1、 Entretien du stator du générateur
Lors de la maintenance de l'unité, toutes les pièces du stator doivent être inspectées de manière approfondie, et les problèmes menaçant le fonctionnement sûr et stable de l'unité doivent être traités en temps opportun et de manière approfondie.Par exemple, la vibration à froid du noyau du stator et le remplacement du fil machine peuvent généralement être effectués dans le puits de la machine.
Les éléments d'entretien général et les précautions du stator du générateur sont les suivants
1. Inspection de la bande de revêtement du noyau du stator et de la nervure de positionnement.Vérifiez la bande de revêtement du noyau du stator, la barre de positionnement doit être exempte de jeu et de soudure ouverte, le boulon de tension doit être exempt de jeu et il ne doit y avoir aucune soudure ouverte au niveau du soudage par points.Si le noyau du stator est desserré, serrez les boulons de tension.
2. Inspection de la plaque de pression des dents.Vérifiez si les boulons de la plaque de pression des engrenages sont desserrés.S'il y a un espace entre le doigt de pression de la plaque de pression de dent individuelle et le noyau de fer, le fil de levage peut être ajusté et fixé.S'il y a un espace entre le doigt presseur individuel et le noyau de fer, il peut être rembourré localement et fixé par soudage par points.
3. Inspection du joint combiné du noyau du stator.Mesurez et vérifiez le jeu du joint combiné entre le noyau du stator et la base.Le joint combiné de la base ne peut pas passer l'inspection avec une jauge d'épaisseur de 0,05 mm.Le dédouanement local est autorisé.Vérifiez avec une jauge d'épaisseur pas plus de 0,10 mm.La profondeur ne doit pas dépasser 1/3 de la largeur de la surface combinée, et la longueur totale ne doit pas dépasser 20 % de la circonférence.Le jeu du joint combiné central doit être nul et il ne doit y avoir aucun jeu autour des boulons et des goupilles du joint combiné.S'il n'est pas qualifié, amortissez le joint combiné du noyau du stator.L'épaisseur du tampon de papier isolant doit être supérieure de 0,1 à 0,3 mm à l'écart réel.Une fois le tampon ajouté, le boulon de la combinaison de noyau doit être fixé et il ne doit y avoir aucun espace dans le joint de combinaison de noyau.
4. Notez que pendant l'entretien du stator, il est strictement interdit que de la limaille de fer et des scories de soudage tombent dans divers espaces du noyau du stator, et l'extrémité du fil machine doit être empêchée d'être endommagée pendant le soudage à la pelle ou le martelage.Vérifiez si les boulons et les goupilles de la fondation du stator sont desserrés et si le soudage par points est ferme.
2. Test de tension de tenue du stator : effectuez tous les tests conformément aux exigences du test électrique préventif.
3、 Pièces tournantes : entretien du rotor et de son pare-vent
1. Vérifiez la soudure par points et la soudure structurelle de chaque boulon combiné du rotor pour vous assurer qu'il n'y a pas de soudure ouverte, de fissure et de relâchement du boulon.L'anneau de roue doit être exempt de jeu, la surface de l'anneau de frein doit être exempte de fissures et de bavures, et le rotor doit être exempt d'articles divers et nettoyé.
2. Vérifiez si les soudures par points de la clavette du pôle magnétique, de la clavette du bras de roue et de la clavette « I » sont fissurées.Le cas échéant, le soudage de réparation doit être effectué à temps.
3. Vérifiez si les boulons de connexion et les patins de verrouillage de la plaque de déviation d'air sont desserrés et si les soudures sont fissurées.
4. Vérifiez la fixation des boulons de fixation et des patins de verrouillage du ventilateur et vérifiez que les plis du ventilateur ne sont pas fissurés.Le cas échéant, traitez-le à temps.
5. Vérifiez si les boulons de fixation de la masse d'équilibrage ajoutée au rotor sont bien serrés.
6. Vérifiez et mesurez l'entrefer du générateur.La méthode de mesure de l'entrefer du générateur est la suivante: enduisez le plan incliné de la règle de coin en bois ou de la règle de coin en aluminium avec de la cendre de craie, insérez le plan incliné contre le noyau du stator, appuyez dessus avec une certaine force, puis retirez-le .Mesurez l'épaisseur de l'encoche sur le plan incliné de la règle de coin avec un pied à coulisse, qui est l'entrefer là-bas.Notez que la position de mesure doit être au milieu de chaque pôle magnétique et par rapport à la surface du noyau du stator.Il est exigé que la différence entre chaque écart et l'écart moyen mesuré ne soit pas supérieure à ± 10 % de l'écart moyen mesuré.
4. Test de tension de tenue du rotor : effectuez tous les tests conformément aux exigences du test électrique préventif.
5、 Inspection et entretien du panier supérieur
Vérifiez les goupilles et les plaques de calage entre le cadre supérieur et la fondation du stator et assurez-vous que les boulons de connexion ne sont pas desserrés.Mesurez le changement du centre horizontal du cadre supérieur et la distance entre la paroi intérieure du centre du cadre supérieur et l'axe.La position de mesure peut être sélectionnée dans quatre directions de coordonnées XY.Si le centre horizontal change ou ne répond pas aux exigences, la raison doit être analysée et ajustée, et l'écart central ne doit pas être supérieur à 1 mm.Vérifiez si les boulons et goupilles combinés du cadre et de la fondation sont desserrés et si la butée fixe est soudée par points sur les parties fixes.Vérifiez si les boulons de connexion et les joints de verrouillage de la plaque de déviation d'air sont fixés.Les soudures doivent être exemptes de fissures, de soudures ouvertes et d'autres anomalies.La surface de joint du châssis et du stator doit être nettoyée, dérouillée et enduite d'huile antirouille.
Heure de publication : 14 février 2022
