हाइड्रो-जनरेटर रोटर, स्टेटर, फ्रेम, थ्रस्ट बेयरिंग, गाइड बेयरिंग, कूलर, ब्रेक और अन्य मुख्य घटकों (चित्र देखें) से बना है।स्टेटर मुख्य रूप से एक आधार, एक लोहे के कोर और वाइंडिंग से बना होता है।स्टेटर कोर कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट से बना होता है, जिसे विनिर्माण और परिवहन स्थितियों के अनुसार एक अभिन्न और विभाजित संरचना में बनाया जा सकता है।जल टरबाइन जनरेटर की शीतलन विधि आम तौर पर बंद परिसंचारी वायु शीतलन को अपनाती है।बड़ी क्षमता वाली इकाइयाँ स्टेटर को सीधे ठंडा करने के लिए पानी का उपयोग शीतलन माध्यम के रूप में करती हैं।यदि स्टेटर और रोटर को एक ही समय में ठंडा किया जाता है, तो यह एक दोहरी पानी आंतरिक रूप से ठंडा पानी टरबाइन जनरेटर सेट है।
हाइड्रो-जनरेटर की एकल-इकाई क्षमता को बढ़ाने और एक विशाल इकाई के रूप में विकसित करने के लिए, इसकी विश्वसनीयता और स्थायित्व में सुधार करने के लिए, संरचना में कई नई तकनीकों को अपनाया गया है।उदाहरण के लिए, स्टेटर के थर्मल विस्तार को हल करने के लिए, स्टेटर फ्लोटिंग स्ट्रक्चर, ओब्लिक सपोर्ट आदि का उपयोग किया जाता है, और रोटर डिस्क संरचना को अपनाता है।स्टेटर कॉइल्स के ढीलेपन को हल करने के लिए, वायर रॉड्स के इंसुलेशन को खराब होने से बचाने के लिए स्ट्रिप्स को अंडरले करने के लिए इलास्टिक वेजेज का इस्तेमाल किया जाता है।इकाई की दक्षता में और सुधार करने के लिए हवा के नुकसान को कम करने और एड़ी के वर्तमान नुकसान को समाप्त करने के लिए वेंटिलेशन संरचना में सुधार करें।
पानी पंप टरबाइन निर्माण प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, जनरेटर मोटर्स की गति और क्षमता भी बढ़ रही है, बड़ी क्षमता और उच्च गति की ओर विकसित हो रही है।दुनिया में, बड़ी क्षमता, उच्च गति जनरेटर मोटर्स से लैस निर्मित स्टोरेज पावर स्टेशनों में यूनाइटेड किंगडम में डिनोविक पंप स्टोरेज पावर स्टेशन (330,000 केवीए, 500आर/मिनट) आदि शामिल हैं।
दोहरे पानी के आंतरिक शीतलन जनरेटर मोटर्स का उपयोग करते हुए, स्टेटर कॉइल, रोटर कॉइल और स्टेटर कोर को सीधे आयनित पानी से आंतरिक रूप से ठंडा किया जाता है, जो जनरेटर मोटर की निर्माण सीमा को बढ़ा सकता है।संयुक्त राज्य अमेरिका में ला कोंगशान पंप स्टोरेज पावर स्टेशन की जनरेटर मोटर (425,000 केवीए, 300r/मिनट) भी दोहरी आंतरिक जल शीतलन का उपयोग करती है।
चुंबकीय जोर बीयरिंगों का अनुप्रयोग।जैसे-जैसे जनरेटर मोटर की क्षमता बढ़ती है, गति बढ़ती है, वैसे ही यूनिट का थ्रस्ट लोड और स्टार्टिंग टॉर्क भी बढ़ता है।चुंबकीय जोर असर का उपयोग करने के बाद, गुरुत्वाकर्षण के विपरीत दिशा में चुंबकीय आकर्षण के साथ जोर भार जोड़ा जाता है, जिससे जोर असर भार कम हो जाता है, अक्षीय प्रतिरोध हानि कम हो जाती है, असर तापमान कम हो जाता है और इकाई की दक्षता में सुधार होता है, और प्रारंभिक प्रतिरोध क्षण भी कम हो जाता है।दक्षिण कोरिया में संगलांगजिंग पंप स्टोरेज पावर स्टेशन की जनरेटर मोटर (335,000 kVA, 300r/min) चुंबकीय थ्रस्ट बियरिंग्स का उपयोग करती है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-12-2021