombe en panne et que le mécanisme d'ouverture des aubes directrices ne peut pas s'arrêter, la vanne principale de la turbine doit être utilisée pour couper le débit d'eau dans la turbine.
Autres méthodes de traitement : 1. Nettoyer régulièrement les articles divers du mécanisme de guidage d'eau, le garder propre et ravitailler régulièrement la partie mobile ;2. Le porte-poubelle doit être installé à l'entrée et nettoyé fréquemment.3. Pour la turbine hydraulique avec n'importe quel appareil de véhicule, veillez à remplacer les plaquettes de frein en temps opportun et à ajouter de l'huile de frein.
Heure de publication : 18 octobre 2021
