Scraping en slypjen fan gids bearing bush en thrust bush fan lytse hydraulyske turbine is in kaai proses yn de ynstallaasje en reparaasje fan lytse wetterkrêft stasjon.
De measte fan 'e lagers fan lytse horizontale hydraulyske turbines hawwe gjin sfearyske struktuer en thrust pads hawwe gjin anty gewicht bouten.Lykas werjûn yn de figuer: A is aspheric struktuer;B is gjin anty gewicht bout, en de thrust pad wurdt direkt yndrukt op de pad frame.It folgjende is benammen om te praten oer de metoaden, stappen en easken fan skrappen en ynstallaasje foar dizze strukturele foarm.
1. De tariedingsynstruminten binne trijehoek en dûbelsidige oaljestien.De lingte fan trijehoekige weromslach kin oanpast wurde neffens jo eigen gewoanten.Yn 't algemien is it passend om 6-8 oere te brûken.De âlde trijehoekige tsjinslach kin ek herfoarme wurde.As it mooglik is, kinne jo ek springstiel brûke om ien of twa platte mes te slaan, wat handiger is om de strekking pad te skraabjen.De rûge slypjen fan trijehoekige tsjinslach wurdt útfierd op it slijpwiel.Tidens it slypjen sil it folslein wurde kuolle mei wetter om foar te kommen dat de trijehoekige weromslach fan ferwaarming en annealing ferwidering wurdt.Fyn slypjen wurdt útfierd op 'e oaljestien om de heul fyne dents en bramen te ferwiderjen dy't oerbleaun binne by it grofslijpen.By fyn slypjen sil motoroalje (as turbine-oalje) tafoege wurde foar koeling.Bereid de clamp tafel mei passende hichte.De werjefte agent kin wurde mingd mei reek inket en turbine oalje of printe read.
2. Cleaning, derusting en deburring.It lager moat wurde ûntroeste en ûntbramen foardat it skrape.Benammen de kombinaasje oerflak fan 'e gids lager bush, de lager joint oerflak fan it lager en it lager oerflak fan' e thrust pad moatte soarchfâldich skjinmakke wurde.
3. Rough scraping fan bearing bush.As earste, de wichtichste skacht fan 'e turbine moat wurde nivellered en fêstmakke, (nivoness ≤ 0.08m / M) om foar te kommen dat de skoech wurdt bekrast yn in taper foarm.Sêft en lykwichtich fleane it hiele lagerflak mei in trijehoekich mes om it sân en ûnreinheden te ferwiderjen dy't oan it lagerflak ferbûn binne.Unreinheden dy't djip fongen binne yn 'e legere legering sille wurde útsocht om foar te kommen dat de kwaliteit fan it skraapplak beynfloedzje.
Nei it skjinmeitsjen fan it tydskrift, hâld de gidslagerbus op it tydskrift, befestigje de lokaasjepinne, beskoattelje de skroef en mjit it kombineare oerflak fan 'e lagerbus en de spleet tusken de Bush en it tydskrift mei in voelermeter om de dikte fan te bepalen koperblêd tafoege oan it kombineare oerflak (padding is foar takomstich ûnderhâld).- Yn 't algemien is it koperen pad dûbellaach, en sawat 0,10 ~ 0,20 mm kin wurde tafoege.It prinsipe foar it bepalen fan 'e totale dikte fan' e pad is om in skrapfergoeding fan 0,08 ~ 0,20 te litten foar de lagerbosk;Oan de iene kant moat de skrapkwaliteit garandearre wurde, oan de oare kant moat de wurkdruk fan it skrapjen fan tegels safolle mooglik minder wurde.
Plak it snijde koperblêd op it mienskiplike oerflak fan 'e lagerbus, hâld de twa lagerboskjes op' e tydskrift, draaie de befestigingsskroeven, draaie de lagerbus en grind it.As it net kin wurde draaid, ferwiderje de lagerbus, slach it yn 'e helte op it tydskrift, druk it mei de hân, grind it hinne en wer lâns de tangens rjochting, en knuffel en slyp it dan as der in gat is tusken de lagerbus en it tydskrift.Nei it slypjen sil it kontaktdiel fan it tegelflak swart en helder sjen litte, en it hegere diel sil swart wêze, mar net helder.Snij it swarte en ljochte diel ôf mei in trijehoekige ynset.As de ljochte swarte flekken net dúdlik binne, tapasse dan in laach werjaanmiddel op it tydskrift foar it slypjen.Grinje en skrape ferskate kearen oant it kontakt en de klaring tusken it draachflak en it tydskrift foldogge oan de easken.Algemien sprutsen, de hiele tegel oerflak moat wurde kontakt op dit stuit, mar der binne net te folle kontakt punten;De klaring is begûn te benaderjen de easken, en der is in scraping tafoeging fan 0,03-0,05 mm.Scrape respektivelik de bearing shells oan beide kanten fan it flywheel.
4. Scraping fan thrust pad.Om't de driuwfearren faak bekrast wurdt tidens ferfier en behâld, sille d'r bramen wêze op it oerflak fan 'e pad, dus plak earst it metallografyske skuorpapier oan' e spegelplaat, en triuw it skuorpapier ferskate kearen hinne en wer op it skuorpapier.By it slypjen, hâld it tegelflak parallel oan 'e spegelplaat, en de slyptiden en it gewicht fan elke tegel binne itselde, oars is de dikte fan' e strekking sterk feroaret, wêrtroch't de wurkdruk fan skrapping ferheget.
Wiskje de spegelplaat en it oerflak fan 'e pad, druk op' e driuwende pad op 'e spegelplaat, grind it foar mear as tsien kear hinne en wer neffens de rotaasjerjochting fan' e pad en de spegelplaat, en ferwiderje de thrust pad foar it skrabjen.Nei't alle lagerflakken yn goed kontakt binne mei de spegelplaat, kin it lager gearstald wurde
5. Bearing gearkomste en fyn scraping.Set earst de skjinmakke lagersitting op it plak (op it stiftingframe kinne de befestigingsskroeven fan de lagersitting yn searje ferbûn wurde, mar net oanskerpe), set de legere lagerbus yn 'e lagersitting, til de grutte as sêft yn it lager bush, oanpasse de lagersitting troch it mjitten fan de lagerbusspeling, sadat de middenline fan 'e lagerbus oan beide kanten fan it flywheel yn in rjochte line is (boppeoansicht: algemiene flater ≤ 2 triedden), en de foar- en efterste posysjes passend binne (kussen sil tafoege wurde as it hichteferskil fan 'e lagersit grut is), en slút dan de befestigingsschroef fan' e lagersit.
Draaie it fleantsjil mei de hân foar ferskate bochten, ferwiderje de lagerbus en kontrolearje de ferdieling fan kontaktpunten foar lagerbus.Wannear't it hiele draachflak in goed kontakt hat en de klaring fan 'e lagerbus yn prinsipe foldocht oan' e easken (de klaring moat foldwaan oan 'e easken fan' e tekening. As it net oanjûn is, nim dan 0.l ~ 0.2% fan 'e sjoernaaldiameter foar skrappen. Scrape de grutte punten mei in trijehoekige triem en ferwetterje de tichte punten; it mes patroan is oer it algemien strip, dat wurdt brûkt om te fasilitearjen de opslach en sirkulaasje fan turbine oalje. De eask is dat de kontakt punten binne folslein ferdield binnen de ynbegrepen hoeke fan 60 ° ~ 70 ° yn it sintrum fan 'e legere legerbosk, en 2-3 punten per fjouwerkante sintimeter is passend, net te folle of te min.
Reinigje de drukpad mei in wite doek.Neidat it is yn plak, foegjen in bytsje lubricating oalje oan de gids lager pad, draaie it flywheel, en foegjen in axial thrust to grind de thrust pad en de spegel plaat neffens syn eigentlike posysje.Markearje elk pad (de posysje fan 'e drukpad mei temperatuermjitgat en tichtby it kombinaasje-oerflak is fêst), kontrolearje it pad-oerflak, skrabje it kontaktpad nochris, en slypje de pin op' e efterkant fan 'e pad lykmjittich mei abrasive doek ( it slypjen is folle leger, dat sil wurde mjitten mei in binnendiameter mikrometer of vernier caliper, dat wurdt fergelike mei de tinner pad).Oan 'e iene kant is it doel om it oerflak fan' e pad better kontakt te meitsjen mei de spegelplaat, oan 'e oare kant om it "dikke" driuwende pad tinner te meitsjen.It is ferplichte dat alle 8 thrust pads hawwe goed kontakt yn 'e eigentlike posysje.Algemien sprutsen, de strekking pad fan horizontale lytse turbine is lyts en de lading is lyts, sadat de pad oerflak kin net bekrast.
6. Fine skraping.Nei't it hiele lager op it plak is ynstalleare en it beton ferhurdet, foegje axiale strekking ta om te draaien, en reparearje en skrape neffens it eigentlike kontakt tusken bearing pad en thrust pad om te foldwaan oan 'e easken fan tekeningen en spesifikaasjes.
In longitudinale oalje Groove sil wurde iepene oan beide kanten fan 'e mienskiplike fan' e bearing bush of oan 'e iene kant (oalje supply kant), mar op syn minst 8mm hollen wurde reservearre oan beide úteinen te kommen dat it ferlies fan lubricating oalje fan beide einen.De oalje-ynlaat fan 'e push pad omfettet oer it generaal 0.5mm leger en de breedte is sawat 6 ~ 8mm.De bearing bush en thrust pad binne kwalifisearre pas nei fyn scraping
Post tiid: Dec-13-2021
