კაპლანის ტურბინის გენერატორის მოკლე გაცნობა

ჰიდროელექტრო გენერატორების მრავალი სახეობა არსებობს.დღეს დეტალურად გავაცნობ ღერძული ნაკადის ჰიდროელექტრო გენერატორებს.ღერძული ნაკადის ტურბინის გენერატორების გამოყენება ბოლო წლებში ძირითადად არის მაღალი და დიდი ზომის განვითარება.შიდა ღერძული ნაკადის ტურბინები სწრაფად ვითარდება.გეჟუბას ჰიდროელექტროსადგურზე დაყენებული ორი ღერძული ნაკადის პადლის ტიპის ტურბინა აშენდა.ერთ-ერთი მათგანის დიამეტრი 11,3 მეტრია, რაც ამჟამად ყველაზე დიდია მსოფლიოში..აქ არის ღერძული ნაკადის ტურბინების დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ღერძული ნაკადის ტურბინის უპირატესობები
ფრენსის ტურბინებთან შედარებით, ღერძულ ნაკადის ტურბინებს აქვთ შემდეგი ძირითადი უპირატესობები:
1. მაღალი სპეციფიკური სიჩქარე და კარგი ენერგეტიკული მახასიათებლები.ამიტომ, მისი ერთეული სიჩქარე და ერთეული ნაკადი უფრო მაღალია ვიდრე ფრენსის ტურბინის.ერთი და იგივე წყლის სათავესა და გამომავალ პირობებში, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ტურბინის გენერატორის ბლოკის ზომა, შეამციროს დანადგარის წონა და დაზოგოს მასალის მოხმარება, ამიტომ ეკონომიურია.მაღალი.
2. ღერძული ნაკადის ტურბინის სარბენი დანის ზედაპირის ფორმა და ზედაპირის უხეშობა ადვილად აკმაყოფილებს წარმოებაში არსებულ მოთხოვნებს.იმის გამო, რომ ღერძული ნაკადის მბრუნავი ტურბინის პირებს შეუძლიათ ბრუნვა, საშუალო ეფექტურობა უფრო მაღალია, ვიდრე შერეული ნაკადის ტურბინის.როდესაც დატვირთვა და წყლის თავი იცვლება, ეფექტურობა დიდად არ იცვლება.
3. ღერძულ-ნაკადიანი ტურბინის სარბენი პირები შეიძლება დაიშალა, რაც მოსახერხებელია წარმოებისა და ტრანსპორტირებისთვის.
ამრიგად, ღერძული ნაკადის ტურბინას შეუძლია შეინარჩუნოს სტაბილურობა უფრო დიდ ოპერაციულ დიაპაზონში, ნაკლები ვიბრაციით და უფრო მაღალი ეფექტურობითა და გამომუშავებით.დაბალი თავების დიაპაზონში მან თითქმის შეცვალა ფრენსის ტურბინა.ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, როგორც ერთეულის სიმძლავრის, ასევე წყლის სათაურის გამოყენების თვალსაზრისით, დიდი განვითარებაა და მისი გამოყენება ასევე ძალიან ფართოა.

ღერძული ნაკადის ტურბინის ნაკლოვანებები
თუმცა, ღერძულ ნაკადის ტურბინას ასევე აქვს ნაკლოვანებები და ზღუდავს მისი გამოყენების ფარგლებს.ძირითადი ნაკლოვანებებია:
1. პირების რაოდენობა მცირეა და კონსოლია, ამიტომ სიმტკიცე ცუდია და საშუალო და მაღალი სათავე ჰიდროელექტროსადგურებში მისი გამოყენება შეუძლებელია.
2. ერთეულის დიდი დინების სიჩქარისა და ერთეულის მაღალი სიჩქარის გამო, მას აქვს უფრო მცირე შეწოვის სიმაღლე, ვიდრე ფრენსის ტურბინას იმავე სათავე მდგომარეობაში, რაც იწვევს ელექტროსადგურის საძირკვლის გათხრების დიდ სიღრმეს და შედარებით მაღალ ინვესტიციას.

ღერძული ნაკადის ტურბინების ზემოაღნიშნული ნაკლოვანებების მიხედვით, ტურბინების წარმოებაში გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის საწინააღმდეგო კავიტაციის ახალი მასალები და დიზაინში გაუმჯობესებულია პირების ძალა, ასე რომ ღერძული დინების ტურბინების გამოყენების თავი მუდმივად უმჯობესდება.ამჟამად, ღერძული ნაკადის ტურბინის აპლიკაციის თავი არის 3-დან 90 მ-მდე და ის შევიდა ფრენსის ტურბინის არეალში.მაგალითად, უცხოური ღერძული ნაკადის ტურბინების მაქსიმალური ერთი ერთეული გამომავალი სიმძლავრეა 181,700 კვტ, წყლის მაქსიმალური სიმაღლე 88 მ და მორბენალი დიამეტრი 10.3 მ.ჩემს ქვეყანაში წარმოებული ღერძული ნაკადის პადლ ტურბინის მაქსიმალური ერთი მანქანით გამომავალი სიმძლავრეა 175,000 კვტ, წყლის მაქსიმალური სიმაღლე 78 მ, ხოლო სარბენის მაქსიმალური დიამეტრი 11.3 მ.ღერძული ნაკადის ფიქსირებული პროპელერის ტურბინას აქვს ფიქსირებული პირები და მარტივი სტრუქტურა, მაგრამ მას არ შეუძლია შეეგუოს ჰიდროელექტროსადგურებს წყლის სათავეში და დატვირთვის დიდი ცვლილებებით.მას აქვს სტაბილური წყლის თავი და ემსახურება როგორც საბაზო დატვირთვას ან მრავალ ერთეულს ფართომასშტაბიან ელექტროსადგურს.როდესაც სეზონური სიმძლავრე უხვია, ეკონომიკური შედარებაც შესაძლებელია.შეიძლება ჩაითვალოს.მისი მოქმედი თავების დიაპაზონი არის 3-50 მ.ღერძული ნაკადის ტურბინები ჩვეულებრივ იყენებენ ვერტიკალურ მოწყობილობებს.მისი მუშაობის პროცესი ძირითადად იგივეა, რაც ფრენსის ტურბინების.განსხვავება ისაა, რომ როდესაც დატვირთვა იცვლება, ის არა მხოლოდ არეგულირებს სახელმძღვანელო ფლოტების ბრუნვას., ამასთანავე არეგულირებს სარბენი პირების ბრუნვას მაღალი ეფექტურობის შესანარჩუნებლად.

მანამდე ჩვენ ასევე წარმოვადგინეთ ფრენსის ტურბინები.ტურბინის გენერატორებს შორის ჯერ კიდევ დიდი განსხვავებაა ფრენსის ტურბინებსა და ღერძულ ნაკადის ტურბინებს შორის.მაგალითად, მათი მორბენალთა სტრუქტურა განსხვავებულია.ფრენსის ტურბინების პირები თითქმის პარალელურია ძირითადი ლილვისა, ხოლო ღერძული ნაკადის ტურბინები თითქმის პერპენდიკულარულია მთავარ ლილვთან.