Hana gajeriyar da'irar lokaci-zuwa-lokaci sakamakon sako-sako da ƙarshen iskar stator
Ya kamata a ɗaure iskar stator a cikin ramin, kuma yuwuwar gwajin ramin ya dace da buƙatun.
Bincika akai-akai ko ƙarshen iskar stator yana nutsewa, sako-sako ko sawa.
Hana lalacewar rufin iska mai iska
Ƙarfafa dubawa na wayoyi na zobe da gyaran fuska na gubar manyan janareta, da kuma gudanar da gwaje-gwaje akai-akai daidai da bukatun "Dokokin Gwajin Kariya don Kayan Wuta" (DL/T 596-1996).
A kai a kai duba matsi na stator core dunƙule na janareta.Idan an gano maƙarƙashiya na core dunƙule bai dace da ƙimar ƙirar masana'anta ba, ya kamata a magance shi cikin lokaci.A kai a kai duba cewa janareta silicon karfe zanen gado an toshe neatly, babu overheating alama, kuma dovetail tsagi ba shi da fatattaka da disengagement.Idan takardar silicon karfe ta zame, ya kamata a magance shi cikin lokaci.
Hana gajeriyar da'ira tsakanin jujjuyawar iska.
Ya kamata a gudanar da gwaje-gwajen gajeriyar juzu'i na tsaka-tsakin tsaka-tsaki bi da bi don sashin aski a lokacin kiyayewa, kuma za'a iya shigar da na'urar saka idanu ta kan layi mai juyi mai juyi gajeriyar kewayawa idan yanayi ya ba da izini, don ganowa. rashin daidaituwa da wuri-wuri.
Saka idanu da rawar jiki da canje-canjen wutar lantarki na janareta a cikin aiki a kowane lokaci.Idan jijjiga yana tare da canje-canjen wutar lantarki, injin janareta na iya samun gajeriyar da'ira ta tsaka-tsaki mai tsanani.A wannan lokacin, na'urar rotor ana fara sarrafa shi.Idan girgizar ta karu ba zato ba tsammani, ya kamata a dakatar da janareta nan da nan.
Don hana lalacewar zafi na gida ga janareta
Fitar janareta da ɓangaren haɗin kai na jagorar tsaka tsaki yakamata su zama abin dogaro.A lokacin aikin naúrar, ya kamata a gudanar da ma'aunin zafin hoto na infrared akai-akai don kebul na tsaga-lokaci daga motsawa zuwa na'urar motsa jiki ta tsaye, kebul daga na'urar motsa jiki ta tsaye zuwa zoben zamewar rotor, da zoben zamewar rotor.
A kai a kai bincika lamba tsakanin masu ƙarfi da madaidaicin lambobi na birkin wuka na lantarki, kuma gano cewa matsewar bazara ba ta daɗe ko ɗan yatsa ɗaya bai dace da sauran yatsun hannu ba kuma ya kamata a magance wasu matsalolin cikin lokaci.
Lokacin da rufin janareta ya yi zafi da ƙararrawa, ya kamata a bincika dalilin, kuma idan ya cancanta, ya kamata a rufe injin don kawar da lahani.
Lokacin da aka sanya sabuwar na'ura kuma aka gyara tsohuwar na'ura, ya kamata a mai da hankali don duba matsi na stator iron core da kuma ko yatsan matsa lamba na haƙori yana da ban sha'awa, musamman ma hakora a gefe biyu.guduYa kamata a yi gwajin asarar baƙin ƙarfe lokacin da aka mika ko kuma lokacin da akwai shakka game da ainihin rufin.
A cikin aiwatar da masana'antu, sufuri, shigarwa da kulawa, ya kamata a kula don hana ƙananan abubuwa na waje kamar walda ko guntun ƙarfe daga faɗuwa cikin ramukan samun iska na stator core.
Hana lalacewar injin janareta
Lokacin aiki a cikin rami na iska na janareta, dole ne a sanya mutum na musamman don kiyaye ƙofar janareta.Dole ne ma'aikaci ya sa tufafin aiki marasa ƙarfe da takalman aiki.Kafin shigar da janareta, sai a fitar da duk abubuwan da aka haramta, sannan a kirga abubuwan da aka shigo da su a rubuta.Lokacin da aikin ya ƙare kuma an cire shi, kayan aiki daidai ne don tabbatar da cewa babu ragowar.Mahimmin batu shine a hana tarkacen ƙarfe kamar su screws, goro, kayan aiki, da dai sauransu daga barin a cikin stator.Musamman ma, ya kamata a gudanar da cikakken bincike akan rata tsakanin ƙullun ƙarshen da matsayi tsakanin babba da ƙananan involutes.
Ya kamata a duba manyan na'urorin kariya na kayan aiki akai-akai kuma a saka su cikin aiki na yau da kullun.Lokacin da mahimman mitoci da na'urorin saƙon aiki suka gaza ko aiki ba daidai ba, an hana fara naúrar sosai.Lokacin da naúrar ba ta da iko yayin aiki, dole ne a dakatar da shi.
Ƙarfafa daidaitawa na yanayin aiki na naúrar, kuma kuyi ƙoƙarin kauce wa babban yankin girgiza ko cavitation na aikin naúrar.
Hana jigilar janareta daga kona tiles
Matsakaicin matsa lamba tare da na'urar jack mai matsa lamba ya kamata a tabbatar da cewa idan an gaza na'urar jack ɗin mai mai ƙarfi, ba a sanya abin turawa a cikin na'urar ɗaukar mai don tsayawa lafiya ba tare da lalacewa ba.Yakamata a rika duba na'urar da ke damun mai mai karfin gaske don tabbatar da cewa tana cikin yanayin aiki na yau da kullun.
Matsayin mai na mai ya kamata ya kasance yana da aikin sa ido ta atomatik kuma a duba shi akai-akai.A rika gwada man mai a kai a kai, sannan a magance tabarbarewar mai da wuri, kuma kada a fara na’urar idan ingancin mai bai dace ba.
Ruwan sanyi mai sanyi, zafin mai, tile zazzabi saka idanu da na'urorin kariya yakamata su kasance daidai kuma abin dogaro, kuma yakamata a ƙarfafa daidaiton aiki.
Lokacin da yanayin aiki mara kyau na naúrar na iya lalata juzu'in, dole ne a bincika sosai don tabbatar da cewa daji mai ɗaukar hoto yana cikin kyakkyawan yanayi kafin a sake farawa.
A kai a kai duba kushin ɗaukar hoto don tabbatar da cewa babu wani lahani kamar harsashi da tsagewa, da kuma ƙarshen farfajiyar fuskar lamba, abin wuya da farantin madubi yakamata ya dace da buƙatun ƙira.Domin Babbitt pads, lamba tsakanin gami da kushin ya kamata a duba akai-akai, da kuma marasa lalacewa ya kamata a gudanar da su idan ya cancanta.
Ya kamata a sanya da'irar kariya ta halin yanzu a cikin aiki na yau da kullun, kuma dole ne a duba ƙararrawar shaft na yanzu kuma a yi aiki da ita cikin lokaci, kuma an hana naúrar yin aiki ba tare da kariyar shaft na yanzu ba na dogon lokaci.
Hana sassauta abubuwan da ke tattare da janareta na ruwa
Za a hana sassan haɗin sassa na juyawa daga sassautawa kuma a duba su akai-akai.Ya kamata a shigar da fanka mai jujjuya da ƙarfi, kuma ruwan wukake ya kamata su kasance marasa fashewa da lalacewa.Ya kamata a shigar da farantin mai haifar da iska da ƙarfi kuma a kiyaye isasshiyar tazara daga sandar stator.
Stator (gami da firam), sassa na rotor, stator bar slot wedge, da sauransu yakamata a bincika akai-akai.Yakamata a ɗora maƙallan gyaran gyare-gyare, maƙallan tushe na stator, stator core bolts da tashin hankali na firam ɗin janareta na injin turbine da kyau.Kada a sami sako-sako, tsagewa, nakasawa da sauran abubuwan mamaki.
A cikin ramin iska na injin janareta, ya zama dole don guje wa amfani da kayan da ke da zafi a ƙarƙashin filin lantarki ko kayan haɗin ƙarfe waɗanda za a iya haɗa su ta hanyar lantarki.In ba haka ba, yakamata a ɗauki matakan kariya masu aminci, kuma ƙarfin ya kamata ya dace da buƙatun amfani.
Bincika tsarin birki na injina akai-akai na injin janareta.Ya kamata birki da zoben birki su kasance ba tare da tsagewa ba, kada ƙullun gyaran gyare-gyaren su kasance marasa kwance, a canza takalman birki a kan lokaci bayan an sa su, kuma birki da iskar su da man fetur su kasance marasa gashin gashi., kogon igiya, zubar iska da zubar mai da sauran lahani da ke shafar aikin birki.Ya kamata a duba ƙimar saitin saurin da'irar birki akai-akai, kuma an haramta shi sosai a yi amfani da birki mai girma.
Bincika lokaci-lokaci na'urar aiki tare don hana haɗin janareta na ruwa zuwa grid ba tare da ɓata lokaci ba.
Kariya daga janareta na'ura mai juyi la'akari da iska
Lokacin da rotor winding na janareta ya kasa ƙasa a wuri ɗaya, ya kamata a gano kuskuren da yanayin nan take.Idan ƙasan ƙarfe ce tsayayye, yakamata a dakatar da shi nan da nan.
Hana janareta daga haɗawa da grid ba tare da ɓata lokaci ba
Ya kamata a shigar da na'urar daidaitawa ta atomatik na kwamfuta tare da dubawar aiki tare mai zaman kanta.
Domin sabbin raka'o'in da aka sanya su cikin samarwa, overhauled da daidaitawa da'irori (ciki har da wutar lantarki AC kewaye, kula da DC kewaye, cikakken matakin mita, na'urar daidaitawa ta atomatik da hannun aiki tare, da sauransu) waɗanda aka canza ko waɗanda aka canza kayan aikinsu, Dole ne a yi aikin da ke gaba kafin haɗawa da grid a karon farko: 1) Yi cikakken bincike dalla-dalla da watsa na'urar da kewaye;2) Yi amfani da saitin janareta-transformer tare da gwajin haɓaka busbar mara ɗaukar nauyi don bincika daidaiton da'irar wutar lantarki ta biyu, da kuma duba teburin matakin gabaɗayan.3) Ƙaddamar da gwajin haɗin gwiwar ƙarya na rukunin, kuma gwajin ya kamata ya haɗa da aiki tare da hannu da kuma gwajin daidaitawa ta atomatik na mai watsewar kewayawa, toshe aiki tare da sauransu.
Hana lalacewar janareta sakamakon gazawar tsarin motsa jiki
Aiwatar da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙaƙƙarfan haɓakar cibiyar aika da buƙatun saitin PSS don janareta, da kuma tabbatar da su yayin sake gyarawa.
Iyakar tashin hankali da saitunan kariyar wuce gona da iri na mai sarrafa tashin hankali na atomatik yakamata su kasance cikin ƙimar da aka yarda da mai ƙira ya bayar, kuma yakamata a bincika akai-akai.
Lokacin da tashar atomatik na mai kula da tashin hankali ya kasa, ya kamata a canza tashar kuma a saka shi cikin lokaci.An haramta shi sosai ga janareta ya yi aiki na dogon lokaci a ƙarƙashin ƙa'idodin motsa jiki.Yayin aiwatar da ƙa'idar tashin hankali ta hannu, lokacin daidaita aikin janareta, nauyin mai kunnawa dole ne a daidaita shi da kyau don hana janareta rasa daidaiton kwanciyar hankali.
Lokacin da bambancin wutar lantarki na wutar lantarki shine + 10% ~ -15% kuma ƙetare mita shine + 4% ~ -6%, tsarin kulawa da motsa jiki, masu sauyawa da sauran tsarin aiki na iya aiki akai-akai.
A cikin aiwatar da farawa, tsayawa da sauran gwaje-gwajen naúrar, yakamata a ɗauki matakan yanke tashin hankali na janareta a cikin ƙaramin saurin naúrar.
Lokacin aikawa: Maris-01-2022
