反撃タービンは、水流の圧力を利用して水エネルギーを機械エネルギーに変換する一種の油圧機械です。
（1）構造。反撃タービンの主な構造部品は、ランナー、水転換チャンバー、水誘導機構、ドラフトチューブです。
1）ランナー。ランナーは、水流のエネルギーを回転する機械的エネルギーに変換する水車の一部です。水エネルギー変換の方向に応じて、さまざまな反撃タービンのランナー構造も異なります。フランシス水車ランナーは、合理化されたツイストブレード、クラウンと下部リング、およびその他の主要な垂直コンポーネントで構成されています。軸流タービンランナーは、ブレード、ランナー本体、ドレンコーン、およびその他の主要コンポーネントで構成されています。斜め流タービンランナーの構造はより複雑です。ブレードの配置角度は、作業条件に応じて変更でき、ガイドベーンの開口部に合わせて調整できます。ブレードの回転中心線は、タービンの軸に対して斜めの角度（45°-60°）にあります。
2）水転換チャンバー。その機能は、水を水案内機構に均等に流し、エネルギー損失を減らし、タービンの効率を改善することです。大型および中型のタービンは、多くの場合、ヘッドが50mを超える円形断面の金属ボリュートを使用し、50m未満の場合は台形断面のコンクリートボリュートを使用します。
3）水ガイド機構。それは一般に、一定数の合理化されたガイドベーンと、ランナーの周囲に均等に配置されたそれらの回転機構で構成されています。その機能は、水流をランナーに均等に誘導し、ガイドベーンの開口部を調整することにより、発電機セットの負荷要件を満たすようにタービンの流量を変更することです。また、水を密閉する役割も果たします。完全に閉じたとき。
4）ドラフトチューブ。ランナーの出口の水流には、まだ使用されていない余剰エネルギーの一部があります。ドラフトチューブの役割は、エネルギーのこの部分を回収し、水を下流に排出することです。ドラフトチューブは、ストレートコーンとカーブドの2種類に分けられます。前者はエネルギー係数が大きく、一般に小型の水平および管状タービンに適しています。後者はストレートコーンよりも油圧性能が低いですが、掘削深度が浅く、大中型の反撃タービンで広く使用されています。
（2）分類。衝撃タービンは、ランナーを通る水流の軸方向に応じて、フランシス水車、斜流水車、軸流水車、管状水車に分けられます。
1）フランシス水車。フランシス（ラジアルアキシャルフローまたはフランシス）タービンは、水がランナーの円周からアキシャル方向に放射状に流れるカウンターアタックタービンです。この種のタービンは、適用可能なヘッドの範囲が広く（30〜700m）、構造が単純で、体積が小さく、コストが低くなっています。中国で稼働している最大のフランシス水車は、定格出力582 MW、最大出力621MWのエルタン水力発電所です。
2）軸流タービン。軸流タービンは、水が軸方向から流入し、ランナーから軸方向に流出する反撃タービンです。このタイプのタービンは、固定刃タイプ（スクリュータイプ）と回転タイプ（カプランタイプ）の2種類に分けられます。前者の刃は固定されており、後者の刃は回転可能です。軸流タービンの水通過能力は、フランシス水車のそれよりも大きい。パドルタービンのブレードは、負荷の変化に応じて位置を変えることができるため、広範囲の負荷の変化に対してより高い効率を発揮します。軸流タービンのキャビテーション防止性能と機械的強度はフランシス水車よりも劣り、構造もより複雑です。現在、この種のタービンの適用水頭は80m以上に達しています。
3）管状タービン。この種の水車の水流は、ランナーから軸方向に流れ出し、ランナーの前後で回転することはありません。使用ヘッドの範囲は3〜20です。。胴体には、高さが低く、水流条件が良好で、効率が高く、土木工学が少なく、コストが低く、渦巻きや湾曲したドラフトチューブが不要であり、ヘッドが低いほど、利点がより明白になるという利点があります。
管状タービンは、発電機の接続と送電モードに応じて、フルスルーフローとセミスルーフローの2つのタイプに分けられます。セミスルーフロータービンは、さらにバルブタイプ、シャフトタイプ、シャフトエクステンションタイプに分類されます。その中で、シャフト延長タイプも2つのタイプに分けられます。斜軸と横軸があります。現在、最も広く使用されているバルブチューブラータイプ、シャフトエクステンションタイプ、バーティカルシャフトタイプは、主に小型ユニットで使用されています。近年、シャフトタイプは大中型ユニットにも使用されています。
シャフト延長管状ユニットの発電機は水路の外側に設置され、発電機はより長い傾斜シャフトまたは水平シャフトでタービンに接続されています。このシャフト延長タイプの構造は、バルブタイプよりも単純です。
4）斜流水車。対角流（対角とも呼ばれる）タービンの構造とサイズは、混合流と軸流の間にあります。主な違いは、ランナーブレードの中心線がタービンの中心線に対して特定の角度にあることです。構造上の特性により、運転中にユニットが沈むことはありません。そのため、ブレードとランナーチャンバーが衝突する事故を防ぐために、軸方向変位信号保護装置が2番目の構造に取り付けられています。斜流水車の利用水頭範囲は25〜200mです。
投稿時間：2021年10月19日
