10kV nagyfeszültségű berendezés vízerőműhöz

10kV nagyfeszültségű berendezés vízerőműhöz

Ez egy komplett áramelosztó eszköz 3-12kV-os háromfázisú AC 50HZ egybuszos és egybuszos rendszerekhez.Főleg erőművekben, kis- és közepes méretű áramátviteli generátorokban, ipari és bányászati ​​vállalkozásokban, elektromos rendszerek áramelosztó- és másodlagos alállomásaiban, áramfogadásban, erőátvitelben, nagyfeszültségű motorindításban stb.

1. A zárási eljárás a következő:
a.Csukja be a középső és alsó ajtót, és zárja le elektromágneses zárral.
b.Amikor a megszakító zárva van, az analóg kártyán lévő parancstáblát ki kell cserélni a vezérlőkapcsoló fogantyúján lévő parancstáblával, mielőtt a vezérlőkapcsolót zárni kezdené.

2. A megnyitási eljárás a következő:
a.Miután felcserélte az analóg kártyán lévő vezérlőkártyát a vezérlőkapcsoló fogantyúján lévő utasítástáblával, a vezérlőkapcsolóval válassza le az áramköri megszakítót.
b.Az elektromágneses zár a megszakító kinyitása után feloldódik.

3. Ha a fő busz vagy a felső bejövő vezeték feszültség alatt van, a megszakító áramszünet nélkül javítható.
Először nyissa ki a megszakítót, válassza le és húzza ki a bejövő szekrény összes megszakítóját, a megszakító teljesen el van szigetelve az éles vezetéktől, majd nyissa ki a középső és alsó ajtót, hogy belépjen a megszakító helyiségébe a megszakító javítása érdekében. .(Ne nyissa ki ezt az ajtót, ha az alsó ajtón lévő nagyfeszültségű töltött kijelző készülék jelzőlámpája világít)

4. A fő áramkör nincs kikapcsolva, és a segédáramkört felújították.
A kapcsolószekrény reléterme és sorkapocsterme szerkezetileg teljesen el van szigetelve a főáramkörtől, így a segédáramkör a főáramkörben áramszünet nélkül ellenőrizhető és javítható.

5. Vészkioldás
Ha a főáramkör működik, és a működést az elektromos retesz meghibásodása befolyásolja, akkor azt vészhelyzetben ki kell nyitni, amíg a vésznyitó kulccsal nyitható, és a középső és alsó ajtók nyithatók. szabadon nyitott.A baleset elhárítása után azonnal vissza kell állítani eredeti állapotába.Az üzembe helyezést követően napi karbantartást kell végezni, és rendszeresen figyelni kell a busz fűtését.Ha a hőmérséklet emelkedése túl magas, vagy rendellenes hang hallható, meg kell vizsgálni az okot.A működési környezettől függően 2-5 évente kerül sor a tisztítási és karbantartási munkákra.