10kv მაღალი ძაბვის მოწყობილობა ჰიდროელექტროსადგურისთვის
10kv მაღალი ძაბვის მოწყობილობა ჰიდროელექტროსადგურისთვის
ეს არის სრული ელექტროგადამცემი მოწყობილობა 3~12kV სამფაზიანი AC 50HZ ერთი ავტობუსისა და ერთი ავტობუსის განყოფილების სისტემისთვის.ძირითადად გამოიყენება ელექტროსადგურებში, მცირე და საშუალო გენერატორებში ელექტროგადამცემისთვის, სამრეწველო და სამთო საწარმოებისთვის, ელექტროგადამცემი და ელექტრული სისტემების მეორადი ქვესადგურები, ენერგიის მიმღები, ელექტროგადამცემი და ფართომასშტაბიანი მაღალი ძაბვის ძრავის გაშვება და ა.შ.
1. დახურვის პროცედურა ასეთია:
ა.დახურეთ შუა და ქვედა კარები და ჩაკეტეთ ისინი ელექტრომაგნიტური საკეტებით.
ბ.როდესაც ამომრთველი დახურულია, ანალოგური დაფაზე ბრძანების ფირფიტა უნდა შეიცვალოს საკონტროლო გადამრთველის სახელურზე საკონტროლო ჩამრთველის დახურვამდე მუშაობისას.
2. გახსნის პროცედურა ასეთია:
ა.ანალოგური დაფაზე ინსტრუქციის დაფის შეცვლის შემდეგ საკონტროლო გადამრთველის სახელურზე ინსტრუქციის დაფაზე ამუშავეთ საკონტროლო გადამრთველი ამომრთველის გამორთვისთვის.
ბ.ელექტრომაგნიტური საკეტი იხსნება ამომრთველის გახსნის შემდეგ.
3. როდესაც მთავარი ავტობუსი ან ოვერჰედის შემომავალი ხაზი გამართულია, ამომრთველი შეიძლება გადაკეთდეს ელექტროენერგიის გათიშვის გარეშე.
ჯერ გახსენით ამომრთველი, გამორთეთ და ამოიღეთ შემომავალი კაბინეტის ყველა ამომრთველი, ამომრთველი მთლიანად იზოლირებულია ცოცხალი ხაზისგან და შემდეგ გახსენით შუა და ქვედა კარები ამომრთველის ოთახში შესასვლელად ამომრთველის შესაკეთებლად. .(არ გააღოთ ეს კარი, როდესაც ქვედა კარზე მაღალი ძაბვის დამუხტული დისპლეის ინდიკატორის შუქი ჩართულია)
4. ძირითადი წრე არ არის გამორთული, დამხმარე წრე კი კაპიტალური რემონტია.
გადამრთველი კაბინეტის სარელეო ოთახი და ტერმინალის ოთახი სტრუქტურულად მთლიანად იზოლირებულია ძირითადი მიკროსქემისგან, ამიტომ დამხმარე წრე შეიძლება შემოწმდეს და გარემონტდეს მთავარ წრეში დენის უკმარისობის გარეშე.
5. გადაუდებელი განბლოკვა
როდესაც მთავარი წრე მუშაობს და მუშაობაზე გავლენას ახდენს ელექტრული ჩამკეტის გაუმართაობა, საჭიროა მისი განბლოკვა საგანგებო სიტუაციებში, თუ მის გასახსნელად გამოიყენება გადაუდებელი განბლოკვის გასაღები, ხოლო შუა და ქვედა კარები შეიძლება განთავსდეს. თავისუფლად გაიხსნა.ავარიის აღმოფხვრის შემდეგ, იგი დაუყოვნებლივ უნდა აღდგეს პირვანდელ მდგომარეობაში.ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ უნდა შენარჩუნდეს ყოველდღიური მოვლა, რეგულარულად დაკვირვებული იყოს ავტობუსის გათბობა.თუ ტემპერატურის მატება ძალიან მაღალია ან არის არანორმალური ხმა, მიზეზი უნდა გამოიკვლიოს.სამუშაო გარემოდან გამომდინარე, დასუფთავებისა და ტექნიკური სამუშაოები ჩატარდება ყოველ 2-დან 5 წლამდე.
