1 、 Cumail suas gineadair stator
Rè cumail suas an aonaid, thèid sgrùdadh coileanta a dhèanamh air a h-uile pàirt den stator, agus thèid na duilgheadasan a tha a ’bagairt air obrachadh sàbhailte is seasmhach an aonaid a làimhseachadh ann an deagh àm agus gu mionaideach.Mar eisimpleir, mar as trice faodar crathadh fuar cridhe stator agus ath-chur slat uèir a chrìochnachadh ann an sloc an inneil.
Tha nithean cumail suas coitcheann agus ro-chùram stator gineadair mar a leanas
1. Sgrùdadh air stiall lìnigeadh cridhe stator agus lorg rib.Thoir sùil air stiall lìnigeadh cridhe an stator, bidh am bàr suidheachaidh saor bho looseness agus tàthadh fosgailte, bidh am bolt teannachaidh saor bho looseness, agus cha bhi tàthadh fosgailte aig an tàthadh spot.Ma tha cridhe an stator sgaoilte, teann na boltaichean teannachaidh.
2. Sgrùdadh air truinnsear bruthadh fhiaclan.Dèan cinnteach a bheil boltaichean a’ phlàta brùthaidh gèar sgaoilte.Ma tha beàrn eadar meur brùthaidh truinnsear bruthadh fhiaclan fa-leth agus an cridhe iarainn, faodar an uèir sèididh atharrachadh agus a cheangal.Ma tha beàrn eadar meur brùthaidh fa leth agus an cridhe iarainn, faodar a phadadh gu h-ionadail agus a shuidheachadh le tàthadh spot.
3. Sgrùdadh air co-bhanntachd aonaichte de stator core.Tomhais agus thoir sùil air mar a tha an ceangal aonaichte eadar cridhe an stator agus am bonn.Chan urrainn don cho-phàirt aonaichte den bhunait a dhol seachad air an sgrùdadh le tomhas mothachaidh 0.05mm.Tha cead ionadail ceadaichte.Dèan cinnteach le tomhas mothachaidh nach eil nas fhaide na 0.10mm.Cha bu chòir an doimhneachd a bhith nas àirde na 1/3 de leud an uachdar aonaichte, agus cha bhith an fhaid iomlan nas àirde na 20% den chuairt-thomhas.Bidh fuadachadh a’ cho-cheangail bunaiteach neoni, agus cha bhi fuadach timcheall air boltaichean is prìnichean a’ cho-cheangail aonaichte.Mura h-eil e teisteanasach, cuir sìos am measgachadh còmhla de stator core.Bidh tiugh a’ phloc pàipear inslithe 0.1 ~ 0.3mm nas motha na am fìor bheàrn.Às deidh am pad a chuir ris, thèid am bolt measgachadh bunaiteach a cheangal, agus cha bhi beàrn sam bith anns a’ cho-mheasgachadh bunaiteach.
4. Thoir an aire, rè cumail suas stator, gu bheil e toirmisgte gu teann airson sìolaidhean iarainn agus slag tàthaidh a dhol a-steach do dhiofar bheàrnan ann an cridhe stator, agus thèid casg a chuir air deireadh an t-slat-uèir bho bhith air a mhilleadh aig àm tàthadh sluasaid no ùird.Dèan cinnteach a bheil na boltaichean agus na prìneachan bunait stator sgaoilte agus gu bheil an tàthadh spot daingeann.
2 、 Stator withstand bholtaids deuchainn: cuir crìoch air a h-uile deuchainn a rèir riatanasan deuchainn dìon dealain.
3 、 Pàirtean rothlach: cumail suas rotor agus an sgiath gaoithe aige
1. Thoir sùil air tàthadh spot agus tàthadh structarail gach bolt còmhla den rotor gus dèanamh cinnteach nach eil tàthadh fosgailte, sgàineadh agus looseness a’ bholt.Feumaidh an fhàinne cuibhle a bhith saor bho shocair, feumaidh uachdar an fhàinne breic a bhith saor bho sgàinidhean agus burrs, agus feumaidh an rotor a bhith saor bho ghrunnan agus glanadh.
2. Dèan cinnteach a bheil na tàthadh spot de iuchair pòla magnetach, iuchair gàirdean cuibhle agus iuchair “I” sgàinte.Ma tha gin ann, feumar tàthadh càraidh a dhèanamh ann an àm.
3. Dèan cinnteach a bheil na boltaichean ceangail agus padaichean glasaidh a’ phlàta tar-chuir adhair sgaoilte agus a bheil na tàthadh sgàinte.
4. Thoir sùil air mar a tha na boltaichean socrachaidh agus na padaichean glasaidh aig an neach-leantainn a’ ceangal, agus thoir sùil air sgàinidhean an neach-leantainn airson sgàinidhean.Ma tha gin ann, dèilig ris ann an tìde.
5. Dèan cinnteach a bheil na boltaichean ceangail den chuideam cothromachaidh a chaidh a chur ris an rotor ceangailte.
6. Thoir sùil air agus tomhas beàrn adhair an gineadair.Is e an dòigh tomhais de bheàrn èadhair an gineadair: còta a’ phlèana claon den riaghlaiche geinn fiodha no an riaghladair wedge alùmanum le luaithre cailc, cuir a-steach am plèana claon an aghaidh cridhe an stator, brùth e le feachd sònraichte, agus an uairsin tarraing a-mach e. .Tomhais tiugh an eag air plèana claon an riaghladair wedge le caliper vernier, is e sin am beàrn èadhair an sin.Thoir an aire gum bu chòir an suidheachadh tomhais a bhith ann am meadhan gach pòla magnetach agus an coimeas ri uachdar cridhe stator.Tha e riatanach nach bi an eadar-dhealachadh eadar gach beàrn agus am beàrn cuibheasach tomhaiste nas àirde na ± 10% den bheàrn cuibheasach tomhaiste.
4 、 Rotor seasamh ri bholtadh deuchainn: cuir crìoch air a h-uile deuchainn a rèir riatanasan deuchainn dìon dealain.
5 、 Sgrùdadh agus cumail suas raca àrd
Thoir sùil air na prìneachan agus na truinnsearan wedge eadar am frèam àrd agus bun-stèidh an stator, agus dèan cinnteach nach tèid na boltaichean ceangail fhuasgladh.Tomhais atharrachadh meadhan còmhnard na frèam àrd agus an astar eadar balla a-staigh meadhan an fhrèam àrd agus an axis.Faodar an suidheachadh tomhais a thaghadh ann an ceithir stiùiridhean de cho-chomharran XY.Ma dh’ atharraicheas an ionad còmhnard no mura coinnich e ris na riatanasan, thèid an adhbhar a mhion-sgrùdadh agus atharrachadh, agus cha bhith claonadh an ionaid nas àirde na 1mm.Dèan cinnteach a bheil na boltaichean agus na prìnichean den fhrèam agus den bhun-stèidh sgaoilte, agus gu bheil an stad stèidhichte air a thàthadh gu spot air na pàirtean stèidhichte.Dèan cinnteach a bheil na boltaichean ceangail agus na gasgaidean glasaidh den truinnsear gluasaid adhair ceangailte.Feumaidh na tàthadh a bhith saor bho sgàinidhean, tàthadh fosgailte agus ana-cainnt eile.Bidh uachdar còmhla an fhrèam agus an stator air a ghlanadh, air a mhilleadh agus air a chòmhdach le ola antirust.
Ùine puist: 14-14-2022
