A hidrogenerátor rotorból, állórészből, keretből, nyomócsapágyból, vezetőcsapágyból, hűtőből, fékből és egyéb fő alkatrészekből áll (lásd az ábrát).Az állórész főként keretből, vasmagból, tekercsből és egyéb alkatrészekből áll.Az állórész mag hidegen hengerelt szilícium acéllemezekből készül, amelyek a gyártási és szállítási feltételeknek megfelelően egybeépített és osztott szerkezetté alakíthatók.A vízturbinás generátort általában zárt keringető levegő hűti.A szuper nagy kapacitású egységek általában vizet használnak hűtőközegként az állórész közvetlen hűtésére.Ha az állórészt és a forgórészt egyidejűleg hűtik, akkor ez egy dupla víz belső hűtőkerék generátorkészlet.
A hidrogenerátor egyegységes kapacitásának javítása és az óriási egységgé történő fejlesztés érdekében számos új technológiát alkalmaznak a szerkezetben, hogy javítsák a megbízhatóságot és a tartósságot.Például az állórész hőtágulásának megoldására az állórész úszószerkezetét és ferde támasztékát használják, a forgórész pedig tárcsaszerkezetet vesz fel.Az állórész tekercsének lazaságának megoldására rugalmas ék alatti párnaszalagot alkalmaznak a huzalrúd szigeteléskopásának megakadályozására.Javítsa a szellőzőszerkezetet, és csökkentse a szélveszteséget és az örvényáram-veszteséget az egység hatékonyságának további javítása érdekében.
A szivattyúturbina gyártástechnológiájának fejlődésével a generátormotorok sebessége és kapacitása is növekszik, nagy kapacitásra és nagy sebességre fejlődik.A világon a nagy kapacitású és nagy sebességű áramfejlesztő motorokkal felszerelt energiatárolós erőművek közé tartozik a dinowicki szivattyús tárolós erőmű (330000 KVA, 500r/min) az Egyesült Királyságban.
Kettős vízhűtéses generátormotor használatával az állórész tekercs, a forgórész tekercs és az állórész mag közvetlenül ionos vízzel hűthető, ami javíthatja a generátormotor gyártási határát.Az Egyesült Államokban található lakongshani szivattyús tárolós erőmű generátormotorja (425 000 KVA, 300 r/perc) kettős vizes belső hűtést is alkalmaz.
Mágneses nyomócsapágy alkalmazása.A generátormotor teljesítményének és fordulatszámának növekedésével az egység tolóterhelése és indítónyomatéka is növekszik.A mágneses nyomócsapágy használata után a tolóerő a gravitációval ellentétes irányban növeli a mágneses vonzást, ami csökkenti a nyomócsapágy terhelését, csökkenti a tengelyfelületi ellenállás veszteségét, csökkenti a csapágy hőmérsékletét és javítja az egység hatásfokát, valamint az indítási ellenállás nyomatéka is csökken.Mágneses nyomócsapágyat alkalmaztak a dél-koreai Sanglangjing szivattyús tárolós erőmű generátormotorjához (335 000 KVA, 300 r / perc).
Feladás időpontja: 2022. március 21
