Snaga hidrogeneratora opada
Razlog
U slučaju konstantne visine vode, kada je otvor vodeće lopatice dosegao otvor bez opterećenja, ali turbina nije postigla nazivnu brzinu, ili kada je isti učinak, otvor vodeće lopatice veći od izvornog, smatra se da je snaga jedinice smanjena.Glavni razlozi pada proizvodnje su: 1. Gubitak protoka vodene turbine;2. Gubitak vodene turbine zbog očuvanja vode;3. Mehanički gubitak vodene turbine.
Obrada
1. Kada jedinica radi ili se gasi, provjerite da dubina uranjanja cijevi za nacrt nije manja od 300 mm (osim udarne turbine).2. Obratite pozornost na dotok ili odljev vode kako bi protok vode bio u ravnoteži i neometan.3. Držite trkač u normalnom stanju i zaustavite stroj radi pregleda ako postoji buka.4. Za turbine s fiksnom lopaticom aksijalnog protoka, ako snaga jedinice iznenada padne i vibracije se povećaju, treba je odmah isključiti radi pregleda.
Temperatura ležajne čahure jedinice naglo raste
Razlog
Postoje dvije vrste ležajeva turbine: vodeći ležaj i potisni ležaj.Uvjeti za osiguravanje normalnog rada ležaja su pravilna ugradnja, dobro podmazivanje i normalna opskrba rashladnom vodom.Obično postoje tri načina podmazivanja: podmazivanje vodom, podmazivanje tankim uljem i suho podmazivanje.Razlozi za nagli porast temperature osovine su: prvo, loša kvaliteta ugradnje ležaja ili istrošenost ležaja;drugo, kvar sustava ulja za podmazivanje;treće, nedosljedna oznaka ulja za podmazivanje ili loša kvaliteta ulja;četvrto, kvar sustava rashladne vode;peto, iz nekog razloga neka jedinica vibrira;Šesto, ulje iz ležaja curi i razina ulja je preniska.
Obrada
1. Ležajevi podmazani vodom.Voda za podmazivanje treba biti strogo filtrirana kako bi se osigurala kvaliteta vode.Voda ne smije sadržavati veliku količinu pijeska i ulja kako bi se smanjilo trošenje ležaja i starenje gume.
2. Ležajevi podmazani tankim uljem općenito prihvaćaju samocirkulaciju, usvajajući uljnu utičnicu i potisnu ploču, a samo-kružeće ulje se isporučuje rotacijom jedinice.Obratite posebnu pozornost na radne uvjete prstena za rezanje.Ne smije se zaglaviti prsten za rezanje, dovod goriva na potisnu ploču i razina ulja u spremniku goriva.
3. Podmažite ležajeve suhim uljem.Obratite pažnju na to da li su specifikacije suhog ulja u skladu s uljem ležaja i je li kvaliteta ulja dobra, redovito dodajte ulje kako biste osigurali da zazor ležaja bude 1/3~2/5.
4. Uređaj za brtvljenje ležaja i cijevi za rashladnu vodu je netaknut kako bi se spriječilo da voda i prašina pod pritiskom uđu u ležaj i uništi normalno podmazivanje ležaja.
5. Razmak ugradnje podmazanog ležaja povezan je s jediničnim tlakom ležajne čahure, linearnom brzinom rotacije, metodom podmazivanja, viskoznošću ulja, obradom dijelova, točnosti ugradnje i Baiduom od vibracija jedinice.
Vibracija jedinice
(1) Mehaničke vibracije, vibracije uzrokovane mehaničkim razlozima.
Razlozi: Prvo, hidraulička turbina je preteška;drugo, os turbine i generatora nije u redu, a veza nije dobra;treće, ležaj je neispravan ili je podešavanje zazora neispravno, osobito je razmak prevelik;četvrto, postoji trenje između rotirajućih i nepokretnih dijelova.sudar
(2) Hidrauličke vibracije, vibracije jedinice uzrokovane gubitkom ravnoteže vode koja teče u vodilicu.
Razlozi: Jedan je taj što lopatica vodilice lomi vijak i lomi se, zbog čega se otvor vodeće lopatice mijenja, tako da je protok vode oko vodilice neravnomjeran;drugi je da ima krhotina u volutu ili da je trkač zaglavljen, što uzrokuje da teče u vodilicu.Protok vode okolo je neravnomjeran;treće, protok vode u cijevi za povlačenje je nestabilan, što uzrokuje povremene promjene tlaka vode u vučnoj cijevi ili zrak ulazi u volutu turbine, uzrokujući vibracije jedinice i huk protoka vode.
(3) Električne vibracije, vibracije jedinice uzrokovane gubitkom ravnoteže ili naglom promjenom električne količine.
Razlozi: Jedan je ozbiljna neravnoteža trofazne struje generatora, što uzrokuje neravnotežu trofazne elektromagnetske sile;druga je trenutna promjena struje uzrokovana električnom nesrećom, što uzrokuje da generator i turbina ne mogu trenutno sinkronizirati svoju brzinu.;Treće, jaz između statora i rotora nije ujednačen, što uzrokuje nestabilnost rotacijskog magnetskog polja.
(4) Kavitacijske vibracije, vibracije jedinice uzrokovane kavitacijom.
Razlozi: Prvo, vibracije uzrokovane hidrauličkom neravnotežom, čija se amplituda povećava s povećanjem protoka;drugi je vibracija uzrokovana neravnotežom uzrokovanom težinom trkača, lošim spojem jedinice i ekscentricitetom čija amplituda raste s povećanjem brzine.;Treća je vibracija uzrokovana električnom površinom, amplituda se povećava s povećanjem uzbudne struje, a vibracija može nestati kada se ukloni pobuda;četvrti je vibracija uzrokovana kavitacijom, čija je amplituda povezana s regionalnošću opterećenja, ponekad prekinuta, ponekad jaka, istovremeno se stvara buka kucanja u vučnoj cijevi, a može doći do pojave ljuljanja na vakuumu mjerač.
Temperatura ležajne čahure jedinice je povećana ili previsoka
Razlog
1. Razlozi održavanja i ugradnje: curenje uljnog bazena, nepravilan položaj cijevi za ugradnju, neusklađen razmak između pločica, nenormalne vibracije jedinice uzrokovane kvalitetom ugradnje itd.;
2. Razlozi za rad: rad u zoni vibracija, nadzor nenormalne kvalitete ulja u ležajevima i razine ulja, nepravodobna dopuna ulja, prekid rashladne vode, nadzor nestašice vode i dugotrajan rad jedinice pri malim brzinama.
Obrada
1. Kada temperatura pločice poraste, prvo provjerite ulje za podmazivanje, dodajte ulje na vrijeme ili kontaktirajte za promjenu ulja;podesite tlak rashladne vode ili promijenite način opskrbe vodom;ispitati da li vibracija jedinice premašuje standard i zaustaviti vibracije ako se vibracije ne mogu eliminirati;
2. Ako temperatura štiti izlaz, treba ga normalno pratiti i ugasiti te provjeriti da li je čahura ležaja izgorjela.Nakon što je ležaj ležaja izgorio, treba ga zamijeniti novom pločicom ili ponovno ostrugati.
Peto, greška u kontroli brzine
Kada je otvor regulatora potpuno zatvoren, klizač se ne može zaustaviti sve dok se otvor vodeće lopatice ne može učinkovito kontrolirati.Ova situacija se naziva kvar kontrole brzine.Razlozi: Prvo, spoj vodeće lopatice je savijen, a otvaranje lopatice vodilice ne može se učinkovito kontrolirati, što dovodi do zatvaranja vodeće lopatice i ne može se zaustaviti jedinica.Treba napomenuti da neke male jedinice nemaju uređaj za kočenje, te se jedinica ne može zaustaviti na neko vrijeme pod djelovanjem inercije.U ovom trenutku nemojte ga zamijeniti kao zatvorenu.Ako nastavite zatvarati vodeće lopatice, klipnjača će se saviti.Drugi je da kontrola brzine ne uspije zbog kvara automatskog regulatora brzine.Kada hidraulička turbinska jedinica radi nenormalno, posebno kada je jedinica u krizi sigurnog rada, treba se odmah pokušati ugasiti i riješiti se.Nevolja radnja samo će pojačati kvar.Ako regulator pokvari i mehanizam za otvaranje vodeće lopatice ne može se zaustaviti, glavni ventil turbine treba koristiti za prekid protoka vode u turbinu.
Ostale metode obrade: 1. Redovito čistite ostatke u mehanizmu za vođenje vode, održavajte ga čistim i redovito dolijevajte gorivo u pokretne dijelove;2. Ulazni otvor za vodu mora biti opremljen policama za smeće i često se čisti;3. Turbine svih instalacija u vozilu treba na vrijeme zamijeniti Kočne pločice, dodati kočionu tekućinu.
Vrijeme objave: 06.01.2022
