Hydro janareta na'ura ce da ke jujjuya karfin kuzari da makamashin motsa jiki na ruwa zuwa makamashin injina, sannan ya tura janareta zuwa makamashin lantarki.Kafin a fara aiki da sabon naúrar ko naúrar da aka yi wa kwaskwarima, dole ne a bincikar kayan aikin gabaɗaya kafin a fara aiki a hukumance, in ba haka ba za a sami matsala marar iyaka.
1. Inspection kafin naúrar farawa
(1) Cire nau'i-nau'i a cikin penstock da volute;
(2) Cire datti daga tashar iska;
(3) Bincika ko madaidaicin fil ɗin injin jagoran ruwa ya kwance ko ya lalace;
(4) Duba ko akwai sundries a cikin janareta da tazarar iska;
(5) Bincika ko birki na iska yana aiki akai-akai;
(6) Duba babban shaft sealing na'urar injin turbine;
(7) Duba zoben mai tarawa, exciter carbon goga matsin bazara da goga na carbon;
(8) Bincika ko duk sassan tsarin mai, ruwa da gas na al'ada ne.Ko matakin mai da launi na kowane nau'i na al'ada ne
(9) Duba ko matsayin kowane bangare na gwamna daidai ne kuma ko tsarin iyaka na buɗewa yana a matsayin sifili;
(10) Gudanar da aikin gwajin bawul ɗin malam buɗe ido kuma duba yanayin aiki na sauya tafiya;
2. Kariya a lokacin naúrar aiki
(1) Bayan an fara na'ura, gudun zai tashi a hankali, kuma kada ya tashi ko faduwa ba zato ba tsammani;
(2) Yayin aiki, kula da man shafawa na kowane sashi, kuma an ƙayyade cewa za a cika wurin da ake cike man kowane kwana biyar;
(3) Duba yawan zafin jiki mai ɗaukar nauyi kowace awa, duba sauti da rawar jiki, da yin rikodin daki-daki;
(4) Yayin rufewa, kunna dabaran hannu daidai da sannu a hankali, kar a rufe vane ɗin jagora sosai don hana lalacewa ko cunkoso, sannan rufe bawul;
(5) Don rufewa a cikin hunturu da kuma rufewa na dogon lokaci, za a kwashe ruwan da aka tara don hana daskarewa da lalata;
(6) Bayan rufewa na dogon lokaci, tsaftacewa da kula da injin gabaɗaya, musamman ma mai.
3. Rufe magani a lokacin naúrar aiki
Yayin aikin naúrar, za a rufe naúrar nan da nan idan akwai wasu sharuɗɗa masu zuwa:
(1) Sautin aikin naúrar ba ta da kyau kuma mara inganci bayan jiyya;
(2) Yawan zafin jiki ya wuce 70 ℃;
(3) hayaki ko ƙonewa daga janareta ko exciter;
(4) Matsanancin girgiza naúrar;
(5) Hatsari a sassa na lantarki ko layi;
(6) Rashin ikon taimako da rashin inganci bayan magani.
4. Maintenance na na'ura mai aiki da karfin ruwa turbine
(1) Kulawa na yau da kullun - ana buƙatar farawa, aiki da rufewa.Za a cika kofin mai da mai sau ɗaya a wata.Za a duba bututun mai sanyaya da bututun mai akai-akai don kiyaye daidaitaccen matakin mai.Za a kiyaye shukar mai tsabta, za a kafa tsarin alhakin post, kuma aikin mika mulki zai yi kyau.
(2) Kulawa na yau da kullun - gudanar da bincike na yau da kullun bisa ga aikin, duba ko tsarin ruwa ya toshe ko makale da tubalan itace, ciyawa da duwatsu, duba ko tsarin saurin ya lalace ko ya lalace, duba ko ruwa da kewayen mai sun kasance. an cire katanga, kuma a yi rikodin.
(3) Gyaran juzu'i - ƙayyade lokacin overhaul bisa ga adadin sa'o'in aikin naúrar, gabaɗaya sau ɗaya kowace shekara 3 ~ 5.Yayin gyaran, za a maye gurbin ko gyara sassan da suka sawa da kuma nakasassu zuwa ma'aunin masana'anta na asali, kamar bearings, vanes na jagora, da sauransu.
5. Common kurakuran na'ura mai aiki da karfin ruwa turbine da mafita
(1) Laifin kilowatt mita
Al'amari na 1: mai nunin mitar kilowatt ya faɗo, naúrar tana girgiza, jirgin ruwa yana ƙaruwa, da sauran alluran mita.
Jiyya 1: kiyaye zurfin daftarin bututu fiye da 30cm a ƙarƙashin kowane aiki ko rufewa.
Abu na 2: Mitar kilowatt tana faɗuwa, wasu mita suna lilo, naúrar tana girgiza kuma tana jujjuya tare da sautin karo.
Jiyya 2: dakatar da injin, buɗe ramin shiga don dubawa kuma dawo da fil ɗin ganowa.
Abu na 3: Mitar kilowatt ta faɗo, naúrar ba zata iya kaiwa ga cikar kaya ba lokacin da aka buɗe cikakke, kuma sauran mitoci na al'ada ne.
Jiyya na 3: dakatar da injin don cire laka daga ƙasa.
Abu na 4: Mitar kilowatt ta faɗo kuma an buɗe naúrar gabaɗaya ba tare da cikakken kaya ba.
Jiyya na 4: dakatar da injin don daidaita bel ko goge kakin bel.
(2) Jijjiga raka'a, mai ɗauke da laifin zafi
Abu na farko: naúrar tana girgiza kuma mai nunin mitar kilowatt yana jujjuyawa.
Jiyya 1: dakatar da injin don duba daftarin bututu da walda fashe.
Abu na 2: naúrar tana girgiza kuma tana aika siginar zafi mai zafi.
Jiyya na 2: duba tsarin sanyaya kuma mayar da ruwan sanyi.
Al'amari na 3: naúrar tana girgiza kuma yawan zafin jiki ya yi yawa.
Jiyya na 3: cika iska zuwa ɗakin mai gudu;.
Al'amari na 4: naúrar tana girgiza kuma zafin kowane mai ɗaukar nauyi ba daidai ba ne.
Jiyya na 4: ɗaga matakin ruwan wutsiya, har ma da rufewar gaggawa, da ƙara matsawa.
(3) Laifin hawan man fetur na Gwamna
Abun al'amari: farantin haske yana kunne, kararrawa na wutar lantarki, kuma karfin mai na na'urar ma'aunin mai ya ragu zuwa matsi na mai.
Jiyya: Yi aiki da ƙafar ƙafar ƙafar buɗe iyaka don sanya allurar ja ta zo daidai da allurar baƙar fata, yanke wutar lantarki na pendulum mai tashi, kunna bawul ɗin da ke jujjuya bawul zuwa matsayin mai hannu, canza aikin matsin mai, kuma kula sosai. aikin naúrar.Duba da'irar mai ta atomatik.Idan ya gaza, fara famfo mai da hannu.Karɓi shi lokacin da matsa lamba mai ya tashi zuwa iyakar iyakar mai aiki.Ko a duba na'urar dakon mai don zubar iska.Idan maganin da ke sama ba shi da inganci kuma matsin mai ya ci gaba da faɗuwa, dakatar da injin tare da izinin mai kula da motsi.
(4) gazawar gwamna ta atomatik
Al'amari: Gwamna ba zai iya aiki kai tsaye ba, servomotor yana jujjuya yadda ya kamata, wanda ke sa mitoci da lodin su zama rashin kwanciyar hankali, ko kuma wani sashe na gwamna yana fitar da sauti mara kyau.
Jiyya: nan da nan canza zuwa littafin matsa lamba mai, kuma ma'aikatan da ke aiki ba za su bar wurin kula da gwamna ba tare da izini ba.Duba dukkan sassan gwamnan.Idan ba za a iya kawar da laifin ba bayan jiyya, kai rahoto ga mai kula da canjin kuma nemi a rufe don magani.
(5) Generator dake kan wuta
Abun mamaki: rami janareta na iska yana fitar da hayaki mai kauri kuma yana da kamshin ƙonawa.
Jiyya: da hannu ɗaga bawul ɗin tasha na gaggawa na solenoid, rufe vane jagora, kuma danna iyakar buɗewa ja allura zuwa sifili.Bayan motsin motsa jiki ya yi tsalle, da sauri kunna famfon wuta don kashe wutar.Domin hana asymmetric dumama nakasawa na janareta shaft, dan kadan bude jagorar vane don ci gaba da jujjuya naúrar a low gudun (10 ~ 20% rated gudun).
Tsare-tsare: kar a yi amfani da ruwa don kashe wuta lokacin da naúrar ba ta lalace ba kuma janareta yana da wutar lantarki;Kar a shigar da janareta don kashe wutar;An haramta sosai a yi amfani da yashi da masu kashe kumfa don kashe gobara.
(6) Naúrar tana aiki da sauri (har zuwa 140% na saurin ƙididdigewa)
Al'amari: farantin haske yana kunne kuma ƙaho yana ƙara;Ana jefar da kaya, saurin yana ƙaruwa, naúrar tana yin sauti mai saurin gudu, kuma tsarin motsa jiki yana yin motsin raguwar tilastawa.
Jiyya: idan akwai saurin wuce gona da iri da aka yi ta hanyar kin amincewa da naúrar kuma ba za a iya rufe gwamna da sauri zuwa wurin da ba a ɗaukar nauyi ba, za a yi amfani da ƙafar ƙafar ƙaƙƙarfan buɗewa da hannu zuwa matsayi mara nauyi.Bayan cikakken dubawa da magani, lokacin da aka tabbatar da cewa babu matsala, mai kula da motsi zai ba da umarnin kaya.Idan an yi saurin wuce gona da iri sakamakon gazawar gwamna, za a danna maɓallin kashewa da sauri.Idan har yanzu ba shi da inganci, za a rufe bawul ɗin malam buɗe ido da sauri sannan a rufe.Idan ba a gano dalilin ba kuma ba a gudanar da maganin ba bayan naúrar ta wuce gudun, an hana fara naúrar.Za a kai rahoto ga shugaban shuka don bincike, gano dalilin da magani kafin fara sashin.
Lokacin aikawa: Satumba-29-2021
