A hidrogenerátor teljesítménye csökken
Ok
Állandó vízmagasság esetén, amikor a vezetőlapát nyílás elérte az üresjárati nyílást, de a turbina nem érte el a névleges fordulatszámot, vagy ha ugyanaz a teljesítmény, a vezetőlapát nyílása nagyobb, mint az eredeti hogy az egység teljesítménye csökkent.A kibocsátás csökkenésének fő okai a következők: 1. A vízturbina áramlási vesztesége;2. A vízturbina víztakarékossági vesztesége;3. Vízturbina mechanikai vesztesége.
Feldolgozás
1. Amikor az egység működik vagy leáll, ügyeljen arra, hogy a szívócső merülési mélysége legalább 300 mm (kivéve az ütközőturbinát).2. Ügyeljen a víz be- vagy kiáramlására, hogy a víz áramlása egyensúlyban és akadálytalan legyen.3. Tartsa a futóművet normál állapotban, és ellenőrzés céljából állítsa le a gépet, ha zajt észlel.4. Axiális áramlású fix lapátú turbinák esetén, ha az egység teljesítménye hirtelen lecsökken és a vibráció megnő, azonnal le kell állítani ellenőrzés céljából.
Az egység csapágyperselyének hőmérséklete meredeken emelkedik
Ok
A turbinacsapágyak két típusa létezik: vezetőcsapágy és nyomócsapágy.A csapágy normál működésének feltételei a helyes beépítés, a jó kenés és a normál hűtővízellátás.A kenésnek általában három módja van: vízkenés, vékonyolajos kenés és szárazkenés.A tengelyhőmérséklet meredek emelkedésének okai a következők: először is, rossz csapágybeépítési minőség vagy csapágykopás;másodszor, a kenőolaj-rendszer meghibásodása;harmadszor, nem egységes kenőolaj-címke vagy rossz olajminőség;negyedik, a hűtővízrendszer meghibásodása;ötödik, valamilyen okból kifolyólag Rezegtesse az egységet;Hatodszor, a csapágyolaj szivárog, és az olajszint túl alacsony.
Feldolgozás
1. Vízkenésű csapágyak.A kenővizet szigorúan szűrni kell a vízminőség biztosítása érdekében.A víz nem tartalmazhat nagy mennyiségű homokot és olajat, hogy csökkentse a csapágy kopását és a gumi öregedését.
2. A vékony olajkenésű csapágyak általában önkeringést alkalmaznak, olajszárral és nyomólappal, az önkeringő olajat pedig az egység forgása biztosítja.Fokozottan ügyeljen a hevedergyűrű munkakörülményeire.A hevedergyűrű nem akadhat el, az üzemanyag-ellátás a nyomólemezhez és az üzemanyagtartály olajszintje.
3. Kenje meg a csapágyakat száraz olajjal.Ügyeljen arra, hogy a száraz olaj specifikációi összhangban vannak-e a csapágyolajjal, és hogy az olaj minősége jó-e, rendszeresen adjon hozzá olajat, hogy a csapágyhézag 1/3–2/5 legyen.
4. A csapágy és a hűtővízcső tömítőszerkezete sértetlen, hogy megakadályozza a nyomás alatti víz és por bejutását a csapágyba, és tönkreteszi a csapágy normál kenését.
5. A kenhető csapágy beépítési hézaga összefügg a csapágypersely egységnyomásával, a lineáris forgási sebességgel, a kenési módszerrel, az olaj viszkozitásával, az alkatrészek feldolgozásával, a beépítési pontossággal és a csapágy Baidu-jával. egységrezgés.
Az egység vibrációja
(1) Mechanikai rezgés, mechanikai okok által okozott rezgés.
Okok: Először is, a hidraulikus turbina túl nehéz;másodszor, a turbina és a generátor tengelye nem megfelelő, és nem jó a kapcsolat;harmadszor, a csapágy hibás vagy a hézagbeállítás nem megfelelő, különösen a rés túl nagy;negyedszer, súrlódás van a forgó részek és az álló részek között.ütközés
(2) Hidraulikus vibráció, az egység rezgése, amelyet a csúszóba áramló víz egyensúlyának elvesztése okoz.
Okok: Az egyik az, hogy a vezetőlapát eltöri a csavart és eltörik, ami miatt a vezetőlapát nyílása változó, így a víz áramlása a futómű körül egyenetlen;a másik, hogy törmelék van a tekercsben, vagy a futómű elakadt, amitől befolyik a futóba.A víz áramlása egyenetlen;harmadrészt a huzatcsőben a víz áramlása instabil, ami miatt a szívócső víznyomása időszakosan változik, vagy levegő jut be a turbina tekercsébe, ami az egység rezgését és a vízáramlás zúgását okozza.
(3) Elektromos rezgés, az egység vibrációja, amelyet az egyensúlyvesztés vagy az elektromos mennyiség hirtelen változása okoz.
Okok: Az egyik a generátor háromfázisú áramának súlyos kiegyensúlyozatlansága, amely a háromfázisú elektromágneses erő kiegyensúlyozatlanságát okozza;a másik az elektromos baleset okozta pillanatnyi áramváltozás, ami miatt a generátor és a turbina nem tudja azonnal szinkronizálni a fordulatszámát.;Harmadszor, az állórész és a forgórész közötti rés nem egyenletes, ami a forgó mágneses tér instabilitását okozza.
(4) Kavitációs vibráció, az egység kavitáció által okozott rezgése.
Okok: Először is a hidraulikus kiegyensúlyozatlanság okozta vibráció, melynek amplitúdója az áramlás növekedésével nő;a második a futó nehézsége, az egység rossz csatlakozása és az excentricitás okozta kiegyensúlyozatlanság okozta rezgés, melynek amplitúdója a sebesség növekedésével nő.;A harmadik az elektromos felület okozta rezgés, a gerjesztőáram növekedésével az amplitúdó növekszik, a rezgés pedig a gerjesztés megszüntetésével eltűnhet;a negyedik a kavitáció okozta rezgés, melynek amplitúdója a terhelés regionálisságától függ, hol megszakad, hol erős nyomtáv.
Az egység csapágyperselyének hőmérséklete megemelkedett vagy túl magas
Ok
1. Karbantartás és beépítés okai: olajmedence szivárgása, csővezeték hibás beépítési helyzete, nem megfelelő csempehézag, beépítési minőség miatt a berendezés rendellenes rezgése stb.;
2. Üzemeltetés okai: vibrációs zónában történő üzemeltetés, rendellenes csapágyolaj minőség és olajszint felügyelete, az olaj időben történő utánpótlásának elmulasztása, hűtővíz megszakítása, vízhiány felügyelete, valamint a berendezés hosszú távú alacsony fordulatszámú működése.
Feldolgozás
1. Amikor a csempe hőmérséklete megemelkedik, először ellenőrizze a kenőolajat, adjon hozzá időben olajat vagy érintkezzen az olajcseréhez;állítsa be a hűtővíz nyomását vagy kapcsolja át a vízellátási módot;ellenőrizze, hogy az egység vibrációja meghaladja-e a szabványt, és állítsa le a vibrációt, ha a rezgés nem küszöbölhető ki;
2. Ha a hőmérséklet védi a kimenetet, akkor figyelni kell, és normál módon le kell állítani, és ellenőrizni kell, hogy nem égett-e ki a csapágypersely.Miután a csapágypersely megégett, ki kell cserélni egy új cserépre, vagy újra kell kaparni.
Öt, sebességszabályozási hiba
Amikor a szabályozónyílás teljesen zárva van, a futómű nem állhat meg addig, amíg a vezetőlapát nyílást nem lehet hatékonyan szabályozni.Ezt a helyzetet sebességszabályozási hibának nevezik.Okok: Először is, a vezetőlapát csatlakozása meggörbült, és a vezetőlapát nyílása nem szabályozható hatékonyan, ami miatt a vezetőlapát bezárul, és az egységet nem lehet leállítani.Figyelembe kell venni, hogy egyes kis egységek nem rendelkeznek fékberendezéssel, és az egység egy ideig nem állítható le tehetetlenségi erő hatására.Jelenleg ne keverje össze azzal, hogy le van tiltva.Ha továbbra is zárja a vezetőlapátokat, a hajtórúd meggörbül.A második az, hogy a sebességszabályozás meghibásodik az automatikus fordulatszám-szabályozó meghibásodása miatt.Ha a hidraulikus turbina egység rendellenesen működik, különösen akkor, ha az egység a biztonságos működés válságában van, azonnal meg kell próbálnia leállítani és kezelni.A vonakodó művelet csak felerősíti a hibát.Ha a szabályozó meghibásodik, és a vezetőlapát-nyitó mechanizmust nem lehet leállítani, a turbina főszelepét kell használni a turbinába történő vízáramlás elzárására.
Egyéb kezelési módszerek: 1. Rendszeresen tisztítsa meg a törmeléket a vízvezető szerkezetben, tartsa tisztán, és rendszeresen töltse fel a mozgó alkatrészeket;2. A vízbevezető nyílást szemetestartókkal kell felszerelni, és gyakran tisztítani kell;3. Bármely járműberendezés turbináját időben ki kell cserélni Fékbetétek, fékfolyadék hozzáadása.
Feladás időpontja: 2022-06-06
