De útfier fan de hydro-generator sakket
Reden
Yn it gefal fan konstante wetterkop, as de iepening fan 'e gidsvaan de iepening sûnder lading hat berikt, mar de turbine de nominearre snelheid net hat berikt, of as deselde útfier, de iepening fan' e gidsvaan grutter is as it orizjineel, wurdt it beskôge dat de útfier fan 'e ienheid is ôfnommen.De wichtichste redenen foar de delgong yn útfier binne: 1. Flow ferlies fan wetter turbine;2. Wetter conservancy ferlies fan wetter turbine;3. Mechanysk ferlies fan wetterturbine.
Bewurking
1. As de ienheid rint of ôfsluten, soargje derfoar dat de djipte fan 'e ûnderdompeling fan' e ûntwerpbuis net minder is as 300 mm (útsein foar de ynfloedturbine).2. Soarch omtinken foar de ynstream of útstream fan wetter om de wetterstream yn lykwicht te hâlden en ûnbeheind.3. Hâld de rinner yn in normale steat, en stopje de masine foar ynspeksje as der in lûd is.4. Foar axial-flow fêste blade-turbines, as de útfier fan 'e ienheid ynienen sakket en de trilling ferheget, moat it fuortendaliks foar ynspeksje ôfsluten wurde.
De temperatuer fan 'e lagerbus fan' e ienheid nimt skerp ta
Reden
D'r binne twa soarten turbinelagers: liedinglager en stuwlager.De betingsten om de normale wurking fan it lager te garandearjen binne juste ynstallaasje, goede smering en normale oanfier fan koelwetter.Der binne meastal trije manieren fan lubrication: wetter lubrication, tinne oalje lubrication en droege lubrication.De redenen foar de skerpe stiging fan de skafttemperatuer binne: earst, minne kwaliteit fan de ynstallaasje fan lagers of draachwearden;twadde, mislearjen fan de lubricating oalje systeem;tredde, inkonsekwint lubricating oalje label of minne oalje kwaliteit;fjirde, mislearjen fan it koelwettersysteem;fyfde, troch ien of oare reden Meitsje de ienheid triljen;Seisde, de lageroalje lekt en it oaljepeil is te leech.
Bewurking
1. Water-smearre lagers.It smeerwetter moat strikt filtere wurde om de wetterkwaliteit te garandearjen.It wetter moat gjin grutte hoemannichte sân en oalje befetsje om de wearze fan it lager en de ferâldering fan it rubber te ferminderjen.
2. Tinne oalje smoarge lagers oer it algemien oannimme sels-sirkulaasje, oannimmen oalje slinger en thrust plaat, en sels-circulating oalje wurdt levere troch de rotaasje fan de ienheid.Soarch omtinken foar de arbeidsbetingsten fan 'e slingerring.De slingerring mei net fêstsitte, de brânstofoanfier nei de stuwplaat en it oaljepeil fan de brânstoftank.
3. Smearje de lagers mei droege oalje.Soarch omtinken foar oft de spesifikaasjes fan 'e droege oalje yn oerienstimming binne mei de lageroalje, en oft de oaljekwaliteit goed is, foegje regelmjittich oalje ta om te soargjen dat de lagerklaring 1/3 ~ 2/5 is.
4. It sealing-apparaat fan 'e lager- en koelwetterpipe is yntakt om te foarkommen dat drukwetter en stof yn' e lager komme en de normale smering fan 'e lager ferneatigje.
5. De ynstallaasje klaring fan it smeerde lager is relatearre oan de ienheidsdruk fan 'e lagerbus, de lineêre snelheid fan rotaasje, de smearmetoade, de viskositeit fan' e oalje, de ferwurking fan 'e dielen, de ynstallaasje-krektens en de Baidu fan 'e ienheid trilling.
Unit trilling
(1) Mechanyske trilling, trilling feroarsake troch meganyske redenen.
Redenen: Earst is de hydraulyske turbine te swier;twadde, de as fan 'e turbine en de generator is net rjocht, en de ferbining is net goed;tredde, de bearing is defekt of de gap oanpassing is net goed, benammen de gat is te grut;fjirde, der is wriuwing tusken de draaiende dielen en de stasjonêre dielen.botsing
(2) Hydraulyske trilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ferlies fan lykwicht fan it wetter dat yn' e runner streamt.
Redenen: Ien is dat de geleidevaan de bout brekt en brekt, wêrtroch't de iepening fan 'e liedingskoan feroaret, sadat de stream fan wetter om 'e rinner ûnjildich is;de oare is dat d'r pún yn 'e swolm is of de loper sit fêst, wêrtroch't it yn 'e loper streamt.De wetterstream omhinne is ûnjildich;tredde, de wetterstream yn 'e ûntwerp buis is ynstabyl, dat feroarsaket de wetter druk fan' e ûntwerp buis om periodyk te feroarjen, of lucht komt yn 'e volute fan' e turbine, wêrtroch't it triljen fan 'e ienheid en it roar fan' e wetterstream.
(3) Elektryske trilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ferlies fan lykwicht of hommelse feroaring fan elektryske kwantiteit.
Redenen: Ien is de serieuze ûnbalâns fan 'e trije-faze stroom fan' e generator, dy't de ûnbalâns fan 'e trije-fase elektromagnetyske krêft feroarsaket;de oare is de momentane feroaring fan 'e stroom dy't feroarsake wurdt troch it elektryske ûngelok, wêrtroch't de generator en de turbine har snelheid net direkt kinne syngronisearje.;Tredde, it gat tusken de stator en de rotor is net unifoarm, wêrtroch't de ynstabiliteit fan it rotearjende magnetyske fjild.
(4) Kavitaasjevibraasje, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch kavitaasje.
Redenen: Earst, de trilling feroarsake troch hydraulyske ûnbalâns, wêrfan de amplitude ferheget mei de tanimming fan 'e stream;de twadde is de trilling dy't feroarsake wurdt troch de ûnbalâns feroarsake troch de swierens fan 'e rinner, de minne ferbining fan' e ienheid, en de eksintrisiteit, wêrfan de amplitude ferheget mei de ferheging fan 'e snelheid.;De tredde is de trilling dy't feroarsake wurdt troch it elektryske oerflak, de amplitude nimt ta mei de ferheging fan 'e excitaasjestroom, en de trilling kin ferdwine as de excitaasje fuorthelle wurdt;de fjirde is de trilling feroarsake troch cavitation, waans amplitude is besibbe oan de regionality fan de lading, soms ûnderbrutsen, soms earnstich, Tagelyk, knocking lûd wurdt generearre yn it ûntwerp buis, en der kin in swing fenomeen op it fakuüm gauge.
De temperatuer fan 'e lagerbus fan' e ienheid is ferhege of te heech
Reden
1. Redenen foar ûnderhâld en ynstallaasje: lekkage fan oaljebassin, ferkearde ynstallaasjeposysje fan pipingbuis, net-konforme tegelgap, abnormale trilling fan 'e ienheid feroarsake troch ynstallaasjekwaliteit, ensfh.
2. Redenen foar operaasje: operearje yn 'e trillingssône, tafersjoch op abnormale bearing oalje kwaliteit en oalje nivo, net folje oalje op 'e tiid, ûnderbrekking fan koelwetter, tafersjoch op wetter tekoart, en lange-termyn lege-snelheid operaasje fan de ienheid.
Bewurking
1. As de tegeltemperatuer opkomt, kontrolearje earst de smeerolie, foegje oalje yn 'e tiid of kontakt om de oalje te feroarjen;oanpasse de koelwetterdruk of wikselje de wetterfoarsjenningsmodus;testje oft de trilling fan 'e ienheid de standert grutter is en stopje de trilling as de trilling net kin wurde elimineare;
2. As de temperatuer de outlet beskermet, moat it normaal kontrolearre wurde en ôfslute, en kontrolearje oft de lagerbosk útbaarnd is.Sadree't de bearing bush is ferbaarnd, it moat wurde ferfongen troch in nije tegel of re-scraped.
Fiif, snelheid kontrôle mislearring
As de gûverneur iepening is folslein sletten, de runner kin net stopje oant de gids vaan iepening kin net effektyf kontrolearre.Dizze situaasje wurdt snelheidskontrôlefal neamd.Redenen: Earst is de ferbining fan 'e liedingvaan bûgd, en de iepening fan' e liedingvaan kin net effektyf kontrolearre wurde, wêrtroch't de liedingvaan slút en de ienheid kin net stoppe wurde.Dêrby moat opmurken wurde dat guon lytse ienheden hawwe gjin rem apparaat, en de ienheid kin net stoppe foar in skoft ûnder de aksje fan inertia.Ferjit it op dit stuit net dat it ôfsluten is.As jo trochgean te sluten de gids fanes, de ferbining roede sil bûge.De twadde is dat de snelheidskontrôle mislearret troch it mislearjen fan 'e automatyske snelheidsbestjoerder.As de hydraulyske turbine-ienheid abnormaal wurket, benammen as de ienheid yn in krisis fan feilige operaasje is, moat it fuortendaliks besykje te sluten en dermei te behanneljen.Unwillich operaasje sil allinich it mislearjen fersterkje.As de steedhâlder mislearret en it meganisme foar it iepenjen fan de gidsvaan kin net stoppe wurde, moat de haadklep fan 'e turbine brûkt wurde om de wetterstream yn' e turbine ôf te snijen.
Oare behanneling metoaden: 1. Regelmjittich skjinmeitsje it pún yn it wetter begelieding meganisme, hâld it skjin, en tankje de bewegende dielen geregeldwei;2. De ynlaatwetterhaven moat wurde foarsjoen fan jiskefetrekken en wurde faak ferwidere;3. De turbines fan alle auto ynstallaasjes moatte wurde ferfongen yn de tiid Brake pads, add rem floeistof.
Post tiid: Jan-06-2022
