1、 Pemeliharaan stator generator
Selama pemeliharaan unit, semua bagian stator harus diperiksa secara menyeluruh, dan masalah yang mengancam pengoperasian unit yang aman dan stabil harus ditangani tepat waktu dan menyeluruh.Misalnya, getaran dingin inti stator dan penggantian batang kawat umumnya dapat diselesaikan di lubang mesin.
Item perawatan umum dan tindakan pencegahan stator generator adalah sebagai berikut:
1. Pemeriksaan strip lapisan inti stator dan menemukan rusuk.Periksa strip pelapis inti stator, batang posisi harus bebas dari kelonggaran dan pengelasan terbuka, baut pengencang harus bebas dari kelonggaran, dan tidak boleh ada pengelasan terbuka pada pengelasan titik.Jika inti stator kendor, kencangkan baut-baut pengencang.
2. Pemeriksaan pelat penekan gigi.Periksa apakah baut-baut pelat penekan gigi kendor.Jika ada celah antara jari penekan pelat penekan gigi individu dan inti besi, kawat pendongkrak dapat disesuaikan dan diikat.Jika ada celah antara jari penekan individu dan inti besi, itu dapat dilapisi secara lokal dan diperbaiki dengan pengelasan titik.
3. Pemeriksaan sambungan gabungan inti stator.Ukur dan periksa jarak bebas sambungan gabungan antara inti stator dan alas.Gabungan gabungan alas tidak dapat lulus inspeksi dengan pengukur feeler 0,05 mm.Izin lokal diperbolehkan.Periksa dengan feeler gauge tidak lebih dari 0,10 mm.Kedalaman tidak boleh melebihi 1/3 dari lebar permukaan gabungan, dan panjang total tidak boleh melebihi 20% dari keliling.Jarak bebas dari sambungan gabungan inti harus nol, dan tidak boleh ada jarak bebas di sekitar baut dan pin sambungan gabungan.Jika tidak memenuhi syarat, bantalan sambungan gabungan inti stator.Ketebalan bantalan kertas isolasi harus 0,1 ~ 0,3 mm lebih besar dari celah sebenarnya.Setelah bantalan ditambahkan, baut kombinasi inti harus dikencangkan, dan tidak boleh ada celah pada sambungan kombinasi inti.
4. Perhatikan bahwa selama pemeliharaan stator, sangat dilarang untuk serbuk besi dan terak las jatuh ke berbagai celah inti stator, dan ujung batang kawat harus dicegah dari kerusakan selama pengelasan sekop atau palu.Periksa apakah baut dan pin pondasi stator kendor dan las titiknya kuat.
2、 Uji tegangan ketahanan stator: selesaikan semua pengujian sesuai dengan persyaratan uji pencegahan listrik.
3、 Bagian yang berputar: pemeliharaan rotor dan pelindung anginnya
1. Periksa las titik dan las struktural dari setiap baut gabungan rotor untuk memastikan tidak ada pengelasan terbuka, retak dan kendornya baut.Cincin roda harus bebas dari kelonggaran, permukaan cincin rem harus bebas dari retakan dan gerinda, dan rotor harus bebas dari serba-serbi dan dibersihkan.
2. Periksa apakah las titik kunci kutub magnet, kunci lengan roda dan kunci “I” retak.Jika ada, pengelasan perbaikan harus dilakukan tepat waktu.
3. Periksa apakah baut penghubung dan bantalan pengunci pelat pengalih udara longgar dan apakah lasnya retak.
4. Periksa pengencangan baut pengencang dan bantalan pengunci kipas, dan periksa lipatan kipas dari keretakan.Jika ada, tangani tepat waktu.
5. Periksa apakah baut-baut pengencang dari timbangan yang ditambahkan ke rotor telah dikencangkan.
6. Periksa dan ukur celah udara generator.Metode pengukuran celah udara generator adalah: melapisi bidang miring penggaris baji kayu atau penggaris baji aluminium dengan abu kapur, masukkan bidang miring ke inti stator, tekan dengan kekuatan tertentu, lalu tarik keluar .Ukur ketebalan takik pada bidang miring penggaris baji dengan jangka sorong, yang merupakan celah udara di sana.Perhatikan bahwa posisi pengukuran harus berada di tengah setiap kutub magnet dan relatif terhadap permukaan inti stator.Disyaratkan bahwa perbedaan antara setiap celah dan celah rata-rata terukur tidak boleh lebih besar dari ± 10% dari celah rata-rata terukur.
4、 Rotor menahan uji tegangan: selesaikan semua tes sesuai dengan persyaratan uji pencegahan listrik.
5、 Inspeksi dan pemeliharaan rak atas
Periksa pin dan pelat baji antara rangka atas dan pondasi stator, dan pastikan baut penghubung tidak kendor.Ukur perubahan bagian tengah horizontal bingkai atas dan jarak antara dinding bagian dalam dari bagian tengah bingkai atas dan sumbu.Posisi pengukuran dapat dipilih dalam empat arah koordinat XY.Jika pusat horizontal berubah atau tidak memenuhi persyaratan, alasannya harus dianalisis dan disesuaikan, dan deviasi pusat tidak boleh lebih besar dari 1 mm.Periksa apakah baut dan pin gabungan dari rangka dan pondasi longgar, dan stop tetap dilas di bagian tetap.Periksa apakah baut penghubung dan gasket pengunci pelat pengalih udara telah dikencangkan.Lasan harus bebas dari retak, las terbuka dan kelainan lainnya.Permukaan sambungan rangka dan stator harus dibersihkan, dihilangkan karatnya dan dilapisi dengan minyak anti karat.
Waktu posting: 14 Februari-2022
