Կան հիդրոէլեկտրակայանների բազմաթիվ տեսակներ:Այսօր մանրամասն կներկայացնեմ առանցքային հոսքի հիդրոէլեկտրակայանները։Վերջին տարիներին առանցքային հոսքի տուրբինային գեներատորների կիրառումը հիմնականում բարձր գլխի և մեծ չափերի զարգացումն է:Կենցաղային առանցքային հոսքի տուրբինները արագ զարգանում են:Գեժոուբայի հիդրոէլեկտրակայանում տեղադրված առանցքային հոսքի երկու տուրբինները կառուցվել են:Դրանցից մեկի տրամագիծը 11,3 մետր է, որն այս պահին իր տեսակի մեջ ամենամեծն է աշխարհում։.Ահա առանցքային հոսքի տուրբինների առավելություններն ու թերությունները:
Առանցքային հոսքի տուրբինի առավելությունները
Ֆրենսիսի տուրբինների համեմատ՝ առանցքային հոսքի տուրբիններն ունեն հետևյալ հիմնական առավելությունները.
1. Բարձր կոնկրետ արագություն և լավ էներգիայի բնութագրեր:Հետևաբար, դրա միավորի արագությունը և միավորի հոսքը ավելի բարձր են, քան Ֆրենսիսի տուրբինինը:Միևնույն ջրի գլխիկի և ելքային պայմաններում այն կարող է մեծապես նվազեցնել տուրբինային գեներատորի միավորի չափը, նվազեցնել միավորի քաշը և խնայել նյութի սպառումը, ուստի այն տնտեսապես է:բարձր.
2. Առանցքային հոսքի տուրբինի վազող սայրի մակերևույթի ձևը և մակերեսի կոշտությունը հեշտությամբ կարող են բավարարել արտադրության պահանջները:Քանի որ առանցքային հոսքով պտտվող տուրբինի շեղբերները կարող են պտտվել, միջին արդյունավետությունը ավելի բարձր է, քան խառը հոսքով տուրբինի:Երբ բեռը և ջրի գլուխը փոխվում են, արդյունավետությունը շատ չի փոխվում:
3. Առանցքային հոսքով թիավարման տուրբինի վազող շեղբերները կարող են ապամոնտաժվել, ինչը հարմար է արտադրության և փոխադրման համար:
Հետևաբար, առանցքային հոսքի տուրբինը կարող է կայունություն պահպանել ավելի մեծ աշխատանքային տիրույթում, ավելի քիչ թրթռումներով և ավելի բարձր արդյունավետությամբ և թողունակությամբ:Ցածր գլխի տիրույթում այն գրեթե փոխարինել է Ֆրենսիսի տուրբինին:Վերջին տասնամյակների ընթացքում և՛ մեկ միավոր հզորության, և՛ ջրի գլխիկի օգտագործման առումով մեծ զարգացում է նկատվել, և դրա կիրառումը նույնպես շատ լայն է:
Սռնային հոսքի տուրբինի թերությունները
Այնուամենայնիվ, առանցքային հոսքի տուրբինն ունի նաև թերություններ և սահմանափակում է դրա կիրառման շրջանակը:Հիմնական թերություններն են.
1. Շեղբերների թիվը փոքր է, իսկ դա կանթեղային է, ուստի ամրությունը թույլ է, և այն չի կարող օգտագործվել միջին և բարձր գլխամասային հիդրոէլեկտրակայաններում։
2. Միավորի մեծ հոսքի արագության և միավորի բարձր արագության շնորհիվ այն ունի ավելի փոքր ներծծման բարձրություն, քան Ֆրենսիսի տուրբինը նույն գլխի պայմաններում, ինչը հանգեցնում է էլեկտրակայանի հիմքի փորման մեծ խորության և համեմատաբար մեծ ներդրումների:
Համաձայն առանցքային հոսքի տուրբինների վերը նշված թերությունների, տուրբինների արտադրության մեջ օգտագործվում են բարձր ամրության հակակավիտացիոն նոր նյութեր, և դիզայնում բարելավվում է շեղբերների ուժը, որպեսզի շարունակաբար բարելավվի առանցքային հոսքի տուրբինների կիրառման գլուխը:Ներկայումս առանցքային հոսքի թիավարման տուրբինի կիրառման գլուխը 3-ից 90 մ է, և այն մտել է Ֆրենսիս տուրբինի տարածք:Օրինակ, արտասահմանյան առանցքային հոսքի թիավարման տուրբինների առավելագույն հզորությունը 181700 կՎտ է, ջրի առավելագույն ելքը 88 մ է, իսկ վազող տրամագիծը 10,3 մ է:Իմ երկրում արտադրված առանցքային հոսքով թիավարման տուրբինի առավելագույն հզորությունը մեկ մեքենայով 175000 կՎտ է, ջրի առավելագույն ելքը՝ 78 մ, իսկ վազող առավելագույն տրամագիծը՝ 11,3 մ:Սռնային հոսքով ֆիքսված պտուտակային տուրբինն ունի ֆիքսված շեղբեր և պարզ կառուցվածք, սակայն այն չի կարող հարմարվել հիդրոէլեկտրակայաններին ջրի գլխի և բեռնվածքի մեծ փոփոխություններով:Այն ունի կայուն ջրի գլխիկ և ծառայում է որպես բազային բեռ կամ բազմաբլոկային լայնածավալ էլեկտրակայան:Երբ սեզոնային հզորությունն առատ է, հնարավոր է նաև տնտեսական համեմատություն։Դա կարելի է համարել.Դրա կիրառելի գլխի միջակայքը 3-50 մ է:Առանցքային հոսքով թիավարման տուրբինները հիմնականում օգտագործում են ուղղահայաց սարքեր:Դրա աշխատանքային գործընթացը հիմնականում նույնն է, ինչ Ֆրենսիսի տուրբինները:Տարբերությունն այն է, որ երբ բեռը փոխվում է, այն ոչ միայն կարգավորում է ուղեցույցի թիակների պտույտը:, Միևնույն ժամանակ կարգավորելով վազորդի շեղբերների պտույտը բարձր արդյունավետությունը պահպանելու համար:
Նախկինում մենք ներկայացրել էինք նաև Ֆրենսիս տուրբինները։Տուրբինային գեներատորների թվում դեռևս մեծ տարբերություն կա Ֆրենսիս տուրբինների և առանցքային հոսքի տուրբինների միջև:Օրինակ՝ նրանց վազորդների կառուցվածքը տարբեր է։Francis տուրբինների շեղբերները գրեթե զուգահեռ են հիմնական լիսեռին, մինչդեռ առանցքային հոսքի տուրբինները գրեթե ուղղահայաց են հիմնական լիսեռին:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-11-2021
