જનરેટરમાં પણ સ્ટેજ હોય ​​છે?શું તમે જાણો છો કે જનરેટર શ્રેણી શું છે?

પ્રગતિ, આનો ઉલ્લેખ કરીને, તમે CET-4 અને CET-6 જેવા વ્યાવસાયિક પ્રમાણપત્રો મેળવવાની પ્રગતિ વિશે વિચારી શકો છો.મોટરમાં, મોટરમાં પણ સ્ટેજ હોય ​​છે.અહીંની શ્રેણી મોટરની ઊંચાઈનો ઉલ્લેખ કરતી નથી, પરંતુ મોટરની સિંક્રનસ ઝડપને દર્શાવે છે.મોટર શ્રેણીનો ચોક્કસ અર્થ જોવા માટે ઉદાહરણ તરીકે લેવલ 4 મોટર લઈએ.

લેવલ 4 મોટર મોટરની 1-મિનિટ સિંક્રનસ સ્પીડનો સંદર્ભ આપે છે = {પાવર સપ્લાયની આવર્તન (50Hz) × 60 સેકન્ડ} ÷ (મોટર સ્ટેજ ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 ક્રાંતિ.ફેક્ટરીમાં, આપણે વારંવાર સાંભળીએ છીએ કે મોટર ઘણા તબક્કાની હોય છે.સમજવા માટે, આપણે સૌ પ્રથમ ધ્રુવની વિભાવના જાણવી જોઈએ: ધ્રુવ એ રોટર કોઇલ પર ઉત્તેજના પ્રવાહ લાગુ કર્યા પછી જનરેટર રોટર દ્વારા રચાયેલા ચુંબકીય ધ્રુવનો સંદર્ભ આપે છે.ટૂંકમાં, તેનો અર્થ એ છે કે રોટરની દરેક ક્રાંતિ સ્ટેટર કોઇલના એક વળાંકમાં વિદ્યુતપ્રવાહના અનેક ચક્રોને પ્રેરિત કરી શકે છે.જો ધ્રુવોની સંખ્યા અલગ હોય તો 50Hz સંભવિત જનરેટ કરવું જરૂરી છે વિવિધ ગતિ જરૂરી છે.50Hz, 60 સેકન્ડ અને મિનિટ (એટલે ​​​​કે 3000) ધ્રુવોની સંખ્યા વડે ભાગ્યા એટલે પ્રતિ મિનિટ મોટરની ક્રાંતિની સંખ્યા.આ જ મોટર માટે સાચું છે, જે ફક્ત જનરેટરની વ્યસ્ત પ્રક્રિયા છે.

ધ્રુવોની સંખ્યા મોટરની સિંક્રનસ ગતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે.2-પોલ સિંક્રનસ સ્પીડ 3000rmin છે, 4-પોલ સિંક્રનસ સ્પીડ 1500rmin છે, 6-પોલ સિંક્રનસ સ્પીડ 1000rmin છે અને 8-પોલ સિંક્રનસ સ્પીડ 750rmin છે.તે સમજી શકાય છે કે 2-ધ્રુવ એ આધાર નંબર (3000) છે, 4 ધ્રુવોને ફક્ત 2 માં વિભાજિત કરી શકાય છે, 6 ધ્રુવોને 3 માં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને 8 ધ્રુવોને 4 માં વિભાજિત કરી શકાય છે. 2 ધ્રુવોને બદલે, 3000 જોઈએ દૂર કરવા માટે વપરાય છે 2. મોટરના ધ્રુવોની સંખ્યા જેટલી વધુ, મોટરની ગતિ ઓછી, પરંતુ તેનો ટોર્ક વધારે;મોટર પસંદ કરતી વખતે, તમારે લોડ દ્વારા જરૂરી પ્રારંભિક ટોર્કને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.ઉદાહરણ તરીકે, લોડ સાથે શરૂ કરવા માટે જરૂરી ટોર્ક નો-લોડ શરૂ કરવા કરતાં વધારે છે.જો તે હાઇ-પાવર અને ભારે લોડ સ્ટાર્ટિંગ હોય, તો સ્ટેપ-ડાઉન સ્ટાર્ટ (અથવા સ્ટાર ડેલ્ટા સ્ટાર્ટ) પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે;મોટરના ધ્રુવોની સંખ્યા નક્કી કર્યા પછી લોડ સાથે ઝડપ મેળ ખાતી હોય તો, જો નિર્ધારિત કર્યા પછી લોડની પાવર જરૂરિયાતો પૂરી ન થઈ શકે તો તેને વિવિધ વ્યાસની બેલ્ટ પુલી સાથે અથવા વેરિયેબલ સ્પીડ ગિયર (ગિયરબોક્સ) સાથે ચલાવવાનું ગણી શકાય. બેલ્ટ અથવા ગિયર ટ્રાન્સમિશન દ્વારા મોટરના ધ્રુવોની સંખ્યા, મોટરની ઉપયોગ શક્તિ ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.

થ્રી ફેઝ એસી મોટર મુખ્યત્વે સ્ટેટર અને રોટરથી બનેલી હોય છે.જ્યારે થ્રી-ફેઝ AC સ્ટેટર સાથે કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર જનરેટ થશે.ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં હંમેશા બે ધ્રુવો હોય છે (જોડીમાં પણ દેખાય છે તેમ કહી શકાય), જેમ કે N ધ્રુવ (ઉત્તર ધ્રુવ) અને S ધ્રુવ (દક્ષિણ ધ્રુવ), જેને કાઉન્ટર પોલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.જ્યારે AC મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગનો વિન્ડિંગ મોડ અલગ હોય છે, ત્યારે ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રના ચુંબકીય ધ્રુવોની સંખ્યા અલગ હોય છે.ચુંબકીય ધ્રુવોની સંખ્યા સીધી મોટર ગતિને અસર કરે છે, અને તેમનો સંબંધ છે: સિંક્રનસ સ્પીડ = 60 × ફ્રીક્વન્સી લેવલ લોગરીધમ.જો મોટરની સિંક્રનસ સ્પીડ 1500 આરપીએમ હોય, તો તે ગણતરી કરી શકાય છે કે ધ્રુવ લઘુગણક 2 છે, એટલે કે ઉપરોક્ત સૂત્ર અનુસાર 4-ધ્રુવ મોટર છે.સિંક્રનસ સ્પીડ અને પોલ લોગરીધમ એ મોટરના મૂળભૂત પરિમાણો છે, જે મોટરની નેમપ્લેટ પર મળી શકે છે.કારણ કે ધ્રુવ લઘુગણક મોટરની ગતિને અસર કરી શકે છે, મોટરના ધ્રુવ લઘુગણકને બદલીને મોટરની ઝડપ બદલી શકાય છે.

પંખા અને પંપ જેવા પ્રવાહી લોડ માટે, આ પ્રકારના લોડમાં આગવી વિશેષતા છે.જેમ કહેવત છે, તેને પ્રતિકારક પરિવર્તન કહેવામાં આવે છે, જેનો અર્થ છે કે આ પ્રકારનો ભાર વર્તમાન પરિસ્થિતિના પરિવર્તન માટે ખૂબ પ્રતિકાર ધરાવે છે.જો કે આ પ્રકારના લોડના પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે જરૂરી ટોર્ક વધારે નથી, પરંતુ વર્તમાન પરિસ્થિતિને ઝડપથી બદલવા માટે તેને ઘણી ઊર્જાની જરૂર છે.તે થોડું ઉકળતા પાણી જેવું છે.એક નાની આગ પણ ઉકળી શકે છે, અને તે હોવી જોઈએ તે જલ્દી ઉકળે છે, અને જરૂરી હોઈ શકે છે તે આગ ખૂબ મોટી હશે.

આ મોટર શ્રેણીના વિશિષ્ટ વર્ણનો છે.આપેલ આવર્તન અને પ્રારંભિક પ્રવાહ માટે, તેમની વચ્ચે કોઈ અનિવાર્ય સંબંધ નથી.પ્રારંભિક પ્રવાહ વાસ્તવમાં પ્રારંભિક VF વળાંકની સેટિંગ અને પ્રવેગક સમયની લંબાઈ પર આધાર રાખે છે.પ્રવાહી લોડ માટે, બહુવિધ પાવર કર્વનો ઉપયોગ કરવાથી સાધનો વધુ ઉર્જા બચત કરી શકે છે અને વધુ આર્થિક લાભ મેળવી શકે છે.