वाटर टर्बाइन जेनरेटर के असामान्य संचालन के कारण और समाधान

हाइड्रो-जनरेटर का उत्पादन गिरता है
कारण
लगातार पानी के सिर के मामले में, जब गाइड वेन ओपनिंग नो-लोड ओपनिंग तक पहुंच गई है, लेकिन टर्बाइन रेटेड गति तक नहीं पहुंच पाई है, या जब एक ही आउटपुट, गाइड वेन ओपनिंग मूल से बड़ा है, तो इसे माना जाता है कि इकाई के उत्पादन में कमी आई है।उत्पादन में गिरावट के मुख्य कारण हैं: 1. जल टरबाइन का प्रवाह हानि;2. जल टर्बाइन की जल संरक्षण हानि;3. जल टरबाइन का यांत्रिक नुकसान।
प्रसंस्करण
1. जब इकाई चल रही हो या बंद हो रही हो, तो सुनिश्चित करें कि ड्राफ्ट ट्यूब सबमर्सियन गहराई 300 मिमी (इम्पैक्ट टर्बाइन को छोड़कर) से कम नहीं है।2. जल प्रवाह को संतुलित और अबाधित रखने के लिए जल प्रवाह या बहिर्वाह पर ध्यान दें।3. रनर को सामान्य अवस्था में चालू रखें, और शोर होने पर मशीन को निरीक्षण के लिए रोक दें।4. अक्षीय-प्रवाह फिक्स्ड-ब्लेड टर्बाइनों के लिए, यदि यूनिट का आउटपुट अचानक गिर जाता है और कंपन बढ़ जाता है, तो इसे तुरंत निरीक्षण के लिए बंद कर देना चाहिए।

इकाई की असर वाली झाड़ी का तापमान तेजी से बढ़ता है
कारण
टरबाइन बेयरिंग दो प्रकार के होते हैं: गाइड बेयरिंग और थ्रस्ट बेयरिंग।असर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने की शर्तें सही स्थापना, अच्छा स्नेहन और ठंडा पानी की सामान्य आपूर्ति हैं।स्नेहन के आमतौर पर तीन तरीके होते हैं: पानी स्नेहन, पतला तेल स्नेहन और सूखा स्नेहन।शाफ्ट तापमान में तेज वृद्धि के कारण हैं: पहला, खराब असर स्थापना गुणवत्ता या असर पहनना;दूसरा, चिकनाई तेल प्रणाली की विफलता;तीसरा, असंगत चिकनाई तेल लेबल या खराब तेल गुणवत्ता;चौथा, शीतलन जल प्रणाली की विफलता;पाँचवाँ, किसी कारण से इकाई को कंपन करना;छठा, असर तेल लीक और तेल का स्तर बहुत कम है।
प्रसंस्करण
1. जल-चिकनाई बीयरिंग।पानी की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए चिकनाई वाले पानी को कड़ाई से फ़िल्टर किया जाना चाहिए।असर के पहनने और रबर की उम्र बढ़ने को कम करने के लिए पानी में बड़ी मात्रा में रेत और तेल नहीं होना चाहिए।
2. पतले तेल स्नेहक बीयरिंग आम तौर पर आत्म-संचलन को अपनाते हैं, तेल स्लिंगर और थ्रस्ट प्लेट को अपनाते हैं, और इकाई के रोटेशन द्वारा स्वयं-परिसंचारी तेल की आपूर्ति की जाती है।स्लिंगर रिंग की कामकाजी परिस्थितियों पर पूरा ध्यान दें।स्लिंगर रिंग को अटकने की अनुमति नहीं है, थ्रस्ट प्लेट को ईंधन की आपूर्ति और ईंधन टैंक के तेल का स्तर।
3. बीयरिंगों को सूखे तेल से चिकना करें।ध्यान दें कि क्या सूखे तेल के विनिर्देश असर वाले तेल के अनुरूप हैं, और क्या तेल की गुणवत्ता अच्छी है, यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से तेल जोड़ें कि असर निकासी 1/3 ~ 2/5 है।
4. दबाव वाले पानी और धूल को असर में प्रवेश करने और असर के सामान्य स्नेहन को नष्ट करने से रोकने के लिए असर और ठंडा पानी के पाइप की सीलिंग डिवाइस बरकरार है।
5. स्नेहक असर की स्थापना निकासी असर झाड़ी के इकाई दबाव, रोटेशन की रैखिक गति, स्नेहन विधि, तेल की चिपचिपाहट, भागों की प्रसंस्करण, स्थापना सटीकता और Baidu से संबंधित है। इकाई कंपन।

यूनिट कंपन
(1) यांत्रिक कंपन, यांत्रिक कारणों से कंपन।
कारण: सबसे पहले, हाइड्रोलिक टरबाइन बहुत भारी है;दूसरा, टरबाइन और जनरेटर की धुरी सही नहीं है, और कनेक्शन अच्छा नहीं है;तीसरा, असर दोषपूर्ण है या अंतराल समायोजन अनुचित है, विशेष रूप से अंतर बहुत बड़ा है;चौथा, घूमने वाले भागों और स्थिर भागों के बीच घर्षण होता है।टक्कर
(2) हाइड्रोलिक कंपन, धावक में बहने वाले पानी के संतुलन के नुकसान के कारण इकाई का कंपन।
कारण: एक यह है कि गाइड वेन बोल्ट को तोड़ता है और टूट जाता है, जिससे गाइड वेन का उद्घाटन अलग-अलग हो जाता है, जिससे रनर के चारों ओर पानी का प्रवाह असमान होता है;दूसरा यह है कि विलेय में मलबा होता है या धावक जाम हो जाता है, जिससे वह धावक में प्रवाहित हो जाता है।चारों ओर जल प्रवाह असमान है;तीसरा, ड्राफ्ट ट्यूब में पानी का प्रवाह अस्थिर होता है, जिससे ड्राफ्ट ट्यूब का पानी का दबाव समय-समय पर बदलता रहता है, या हवा टरबाइन के विलेय में प्रवेश करती है, जिससे यूनिट का कंपन और पानी के प्रवाह की गर्जना होती है।
(3) विद्युत कंपन, संतुलन के नुकसान या विद्युत मात्रा के अचानक परिवर्तन के कारण इकाई का कंपन।
कारण: एक जनरेटर के तीन-चरण धारा का गंभीर असंतुलन है, जो तीन-चरण विद्युत चुम्बकीय बल के असंतुलन का कारण बनता है;दूसरा विद्युत दुर्घटना के कारण होने वाले करंट का तात्कालिक परिवर्तन है, जिसके कारण जनरेटर और टर्बाइन अपनी गति को तुरंत सिंक्रोनाइज़ करने में असमर्थ हो जाते हैं।;तीसरा, स्टेटर और रोटर के बीच की खाई एक समान नहीं है, जिससे घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की अस्थिरता होती है।
(4) गुहिकायन कंपन, गुहिकायन के कारण इकाई का कंपन।
कारण: सबसे पहले, हाइड्रोलिक असंतुलन के कारण कंपन, जिसका आयाम प्रवाह के बढ़ने के साथ बढ़ता है;दूसरा है धावक के भारीपन, यूनिट के खराब कनेक्शन और विलक्षणता के कारण उत्पन्न असंतुलन के कारण होने वाला कंपन, जिसका आयाम गति के बढ़ने के साथ बढ़ता है।;तीसरा विद्युत सतह के कारण होने वाला कंपन है, उत्तेजना प्रवाह की वृद्धि के साथ आयाम बढ़ता है, और उत्तेजना हटा दिए जाने पर कंपन गायब हो सकता है;चौथा पोकेशन के कारण कंपन है, जिसका आयाम भार की क्षेत्रीयता से संबंधित है, कभी-कभी बाधित होता है, कभी-कभी गंभीर होता है, साथ ही ड्राफ्ट ट्यूब में दस्तक शोर उत्पन्न होता है, और वैक्यूम पर एक स्विंग घटना हो सकती है थाह लेना।

इकाई की असर वाली झाड़ी का तापमान बढ़ जाता है या बहुत अधिक हो जाता है
कारण
1. रखरखाव और स्थापना के कारण: तेल बेसिन का रिसाव, पाइपिंग ट्यूब की गलत स्थापना स्थिति, गैर-अनुपालन टाइल अंतर, स्थापना गुणवत्ता के कारण इकाई का असामान्य कंपन, आदि;
2. संचालन के कारण: कंपन क्षेत्र में संचालन, असामान्य असर तेल की गुणवत्ता और तेल स्तर की निगरानी, ​​​​समय पर तेल को फिर से भरने में विफलता, ठंडा पानी में बाधा, पानी की कमी की निगरानी, ​​और इकाई के दीर्घकालिक कम गति के संचालन।
प्रसंस्करण
1. जब टाइल का तापमान बढ़ता है, तो पहले चिकनाई वाले तेल की जांच करें, समय पर तेल डालें या तेल बदलने के लिए संपर्क करें;ठंडा पानी के दबाव को समायोजित करें या पानी की आपूर्ति मोड को स्विच करें;परीक्षण करें कि क्या इकाई का कंपन मानक से अधिक है और यदि कंपन को समाप्त नहीं किया जा सकता है तो कंपन को रोक दें;
2. यदि तापमान आउटलेट की सुरक्षा करता है, तो इसकी निगरानी की जानी चाहिए और सामान्य रूप से बंद कर दिया जाना चाहिए, और जांच लें कि असर वाली झाड़ी जल गई है या नहीं।एक बार असर वाली झाड़ी के जलने के बाद, इसे एक नई टाइल के साथ बदल दिया जाना चाहिए या फिर से स्क्रैप किया जाना चाहिए।

पांच, गति नियंत्रण विफलता
जब गवर्नर ओपनिंग पूरी तरह से बंद हो जाती है, तब तक रनर नहीं रुक सकता जब तक कि गाइड वेन ओपनिंग को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।इस स्थिति को गति नियंत्रण विफलता कहा जाता है।कारण: सबसे पहले, गाइड वेन कनेक्शन मुड़ा हुआ है, और गाइड वेन ओपनिंग को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, जिससे गाइड वेन बंद हो जाता है और यूनिट को रोका नहीं जा सकता है।यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ छोटी इकाइयों में ब्रेक डिवाइस नहीं होता है, और यूनिट को जड़ता की क्रिया के तहत थोड़ी देर के लिए रोका नहीं जा सकता है।इस समय, इसे बंद करने की गलती न करें।यदि आप गाइड वैन को बंद करना जारी रखते हैं, तो कनेक्टिंग रॉड झुक जाएगी।दूसरा यह कि ऑटोमेटिक स्पीड गवर्नर के फेल होने से स्पीड कंट्रोल फेल हो जाता है।जब हाइड्रोलिक टरबाइन इकाई असामान्य रूप से काम कर रही हो, खासकर जब इकाई सुरक्षित संचालन के संकट में हो, तो उसे तुरंत बंद करने और उससे निपटने का प्रयास करना चाहिए।अनिच्छुक संचालन केवल विफलता को बढ़ाएगा।यदि गवर्नर विफल हो जाता है और गाइड वेन ओपनिंग मैकेनिज्म को रोका नहीं जा सकता है, तो टरबाइन के मुख्य वाल्व का उपयोग टरबाइन में पानी के प्रवाह को काटने के लिए किया जाना चाहिए।
अन्य उपचार विधियां: 1. जल मार्गदर्शक तंत्र में मलबे को नियमित रूप से साफ करें, इसे साफ रखें, और चलने वाले हिस्सों को नियमित रूप से ईंधन दें;2. इनलेट वॉटर पोर्ट कचरा रैक से सुसज्जित होना चाहिए और अक्सर साफ किया जाना चाहिए;3. किसी भी वाहन स्थापना के टर्बाइनों को समय पर बदला जाना चाहिए ब्रेक पैड, ब्रेक द्रव जोड़ें।