પેલ્ટન વ્હીલ એ ઇમ્પલ્સ પ્રકારનું વોટર ટર્બાઇન છે અને તેને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે ડ્રાઇવ વ્હીલની કિનાર-જેને રનર પણ કહેવાય છે, વોટર જેટની અડધી ઝડપે ચાલે છે.આ ડિઝાઇનમાં વ્હીલને ખૂબ જ ઓછી ઝડપે છોડીને પાણી છે;આમ પાણીની લગભગ તમામ આવેગ ઉર્જા બહાર કાઢીને-તેને ખૂબ જ કાર્યક્ષમ ટર્બાઇન બનાવે છે.
પેલ્ટન વ્હીલ્સ નાના હાઇડ્રો-પાવર માટે સામાન્ય ટર્બાઇન છે, જ્યારે ઉપલબ્ધ પાણીના સ્ત્રોતમાં નીચા પ્રવાહ દરે પ્રમાણમાં ઉચ્ચ હાઇડ્રોલિક હેડ હોય છે, જ્યાં પેલ્ટન વ્હીલ સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે.પેલ્ટન વ્હીલ્સ નાનામાં નાની માઇક્રો હાઇડ્રો સિસ્ટમ્સથી માંડીને નાના 10 મેગાવોટ એકમો કરતાં ઘણા મોટા સુધી તમામ કદમાં બનાવવામાં આવે છે.
પેલ્ટન વ્હીલના ફાયદા
1. પરિસ્થિતિને અનુકૂલન કરો કે પ્રવાહ અને માથાનો ગુણોત્તર પ્રમાણમાં નાનો છે.
2. ભારિત સરેરાશ કાર્યક્ષમતા ખૂબ ઊંચી છે, અને તે સમગ્ર ઓપરેશન શ્રેણીમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.ખાસ કરીને, અદ્યતન પેલ્ટન ટર્બાઇન 30% ~ 110% ની લોડ શ્રેણીમાં 93% થી વધુની સરેરાશ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
3. માથાના ફેરફાર માટે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા
4. પાઈપલાઈન ટુ હેડનો મોટો રેશિયો ધરાવતા લોકો માટે પણ તે ખૂબ જ યોગ્ય છે.
5. બાંધકામ જથ્થો નાનો છે.
પાવર જનરેશન માટે પેલ્ટન ટર્બાઇનનો ઉપયોગ કરીને, આઉટપુટ રેન્જ 50KW થી 500MW સુધીની હોઈ શકે છે, જે 30m થી 3000m ની મોટી હેડ રેન્જને લાગુ થઈ શકે છે.સામાન્ય રીતે, ડેમ અને ડ્રાફ્ટ ટ્યુબની જરૂર નથી.બાંધકામ ખર્ચ અન્ય પ્રકારના વોટર ટર્બાઇન જનરેટર એકમોનો માત્ર એક અંશ છે અને કુદરતી પર્યાવરણ પર તેની અસર પણ બહુ ઓછી છે.કારણ કે દોડવીર વાતાવરણીય દબાણ હેઠળ રનર ચેમ્બરમાં કાર્ય કરે છે, દબાણ ઓવરફ્લો ચેનલની સીલિંગ જરૂરિયાતને અવગણી શકાય છે.