वाटर टर्बाइन जेनरेटर की स्थापना और रखरखाव

1. मशीन स्थापना में छह अंशांकन और समायोजन आइटम क्या हैं?इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरण स्थापना के स्वीकार्य विचलन को कैसे समझें?
उत्तर: आइटम:
1) तल सीधा, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर है।2) स्वयं बेलनाकार सतह की गोलाई, केंद्र की स्थिति और एक दूसरे का केंद्र।3) शाफ्ट की चिकनी, क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर और केंद्र स्थिति।4) क्षैतिज तल पर भाग की स्थिति।5) भाग का उत्थान (ऊंचाई)।6) सतह और सतह आदि के बीच की खाई।
इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना के लिए स्वीकार्य विचलन निर्धारित करने के लिए, इकाई संचालन की विश्वसनीयता और स्थापना की सादगी पर विचार किया जाना चाहिए।यदि स्वीकार्य स्थापना विचलन बहुत छोटा है, तो सुधार और समायोजन कार्य जटिल होगा, और सुधार और समायोजन समय बढ़ाया जाना चाहिए;स्थापना स्वीकार्य विचलन निर्दिष्ट किया जाना चाहिए यदि यह बहुत बड़ा है, तो यह स्कूल इकाई की स्थापना सटीकता और संचालन की सुरक्षा और विश्वसनीयता को कम करेगा, और सामान्य बिजली उत्पादन को सीधे प्रभावित करेगा।

2. सिर के माप को मोड़ने की विधि से वर्ग स्तर मीटर की त्रुटि को ही क्यों समाप्त किया जा सकता है?
उत्तर: यह मानते हुए कि लेवल मीटर का एक सिरा ए है और दूसरा सिरा बी है, इसकी अपनी त्रुटि के कारण बुलबुला ए (बाईं ओर) के अंत में चला जाता है, ग्रिड की संख्या मी है।घटक के स्तर को मापने के लिए इस स्तर का उपयोग करते समय, स्तर की त्रुटि के कारण बुलबुला समाप्त हो जाता है A (बाईं ओर) एम ग्रिड को स्थानांतरित करें, चारों ओर मुड़ने के बाद, अंतर्निहित त्रुटि बुलबुले को अभी भी समान संख्या में ग्रिड को स्थानांतरित करती है A (अभी) को विपरीत दिशा में समाप्त करने के लिए, जो -m है, और फिर सूत्र δ=(A1+A2)/2* का उपयोग करें C*D की गणना में, आंतरिक त्रुटि के कारण कक्षों की संख्या एक दूसरे को रद्द करने के लिए बुलबुले को स्थानांतरित करें, जिसका बुलबुले की कोशिकाओं की संख्या पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है क्योंकि भाग स्तर नहीं हैं, इस प्रकार माप पर उपकरण की अपनी त्रुटि के प्रभाव को समाप्त कर देता है।

3. ड्राफ्ट ट्यूब लाइनिंग की स्थापना के लिए सुधार और समायोजन मदों और विधियों का संक्षेप में वर्णन करें?
उत्तर विधि: सबसे पहले, लाइनिंग के ऊपरी मुंह पर X, -X, Y, -Y अक्ष की स्थिति को चिह्नित करें, उस स्थान पर एक ऊंचाई केंद्र फ्रेम स्थापित करें जहां पिट कंक्रीट सीट रिंग के बाहरी त्रिज्या से बड़ा है, और इकाई की केंद्र रेखा और ऊंचाई को ऊंचाई पर ले जाएं केंद्र के फ्रेम पर, एक्स-अक्ष और वाई-अक्ष पियानो रेखाएं एक ही लंबवत क्षैतिज विमान पर ऊंचाई केंद्र फ्रेम और एक्स और वाई अक्ष के रूप में लटका दी जाती हैं।दो पियानो लाइनों में एक निश्चित ऊंचाई का अंतर होता है।एलिवेशन सेंटर खड़ा कर समीक्षा करने के बाद लाइनिंग सेंटर का कार्य किया जाएगा।माप और समायोजन।चार भारी हथौड़ों को उस स्थान पर लटकाएं जहां पियानो लाइन लाइनिंग के ऊपरी नोजल के निशान के साथ संरेखित हो, जैक और स्ट्रेचर को समायोजित करें ताकि भारी हथौड़े की नोक ऊपरी नोजल के निशान के साथ संरेखित हो, इस समय अस्तर के ऊपरी नोजल का केंद्र और एकमत इकाई का केंद्र।फिर ऊपरी नोजल के सबसे निचले बिंदु से पियानो लाइन तक की दूरी को मापने के लिए स्टील रूलर का उपयोग करें।ऊंचाई निर्धारित करने के लिए पियानो लाइन का उपयोग करें और लाइनिंग ऊपरी नोजल की वास्तविक ऊंचाई प्राप्त करने के लिए दूरी घटाएं।स्वीकार्य विचलन सीमा के भीतर।

4. बॉटम रिंग और टॉप कवर की प्री-इंस्टॉलेशन और पोजिशनिंग कैसे करें?
उत्तर: सबसे पहले नीचे वाली रिंग को सीट रिंग के निचले तल पर लटकाएं।नीचे की अंगूठी और सीट की अंगूठी के दूसरे छेद के बीच की खाई के अनुसार, पहले नीचे की अंगूठी के केंद्र को समायोजित करने के लिए एक पच्चर प्लेट का उपयोग करें, और फिर चल गाइड के आधे हिस्से में सममित रूप से संख्या के अनुसार लटकाएं।गाइड वेन लचीले ढंग से घूमता है और इसे परिवेश की ओर झुकाया जा सकता है, अन्यथा, असर वाले छेद के व्यास को संसाधित किया जाएगा, और फिर शीर्ष कवर और आस्तीन को निलंबित कर दिया जाएगा।नीचे निश्चित रिसाव-सबूत अंगूठी का केंद्र बेंचमार्क के रूप में उपयोग किया जाता है, टरबाइन इकाई की केंद्र रेखा को लटकाएं, ऊपरी निश्चित रिसाव-सबूत अंगूठी के केंद्र और गोलाकार को मापें, और शीर्ष कवर की केंद्र स्थिति समायोजित करें, ताकि प्रत्येक त्रिज्या और औसत के बीच का अंतर लीक-प्रूफ रिंग ± 10% के डिज़ाइन गैप से अधिक न हो, शीर्ष कवर का समायोजन पूरा होने के बाद, शीर्ष कवर और सीट रिंग के संयुक्त बोल्ट को कस लें।फिर नीचे की अंगूठी और शीर्ष कवर की समाक्षीयता को मापें और समायोजित करें, और अंत में शीर्ष कवर के आधार पर केवल नीचे की अंगूठी को समायोजित करें, नीचे की अंगूठी और सीट की अंगूठी के तीसरे छेद के बीच की खाई को कम करने के लिए एक पच्चर प्लेट का उपयोग करें, और नीचे की अंगूठी के रेडियल आंदोलन को समायोजित करें।अक्षीय गति को समायोजित करने के लिए 4 जैक का उपयोग करें, बड़ा छोटा बनाने के लिए गाइड वेन के ऊपरी और निचले सिरों के बीच की निकासी को मापें, और इसे स्वीकार्य के भीतर बनाने के लिए गाइड वेन और जर्नल के बीच की निकासी को मापें। श्रेणी।फिर ड्रॉइंग के अनुसार टॉप कवर और बॉटम रिंग के लिए पिन होल ड्रिल करें, और टॉप कवर और बॉटम रिंग प्री-असेंबल हैं।

5. टरबाइन के घूमने वाले हिस्से को गड्ढे में फहराने के बाद, इसे कैसे संरेखित करें?
उत्तर: पहले केंद्र की स्थिति को समायोजित करें, निचले घूर्णन ओ-रिंग और सीट रिंग के चौथे छेद के बीच की खाई को समायोजित करें, निचली निश्चित ओ-लीक रिंग को ऊपर उठाएं, पिन में ड्राइव करें, संयोजन बोल्ट को सममित रूप से कस लें, और मापें फीलर गेज के साथ लोअर रोटेटिंग स्टॉप।लीक रिंग और निचले फिक्स्ड लीक-प्रूफ रिंग के बीच का अंतर, वास्तविक मापा अंतराल के अनुसार, रनर की केंद्र स्थिति को ठीक करने के लिए जैक का उपयोग करें, और समायोजन की निगरानी के लिए डायल इंडिकेटर का उपयोग करें।फिर स्तर को समायोजित करें, टर्बाइन मुख्य शाफ्ट की निकला हुआ किनारा सतह के एक्स, -एक्स, वाई, और -वाई चार पदों पर एक स्तर रखें, और फिर निकला हुआ किनारा सतह स्तर विचलन बनाने के लिए धावक के नीचे कील प्लेट को समायोजित करें। स्वीकार्य सीमा।

6. निलंबित टरबाइन जनरेटर सेट के रोटर को फहराने के बाद सामान्य स्थापना प्रक्रियाएं क्या हैं?
उत्तर: 1) नींव चरण II कंक्रीट डालना;2) ऊपरी फ्रेम का उत्थापन;3) जोर असर स्थापना;4) जनरेटर अक्ष का समायोजन;5) मुख्य शाफ्ट कनेक्शन 6) इकाई अक्ष का समायोजन;7) जोर असर बल समायोजन;8) घूर्णन भाग के केंद्र को ठीक करें;9) गाइड असर स्थापित करें;10) उत्तेजक और स्थायी चुंबक मशीन स्थापित करें;11) अन्य सामान स्थापित करें;

7. वाटर गाइड टाइल की स्थापना विधि और चरणों का वर्णन करें।
उत्तर: स्थापना विधि 1) पानी गाइड असर डिजाइन, इकाई की धुरी स्विंग और मुख्य शाफ्ट की स्थिति की निर्दिष्ट निकासी के अनुसार स्थापना की स्थिति को समायोजित करें;2) डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार सममित रूप से जल गाइड जूता स्थापित करें;3) समायोजित निकासी फिर से निर्धारित करें बाद में, समायोजित करने के लिए जैक या वेज प्लेट्स का उपयोग करें;

8. शाफ्ट करंट के खतरों और उपचार का संक्षेप में वर्णन करें।
उत्तर: खतरा: शाफ्ट करंट के अस्तित्व के कारण, जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच एक छोटा चाप कटाव प्रभाव होता है, जिससे असर मिश्र धातु धीरे-धीरे जर्नल से चिपक जाती है, असर वाली झाड़ी की अच्छी कामकाजी सतह को नष्ट कर देती है, जिससे ओवरहीटिंग हो जाती है। असर की, और यहां तक ​​​​कि असर को नुकसान पहुंचाते हैं।असर मिश्र धातु पिघला देता है;इसके अलावा, वर्तमान के लंबे समय तक इलेक्ट्रोलिसिस के कारण, चिकनाई वाला तेल भी खराब हो जाएगा, काला हो जाएगा, चिकनाई के प्रदर्शन को कम कर देगा, और असर के तापमान में वृद्धि होगी।उपचार: शाफ्ट करंट को असर वाली झाड़ी से बचाने के लिए, शाफ्ट करंट लूप को काटने के लिए बेयरिंग को एक इन्सुलेटर के साथ नींव से अलग किया जाना चाहिए।आम तौर पर, एक्साइटर साइड (थ्रस्ट बेयरिंग और गाइड बेयरिंग), ऑयल रिसीवर का बेस, गवर्नर की रिकवरी वायर रोप आदि को इंसुलेटेड किया जाना चाहिए, और सपोर्ट फिक्सिंग स्क्रू और पिन को इंसुलेटेड होना चाहिए।सभी इंसुलेटर को पहले से सुखाना चाहिए।इन्सुलेटर स्थापित होने के बाद, असर-से-जमीन इन्सुलेशन को 500V शेकर के साथ 0.5 megohm से कम नहीं होने के लिए जांचना चाहिए

9. इकाई को घुमाने के उद्देश्य और विधि का संक्षेप में वर्णन करें।
उत्तर: उद्देश्य: चूंकि दर्पण प्लेट की वास्तविक घर्षण सतह इकाई की धुरी के बिल्कुल लंबवत नहीं है, और धुरी स्वयं एक आदर्श सीधी रेखा नहीं है, जब इकाई घूर्णन कर रही है, तो इकाई की केंद्र रेखा से विचलन होगा केंद्र रेखा।अक्ष स्विंग के कारण, आकार और अभिविन्यास का विश्लेषण करने के लिए अक्ष को मापें और समायोजित करें।और संबंधित संयोजन सतह को स्क्रैप करने की विधि के माध्यम से, दर्पण प्लेट और अक्ष की घर्षण सतह के बीच गैर-लंबवतता, और निकला हुआ किनारा और अक्ष की संयोजन सतह को ठीक किया जा सकता है, ताकि स्विंग सीमा तक कम हो जाए नियमों द्वारा अनुमत।
तरीका:
1) कारखाने में पुल क्रेन को शक्ति के रूप में उपयोग करें, स्टील वायर रस्सियों और पुली-मैकेनिकल क्रैंकिंग के एक सेट द्वारा खींचने की विधि
2) विद्युत चुम्बकीय बल खींचने की विधि उत्पन्न करने के लिए स्टेटर और रोटर वाइंडिंग पर डायरेक्ट करंट लगाया जाता है - इलेक्ट्रिक क्रैंक 3) छोटी इकाइयों के लिए, यूनिट को धीरे-धीरे घुमाने के लिए मैन्युअल रूप से पुश करना भी संभव है - मैनुअल क्रैंकिंग 10. संक्षिप्त विवरण बेल्ट रखरखाव प्रक्रियाओं के लिए एयर कफन और एंड-फेस सेल्फ-एडजस्टिंग वॉटर सील डिवाइस।
उत्तर: 1) शाफ्ट पर स्पॉइलर की स्थिति पर ध्यान दें और फिर स्पॉइलर को हटा दें, और स्टेनलेस स्टील की एंटी-वियर प्लेट के पहनने की जाँच करें।यदि गड़गड़ाहट या उथले खांचे हैं, तो उन्हें रोटेशन की दिशा में ऑइलस्टोन से चिकना किया जा सकता है।यदि एक गहरी नाली या गंभीर आंशिक पहनने या घर्षण है, तो कार को समतल किया जाना चाहिए।
2) प्रेशर प्लेट निकालें, नायलॉन ब्लॉकों के क्रम को नोट करें, नायलॉन ब्लॉकों को बाहर निकालें और पहनने की जांच करें।यदि आपको इससे निपटने की आवश्यकता है, तो आपको सभी दबाने वाली प्लेटों को एक साथ दबाना चाहिए और उन्हें एक साथ योजना बनाना चाहिए, फिर एक फाइल के साथ योजनाबद्ध निशान दर्ज करना चाहिए, और नायलॉन ब्लॉक के संयुक्त होने के बाद सतह की समतलता की जांच करने के लिए प्लेटफॉर्म का उपयोग करना चाहिए।रिपेयरिंग के बाद रिजल्ट तक पहुंचना जरूरी है
3) ऊपरी सीलिंग डिस्क को अलग करें और जांचें कि क्या रबर डिस्क खराब हो गई है।यदि यह खराब हो गया है, तो इसे एक नए के साथ बदलें।4) वसंत निकालें, कीचड़ और जंग को हटा दें, एक-एक करके संपीड़न लोच की जांच करें, और प्लास्टिक विरूपण होने पर इसे एक नए के साथ बदलें।
5) एयर इनलेट पाइप और एयर कफन के जोड़ों को हटा दें, सीलिंग कवर को अलग करें, कफन को बाहर निकालें और कफन के पहनने की जांच करें।यदि स्थानीय टूट-फूट है, तो गर्म मरम्मत द्वारा इसका उपचार किया जा सकता है।
6) पोजिशनिंग पिन को खींच लें और इंटरमीडिएट रिंग को अलग कर दें।स्थापना से पहले सभी भागों को साफ करें।

11. हस्तक्षेप फिट कनेक्शन का एहसास करने के तरीके क्या हैं?हॉट स्लीव विधि के क्या लाभ हैं?
उत्तर: दो तरीके: 1) प्रेस-इन विधि;2) गर्म बाजू की विधि;लाभ: 1) इसे बिना दबाव डाले डाला जा सकता है;2) संपर्क सतह पर उभरे हुए बिंदु असेंबली के दौरान अक्षीय घर्षण से खराब नहीं होते हैं।फ्लैट, इस प्रकार कनेक्शन की ताकत में काफी सुधार;

12. सीट रिंग इंस्टालेशन के सुधार और समायोजन मदों और विधियों का संक्षेप में वर्णन करें?
जवाब:
(1) अंशांकन समायोजन मदों में शामिल हैं: (ए) केंद्र;(बी) ऊंचाई;(सी) स्तर
(2) सुधार और समायोजन विधि:
(ए) केंद्र माप और समायोजन: सीट की अंगूठी को फहराने और मजबूती से रखने के बाद, यूनिट की क्रॉस पियानो लाइन को लटका दें, और पियानो लाइन को सीट पर एक्स, -एक्स, वाई, -वाई के निशान के ऊपर खींच लिया गया है। अंगूठी और निकला हुआ किनारा सतह पर क्रमशः चार भारी हथौड़ों को लटकाकर देखें कि क्या भारी हथौड़े की नोक केंद्र के निशान के अनुरूप है;यदि नहीं, तो सीट रिंग की स्थिति को समायोजित करने के लिए लिफ्टिंग उपकरण का उपयोग करें ताकि इसे सुसंगत बनाया जा सके।
(बी) ऊंचाई माप और समायोजन: सीट रिंग की ऊपरी निकला हुआ किनारा सतह से क्रॉस पियानो लाइन तक की दूरी को मापने के लिए एक स्टील शासक का उपयोग करें।यदि यह आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो निचली पच्चर प्लेट को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जा सकता है।
(सी) क्षैतिज माप और समायोजन: सीट रिंग की ऊपरी निकला हुआ किनारा सतह पर मापने के लिए एक स्क्वायर लेवल गेज के साथ एक क्षैतिज बीम का प्रयोग करें।माप और गणना परिणामों के अनुसार, बोल्ट को समायोजित, समायोजित और कसने के लिए निचली वेज प्लेट का उपयोग करें।और माप और समायोजन को दोहराएं, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि बोल्ट की जकड़न समान न हो और स्तर आवश्यकताओं को पूरा करता हो।

13. फ्रांसिस टर्बाइन के केंद्र को निर्धारित करने की विधि का संक्षेप में वर्णन करें?
उत्तर: फ्रांसिस टर्बाइन के केंद्र का निर्धारण आम तौर पर सीट रिंग के दूसरे तांगकौ उन्नयन पर आधारित होता है।पहले सीट रिंग के दूसरे छेद को परिधि के साथ 8-16 बिंदुओं में विभाजित करें, और फिर पियानो तार को सीट रिंग के ऊपरी तल पर या जनरेटर के निचले फ्रेम के बेस प्लेन पर लटका दें, और दूसरे छेद को मापें एक स्टील टेप के साथ सीट की अंगूठी की।पियानो लाइन के मुंह के चार सममित बिंदुओं और एक्स और वाई कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी, बॉल सेंटर डिवाइस को समायोजित करें ताकि दो सममित बिंदुओं की त्रिज्या 5 मिमी के भीतर हो, और शुरुआत में पियानो लाइन की स्थिति को समायोजित करें, और फिर रिंग घटक और केंद्र माप पद्धति के अनुसार पियानो को संरेखित करें।लाइन ताकि यह दूसरे तालाब के केंद्र से होकर गुजरे, और समायोजित स्थिति टरबाइन स्थापना का केंद्र है।

14. थ्रस्ट बियरिंग्स की भूमिका का संक्षेप में वर्णन करें?थ्रस्ट बेयरिंग स्ट्रक्चर के तीन प्रकार क्या हैं?थ्रस्ट बेयरिंग के मुख्य घटक क्या हैं?
उत्तर: कार्य: इकाई के अक्षीय बल और सभी घूर्णन भागों के भार को सहन करने के लिए।वर्गीकरण: कठोर स्तंभ जोर असर, संतुलन ब्लॉक जोर असर, हाइड्रोलिक कॉलम जोर असर।मुख्य घटक: थ्रस्ट हेड, थ्रस्ट पैड, मिरर प्लेट, स्नैप रिंग।

15. संघनन स्ट्रोक की अवधारणा और समायोजन विधि का संक्षेप में वर्णन करें।
उत्तर: अवधारणा: संपीड़न स्ट्रोक सर्वोमोटर के स्ट्रोक को समायोजित करने के लिए है ताकि गाइड वेन में बंद होने के बाद भी स्ट्रोक मार्जिन के कुछ मिलीमीटर (समापन दिशा की ओर) हो।इस स्ट्रोक मार्जिन को संपीड़न स्ट्रोक समायोजन विधि कहा जाता है: जब नियंत्रक जब सर्वोमोटर पिस्टन और सर्वोमोटर पिस्टन दोनों पूरी तरह से बंद स्थिति में होते हैं, तो प्रत्येक सर्वोमोटर पर सीमा शिकंजा को आवश्यक संपीड़न स्ट्रोक मान तक वापस ले लें।इस मान को पिच के घुमावों की संख्या से नियंत्रित किया जा सकता है।

16. हाइड्रोलिक यूनिट के कंपन के तीन मुख्य कारण क्या हैं?
जवाब:
(1) यांत्रिक कारणों से कंपन: 1. रोटर द्रव्यमान असंतुलित है।2. इकाई की धुरी सीधी नहीं है।3. असर दोष।(2) हाइड्रोलिक कारणों से कंपन: 1. रनर इनलेट पर जल प्रवाह प्रभाव, विलेय और गाइड वेन्स के असमान जल डायवर्जन के कारण होता है।2. कारमेन भंवर ट्रेन।3. गुहा में गुहिकायन।4. बीचवाला जेट।5. रिसाव रोधी रिंग का दबाव धड़कन
(3) विद्युत चुम्बकीय कारकों के कारण कंपन: 1. रोटर वाइंडिंग शॉर्ट-सर्किट है।2) हवा का अंतर असमान है।

17. संक्षिप्त विवरण: (1) स्थैतिक असंतुलन और गतिशील असंतुलन?
उत्तर: स्थैतिक असंतुलन: चूंकि टरबाइन का रोटर रोटेशन की धुरी पर नहीं होता है, जब रोटर एक ठहराव पर होता है, तो रोटर किसी भी स्थिति में स्थिर नहीं रह सकता है।इस घटना को स्थैतिक असंतुलन कहा जाता है।
गतिशील असंतुलन: संचालन के दौरान टर्बाइन के घूर्णन भागों के अनियमित आकार या असमान घनत्व के कारण कंपन घटना को संदर्भित करता है।

18. संक्षिप्त विवरण: (2) टर्बाइन रनर के स्थिर संतुलन परीक्षण का उद्देश्य?
उत्तर: यह धावक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की अनुमेय सीमा को कम करने के लिए है, ताकि धावक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की विलक्षणता से बचा जा सके;यूनिट द्वारा उत्पन्न केन्द्रापसारक बल मुख्य शाफ्ट को ऑपरेशन के दौरान सनकी पहनने का कारण बनता है, पानी के गाइड के स्विंग को बढ़ाता है या ऑपरेशन के दौरान टरबाइन कंपन का कारण बन सकता है, यहां तक ​​​​कि यूनिट के कुछ हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है और एंकर बोल्ट को ढीला कर सकता है, जिससे बड़ी दुर्घटनाएं हो सकती हैं।18. बाहरी बेलनाकार सतह की गोलाई को कैसे मापें?
उत्तर: ब्रैकेट की ऊर्ध्वाधर भुजा पर एक डायल इंडिकेटर लगाया जाता है, और इसकी मापने वाली छड़ मापी गई बेलनाकार सतह के संपर्क में होती है।जब ब्रैकेट अक्ष के चारों ओर घूमता है, तो डायल इंडिकेटर से पढ़ा गया मान मापा सतह की गोलाई को दर्शाता है।

19. आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर की संरचना से परिचित, समझाएं कि भागों के आकार और केंद्र की स्थिति को मापने के लिए विद्युत सर्किट विधि का उपयोग कैसे करें?उत्तर: पहले सीट रिंग के दूसरे छेद के आधार पर पियानो के तार का पता लगाएं, और फिर इसे और पियानो के तार को बेंचमार्क के रूप में इस्तेमाल करें।रिंग वाले हिस्से और पियानो तार के बीच विद्युत सर्किट बनाने के लिए आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर का उपयोग करें, आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर की लंबाई समायोजित करें, और पियानो लाइन के साथ नीचे, बाएं और दाएं एक सर्कल बनाएं।ध्वनि के अनुसार, यह तय किया जा सकता है कि रिंग का हिस्सा बनाने के लिए आंतरिक व्यास माइक्रोमीटर पियानो तार के संपर्क में है या नहीं।और केंद्र की स्थिति का मापन।

20. फ्रांसिस टर्बाइनों के लिए सामान्य स्थापना प्रक्रियाएं?
उत्तर: ड्राफ्ट ट्यूब लाइनिंग की स्थापना → ड्राफ्ट ट्यूब, सीट रिंग, वॉल्यूट बट्रेस पियर → सीट रिंग, फाउंडेशन रिंग क्लीनिंग, कॉम्बिनेशन और सीट रिंग, फाउंडेशन रिंग टेपर्ड पाइप इंस्टॉलेशन → फुट सीट रिंग फाउंडेशन बोल्ट कंक्रीट → सिंगल सेक्शन वॉल्यूट असेंबली के आसपास कंक्रीट डालना → वॉल्यूट इंस्टॉलेशन और वेल्डिंग → मशीन पिट लाइनिंग और दफन पाइपलाइन इंस्टॉलेशन → जेनरेटर लेयर के नीचे कंक्रीट डालना → सीट रिंग एलिवेशन और लेवल री-माप, टर्बाइन सेंटर का निर्धारण → लोअर फिक्स्ड लीक-प्रूफ रिंग क्लीनिंग एंड असेंबली → लोअर फिक्स्ड स्टॉप-लीक रिंग पोजीशनिंग → टॉप कवर और सीट रिंग क्लीनिंग, असेंबली → वाटर गाइड मैकेनिज्म प्री-इंस्टॉलेशन → मेन शाफ्ट एंड रनर कनेक्शन → रोटेटिंग पार्ट होइस्टिंग इंस्टालेशन → वाटर गाइड मैकेनिज्म इंस्टॉलेशन → मेन शाफ्ट कनेक्शन → यूनिट ओवरऑल क्रैंकिंग → वाटर गाइड बेयरिंग इंस्टॉलेशन → की स्थापना स्पेयर पार्ट्स → सफाई और निरीक्षण, पेंटिंग → यूनिट का स्टार्ट-अप और ट्रायल ऑपरेशन।

21. जल मार्गदर्शक तंत्र की स्थापना के लिए मुख्य तकनीकी आवश्यकताएं क्या हैं?
उत्तर: 1) बॉटम रिंग का सेंटर और टॉप कवर यूनिट की वर्टिकल सेंटर लाइन के साथ मेल खाना चाहिए;2) नीचे की अंगूठी और शीर्ष कवर एक दूसरे के समानांतर होना चाहिए, और उन पर X और Y उत्कीर्णन रेखाएं इकाई की X और Y उत्कीर्णन रेखाओं के अनुरूप होनी चाहिए।गाइड वेन के ऊपरी और निचले असर वाले छेद समाक्षीय होने चाहिए;3) गाइड वेन एंड फेस की निकासी और बंद होने पर जकड़न आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए;4) गाइड वेन ट्रांसमिशन पार्ट का काम लचीला और विश्वसनीय होना चाहिए।

22. रनर और स्पिंडल को कैसे कनेक्ट करें?
उत्तर: पहले मुख्य शाफ्ट को रनर कवर से कनेक्ट करें, और फिर रनर बॉडी के साथ कनेक्ट करें या पहले कनेक्टिंग बोल्ट को रनर कवर के स्क्रू होल में नंबर के अनुसार पास करें, और निचले हिस्से को स्टील प्लेट से सील करें।सीलिंग लीकेज टेस्ट के योग्य होने के बाद, मुख्य शाफ्ट को रनर कवर से कनेक्ट करें।

23. रोटर वजन कैसे परिवर्तित करें?
उत्तर: लॉक नट ब्रेक का रूपांतरण अपेक्षाकृत आसान है।जब तक रोटर को तेल के दबाव से ऊपर उठाया जाता है, लॉक नट को हटा दिया जाता है, और रोटर को फिर से गिरा दिया जाता है, इसका वजन थ्रस्ट बेयरिंग में बदल जाता है।

24. हाइड्रो-टरबाइन जनरेटर सेट का ट्रायल ऑपरेशन शुरू करने का उद्देश्य क्या है?
जवाब:
1) सिविल इंजीनियरिंग निर्माण की निर्माण गुणवत्ता की जांच करें, क्या स्थापना गुणवत्ता डिजाइन आवश्यकताओं और प्रासंगिक नियमों और विनिर्देशों को पूरा करती है।
2) परीक्षण संचालन से पहले और बाद में निरीक्षण के माध्यम से, लापता या अधूरे काम और इंजीनियरिंग और उपकरणों में दोषों का समय पर पता लगाया जा सकता है।
3) स्टार्ट-अप ट्रायल ऑपरेशन के माध्यम से, हाइड्रोलिक संरचनाओं और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना की स्थिति को समझें, और इलेक्ट्रोमैकेनिकल में महारत हासिल करें