Utfier drop fan hydrogenerator
(1) Oarsaak
Under de betingst fan konstante wetterkop, as de iepening fan 'e gidsvaan de iepening sûnder lading hat berikt, mar de turbine de nominearre snelheid net berikt, of as de iepening fan' e gidsvaan grutter is as it orizjineel by deselde útfier, wurdt it beskôge. dat de ienheid útfier fermindert.De wichtichste redenen foar it ferminderjen fan útfier binne as folget: 1. Flow ferlies fan hydraulyske turbine;2. Hydraulic ferlies fan hydraulyske turbine;3. Mechanysk ferlies fan hydraulyske turbine.
(2) Behanneling
1. Under de betingst fan ienheid operaasje of shutdown, de ûnderdompele djipte fan ûntwerp buis sil net minder as 300mm (útsein ympuls turbine).2. Soarch omtinken foar de ynstream of útstream fan wetter om de wetterstream lykwichtich en ûnbeheind te hâlden.3. Hâld de rinner ûnder normale omstannichheden en slute foar ynspeksje en behanneling yn gefal fan lûd.4. Foar axial flow fêste blade turbine, as de ienheid útfier sakket ynienen en de trilling fersterket, it sil wurde ôfsletten fuortendaliks foar ynspeksje.
2, Unit bearing pad temperatuer nimt ta skerp
(1) Oarsaak
D'r binne twa soarten turbinelagers: liedinglager en driuwlager.De betingsten om de normale wurking fan it lager te garandearjen binne juste ynstallaasje, goede smering en normale oanfier fan koelwetter.Smeringsmetoaden omfetsje normaal smering fan wetter, smering fan tinne oalje en droege smering.De redenen foar de skerpe stiging fan skafttemperatuer binne as folget: earst is de kwaliteit fan 'e lagerynstallaasje min of it lager is droegen;Twadder, mislearjen fan smeeroliesysteem;Tredde, it label foar smeeroalje is inkonsekwint of de oaljekwaliteit is min;Fjirde, mislearjen fan koelwettersysteem;Fyfde trillet de ienheid om ien of oare reden;Seisde, it oaljenivo fan it lager is te leech troch oaljelekkage.
(2) Behanneling
1. Foar wetter smeerde lagers, it smeerwetter sil strikt filtere wurde om de wetterkwaliteit te garandearjen.It wetter sil gjin grutte hoemannichte sedimint en oaljestoffen befetsje om de slijtage fan lagers en de ferâldering fan rubber te ferminderjen.
2. Tinne oalje smoarge lagers oer it algemien oannimme sels sirkulaasje, mei oalje slinger en thrust disc.Se wurde rotearre troch de ienheid en foarsjoen fan oalje troch sels sirkulaasje.Soarch omtinken foar de wurkjende steat fan 'e oalje slinger.De oalje slinger sil net wêze fêst.De oaljeoanfier nei de triuwskiif en it oaljenivo fan 'e postoaljetank moatte nivo wêze.
3. Smearje it lager mei droege oalje.Soarch omtinken foar oft de spesifikaasje fan droege oalje oerienkomt mei de lageroalje en oft de oaljekwaliteit goed is.Foegje regelmjittich oalje ta om derfoar te soargjen dat de lagerspeling 1/3 ~ 2/5 is.
4. It sealing-apparaat fan lager en koelwetterpipe sil yntakt wêze om te foarkommen dat drukwetter en stof yn 'e bearing komme en de normale smering fan' e bearing skea.
5. De ynstallaasje klaring fan lubricating bearing is relatearre oan de ienheid druk, lineêre snelheid fan rotaasje, lubrication modus, oalje viscosity, komponint ferwurking, ynstallaasje krektens en trilling fan 'e ienheid.
3, Vibraasje fan ienheid
(1) Mechanyske trilling, trilling feroarsake troch meganyske redenen.
reden;Earst is de hydraulyske turbine bias;Twadder is it as sintrum fan wetterturbine en generator net korrekt en de ferbining is net goed;Tredde, de bearing hat defekten of ferkearde klaring oanpassing, benammen de klaring is te grut;Fjirde is der wriuwing en botsing tusken rotearjende dielen en stasjonêre dielen
(2) Hydraulic trilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ûnbalâns fan it wetter streamt yn' e runner
Redenen: earst, de lieding fane is skansearre en de bout is brutsen, resultearret yn ferskillende iepening fan de lieding fane en unjildige wetter stream om 'e runner;Twads, der binne ferskate yn 'e volute of de rinner wurdt blokkearre troch ferskate, sadat de wetterstream om' e rinner is ûnjildich;Tredde, de wetterstream yn 'e ûntwerpbuis is ynstabyl, wat resulteart yn periodike feroaringen yn' e wetterdruk fan 'e ûntwerpbuis, of lucht komt yn' e spiraalkoffer fan 'e hydraulyske turbine, wêrtroch't de trilling fan' e ienheid en it bruljen fan wetterstreaming feroarsaket.
(3) Elektryske trilling ferwiist nei de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ferlies fan lykwicht of hommelse feroaring fan elektryske kwantiteit.
Redenen: earst, de trije-fase stroom fan de generator is serieus unbalanced.Troch de hjoeddeiske ûnbalâns is de trije-fase elektromagnetyske krêft unbalanced;Twad, de instantaneous feroaring fan aktuele feroarsake troch elektrysk ûngelok liedt ta de direkte net-syngronisaasje fan 'e snelheid fan generator en turbine;Tredde, de unjildige gap tusken stator en rotor feroarsaket de ynstabiliteit fan rotearjend magnetysk fjild.
(4) Cavitation trilling, ienheid trilling feroarsake troch cavitation.
Redenen: earst, de amplitude fan trilling feroarsake troch hydraulyske ûnbalâns nimt ta mei de tanimming fan stream;Twad, de trilling feroarsake troch unbalanced runner, earme ienheid ferbining en eksintrisiteit, en de amplitude nimt ta mei de ferheging fan rotearjende snelheid;De tredde is de trilling feroarsake troch de elektryske generator.De amplitude nimt ta mei de tanimming fan excitaasjestroom.As de opwekking fuorthelle is, kin de trilling ferdwine;De fjirde is de trilling feroarsake troch kavitaasje eroazje.De amplitude is besibbe oan de regionaliteit fan 'e lading, soms ûnderbrutsen en soms gewelddiedich.Tagelyk is d'r klopjend lûd yn 'e ûntwerpbuis, en d'r kin swing wurde op' e fakuümmeter.
4, De temperatuer fan it lagerpad fan 'e ienheid nimt ta en is te heech
(1) Oarsaak
1. Redenen foar ûnderhâld en ynstallaasje: lekkage fan oalje basin, ferkearde ynstallaasje posysje fan pitot tube, unqualified tegel gat, abnormale ienheid trilling feroarsake troch ynstallaasje kwaliteit, etc;
2. Operaasje redenen: operearje yn it trillingsgebiet, net te observearjen de abnormale lager oalje kwaliteit en oalje nivo, net te foegjen oalje yn 'e tiid, net te observearjen de ûnderbrekking fan koelwetter en net genôch wetter folume, resultearret yn lange-termyn lege- snelheid operaasje fan de masine, etc.
(2) Behanneling
1. As de lagertemperatuer opkomt, kontrolearje earst de smeerolie, foegje oanfoljende oalje yn 'e tiid of kontakt om de oalje te ferfangen;Pas de koelwetterdruk oan of wikselje de wetterfoarsjenningsmodus;Testje oft de trillingsswing fan 'e ienheid de standert grutter is.As de trilling net eliminearre wurde kin, sil it ôfsletten wurde;
2. Yn gefal fan temperatuer beskerming outlet, kontrolearje oft de shutdown is normaal en kontrolearje oft de bearing bush is ferbaarnd.Sadree't de Bush is ferbaarnd, ferfange it mei in nije bush of grind it wer.
5, Mislearring fan snelheidsregeling
As de gûverneur iepening is folslein sletten, de runner kin net stopje oant de gids vaan iepening kin net effektyf kontrolearre.Dizze situaasje hjit snelheidsregeling falen.Redenen: earst is de ferbining fan 'e gidsvaan bûgd, dy't de iepening fan' e gidsvaan net effektyf kin kontrolearje, sadat de gidsvaan net sletten wurde kin, en de ienheid kin net stopje.Dêrby moat opmurken wurde dat guon lytse ienheden hawwe gjin braking apparaten, en de ienheid kin net stopje foar in momint ûnder de aksje fan inertia.Op dit stuit, tink net fersin dat it net is sletten.As jo trochgean te sluten de gids vaan, de ferbining roede wurdt bûgd.Twadder wurdt it mislearjen fan snelheidsregeling feroarsake troch it mislearjen fan automatyske gûverneur.Yn gefal fan abnormale wurking fan de wetterturbine ienheid, benammen yn gefal fan krisis oan de feilige wurking fan de ienheid, besykje te stopjen de masine fuortendaliks foar behanneling.Barely running sil allinne útwreidzje de skuld.As de steedhâlder mislearret en it meganisme foar it iepenjen fan de gidsvaan kin net stopje, sil de haadklep fan 'e turbine wurde brûkt om de wetterstream yn' e turbine ôf te snijen.
Oare behanneling metoaden: 1. Regelmjittich skjinmeitsje de ferskaat fan it wetter gids meganisme, hâld it skjin, en regelmjittich tanken it beweechbere diel;2. Jiskefet rack moat wurde ynsteld by de ynlaat en skjinmakke faak;3. Foar de hydraulyske turbine mei elke auto-apparaat, oandachtje om de remblokken op 'e tiid te ferfangen en remoalje ta te foegjen.
Posttiid: 18 oktober 2021
