水車の主軸の摩耗と修理の方法と操作プロセス

タービン主軸摩耗の修理に関する確認
点検の過程で、水力発電所の整備員は、タービンの騒音が大きすぎて、ベアリングの温度が上昇し続けていることに気づきました。同社は現場でシャフトの交換条件を持っていないため、機器を工場に返送する必要があり、返送サイクルは15〜20日です。この場合、企業の設備管理者が来てくれて、タービンの主軸のその場での損耗の問題を解決してくれることを期待していました。

タービンの主軸の摩耗を修復する方法
カーボンナノポリマー材料技術は、修復された表面を二次処理することなく、タービンのメインシャフトの摩耗問題をその場で解決でき、修復プロセス全体がシャフト自体の材料と構造に影響を与えることはありません。安全で信頼できる。この技術はまた、多くの分解なしでオンライン修理を実現することができ、修理部品のみを分解できるため、企業のダウンタイムが大幅に短縮され、突然または重大な機器の問題によって引き起こされる損失が減少します。

エンタープライズユーザーにより便利で効率的にサービスを提供するために、インターネットテクノロジーを革新的に使用して、大多数のユーザーが懸念している機器の問題とソリューションの大規模なデータベースを作成し、ARインテリジェントテクノロジーを使用して、ユーザーが迅速なメンテナンスを実装できるようにします。短時間で使用できます。ユーザーは、科学的で合理的なソリューションと操作仕様を提供します。

タービン主軸摩耗修理の特定の操作プロセス
1.酸素アセチレンを使用して、タービン主軸の摩耗した部分の表面に油をさします。
2.研磨機を使用して、表面を粗くきれいに研磨します。
3.ソレイユカーボンナノポリマー材料を比例して調整します;、
4.ブレンドされた材料をベアリング表面に均一に塗布します。
5.工具を所定の位置に取り付け、材料が硬化するのを待ちます。
6.工具を分解し、修理サイズを確認して、表面の余分な材料を取り除きます。
7.部品を再取り付けすると、修理が完了します。