1.ガバナーの基本的な機能は何ですか？
知事の基本的な機能は次のとおりです。
（1）水車発電機セットの速度を自動調整して定格速度の許容偏差内で運転し、周波数品質の電力網の要件を満たすことができます。
（2）水車発電機セットを自動または手動で起動し、送電網負荷の増減、通常停止または緊急停止のニーズを満たすことができます
（3）水車発電機ユニットが電力系統で並列運転されている場合、ガバナは自動的に所定の負荷分散に耐えることができるため、各ユニットは経済的な運転を実現することができます。
（4）プロペラタービンとインパルスタービンの二重協調調整のニーズを満たすことができます
2.中国のリアクションタービンガバナーのシリーズタイプスペクトルにはどのようなタイプがありますか？
反応タービンガバナのシリーズタイプのスペクトルには、主に次のものが含まれます。
（1）機械式油圧式シングルレギュレーションガバナ例：T-100、yt-1800、yt-300、ytt-35など
（2）電気油圧式シングルレギュレーションガバナ例：dt-80、ydt-1800など
（3）st-80、st-150などの機械式油圧式二重調整ガバナ
（4）電気油圧式二重調整ガバナ例：dst-80、dst-200など
さらに、旧ソビエト連邦の中型知事CT-40と重慶水力タービン工場で生産された中型知事ct-1500は、シリーズスペクトルの代わりとしていくつかの小さな水力発電所でまだ使用されています
3.規制システムの一般的な障害の主な原因は何ですか？
ガバナー自体以外の原因は次のように要約できます。
（1）水力要因は、分流システム内の水流の圧力脈動または振動により、水車の速度脈動を引き起こします
（2）機械的要因によりメインエンジン自体が揺れる
（3）電気的要因：発電機のローターとランナーの間のギャップが不均一であり、電磁力が不均衡であり、励起システムの不安定性のために電圧が振動し、製造および設置の品質が悪いために飛んでいる振り子の電力信号の脈動永久磁石機
ガバナー自体によって引き起こされた障害：
このような問題に対処する前に、まず障害のカテゴリを特定し、次に分析と観察の範囲をさらに狭めて、障害の原因をできるだけ早く特定し、ケースの解決策に適合させる必要があります。すぐにそれを排除します
生産現場で遭遇する問題は複雑で多くの理由があります。これには、知事の基本原則を習得するだけでなく、さまざまな障害の兆候、検査方法、および処理対策を包括的に理解する必要があります。
4. YTシリーズガバナーの主なコンポーネントは何ですか？
YTシリーズガバナーは主に次の部分で構成されています。
（1）自動調整機構には、フライング振り子とガイド弁、緩衝器、永久差調整機構、フィードバック機構の伝達レバー装置、主圧力分配弁、サーボモーターなどが含まれます。
（2）制御機構には、速度変更機構、開放制限機構、手動操作機構などがあります。
（3）油圧機器には、リターンオイルタンク、プレッシャーオイルタンク、中間オイルタンク、スクリューオイルポンプセットとその制御電気接点圧力計、バルブ、チェックバルブ、安全弁などが含まれます。
（4）保護装置には、速度変更機構と開放制限機構、モーター保護、リミットスイッチ、非常停止電磁弁、油圧機器の緊急低圧の圧力表示器などが含まれます。
（5）監視機器等には、速度変更機構、永久差動調整機構、開放制限機構、表示器、タコメータ、圧力計、油漏れ装置、油パイプラインなどがあります。
5. YTシリーズガバナーの主な特徴は何ですか？
（1）YTタイプは合成式で、ガバナ油圧装置とサーボモータが一体となって輸送や設置に便利です。
（2）構造的に、垂直または水平ユニットに適用できます。主圧力分配弁とフィードバックコーンの組立方向を変えることで、水車の設置に応用できますか？機構の開閉方向が異なります
（3）自動調整および遠隔制御の要件を満たすことができ、個別の電源ステーションの起動、事故、および保守のニーズを満たすために手動で操作することができます
（4）フライング振り子モーターは誘導電動機を採用しており、その電力供給は、水車ユニットのシャフトに取り付けられた永久磁石発電機、または発電機の出力端にあるバスから変圧器を介して供給することができます。発電所のニーズに応じて選択する
（5）フライング振り子モーターが電源を失い、緊急時に、主圧力分配バルブとサーボモーターを緊急停止ソレノイドバルブを介して直接操作して、水車をすばやく閉じることができますか？組織
（6）AC動作のニーズに合わせて変更できます
（7）油圧装置の動作モードが断続的
（8）使用圧力範囲内で、圧油装置は、圧油タンク内の油とガスの一定の割合を維持するために、戻り油タンクの油レベルに応じて圧油タンク内の空気を自動的に補充することができます。
6. TTシリーズガバナーの主なコンポーネントは何ですか？
主に次のコンポーネントで構成されています。
（1）フライング振り子とパイロットバルブ
（2）永久スリップ機構、可変速機構およびそのレバーシステム
（3）バッファー
（4）サーボモータおよび手動操作機
（5）オイルポンプ、オーバーフローバルブ、オイルタンク、接続パイプライン、冷却管
7. TTシリーズガバナーの主な特徴は何ですか？
（1）一次増幅システムを採用フライング振り子で駆動されるパイロットバルブがアクチュエーター-サーボモーターを直接制御します
（2）圧油はギアオイルポンプから直接供給され、オーバーフローバルブにより圧力は一定に保たれます。パイロットバルブはポジティブオーバーラップ構造です。調整されていない場合、圧油はオーバーフローバルブから排出されます。
（3）フライング振り子モーターとオイルポンプモーターの電源は、発電機バス端子または変圧器を介して直接供給されます。
（4）手動操作機構の大きなハンドルで開放限界を完成
（5）マニュアルトランスミッション
8. TTシリーズガバナーメンテナンスの要点は何ですか？
（1）ガバナオイルは、品質基準を満たしている必要があります。初期設置またはオーバーホール後、オイルの品質に応じて、1〜2か月に1回、その後は1年おきにオイルを交換する必要があります。
（2）オイルタンクとバッファ内のオイル量は許容範囲内である必要があります
（3）自動給油できない可動部は定期的に給油してください
（4）始動時には、回転スリーブとアウタープラグおよび固定スリーブとの間にオイル潤滑が確保されるように、最初にオイルポンプを始動し、次にフライング振り子を始動する必要があります。
（5）長期停止後、ガバナを起動します。まず、オイルポンプモーターを「ジョグ」して、異常がないか確認します。同時に、パイロットバルブにも潤滑油を供給します。フライングエイドモーターを始動する前に、まずフライング振り子を手で動かして、動かなくなっていないか確認してください。
（6）ガバナの部品は、必要のないときは頻繁に取り外さないでください。ただし、頻繁にチェックし、異常な現象があれば、時間内に修理して取り除く必要があります。
（7）オイルポンプを始動する前に、クーラーウォーターパイプの水入口バルブを開いて、オイルの過度の温度上昇が調整性能に影響を与え、オイルの質的変化を加速させないようにします。冬の室温が低い場合は、油温が約20℃に上昇するまで待ってから、より冷たい水道管の水入口バルブを開きます。
（8）知事の外見は頻繁に清潔に保つこと知事に道具などを置いたり、近くに積み重ねたりして、通常の操作を妨げないようにする。
（9）環境を頻繁に清潔に保ち、オイルタンクのルーバー、観測穴カバー、スイングカバーの***ガラス板を頻繁に開かないように特に注意してください。
（10）振動による損傷から圧力計を保護するために、シフトハンドオーバー中の油圧をチェックするときは、通常は圧力計コックを開いてください。通常は開けないでください。
9. GTシリーズガバナーの主な構成要素は何ですか？
GTシリーズガバナーは主に以下の部品で構成されています。
（l）遠心振り子とパイロットバルブ
（2）補助サーボモータと主分配弁
（3）メインサーボモーター
（4）トランジェントディファレンシャル調整機構—バッファーおよびトランスファーロッド
（5）パーマネントディファレンシャルアジャスト機構とそのトランスミッションレバー
（6）ローカルフィードバックデバイス
（7）速度調整機構
（8）開放制限機構
（9）保護装置
（10）監視機器
（11）石油パイプラインシステム
10. GTシリーズガバナーの主な特徴は何ですか？
GTシリーズガバナーの主な機能は次のとおりです。
（l）この一連のガバナは、自動調整およびリモート制御の要件を満たすことができ、手動油圧制御操作のために近くの開放制限機構のハンドルを操作して、自動調整時の連続電源の要件を満たすこともできます。知事のメカニズムが失敗する
（2）構造面では、各種油圧タービンの設置ニーズを考慮し、主圧分配弁の組立方向、永久・過渡差動調整機構の調整方向を変更することができます。
（3）遠心振り子モーターは同期モーターを採用し、永久磁石発電機から電力を供給します。（4）遠心振り子モーターが停電したり、その他の緊急事態が発生した場合、緊急停止ソレノイドバルブをポンプして補助サーボモーターを直接制御できます。主サーボモータを作動させ、油圧タービンのガイドベーンを素早く閉じるための主圧力分配弁
11. GTシリーズガバナーメンテナンスのポイントは何ですか？
（1）ガバナオイルは品質基準を満たしている必要があります。最初の設置とオーバーホールの後、オイルは月に1回交換され、その後は隔年またはオイルの品質に応じて交換されます。
（2）オイルフィルターは定期的に点検・清掃する必要がありますダブルオイルフィルターハンドルを操作することで切り替えが可能で、分解・洗浄が可能です。初期設置・運転段階では、1日1回取り外して1ヶ月後、3日おきに清掃可能半年後、状況に応じて定期的に点検・清掃してください
（3）バッファー内のオイルはきれいで、オイル量は十分でなければなりません。定期的にチェックする必要があります
（4）すべてのピストン部品およびオイルノズルのある場所は定期的に充填する必要があります
（5）設置後の試験前、またはユニットのオーバーホール後の起動前に、ほこりや雑貨を拭き取り、ガバナを清潔に保つことに加えて、各回転部品を手動でテストして、詰まりや緩みがないかどうかを確認する必要があります部品
（6）試運転中に異音が発生した場合は、時間通りに処理してください。
（7）一般的に、知事の構造および部品を恣意的に変更または削除することは許可されていません。
（8）ガバナーキャビネットとその周辺は、清潔に保たれなければならない。ガバナキャビネットに雑貨や道具を置かないでください。また、正面玄関と背面玄関を自由に開けてはなりません。
（9）分解する部品には印を付けなければならない。分解しにくい方は、その解決方法を検討してください。ランダムなパディング、ノッキング、殴打は許可されていません
12. CTシリーズガバナーの主なコンポーネントは何ですか？
（l）自動調整機構には、遠心振り子とガイド弁、補助サーボモーターと主圧力分配弁、発電機サーボモーター、過渡差調整機構、バッファーとその伝達レバー、加速装置とその伝達レバー、局所フィードバック調整機構とその伝達が含まれますレバー、オイルサーキットシステム
（2）制御機構には、開放制限機構と速度変更機構があります。
（3）保護装置には、開放リミット機構と伝達機構の移動リミットスイッチ、非常停止電磁弁、圧力表示器、安全弁、サーボモータ、ロック装置が含まれます。
（4）開放限界機構、速度変更機構および永久差動調整機構、電気タコメータ、圧力計、オイルフィルタ、遠心振り子の回転速度を反映するオイルパイプラインおよびその付属品、および電気回路を含む監視機器およびその他のインジケータ
（5）油圧機器には、リターンオイルタンク、プレッシャーオイルタンク、オイルフィルターバルブ、スクリューオイルポンプ、チェックバルブ、ストップバルブが含まれます。
投稿時間：2022年2月23日
